Senegal recibe un nuevo avión CN-235

La Fuerza Aérea de Senegal ha recibido el nuevo avión CN235 después de volar desde la fábrica de PT Dirgantara Indonesia (PTDI) en Indonesia. El avión llegó a Dakar el 30 de marzo después de escalas en India, Qatar, Sudán, Chad y Níger. Con diez tripulantes a bordo, el avión pasó 12 días volando desde la base de PTDI en Bandung hasta Dakar después de ser entregado el 19 de marzo. Estaba previsto que se entregara el año pasado, pero se retrasó debido a la pandemia de COVID-19, informa Indonesia Window. 

Para el papel de patrulla marítima, el CN235-220 está equipado con un radar de búsqueda de 360 ​​grados con un alcance de hasta 200 millas náuticas, un sistema de identificación automática (AIS) y un sensor de infrarrojos orientado hacia el futuro (FLIR) para operaciones diurnas y nocturnas. El avión (AX-2348, que se espera que se convierta en 6W-TTD) realizó su vuelo inaugural en diciembre del año pasado. Senegal recibirá otro CN235 (se espera que se convierta en 6W-TTE). 

En mayo de 2020, la Embajada de Indonesia en Senegal anunció que el gobierno senegalés había acordado comprar un CN235 configurado para patrullaje marítimo. Fue adquirido a través de AD Trade Belgium y se espera que se entregue en algún momento de 2021. La adquisición más reciente elevará el recuento de pedidos de Senegal a cinco CN235 (dos de segunda mano y tres nuevos, y de esos tres nuevos, dos en patrulla marítima y uno en configuración de transporte). (Source/Photo: PT Dirgantara Indonesia)

Indonesian Aerospace ha entregado un avión CN235 a Senegal

Indonesian Aerospace (PTDI) ha entregado un avión CN235 a Senegal, que lo utilizará para patrullaje marítimo. El avión fue recibido por el General de Brigada Aéreo de Senegal Papa Souleymane Sarr. El avión (AX-2348, que se espera que se convierta en 6W-TTD) realizó su vuelo inaugural en diciembre del año pasado. Fue lanzado por PTDI el 4 de agosto y está equipado con un sensor de infrarrojos orientada hacia adelante debajo de la nariz y un radar montado en el vientre para el papel de patrulla marítima. En agosto de 2017 se informó que Senegal había ordenado un solo CN235-200 para patrullaje marítimo a través de AD Trade Belgium y, a mediados de 2019, Indonesia Aerospace estaba ocupado construyendo un CN235-220 AMP para Senegal. 

Senegal ordena tres buques patrulleros OPV 58 S a Francia

Senegal ha realizado un pedido de tres buques de patrulla offshore (OPV) de 62 metros al constructor naval francés Piriou Group. Los buques OPV 58 S, son buques de patrulla armado con misiles dedicado a misiones de vigilancia, identificación e intervención. El contrato fue firmado el 17 de noviembre y la construcción comenzará a principios de 2020, mientras que su entrega se realizará a mediados de 2023. En el contrato se incluye un seguimiento del soporte que se llevará a cabo en el sitio Piriou NGOM en Senegal. El OPV 58 S puede emprender una variedad de misiones debido a su naturaleza robusta y versátil. Entre tales misiones está: guerra antisuperficie y su capacidad de disuasión antiaérea a través de una potente variedad de sistemas de armas ofensivas.

Otras características innovadoras del OPV 58 S es su gran puente panorámico de 360°, un sistema de lanzamiento y recuperación rápida en la popa para dos RHIB y una forma de casco C-Sharp que proporciona un alcance optimizado y mantenimiento en el mar. Con una tripulación de 48 (24 tripulantes + 24 miembros del personal de misión) y una velocidad máxima de 12 nudos, el OPV 58 S puede permanecer en el mar durante 25 días o recorrer 4.500 millas náuticas. Si bien su rendimiento es bastante impresionante, su carga de armamento es aún mejor. El conjunto de armas del OPV 58 S consiste en; un cañón principal de 76 mm de Leonardo, cuatro misiles tierra-aire SIMBAD-RC, cuatro ametralladoras tripuladas de 12.7 mm, dos estaciones de armas remotas Nexter de 20 mm y cuatro misiles antibuque Marte MK2/N colocados delante de la nave. Además, Naval Group suministrará el sistema de gestión de combate POLARIS. Los barcos serán suministrados por la empresa conjunta Kership (Piriou 55% y el Naval Group 45%). (Source/Photo: Senegal Navy; Piriou Group)

La Fuerza Aérea senegalesa prueba el L-39NG

El Jefe de la Fuerza Aérea de Senegal, ha volado el Aero Vodochody L-39NG por primera vez. Senegal es el cliente de lanzamiento de este modelo, con un pedido de cuatro unidades. El L-39NG es la última versión del exitoso entrenador L-39 Albatros. El primer prototipo L-39NG (7001) está siendo sometido a pruebas de vuelo. Aero Vodochody está terminando la producción del avión 7003 dedicado a las pruebas de fatiga y 7004, el avión pre-serie que debería unirse al 7001 en las pruebas de vuelo en los próximos meses. 7002 ha sido sometido a pruebas estáticas. Senegal anunció su pedido de cuatro L-39NG, configurados para ataque ligero y entrenamiento, en abril de 2018, con la aeronave que se entregará en 2020 y 2021. El contrato también cubrirá el entrenamiento de pilotos, incluyendo entrenamiento de conversión, instructor y combate, capacitación de personal de mantenimiento, repuestos, equipo de apoyo en tierra y servicios de apoyo logístico.

El avión de Senegal estará equipado con misiles Sidewinder AIM-9L para una capacidad aire-aire. Estos se montarán en las puntas de las alas donde se instalaron los tanques de combustible de las versiones anteriores de L-39. Los L-39 de Senegal también estarán equipados con el sistema montado en el casco Elbit Systems Targo II. El programa L-39NG comenzó en 2014, con cuatro prototipos en producción. El avión está propulsado por un solo motor Williams FJ44-4M con control FADEC y tiene cinco puntos duros para 1.200 kg de armas (tres más que antes). Otros cambios en comparación con el L-39 estándar son alas húmedas sin tanques con punta de ala, una vida útil de 15.000 horas de vuelo, un fuselaje más liviano y fuerte y un sistema de monitoreo de salud y uso. El L-39NG utiliza 50% de piezas nuevas. Por el momento, la Fuerza Aérea senegalesa no opera ningún avión a reacción. Sus únicas plataformas de ataque terrestre son los antiguos helicópteros Mi-24/35 y Mi-17. Hubo conversaciones con Embraer en 2013 sobre la compra de turbopropulsores Super Tucano, pero el acuerdo nunca se cerró. (Source/Photo: Aero Vodochody)

Indonesia firma acuerdo para venta de dos aviones CN 235-220 a África

El fabricante de aeronaves PT Dirgantara Indonesia (PTDI) firmó acuerdos de compra y venta con Senegal y Costa de Marfil para la adquisición de dos aviones CN 235-220, cada uno con un valor de transacción total de USD 75 millones, dijo el Ministerio de Relaciones Exteriores. Andi Alisjahbana, experto en desarrollo de aviones, dijo que La firma fue posterior a los acuerdos hechos durante el Foro Indonesia-África 2018 en Bali del 10 al 11 de abril. Los aviones CN 235-220, que fueron comprados por ambos países, podría ser utilizado como avión de pasajeros o para patrulla marítima. (Source/Photo: PT Dirgantara Indonesia)