IBD presenta la solución de armadura activa SMART PROTech

Imagen generada por computadora que muestra un MBT con kit pasivo (azul) y protección 
SMART PROTech (rojo). Fuente: Ingeniería IBD Deisenroth

Por Robin Hughes - Jane's International Defense Review

IBD Deisenroth Engineering (IBD) ha revelado el desarrollo de una nueva solución de armadura activa diseñada para proteger los tanques de batalla principales y las plataformas de combate blindadas de medianas a pesadas contra las amenazas tándem de cabeza explosiva.

Las modernas armas antitanque: misiles antitanque (ATR) y misiles guiados antitanque (ATGM), muestran capacidades de penetración en el rango de 300 mm a 1400 mm de armadura homogénea enrollada (RHA). Estos altos niveles hacen que sea imposible proteger plataformas de combate medianas equipadas con blindaje pasivo contra estos tipos de amenazas. Incluso los tanques de batalla principales (MBT) son difíciles de proteger en el rango superior.

Además, dado que los MBT también deben protegerse contra rondas de energía cinética de gran calibre (KE) (120 mm / 125 mm de munición), el diseño de una tecnología polivalente que integra protección eficiente contra ambos tipos de amenaza, con un peso aceptable, ha alcanzado su límite , Explicó Michael Rust, director de marketing y ventas de IBD.

En la actualidad, se han diseñado dos tecnologías para contrarrestar las amenazas de carga configurada: Explosive Reactive Armor (ERA), una solución cada vez más aceptable aplicada a plataformas de combate medianas y pesadas donde el impacto de una amenaza en un módulo ERA desencadena una carga explosiva expulsando placas de acero para derrotar al avión de carga en forma; y Active Protection Systems (APS), que están diseñados en varias configuraciones para vencer la amenaza antes de que llegue al vehículo. Los sensores de alerta temprana se distribuyen alrededor de la plataforma para detectar y rastrear una amenaza entrante, y posteriormente se lanza una contramedida desde un lanzador o directamente desde el casco para destruir la ojiva.

Ambas tecnologías tienen sus desventajas, dijo Rust. "Los Cargas en forma de tándem se han desarrollado específicamente para vencer la protección de ERA. Una precarga dispara el módulo ERA, la siguiente carga principal golpea un área vacía y puede penetrar fácilmente en el casco. ERA también tiene una alta densidad de área. APS son más complejos; todos los componentes, sensores, controladores, software, lanzadores, contramedidas (CM) y fuente de alimentación, requieren una integración completa con la plataforma y la armonización con el sistema de protección pasiva ", agregó.

Las ojivas de carga en forma de tándem se han convertido en una amenaza común en el campo de batalla, ya que la armadura reactiva explosiva (ERA) se usa cada vez más para proteger a los vehículos blindados de las rondas HEAT. Para neutralizar la nueva amenaza, se desarrollaron sistemas de protección activa, que pueden alcanzar la ronda entrante a poca distancia del vehículo objetivo. Sin embargo, estos son bastante complejos, difíciles de integrar y bastante caros, por lo que IBD Deisenroth Engineering, que por cierto desarrolló ADS, uno de los primeros sistemas activos, decidió aprovechar su experiencia para producir una nueva solución. Este es un tipo de híbrido que trata de evitar las desventajas de los sistemas activos, que por cierto no son muy aceptados en algunos países, a la vez que ofrecen una buena probabilidad de derrotar a las ojivas tándem.

Llamada SMART-PROTech, la nueva armadura está compuesta de módulos, cada uno con un sensor y una o dos contramedidas, dependiendo del tamaño, posición y orientación del módulo. Las dos contramedidas están instaladas una en la parte superior orientada hacia abajo oblicuamente y la segunda en la parte inferior, mirando hacia arriba siempre oblicuamente, con la inclinación proporcionada por la forma física del módulo; la cara de ataque viene con un ángulo de alrededor de 30 ° desde la vertical y contiene un sensor. Esto es insensible a las rondas de pequeño y mediano calibre, por lo tanto las contramedidas no son desencadenadas por esas rondas que de todos modos serían derrotadas por la armadura pasiva del vehículo. El módulo SMART-PROTech está equipado con una cubierta de protección ligera, que evita daños a los elementos del sistema por objetos externos. Cuando el vehículo es golpeado por una ojiva en tándem, el efecto de la carga del precursor es neutralizado por la armadura pasiva; el golpe activa la activación de la contramedida apropiada que genera una cuchilla de energía que destruye la carga principal antes de la detonación, evitando así la perforación.

Está bastante claro que IBD aprovechó el trabajo realizado en ADS explotando la tecnología de contramedidas, al tiempo que simplificó el sistema utilizando un sistema de activación diferente en comparación con los instalados en el sistema activo, facilitando la integración mucho más que con los sistemas ADS. El advenimiento del SMART-PROTech permitirá dividir la energía cinética y los elementos de protección agregados de la ojiva de carga con forma, el nuevo sistema se instalará en el exterior de los elementos de protección KE. Cada módulo SMART-PROTech es completamente independiente y no tiene conexión con el vehículo. Según IBD, esto permitirá reducir el peso total de la protección mientras se mantiene un espacio similar.

Es de notar que IBD ahora puede producir piezas estructurales compuestas en 3-D con cerámicas integradas hasta Nivel 5 o 6, lo que permite un considerable ahorro de peso en comparación con los elementos de acero balístico, agregando otro elemento de reducción de peso.

Si bien el peso de SMART-PROTech es comparable al de ERA, y como el 100% de cobertura sigue siendo un objetivo inalcanzable, el nuevo sistema garantiza una probabilidad de éxito mucho mayor frente a los cargos en forma de tándem en comparación con el ERA. IBD no proporcionó una métrica TRL, pero declaró que el sistema ya ha sido probado en condiciones difíciles, y demostró su insensibilidad hacia las armas pequeñas. La compañía está buscando un fabricante de plataformas para desarrollar completamente el sistema, y ​​espera que las numerosas reuniones celebradas en Eurosatory lleven a una asociación fructífera.