El Ministerio Seguridad argentino comprará 33 drones de última generación para vigilancia, búsqueda y operaciones tácticas

El Ministerio de Seguridad argentino lanzó una licitación para incorporar vehículos aéreos no tripulados equipados con cámaras térmicas, inteligencia artificial y capacidades de operación diurna y nocturna destinados a las fuerzas federales.

De esta manera, puso en marcha un ambicioso programa de incorporación de drones para reforzar las capacidades operativas de las fuerzas federales de seguridad en tareas de vigilancia, monitoreo, búsqueda y apoyo táctico. A través de la Licitación Pública N.º 14/2026, la cartera conducida por Alejandra Monteoliva busca adquirir un total de 33 Vehículos Aéreos No Tripulados (VANT) de distintas categorías para aplicaciones de seguridad pública.

La compra contempla tres tipos de sistemas: 14 drones compactos con cámaras térmicas, 5 drones de autonomía extendida y 14 drones FPV especialmente diseñados para operaciones en espacios reducidos e interiores.

Drones con cámaras térmicas y visión nocturna

Los equipos requeridos deberán contar con capacidades avanzadas de observación y vigilancia. Los drones compactos deberán incorporar cámaras diurnas y nocturnas, sensores termográficos, telémetros láser y sistemas de transmisión de video de hasta 25 kilómetros de alcance. También deberán disponer de inteligencia artificial para la detección de personas y vehículos, sistemas de evitación de obstáculos y capacidad de operación durante la noche. Según las especificaciones técnicas, cada aeronave deberá poseer una autonomía mínima de 45 minutos de vuelo y un conjunto de cuatro cámaras integradas: gran angular, teleobjetivo medio, teleobjetivo de largo alcance y cámara térmica de alta resolución.

Equipos de largo alcance

El segundo lote contempla la adquisición de cinco drones de mayores prestaciones, capaces de operar hasta 40 kilómetros de distancia y permanecer en vuelo durante al menos 55 minutos. Estos sistemas incorporarán sensores térmicos avanzados, zoom óptico de 30 aumentos y zoom híbrido de hasta 400 aumentos, además de sistemas de navegación asistida mediante sensores visuales, LiDAR, radar de onda milimétrica e infrarrojos tridimensionales. Las especificaciones también exigen la capacidad de detectar aeronaves cercanas mediante señales ADS-B, una función orientada a incrementar la seguridad operacional durante los vuelos.

Drones FPV para operaciones especiales

La tercera categoría corresponde a drones compactos con protección de hélices integrada y capacidad de vuelo FPV (First Person View), especialmente diseñados para operar en ambientes cerrados, edificaciones, túneles o espacios urbanos complejos. Estos equipos permitirán realizar tareas de reconocimiento táctico, inspección de estructuras y apoyo a operaciones especiales en situaciones de alto riesgo.

 Destinados a las Fuerzas Federales

La documentación licitatoria establece que la entrega deberá realizarse en coordinación con el Ministerio de Seguridad y con representantes técnicos de las Fuerzas Federales, quienes efectuarán pruebas operativas y de aceptación antes de la recepción definitiva de los equipos. El plazo de entrega previsto es de 90 días corridos desde la emisión de la orden de compra.

Modernización tecnológica

La adquisición forma parte del proceso de modernización tecnológica que vienen impulsando las fuerzas de seguridad argentinas, incorporando sistemas aéreos no tripulados para ampliar la vigilancia de fronteras, apoyar operativos contra el crimen organizado, asistir en búsquedas de personas y mejorar la capacidad de monitoreo en grandes eventos o situaciones de emergencia.

¿Qué sucederá con la Agencia de Seguridad Migratoria tras el rechazo de incorporar a Valenzuela? – Monteoliva ya define la nueva estructura

Tras el rechazo de incorporar a Diego Valenzuela en la Agencia de Seguridad Migratoria, resulta interesante preguntarse qué sucederá con la nueva agencia del Ministerio de Seguridad Nacional. Según reportes recientes, la Ministra de la cartera, Alejandra Monteoliva, ya estaría definiendo la nueva estructura del organismo. 

El día de ayer, se dio a conocer que, finalmente, tras las expectativas y especulaciones, Diego Valenzuela (ex intendente de Tres de Febrero, alineado con el Gobierno Nacional) no asumirá como titular de la nueva Agencia Nacional de Migraciones. Tras haberse frustrado su incorporación al Gobierno Nacional, Valenzuela asumirá como Senador de la Provincia de Buenos Aires (PBA), tras haber sido electo en las últimas elecciones legislativas del año pasado. 

Diego Valenzuela era el elegido de Javier Milei para presidir la flamante agencia migratoria, lanzada por el Gobierno Nacional, bajo el ámbito del Ministerio de Seguridad Nacional. Créditos: Santiago Filipuzzi / La Nación.

Cabe recordar que, Valenzuela fue electo en septiembre del año pasado. Sin embargo, cuando el Gobierno Nacional le propuso asumir la titularidad de la nueva agencia migratoria, que estaba siendo lanzada bajo el ámbito del Ministerio de Seguridad Nacional, Valenzuela solicitó licencia. Hace unas semanas atrás, la Ministra de Seguridad Nacional, Alejandra Monteoliva, había señalado que la intención del gobierno era sumar al ex intendente de Tres de Febrero, que fue el primero que abandonó el PRO para sumarse a La Libertad Avanza, como titular del nuevo organismo de control migratorio. 

No obstante, su llegada al Gobierno Nacional comenzó a perder fuerza, con el paso de las semanas, en tanto el decreto reglamentario que debe poner en marcha la dependencia se viene demorando. Sin fecha de confirmación para el mismo, la llegada de Valenzuela tenía más dudas que certezas. Mientras se aguardaba por la nueva Agencia de Seguridad Migratoria, la Dirección Nacional de Migraciones, que aún continúa vigente, articula las tareas de control migratorio, bajo el Ministerio de Seguridad Nacional, en coordinación con las Fuerzas Federales de Seguridad.

En las últimas horas, se confirmó, sin embargo, que finalmente Diego Valenzuela no asumirá la titularidad de la flamante agencia migratoria. Por su parte, Valenzuela –que estaba haciendo uso de su licencia– jurará y asumirá su banca en el Senado de la Legislatura bonaerense, y continuará con su actividad política en la Provincia de Buenos Aires. 

La decisión de frenar la creación de la Agencia Nacional de Migraciones y desplazar a Valenzuela del gobierno habría sido de Karina Milei, generando tensiones y cruces con Patricia Bullrich, que había impulsado la agencia y la candidatura de Valenzuela como titular del organismo. Créditos: Infobae.

Según advierten diversas fuentes, la responsable de frenar la creación de la Agencia Nacional de Migraciones y desplazar a Valenzuela del gobierno habría sido Karina Milei, Secretaria General de la Presidencia de la Nación Argentina. Esta decisión habría generado tensiones y cruces con Patricia Bullrich, ex Ministra de Seguridad Nacional y Senadora de La Libertad Avanza, que impulsó la creación de la agencia, que en enero estaba ultimando y ajustando detalles para ser formalizada, y no solo propuso sino que además respaldó a Valenzuela como titular del organismo, enfrentándose, incluso, como se señaló, a Monteoliva que apostaba por otro titular. 

En paralelo, según advierten diversos reportes, la Ministra de Seguridad Nacional Monteoliva ya estaría definiendo la nueva estructura de la agencia, que apunta a relanzar el control migratorio, con un enfoque centrado en la seguridad, aunque sin ampliar el presupuesto vigente. Cabe recordar que, Monteoliva estaba buscando sumar gente de su equipo y de su confianza dentro de la nueva agencia migratoria, que ahora parece haber quedado frenada, tras la decisión de Karina Milei, y se desconoce cuándo es que se podría estar poniendo en marcha operativa. 

Irán amenazó a la embajada de Israel en Argentina, ¿cómo es el protocolo de seguridad?

El régimen de los Ayatolás advirtió que “todas las embajadas de Israel serán objetivos legítimos” y encendieron las alarmas en Argentina.

En medio de la escalada militar en Medio Oriente , Irán indicó que los cuerpos diplomáticos israelíes en todo el mundo podrían convertirse en “objetivos legítimos”. La advertencia generó preocupación internacional, especialmente en la embajada de Israel en Argentina , y el gobierno de Javier Milei reforzó su seguridad a nivel nacional . 

Irán amenazó con atacar embajadas de Israel y pone en alerta a Argentina

El gobierno de Irán lanzó una advertencia que elevó la tensión internacional al afirmar que todas las embajadas de Israel en el mundo podrían convertirse en “objetivos legítimos” si Tel Aviv ataca instalaciones diplomáticas iraníes en el Líbano.

La advertencia fue realizada por el portavoz de las Fuerzas Armadas iraníes, el general Abolfazl Shekarchi , quien sostuvo que cualquier ataque contra la misión diplomática iraní en Beirut desencadenaría represalias directas contra las representaciones israelíes en distintos países.

El régimen de Irán advirtió que evaluara atacar las embajadas de Tel Aviv en todo el mundo tras las amenazas de Estados Unidos e Israel la misión diplomática iraní en Beirut.

La declaración se produce en un contexto de fuerte escalada militar entre Irán, Israel y Estados Unidos , tras una ofensiva conjunta contra objetivos iraníes que derivó en bombardeos, ataques con misiles y una creciente tensión regional que se expandió al Golfo Pérsico y países de Europa como Chipre y Turquía.

Cómo es el protocolo de seguridad en Argentina

La amenaza encendió las alarmas en Argentina , uno de los países con una importante presencia de instituciones de la comunidad judía y sede de la embajada de Israel en América del Sur.

Además, existe el antecedente de los atentados a la Embajada de Israel en 1992 y la Asociación Mutual Israelita Argentina (AMIA) en 1994, ataques vinculados a Irán y Hezbollah que dejaron un saldo total de 107 muertos y más de 500 heridos.

Apenas comenzaron los ataques en Medio Oriente, el gobierno argentino elevó el nivel de seguridad a “alto” en todo el territorio nacional argentino. A través del Comunicado Oficial Número 138, la Oficina del Presidente Javier Milei detalló que “ la medida alcanza a todos los objetivos sensibles del país , así como la infraestructura crítica, y la comunidad judía , entre otros, con la finalidad de garantizar la integridad, la vida y la libertad de los habitantes en el territorio nacional”.

El régimen de Irán advirtió que evaluara atacar las embajadas de Tel Aviv en todo el mundo tras las amenazas de Estados Unidos e Israel la misión diplomática iraní en Beirut.

En medio de amenazas y la tensión en Medio Oriente, el gobierno de Javier Milei elevó el nivel de seguridad y reforzó la seguridad en la embajada de Israel en Argentina.

El protocolo incluye el fortalecimiento de los dispositivos de protección y seguridad de los objetivos referidos, incluyendo el refuerzo de la custodia de las representaciones diplomáticas extranjeras en el país. Además, se activó el protocolo de alerta en las fronteras .

El Ministerio de Seguridad Nacional también reforzó la vigilancia en la embajada de Israel en Argentina y otras instituciones de la comunidad judía, citando los precedentes en los años 1992 y 1994.

Por otro lado, el comunicado presidencial informó que se desarrolló la coordinación de la Secretaría de Inteligencia de Estado, el Ministerio de Seguridad Nacional a través de la Dirección Nacional de Migraciones, y las Fuerzas Federales de Seguridad.

La amenaza terrorista mantiene al mundo en alerta y obliga a reforzar la seguridad en la embajada de Israel en Argentina y en otros objetivos sensibles para el conflicto en Medio Oriente, que hoy involucra a Estados Unidos, Israel, Irán y países del Golfo Pérsico y Europa.

Argentina crea un centro de inteligencia para anticipar riesgos en fronteras y aeropuertos

 El Caimf integrará a Migraciones, Fuerzas Federales y la PSA bajo conducción de la Secretaría de Seguridad, con tecnología de análisis anticipado de pasajeros ya usada en EEUU y Europa

Ministra de Seguridad, Alegrandra Monteoliva. Foto: Min Seg

El Ministerio de Seguridad Nacional de Argentina anunció la creación del Centro de Análisis de Información Migratoria y Fronteriza (Caimf) como parte de una estrategia destinada a fortalecer el control en áreas sensibles del sistema migratorio argentino. La medida establece una estructura permanente de coordinación que integra a la Dirección Nacional de Migraciones, las Fuerzas Federales con despliegue en frontera, la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) y la Secretaría de Seguridad Nacional, que asumirá la conducción general y la aprobación de los protocolos operativos. 

El Caimf funcionará como instancia permanente de coordinación e integración de información. Su objetivo es consolidar datos actualmente dispersos para mejorar la gestión de alertas migratorias y la identificación de riesgos. La iniciativa no prevé la creación de nuevas fuerzas, sino la articulación de capacidades disponibles, lo que evidencia una estrategia orientada a la eficiencia presupuestaria mediante reorganización y análisis de información.

El sistema incorporará herramientas como API–PNR (Advance Passenger Information – Passenger Name Record), un mecanismo utilizado internacionalmente para analizar datos anticipados de pasajeros aéreos. Este esquema permite procesar información antes del arribo o partida de vuelos, facilitando la detección temprana de alertas. La adopción de este estándar alinea al sistema argentino con prácticas aplicadas en Estados Unidos y la Unión Europea en seguridad aeroportuaria y migratoria.

El Caimf operará en todo el territorio nacional, con foco en movimientos migratorios y zonas fronterizas terrestres, aéreas y —eventualmente— fluviales, así como en puntos críticos del sistema. La cobertura incluirá el ámbito aeroportuario, donde el análisis anticipado de datos tiene especial relevancia operativa.

La Secretaría de Seguridad Nacional asumirá la articulación interinstitucional y la validación de los procedimientos que estructurarán el nuevo esquema, consolidando un mando unificado sobre el dispositivo. En ese marco, la Dirección Nacional de Migraciones integrará su capacidad operativa y administrativa en materia de control migratorio, mientras que las Fuerzas Federales aportarán presencia territorial en las zonas de frontera y la PSA sumará soporte logístico y tecnológico, particularmente en el ámbito aeroportuario. Este diseño centralizado procura ordenar funciones, reducir superposiciones y optimizar los recursos ya disponibles.

Según el Gobierno, la finalidad es consolidar un modelo preventivo que permita identificar riesgos y actuar con mayor rapidez. El planteo oficial sostiene que un sistema de seguridad modernizado incrementa la capacidad de prevención del delito. En términos estratégicos, la medida implica un desplazamiento desde un enfoque reactivo hacia otro basado en análisis de datos e inteligencia. 

Presentación del CAIMF. Foto: Min Seg

Resulta llamativo que el Ministerio destaque la coordinación de la Dirección Nacional de Migraciones (DNM) cuando, en diciembre de 2025, creó la Agencia Nacional de Migraciones (ANM) como nueva estructura de control fronterizo y migratorio bajo la órbita del Ministerio de Seguridad Nacional. 

La nueva ANM reemplazó y amplió las funciones de la antigua DNM, que hasta entonces dependía del Ministerio del Interior. Con esta reforma, el control migratorio dejó el ámbito civil para integrarse al esquema de seguridad, en una decisión orientada a reforzar la vigilancia en fronteras y principales puntos de ingreso al país, lo que plantea interrogantes sobre la superposición o redefinición de competencias dentro del nuevo esquema institucional.

Fronteras 2026 -El plan de inversiones del Estado Nacional que blinda pasos, comunicaciones y movilidad contra el crimen organizado

El Plan Nacional de Inversiones Públicas 2026–2028 refuerza la agenda de seguridad fronteriza con un paquete de proyectos que prioriza vigilancia integrada, comunicaciones seguras, control no intrusivo y movilidad en los principales corredores del NOA/NEA y la Patagonia. En línea con los lineamientos del Gobierno y sus operativos (como Plan Güemes y Operación Roca), la cartera de Seguridad Nacional orienta recursos a SITEVIF, red P25, equipos HF/VHF, scanners móviles, drones, embarcaciones y capacidad aérea para respuesta rápida.

El documento detalla partidas “A INICIAR” y “INICIADO” con impacto directo en la frontera: SITEVIF – Actividad 7; terminales P25 para PSA y SPF; minisitios P25 y adecuación de trailers P25; equipos de comunicación HF para Gendarmería y Prefectura; scanners móviles de vehículos; drones para fuerzas; camionetas 4×2/4×4, móviles para traslado de personal y motos; además de embarcaciones y repuestos para la Prefectura Naval y obras en pasos fronterizos (La Quiaca–Villazón; Puerto Pilcomayo–Itá Enramada).

Vigilancia y control no intrusivo: SITEVIF, scanners y geointeligencia

El PNIP consolida el Sistema de Vigilancia Integrada de Fronteras (SITEVIF) con equipamiento adicional, que se articula con plataformas geoespaciales y ARCGIS adquiridas por el Ministerio y una plataforma analítica de integración de datos geoespaciales para PFA. Para controles tácticos, se incorporan scanners móviles de vehículos, clave para detectar ocultamientos en tránsito de armas, drogas, precursores, contrabando y trata sin afectar el flujo legal.

El salto tecnológico se complementa con drones para las fuerzas y drones de seguridad para Prefectura, habilitando observación de corredores, rastrillajes, búsqueda y rescate y apoyo probatorio. Para criminalística y análisis, el Ministerio prevé LIMS para FFSS y, en Prefectura, una batería de equipos forenses (video-comparador, reconocimiento facial, luz multiespectral y laboratorios móviles) para trazabilidad y cadena de custodia.

Comunicaciones seguras e interoperables: P25, HF/VHF y red troncal

La interoperabilidad es condición para operar en pasos y fajas de frontera. Por eso el plan suma terminales P25, minisitios P25 y trailers P25 para expandir cobertura en terreno complejo, con equipos HF destinados a Gendarmería y Prefectura, además de transceptores HF y VHF para PNA. El switch para toda la jurisdicción moderniza la red troncal y reduce tiempos de respuesta en operaciones coordinadas.

Esta arquitectura de comunicaciones se integra a operativos como Plan Güemes (refuerzo de ejes Norte) y Operación Roca (litigios de frontera, contrabando e infracciones aduaneras), reduciendo zonas ciegas y elevando la resiliencia del sistema contra inhibiciones o sabotajes.

Movilidad y “presencia efectiva”: 4×4, móviles, motos y embarcaciones

La presencia efectiva en frontera depende de medios. El plan refuerza la movilidad táctica con camionetas 4×2/4×4, móviles para traslado de personal y motos, adecuando la huella operativa a terrenos de montaña, selva y estepa. Gendarmería incorpora además módulos habitacionales transportables en Paso Icalma, Neuquén para sostener permanencia y guardias en altura.

En vía fluvial y litoral, Prefectura Naval moderniza su parque con motores diésel marinos para lanchas de frontera TORO y repuestos para guardacostas tipo 24, además de embarcaciones rápidas de aluminio y flota PRFV, esenciales en hidrovías y ríos de frontera. La dotación SSPA agrega cámaras térmicas, respiración autónoma, hidráulicos de rescate y equipos HAZMAT para incidentes y salvamento.

Infraestructura de pasos y corredores: obras focalizadas en NOA/NEA

El anexo consigna remodelación del Paso La Quiaca–Villazón (FONPLATA, INICIADO) y trabajos en Puerto Pilcomayo–Itá Enramada (INICIADO), obras que apuntalan flujo legal y trazabilidad, además de canalizar controles integrados con países vecinos. En paralelo, proyectos de equipamiento y comunicaciones para Gendarmería, Prefectura y PSA fortalecen puntos de control secundario y rutas complementarias donde muta el delito cuando se “endurecen” los pasos principales.

Esta estrategia “en red” es coherente con la lógica del crimen transnacional: desplazamiento de rutas, fraccionamiento de cargas, uso de lanchas y vehículos rápidos y apoyo de facilitadores locales. El Estado busca cerrar brechas con tecnología, movilidad, obras y doctrina interoperable.

Capacidad aérea para vigilancia y respuesta rápida

Aunque figuradas como aplicaciones financieras, las partidas para Prefectura y Gendarmería tienen lectura fronteriza: puesta en servicio del helicóptero EC225 PA14 de PNA, reconversión de 2 Dauphin a N3+ y recuperación/puesta en valor de 6 H125 en GNA. El objetivo: más disponibilidad, mayor alcance y seguridad en patrullas, MEDEVAC, rescate, apoyo a controles y vigilancia de corredores.

A eso se suma equipamiento aeronáutico en Gendarmería (vehículos de combustible; taller; equipos de puesta en marcha; UAV operacionales), buscando reducir tiempos de alistamiento y sostener horas de vuelo en ambientes de altura y clima severo.

Qué cambia en 2026: de “puntos” a “sistemas”

La novedad no es un ítem aislado, sino la convergencia: SITEVIF + P25 + HF/VHF + drones + scanners + movilidad + infraestructura. El paquete 2026 migra de un enfoque de “puntos de control” a “sistemas de control” que combinan detección temprana, respuesta táctica y prueba forense. La inversión pública se alinea con operativos contra el crimen organizado y la necesidad de sostener presencia estatal en rutas que cambian cuando se presionan los nodos clásicos.

La ejecución será clave: compra y mantenimiento, interoperabilidad real entre fuerzas, capacitación y política de datos para que geointeligencia y laboratorios conviertan decomisos en causas judiciales robustas.

El Ministerio de Seguridad presentó la modernización de un avión CASA C-212 para reforzar el patrullaje marítimo

La Prefectura Naval Argentina presentó oficialmente la modernización y reincorporación al servicio de la aeronave CASA C-212 PA-62 “Virgen del Rosario de San Nicolás”, en un acto encabezado por la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, junto al Prefecto Nacional Naval, Guillermo José Giménez Pérez. La ceremonia tuvo lugar en el Servicio de Aviación de la Fuerza en San Fernando e incluyó la participación de altas autoridades de la cartera de Seguridad y de la propia institución.

Durante el evento se realizó la tradicional bendición religiosa a cargo del Capellán Mayor de Prefectura, presbítero Diego Julio Tibaldo, y el bautismo formal del avión. Posteriormente, se oficializó su entrada en servicio mediante el corte de cintas, con la presencia de funcionarios, oficiales superiores e integrantes de la Fuerza.

Un refuerzo clave para la vigilancia aérea y marítima

El jefe del Servicio de Aviación, prefecto mayor Cristian Alejandro Francisco Sarasua, subrayó la relevancia de esta modernización como un hito operativo. “Su trayectoria es testimonio del profesionalismo de nuestros hombres y mujeres y de la importancia de contar con medios confiables para garantizar la seguridad en nuestras aguas y costas. Hoy celebramos no solo su historia, sino también innovación integral”, afirmó.

En tanto, el secretario de Coordinación Administrativa del Ministerio de Seguridad, Mg. Martín Siracusa, destacó el esfuerzo presupuestario que permitió concretar la modernización de la nave, resaltando la prioridad que el Gobierno otorga a la recuperación de medios estratégicos.

En su discurso, Bullrich remarcó la importancia de contar nuevamente con el avión operativo para enfrentar los desafíos en el Atlántico Sur y en aguas interiores. “Recuperar el avión es muy importante porque nos va a permitir proteger nuestros recursos naturales. Además, nos ayudará a combatir a quienes quieran invadir nuestro territorio y a los delincuentes que buscan transformar a la Argentina en una guerra de sangre y no de paz, además de salvar vidas en el mar”, señaló.

La funcionaria destacó también la articulación entre las distintas flotas y sistemas de vigilancia de la Prefectura Naval para garantizar el control marítimo y aéreo, en un contexto de crecientes amenazas vinculadas al crimen organizado transnacional, la pesca ilegal y la seguridad de las rutas marítimas.

Características de la modernización del CASA C-212

El CASA C-212 PA-62 es una aeronave de patrullaje marítimo versátil y de probada trayectoria en operaciones de seguridad. Tras su modernización, incorpora nuevos sistemas de vigilancia aérea, comunicaciones y seguridad operativa, lo que optimizará las misiones de control, búsqueda y rescate en todo el territorio nacional.

La Prefectura Naval Argentina avanza en un programa de modernización profunda de sus CASA C-212 que demandó casi dos años de trabajo y una inversión de 15,2 millones de dólares. El plan ya entregó su primer hito: el C-212-300 matrícula PA-62, que volverá al servicio antes de fin de mes con cabina íntegramente digital y sistemas renovados. La fuerza proyecta replicar el esquema en los PA-61 y PA-73.

La actualización permitirá a la Prefectura fortalecer su capacidad de respuesta en escenarios críticos, desde operaciones de búsqueda y salvamento hasta tareas de protección de recursos pesqueros y patrullaje contra actividades ilícitas. Con esta incorporación, la Fuerza refuerza su rol como primera línea en la defensa de la soberanía y la seguridad marítima de la Argentina.