EE. UU. aprueba la venta de equipo militar por $5 mil millones a Jordania y sus aliados

 F-16. Foto: Aerotécnico de Primera Clase Mario Calabro/US Air Force

El Departamento de Estado de EE. UU. aprobó la posible venta de armas y equipos a Jordania, los Emiratos Árabes Unidos (EAU) y Arabia Saudita por $ 5 mil millones.

El gobierno de Jordania ha solicitado 12 aviones F-16 C Block 70, cuatro aviones F-16 D Block 70 y 21 motores F100-GE-129D o F100-PW229EEP. También busca adquirir generadores de pantalla, radares de haz y sistemas de navegación GPS incorporados.

El costo total de las futuras ventas militares solicitadas por Jordan se estima en $ 4,21 mil millones.

EE.UU. transfiere tres C-130H Hércules totalmente operativos a Jordania

La Real Fuerza Aérea Jordana (RJAF) ya recibió dos de los tres C-130H, que comenzaron a ser entregados a partir de Noviembre. La entrega del tercero está prevista para enero.

Los Hercules que está recibiendo la RJAF están “listos para la misión”, ya que fueron pasados directamente desde las unidades operativas de la USAF, bajo el programa C-130 Ramp-to-Ramp, el cual surge ante la necesidad de reducir el tamaño de su flota para adecuarla a la futura estructura aprobada en el presupuesto FY2022. 

Jordania realiza ejercicios militares en la frontera con Israel

Para muchos analistas, el hecho de que Jordania, después de haber mantenido relaciones durante mucho tiempo con los israelíes, haya organizado un ejercicio militar que simule un ataque israelí en la frontera occidental del reino solo puede plantear grandes preguntas: ¿Es posible una guerra jordano-israelí? Lo cierto es que Jordania ha visto con temor el nuevo apoyo de la administración Trump al régimen israelí en gran número de temas comenzando por su reconocimiento de la ciudad palestina ocupada de Al Quds (Jerusalén) como capital de “Israel” o el reciente apoyo del secretario de Estado norteamericano, Mike Pompeo, a los asentamientos israelíes en Cisjordania. Jordania ha rechazado también el fallido plan del “acuerdo del siglo” promovido por Trump y su yerno, Jared Kushner. Esto ha llevado a un considerable deterioro de las relaciones bilaterales. Una muestra de ello es la decisión de Jordania de poner fin al arrendamiento a los israelíes de dos territorios suyos, según el tratado bilateral de 1994. Ahora surge una pregunta: en caso de un conflicto entre el reino hashemí e “Israel”, ¿quién ayudaría a Ammán? Esta cuestión inquieta a los analistas y políticos israelíes.

El Instituto de Investigación Beguin-Sadat de Tel Aviv ha abordado en un informe reciente la “presencia de fuerzas pro iraníes” en el triángulo fronterizo entre Irak, Siria y Jordania, donde ha habido tensiones crecientes entre el Hashid al Shaabi, por un lado, y los estadounidenses, por el otro. “Israel” necesitará monitorear de cerca las actividades iraníes en la región, con Jordania cada vez más interesada en el eje iraní, que continúa consolidando su presencia y creando nuevos corredores terrestres que unen Irak con Siria”, señala el informe. Si bien Irán y Jordania no tienen buenas relaciones, las tensiones con “Israel” pueden no dejarle a Ammán otra opción y empujarlo al campo anti-Israel. Además, Jordania y Turquía se están acercando cada vez más, lo que parece muy preocupante para el régimen de Israel, que teme también una creciente presencia turca en la región. Si el reino entra en guerra con “Israel”, Turquía e Irán podrían ofrecerle ayuda y apoyo. “Israel” estaría entonces bien rodeado de verdad. Sería un medio ideal de presión para evitar que los palestinos de Cisjordania sean expulsados. Jordania podría ofrecer un nuevo corredor para conectar Irán con Cisjordania, según el informe del Instituto de Investigación Beguin-Sadat.

El 1er Batallón Mecanizado del Mando Central jordano, miembro de las Fuerzas Armadas del país, realizó un ejercicio el martes y miércoles pasado. El rey jordano Abdulá II, que vestía uniforme militar, junto con una gran cantidad de altos responsables del gobierno jordano y parlamentarios, supervisó las maniobras llamadas “Espadas de Karama”, que tenían el objetivo de evitar cualquier invasión de agresores y simular una guerra con el régimen israelí. Según las agencias oficiales de noticias jordanas, las maniobras simularon una “batalla defensiva” con la participación de varios cuerpos del Ejército, aviones de combate y helicópteros “con el objetivo de destruir la vanguardia y los puentes del enemigo” que puedan servir como puntos de paso “al territorio jordano”. El Jefe de Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Jordania, General Yousef Huneiti, dijo: “Tendremos otros preparativos en el futuro cercano. Aumentaremos nuestras capacidades militares a través de ejercicios conjuntos y el apoyo de diferentes elementos de las Fuerzas Armadas. Nuestras fuerzas militares están listas para defender nuestra patria y lucharán contra cualquiera que se atreva a dañar la seguridad de nuestro país.” La prensa israelí ha visto estas maniobras como una advertencia y un mensaje de Jordania. En referencia a estas maniobras, el Canal 13 de televisión israelí anunció que “este ejercicio ha tenido repercusiones de gran alcance en los medios jordanos y que parece estar enviando un mensaje político a Israel sobre la profunda crisis que divide a las dos partes”. (Photo: Press TV)

La fuerza aérea jordana recibirá 15 F-16 adicionales

La Fuerza Aérea de Jordania está a punto de recibir 15 cazas F-16 como parte de un Exceso de Artículos de Defensa (EDA), donado por los Estados Unidos. Este es el informe del Comité de Asuntos Exteriores de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos, basado en la solicitud de la Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa (DSCA). El lote tendrá 15 dispositivos cuyo bloque no está especificado. Los aviones probablemente se utilizarán para ser canibalizados para la recuperación de repuestos. Las fuerzas aéreas jordanas reales operan 55 cazas F-16 AM/BM en condiciones de vuelo. (Source/Photo: US MoD)

Coalición de países árabes realizan maniobras en el mar Rojo

Una coalición formada por Arabia Saudita, Jordania, Egipto, Sudán, Yibuti, Yemen y Somalia emprendió este domingo una serie de ejercicios navales conjuntos en el mar Rojo bajo la denominación Red Wave 2, según lo comunicó el comandante de la flota occidental saudita Saqr al Harbi, informa Asharq al-Awsat. Al Harbi detalló que las operaciones, que durarán hasta el 26 de septiembre, tienen como fin unificar y mejorar la seguridad marítima de los países del mar Rojo, además de la protección de las aguas territoriales. Asimismo, añadió que de este modo los participantes buscan fortalecer la cooperación militar y el intercambio de experiencias de combate.

En la misma línea, el comandante saudita aseguró que la coalición realiza estas maniobras debido a la importancia que el mar Rojo tiene a nivel mundial como vía económica. Al Harbi no detalló cuántos efectivos han participado en estas operaciones. El pasado diciembre representantes de estos siete países aprobaron en una reunión celebrada en Riad la creación de la nueva alianza, después de la cual realizaron los ejercicios Red Wave 1. En aquella reunión se impusieron como principal objetivo de la unión mejorar la seguridad de las costas del mar Rojo y el golfo de Adén, además de desarrollar inversiones mutuas y llevar a cabo proyectos económicos conjuntos. (Source/Photo: Various Media)

A400M alemán cumple funciones de cisterna

Otra nueva capacidad para la Luftwaffe: el A400M ahora se está probando en el extranjero como un avión cisterna. Su tarea: como parte de la Operación Contador Daesh, es repostar los aviones alemanes y aliados en el aire. El escuadrón 62 de transporte aéreo de Luftwaffe ha estado trabajando durante un año para lograr este objetivo. El comandante del ala de transporte aéreo (LTG) 62, coronel Ludger Bette, aprobó el primer contingente a Jordania de una versión de reabastecimiento de combustible de Airbus A400M. "Se acercan a esta misión con el propio espíritu de equipo de la LTG 62. Desde agosto de 2018, la certificación del A400M como aeronave de reabastecimiento de combustible en la versión AAR (Reposición de aire a aire) ha estado en progreso. El escuadrón de transporte aéreo (LTG) 62 de Wunstorf es la única unidad de Bundeswehr equipada con aviones de transporte modernos. En la actualidad, hay 30 A400M en Wunstorf. En el futuro, asumirán las misiones de transporte del Transall C-160. . Hasta ahora, el uso como MEDEVAC (Evacuación Médica) subraya la capacidad de múltiples funciones del A400M. La migración de tareas está progresando y el A400M también asumirá el papel de cisterna para aviones alemanes y aliados. Actualmente, los Tornados alemanes Eurofighters alemán y español han sido técnicamente autorizados para repostar combustible desde el A400M. Las aprobaciones adicionales de los usuarios, como las fuerzas italianas y británicas, se esperan pronto. La Luftwaffe es una pionera, ya que Alemania es la primera nación usuaria del A400M en proporcionar esta capacidad. (Source/Photo: Bundeswehr)

Jordania racionalizara su fuerza aérea

Como parte de un programa para racionalizar de los recursos de la Fuerza Aérea de Jordania (RJAF), el Ministerio de Defensa del Reino anuncia una nueva ola de ventas recientes de aviones de su flota militar. El anuncio fue publicado en el sitio web del Ministerio de Defensa. La RJAF quiere vender toda su flota de drones de ataque, seis drones chinos CH-4B, 12 aviones de entrenamiento Hawk MK63, cuatro aviones C-295 de carga, seis helicópteros MD530 y un Hércules C-130B. Ya en septiembre de 2018, la RJAF había propuesto vender un total de 45 aviones, incluidos diecisiete helicópteros de ataque Cobra AH-1, trece helicópteros de transporte UH-1, cuatro aviones de transporte (dos Hércules C-130 y dos C-295) y doce Hawk MK63 de entrenamiento. Hay rumores de la próxima venta de la mayoría de las pequeñas fuerzas especiales jordanas, los helicópteros de asalto, el MD530FF Little Birds. La venta es parte de un programa más amplio de racionalización y reducción de costos iniciado por el actual Comandante de la RJAF, el mayor general Yousef A. al-Hnaity. En 2018, una fuente había revelado que el personal jordano estaba decepcionado por el rendimiento de los aviones no tripulados Ch-4B y tenía la intención de cambiarlos. Fueron adquiridos en 2015 a China para ataques de precisión y reconocimiento aéreo. (Source/Photo: RJAF)

Ejército Nacional de Libia recibe vehículos blindado KADDB Al-Mared 8×8 de Jordania

Apenas unos días después de que Turquía entregó docenas del vehículo blindado BMC Kirpi a fuerzas aliadas con el Gobierno del Acuerdo Nacional (GNA) respaldado por la ONU, Jordania entregó un número desconocido de su vehículo blindado KADDB Al-Mared 8×8 a Ejército Nacional Libio (LNA) de Khalifa Haftar. El GNA actualmente está luchando para evitar que el Ejército Nacional Libio (LNA) de Khalifa Haftar tome la capital de Libia, Trípoli. El LNA, lanzó una ofensiva para controlar Trípoli a principios de abril. A medida que se prolonga la lucha, las Naciones Unidas estimaron que más de 75.000 personas han huido de sus hogares y 126 civiles han sido asesinados. Desde 2014, los Emiratos Árabes Unidos (EAU) y Egipto han proporcionado a la LNA equipo militar como aviones y helicópteros, ayudando a Haftar a obtener la ventaja en los ocho años de conflicto de Libia, según informes anteriores de la ONU. Turquía y Qatar están en desacuerdo con los Emiratos Árabes Unidos, Egipto y Arabia Saudita en varios asuntos regionales, incluido el apoyo a la Hermandad Musulmana. El vehículo blindado 8 × 8 de KADDB Al-Mared se basa en el chasis de camión 8 × 8 de TATRA, unido a un casco de acero completamente soldado totalmente protegido. Puede soportar fuego balístico contra STANAG 4569 Nivel 3, armas pequeñas hasta calibre 7,62×51 mm AP (Perforación de Armadura) a 30 metros con 930 m/s. El KADDB al-Mared tiene una tripulación de dos y puede llevar a ocho soldados de infantería totalmente equipados en la parte trasera del casco. Hay puertos de disparo en todos los lados para devolver el fuego. También hay una rampa eléctrica en la parte trasera del casco que es utilizada por los soldados de infantería para salir y entrar en el vehículo. (Source/Photo: Arab Press)

Jordania protesta por la apertura de un aeropuerto israelí cerca de su frontera

Las autoridades de Jordania presentaron una protesta ante organismos internacionales por la apertura cerca de su frontera de un aeropuerto israelí, informó el lunes el canal local Al Mamlaka. Ubicado a 18 kilómetros de la ciudad de Eilat, en el sur de la Palestina ocupada, el aeropuerto internacional Ramón estará a muy poca distancia de la frontera con Jordania. Ammán dice que con las maniobras de despegue y aterrizaje en esa terminal se violará la soberanía aérea del reino. (Source/Photo: PL)

Jordania recibe el segundo helicóptero de carga pesada Mi-26

La Real Fuerza Aérea de Jordania (RJAF) anunció que ha puesto en servicio el segundo de los cuatro helicópteros de carga pesada Mil Mi-26 'Halo' de Rusia. Una imagen del Mi-26T fue publicada en el sitio web oficial de la RJAF unos 11 meses después de que el primero fuera entregado a Amman en enero. Jordan compró cuatro de los actuales helicópteros Mi-26T estándar de producción en septiembre de 2016, con dos más bajo opción. Las entregas se realizarán desde 2018 hasta finales de 2019, y las plataformas se operarán conjuntamente entre los servicios militares y civiles. El primer helicóptero fue presetado con el esquema de camuflaje multitonal actual de la RJAF, este segundo avión se entregó en un color gris de baja visibilidad y carece de marcas nacionales. Los Mi-26T se unirán a la flota de helicópteros de de la RJAF MD Helicopters Inc MD 500/530F; Bell AH-1F Cobras; Sikorsky UH-60L/M y S-70A Black Hawk; Airbus Helicopters EC 635T1, AS 332 y AS 350; AgustaWestland AW139s; y Robinson R44. (Source/Photo: Royal Jordanian Air Force)

Helicópteros actualizados AH-1F/S Cobra de la Real Fuerza Aérea Jordana comienzan pruebas de vuelo

Un ejemplo reciente de esta tendencia es la actualización de los helicópteros de ataque AH-1F/S Cobra utilizados por la Royal Air Force de Jordania. El helicóptero mejorado ha entrado en pruebas de vuelo en Huntsville, Alabama. Northrop Grumman y Science and Engineering Services (SES) LLC han modificado significativamente el helicóptero para extender su vida útil en al menos 20 años. Las aeronaves fueron reconfiguradas y reacondicionadas por SES para garantizar su calidad e integridad. Mientras tanto, como integrador de sistemas de aviónica para los helicópteros, Northrop Grumman supervisa el diseño y la incorporación de la solución de aviónica. La aviónica de la aeronave recibió una conversión digital a través del paquete de equipo de misión integrado (iMEP) de Northrop Grumman, que incluye un FlightPro ™ disponible comercialmente. La computadora de la misión Gen III, un conjunto completo de pantallas LCD multifunción, un software integrado de mapas digitales y controles de navegación. Escalable y totalmente integrado, el iMEP se basa en una arquitectura abierta y modular que admite una rápida integración de hardware y software de terceros.

Este enfoque flexible contrarresta la obsolescencia y simplifica el crecimiento de la misión ahora y en el futuro. El iMEP también está agregando nuevas y mejoradas capacidades de armas al helicóptero, incluyendo misiles avanzados, cohetes y un cañón rotatorio. El primer avión AH-1F modificado ha sido enviado a Jordania para la Prueba de Armas y la Aceptación Final por la Real Fuerza Aérea de Jordania. Este programa marca el primer cliente global en modernizar los equipos de aviónica de los helicópteros AH-1F/S desde su producción a principios de los años ochenta. La configuración básica de Northrop Grumman se puede personalizar fácilmente para otros clientes y plataformas globales a través de actualizaciones rápidas de solo software, como alternativa al largo modelo tradicional de actualización de hardware. El paquete de equipamiento de la misión cuenta con un paquete de software flexible diseñado para ser implementado en múltiples plataformas. Además, el diseño integrado y los componentes ligeros del paquete de equipos de la misión ofrecen un ahorro de peso significativo de casi 300 libras en comparación con los sistemas actuales instalados en la AH-1F/S de Jordania. (Source/Photo: SES; Northrop Grumman; RJAF)

Star Defense Logistics & Engineering modernizará vehículos blindados entauro 8x8 del Royal Jordanian Army

La empresa española Star Defense Logistics & Engineering (SDLE) ha ganado un contrato para la reactivación, mantenimiento y modernización de 80 vehículos de reconocimiento Centauro de primera generación (CRV) del Real Ejército de Jordania. Esta es la primera en los últimos veinte años que una empresa de la industria de defensa española obtiene un contrato de exportación de esta magnitud para el mantenimiento, la modernización de vehículos militares blindados y la capacitación asociada. La flota de 80 Centauro CRV, originarios de Italia, tendrá su relevancia operativa extendida a través de la modernización del sistema de control de disparo y las cámaras térmicas. SDLE fue seleccionado en una licitación internacional que también incluyó al fabricante del CRV, el consorcio Iveco-Oto Melara (CIO). El contrato se firmó hace unos meses, después de dos años de negociaciones, durante las cuales SDLE y las Fuerzas del Ejército de Jordania (JAF), en conocimiento del Ministerio de Defensa español, han establecido el alcance contractual. El contrato constituye un servicio integral por el cual SDLE está comprometido con JAF para brindar asistencia técnica durante todo el ciclo de vida de estos vehículos. Además de la modernización y el suministro de piezas de repuesto y herramientas especiales para el Centauro CRV, SDLE proporcionará el asesoramiento y la capacitación necesarios para la reactivación de los vehículos por parte de las fuerzas reales de Jordania. Para proporcionar un Soporte Logístico Integrado (ILS), SDLE ha enviado un equipo de entre 10 y 20 técnicos e ingenieros a las instalaciones del Real Ejército de Jordania. (Source/Photo:  Star Defense Logistics & Engineering)

Jordania ahora puede construir misiles antitanque

21st Century Asia Arms Race

Después de décadas de confiar en los aliados para satisfacer las necesidades materiales de sus fuerzas armadas, el poco conocido sector militar-industrial del reino del desierto avanza más rápido de lo esperado. Un descubrimiento reciente es un misterioso misil antitanque llamado "Terminator" de Jadara Equipment & Defense Systems, una empresa de fabricación metida dentro de la opaca estructura del extenso Buró de Diseño y Desarrollo King Abdullah (KADDB).

El Jadara Terminator parece ser el primer misil antitanque fabricado localmente en un país árabe, aunque las fábricas estatales de Egipto han ensamblado misiles británicos y chinos durante décadas. ¿Cómo Jordan sacó esto?

Este es el aspecto del motor del misil Terminator antes de estar unido a la cabeza de combate. Via Jadara / Youtube.

Cada misil Terminator está empaquetado en un tubo de lanzamiento con una correa extraíble. Via Jadara / Youtube.

El objetivo de Jadara es ensamblar dispositivos de observación y plataformas de lanzamiento para su única arma antitanque, el RPG-32 Nashshab, que cuenta con licencia del ruso Bazalt. Aunque Jadara tiene un rifle de francotirador en su catálogo, sus instalaciones y personal están dedicados a armamentos más grandes. El Nashshab es un lanzador de corto alcance para una munición de alto explosivo tándem PG-32V de 105 mm.

Mucho más poderoso y preciso que un RPG-7, el Nashshab también se puede volver a cargar insertando un cohete nuevo en su lanzador 6G40, un cilindro vacío con un conjunto de gatillo y un soporte para la vista térmica desmontable. Esto le da al Nashshab una ventaja sobre los cohetes de un solo uso como el AT-4, el APILAS y el LAW. Jadara ya ha construido un arma remota armada con cuatro lanzadores Nashshab que se pueden instalar en diferentes tipos de vehículos.

Sin embargo, después de una inspección más cercana, el Nashshab y el Terminator tienen poco en común. Navegar por el catálogo de Jadara ofrece poca información sobre los orígenes y el desarrollo del misil guiado por láser. Por lo que parece, sin embargo, el Terminator aparece modelado después de los misiles antitanque rusos como los Konkurs y los Kornet. De hecho, Jordania posee una reserva de este último. Pero un video promocional subido en Youtube a principios de este año revela cómo se ensambla Terminator.

El Terminator está destinado a servir como un ATGM portátil para derrotar tanques y estructuras. Es por eso que sus misiles vienen en configuraciones HEAT o HE. La planta de fabricación de Jadara en las afueras de Amman diseñó y construyó todas sus partes, incluyendo un trípode plegable, un lanzador, una unidad de guía y el tubo de lanzamiento para el misil. Resulta que el Terminator está armado con un misil de 107 mm guiado por láser que tiene un alcance máximo de 2.500 metros y una penetración de armadura de 550 mm. No hay misiles rusos con estas características.

El Terminator cuando se ensambla. Las cubiertas en cualquiera de los extremos del tubo de lanzamiento son desmontables. Via Jadara / Youtube.

El Corsar ucraniano fue enviado a Jordania para realizar pruebas. Via Jadara / Youtube.

Sin embargo, el Terminator comparte mucho en común con un misil antitanque liviano fabricado por Luch Design Bureau en Ucrania. El Korsar o Corsar se ofreció a la exportación hace más de una década y nunca fue adoptado por el ejército ucraniano hasta que se reanudaron las pruebas en 2017 y entró en servicio poco después. Una configuración del Corsar tiene un trípode plegable que soporta tanto la unidad de guía como el tubo de lanzamiento. La apariencia y las especificaciones de Corsar sugieren que hubo una transferencia de tecnología entre Luch y Jadara en los últimos años y esto dio como resultado el Terminator.

De hecho, el video utilizado por Jadara de una prueba de disparo para el misil de Terminator muestra al Corsar en su variante portátil donde es izado en el hombro del operador. Durante el espectáculo de armas SOFEX 2018, Jadara incluso mostró una estación de armas remota combinando lanzadores de misiles en tándem y un M2 Browning. Esto se parecía a otro producto de Luch llamado Sarmat que es adecuado para los rigores del combate urbano. Los medios promocionales de Jadara sugieren que el Terminator está ahora en producción y que probablemente reemplace las existencias del ejército de misiles antitanque BGM-71 TOW y M47 Dragon fabricados en Estados Unidos.

El Twin Jadara es el más adecuado contra vehículos y estructuras blindados ligeros. Via Jadara / Youtube.

Para Jordania tener misiles antitanque fabricados localmente, muestra que su desarrollo militar-industrial está mucho más orientado a los resultados que los vecinos árabes más ricos como Kuwait, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos. Si los misiles de Jabalina FGM adicionales para su ejército son demasiado caros o inaccesibles, una alternativa es desarrollar un misil de disparo y olvido más grande para el Terminator. En este punto, nada es imposible.

KADDB lanza nuevos AFV

Plataformas terrestres

Por Christopher F Foss, Londres - Jane's International Defense Review

 KADDB 8 × 8 Al-Mared AFV equipado con una torreta para dos personas armada con un cañón de 30 mm, ametralladoras coaxiales de 7.62 mm y de techo de 12.7 mm. Fuente: IHS Markit / Patrick Allen

El Buró de Diseño y Desarrollo del rey Abdullah II de Jordania (KADDB) ha desarrollado dos nuevos vehículos blindados de combate con ruedas (AFV).

Estos son 8x8 Al-Mared y 6x6 Al-Faris, ambos presentados en los transportes blindados de personal (APC) aunque los vehículos están diseñados para ser fácilmente configurables para asumir otros roles como ambulancia y puesto de comando.

El Al-Mared puede equiparse con la cúpula Snake Head desarrollada localmente que puede acomodar una amplia gama de armas, incluidas ametralladoras de 5.56 mm, 7.62 mm y 12.7 mm (MG). También puede montar una torreta armada con un cañón de alimentación dual de 30 mm, MG coaxial de 7.62 mm, una MG de 12.7 mm montada en el techo, así como bancos de lanzadores de granadas accionados eléctricamente de 76 mm.

La torre parece ser un ejemplo muy modificado de una cimitarra Alvis que Iraq suministró a Jordania hace muchos años, y originalmente estaba armada con un cañón RARDEN de 30 mm y una MG coaxial de 7,62 mm.

Al-Mared se basa en un chasis Tatra 8 × 8 que es conocido por su alto nivel de movilidad entre países y ampliamente utilizado por otros desarrolladores.

El chasis está equipado con un cuerpo de acero totalmente soldado que, según se afirma, proporciona protección balística hasta STANAG 4569 Nivel 3, pero con potencial de crecimiento hasta el nivel 4.

La parte inferior del casco tiene forma de V para aumentar la resistencia contra minas y dispositivos explosivos improvisados ​​(IED).

El motor del Al-Mared está montado hacia la parte delantera en el lado derecho y comprende un diesel de 420 hp acoplado a una transmisión totalmente automática de seis velocidades y permite que el vehículo logre una velocidad máxima de carretera de hasta 110 km / h.

El peso bruto del vehículo (GVW) depende de la carga del equipo, pero se entiende que suele ser de alrededor de 25 toneladas.

KADDB presenta nuevos sistemas de artillería

El sistema de artillería autopropulsada de  KADDB de calibre 155 mm / 39 con estabilizadores desplegados y uno de los bastidores de munición abierto. Fuente: IHS Markit / Patrick Allen

Por Christopher F Foss, Londres - Jane's International Defense Review
 
El Buró de Diseño y Desarrollo del Rey Abdullah II de Jordania (KADDB) de Jordania ha completado los ensayos iniciales de disparo de un sistema de artillería autopropulsado (SP) con ruedas de 155 mm / 39 desarrollado localmente llamado Rum II.

El arma alcanzó un alcance máximo de 18.1 km con el proyectil de alto explosivo estándar US 155 mm M107.

Se podrían lograr rangos más largos con otros tipos de munición, como el proyectil asistido por cohete (RAP), que se considera que posee un alcance máximo de 27,7 km.

El primer ejemplo del Rum II se basa en un chasis de camión DAF de 6 × 6 con una cabina de dos puertas completamente cerrada y protegida en la parte delantera y un artillería M185 de 155 mm / 39 montado en un plato giratorio hacia atrás.

La artillería es del sistema de artillería M109A1 SP y cuenta con un bloqueador de tornillo y una apisonadora para aumentar la cadencia de fuego, al tiempo que reduce la fatiga de la tripulación. Está equipado con un freno de boca doble deflector, extractor de humos y tiene una longitud máxima de retroceso de 914 mm.

Dispara sobre el arco frontal y presenta elevación electrohidráulica (0 a + 65 °) y transversal (23 ° a cada lado), con controles manuales para contingencias. También tiene control  de fuego directo e indirecto.

Un total de 22 rondas de munición de 155 mm se lleva con la mezcla dependiendo de la misión de fuego. Estos se guardan 11 horizontalmente a ambos lados en los casilleros.

Cuando se despliega en la posición de disparo, se baja una pala grande en la parte trasera del vehículo, lo que levanta los dos juegos de ruedas traseras del camino del suelo. Dos soportes adicionales en la parte posterior de la cabina, una a cada lado, se bajan para mejorar la estabilidad de disparo.

El primer Mi-26T2 jordano, estrella de SOFEX

El MI-26T2 expuesto en SOFEX (Armyrecognition)

Por José Mª Navarro García - defensa.com

La duodécima edición del evento jordano SOFEX (Special Operations Forces Exhibition and Conference) tuvo lugar entre el 7 y el 10 de este mes de mayo en Amán. Una de las principales atracciones la edición de este año del evento centrado en unidades de fuerzas especiales y su equipamiento lo constituyó la primera presencia pública del primero de los cuatro helicópteros de transporte Mil Mi-26T2 adquiridos por la Fuerza Aérea de Jordania (Royal Jordanian Air Force o RJAF).

Este aparato, cuyas características adelantamos en enero con motivo de su llegada a Jordania, es el primero de los cuatro aparatos que se firmaron en abril de 2016 y cuyos vuelos de prueba comenzaron en octubre del año siguiente. El Mil Mi-26T2 es la última versión de este formidable aparato de transporte, que con un peso máximo al despegue de 56 toneladas es capaz de portar 80 soldados a bordo o 20 toneladas de carga, tanto en el interior como a la eslinga. Su techo de servicio es de 4.600 metros y su alance de 800 km.

Se trata de un producto de Mil, integrada en el consorcio Russian Helicopters, filia a su vez de la corporación estatal Rostec, que cuenta con aviónica de última generación Breo-26 incluyendo pantallas de presentación de datos de última generación y capacidad para operar tanto de día como de noche. Originalmente tripulado por cinco personas, los nuevos sistemas permiten ahora que tres personas lo operan.

Jordania da gran importancia a sus unidades de operaciones especiales, de ahí que el evento SOFEX se haya convertido en el de referencia del sector. Estos emplean aeronaves para sus habituales desplazamientos para la protección de sus fronteras, dada la inestabilidad de la región, por lo que los Mi-26T2 constituyen un valioso activo.

Jordania recibe más helicópteros Black Hawk.

La Real Fuerza Aérea de Jordania (RJAF) ha recibido dos nuevos helicópteros Sikorsky S-70 Black Hawk que han venido a sumar los 24 con los que cuenta actualmente las reales fuerzas aéreas hachemitas.

El evento, que fue anunciado por la Embajada de Estados Unidos en Jordania el 23 de julio, involucró la entrega de los helicópteros a Jordania a bordo de un avión estratégico Boeing C-17 Globemaster III de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF). Las dos plataformas UH-60M estándar adicionales forman parte de un lote más amplio de 12 helicópteros de este tipo que serán entregados a los jordanos en octubre.

En la actualidad, el RJAF mantiene una amplia gama de variantes del Black Hawk con diversas funciones que incluyen también la de operaciones especiales.

Como se señala en el Anuario Jane´s de las fuerzas aéreas mundiales, la Fuerza Aérea Jordana recibió el primero de tres S-70A-11 en 1987; ocho UH-60L en 2007; dos UH-60Ms en 2013; así como tres helicópteros S-70i y ocho UH-60A en 2015.

La acumulación del inventario de Black Hawk de la RJAF está orientada a reforzar la defensa de la seguridad fronteriza contra las fuerzas del Estado Islámico en la vecina Siria e Irak y permitir que las Fuerzas de Reacción Rápida del Ejército Real Jordano desplieguen fuerzas inmediatamente en cualquier parte del país.

Además del Black Hawk, el inventario de alas rotatorias del RJAF comprende también el Bell AH-1 Cobra; MD Helicópteros 500 y 530F; Airbus Helicópteros Ecureuil AS 350, Super Puma AS 332 y Eurocopter EC635;  AgustaWestland AW139; y Robinson R44 Raven II.

Todos los aviones y helicópteros son operados por pilotos de la Real Fuerza Aérea de Jordania. La fuerza terrestre  no opera con plataformas aéreas.

Mas sobre este tema: http://defensayarmas.blogspot.com.ar/2015/11/jordania-recibe-tres-helicopteros-uh-60.html

Fuente: Galaxia Militar

Jordania recibe tres helicópteros UH-60 Blackhawk como parte de un gran paquete de ayuda militar de Estados Unidos

Por: Julio Maíz Sanz

Fuente: Defensa.com

La información que hizo pública el ministro portavoz del Gobierno de Amman, Mohammad Momani, se completó con la afirmación de que se trataba de parte de un paquete de ayuda militar, que entre otro material incluirá otros cinco helicópteros de este modelo. El político jordano puso además el acento en que la cooperación militar estaba “en marcha” con la llegada de los helicópteros, “un reflejo de la interdependencia estratégica entre Jordania y los EE.UU”, según recoge el Jordan Times.

Para Estados Unidos y Occidente en general el país árabe es una pieza clave, siendo el régimen de Amman uno de los más estables y democráticos de la problemática región. En este sentido Washington tiene claro que debe apoyar la capacidad del Reino hachemita, con la entrega de estos helicópteros refuerza las capacidades de las Fuerzas Armadas (FAS) jordanas frente a amenazas como el Estado Islámico y para vigilar las amplias y desérticas fronteras del país, sobre todo las limítrofes con Irak y Siria. La llegada de este nuevo paquete de ayuda se acabó de gestar y precisar a finales del mes de octubre durante la última visita del príncipe Faisal bin Hussein, que es hermano del monarca jordano Abdala II, a Washington, donde fue recibido en la Casa Blanca por el presidente Barak Obama.

La ayuda militar a Jordania es una práctica habitual por parte del Departamento de Estado, que desde hace décadas tiene en Amman un buen aliado. Así, en los datos de ayuda que dio el organismo de los Estados Unidos correspondientes al Federal Year (FY) 2014, figura Jordania como uno de los países que encabezan el ranking con la entrega de 300 millones de dólares, solo por detrás de Israel y Egipto, que reciben cuantiosas cantidades, y empatando con Irak. Una ayuda que no incluye la que da directamente el Departamento de Defensa y que han contribuido a convertir a las FAS jordanas en unas de las más profesionales y eficaces de la región.

El nuevo paquete de ayuda que se publicó coincidiendo con la visita a Estados Unidos de Abdala II, que además es un veterano piloto de la Royal Jordanian Air Force (RJAF) y tiene rango militar de teniente general, es muy completo, y se cifra en 385 millones de dólares para el FY 2015, lo que eleva la ayuda del denominado Foreign Military Financing (FMF), en 85 millones, pasando a ser el tercer país en el ranking de estas ayudas.

Entre las múltiples partidas que incluye el programa, tanto de financiación, entrenamiento y apoyo, destacan las de entrega de material de defensa, a saber:

- Munición aérea para los cazabombarderos F-16 de la RJAF, consistente en:

252 Mk-82 y 126 Mk-84 bombas lisas, 200 GBU-12, además de aprobar un expediente mediante el cual un tercer país pueda transferir a Jordania 166 kits del mismo modelo de guiado láser/ control de cola, y otros tantas espoletas modelo FMU-152.

- 1.163 dispositivos de visión nocturna, y gestionar y obtener la aprobación del Congreso (Estados Unidos) para suministrar 2.736 más, para equipar la denominada Quick Reaction Force (QRF), financiados a través de los fondos del programa Counter Terrorism Partnership Fund (CTPF);

- 20.000 fusiles de asalto M16A2, 6.746 ametralladoras M240 y 180 M240B, y 2.000.000 de proyectiles para estas armas de 5,56 m/m y 7,62 m/m.

- 29 misiles aire-suelo Hellfire, más otros 32 que se entregarían en diciembre.

- Ocho helicópteros UH-60 para la RJAF mediante un programa de leasing, sin coste para Jordania.

Fotografía: Uno de los tres primeros helicópteros para las Fuerzas Armadas de Jordania, durante su descarga de un C-17 de la United States Air Force (USAF). Foto: Embajada de los Estados Unidos en Amman.

Vehículo ligero: Desert Iris (Jordania)

Vehículos utilitarios livianos

El vehículo utilitario ligero Desert Iris se basa en componentes de automóviles Toyota 
 Configuración de 4 x 4

Asientos Cab 1 + 3 hombres

Dimensiones y peso 

-Peso (vacío) 1,65 tn
-Carga máxima de 0,5 tn
-Longitud 4,25 m
-Anchura 1,9 m
-Altura 1,75 m
Movilidad
-Motor Toyota de 2.8 litros de diesel
-Potencia del motor 88 hp
-Máxima velocidad de la carretera 120 kmh
-Alcance 600 kilómetros
Maniobrabilidad
-Gradiente del 60%
-Talud del 40%
-Fosa de 0,5 m



El vehículo utilitario ligero Desert Iris fue desarrollado por el King Abdullah II Design and Development Bureau (KADDB) para satisfacer las necesidades operativas de las Fuerzas Armadas de Jordania para un vehículo blindado ligero y utilitario coste-eficaz. Inicialmente estaba previsto para las fuerzas de despliegue rápido y aerotransportadas.

En la actualidad está en servicio con las Fuerzas Armadas de Jordania y se utiliza generalmente en función de patrulla. Se firmó un contrato por 199 vehículos Desert Iris. También se exporta a Bahrein, Libia, Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos.

El Desert Iris se basa en componentes de automóviles Toyota Hilux para reducir el desarrollo, producción y costes de mantenimiento. El vehículo está propulsado por Toyota motor diesel de 2,8 litros, el desarrollo de 88 CV. El Iris del Desierto, se afirma que la Cruz excelente desempeño del país y la manipulación.

El Desert Iris está equipado para el transporte de pasajeros o de armas. Está equipado con una bandeja de armas para diversas aplicaciones. Puede llevar ametralladoras de 7,62 mm o de 12,7mm, lanzador TOW, lanzacohetes múltiples, u otras armas. Las armas pueden ser fáciles de retirar o reconfigurado en función de los requisitos de la misión.

Los vehículos pueden remolcar piezas de artillería ligeras, como morteros.



Military-Today

Jordania recibirá 16 helicópteros AH-1F Cobra del Excedente israelí

Israel ha ofrecido 16 de los helicópteros en los últimos años como parte de su lista de excedentes. Los helicópteros fueron retirados del uso en funcionamiento en 2013, ya que el IAF volvió sus misiones a la creciente flota de vehículos aéreos no tripulados que opera.

Israel ha entregado 16 Cobra helicópteros de combate a Jordania para ayudar al reino hachemita con la amenaza de Estado Islámico ( ISIS ), que actualmente controlan grandes áreas a lo largo de sus fronteras con Siria e Irak. La transferencia proporcionado sin costo se mantuvo en secreto, desde el año pasado, pero se filtró recientemente por un funcionario estadounidense no identificado y publicado por Reuters . Jordan ian y Israel i funcionarios no quisieron hacer comentarios, al igual que el Pentágono.

La entrega de los helicópteros fue aprobado por Washington, después de bloquear una anterior Israel i plan para vender los excedentes de helicópteros a Nigeria, que también está luchando contra los insurgentes islámicos en África Central. Los helicópteros israelíes fueron reformadas por el Ejército de Estados Unidos antes de su traslado a Jordania .

Israel Ministerio de Defensa puso esos helicópteros en su lista superávit desde 2013, después de que la Fuerza Aérea de Israel se retiró del AH-1F a favor de los aviones no tripulados. Jordania está operando 32 de Bell AH-1F Cobraartillados. Jordan frecuencia está modernizando sus fuerzas armadas con aviones excedentes - muchos de los F-16 operado por el RJAF fueron adquiridos de las fuerzas aéreas de Europa, entre ellos los Países Bajos y Portugal. Como parte de estas operaciones algunos de los aviones se mantienen en condiciones de vuelo y otros se utilizan para los repuestos.

Jordan sí entregar sus aviones de envejecimiento a otros países. En 2010, la Real Fuerza Aérea Jordana transferido 16 de sus mayores AH-1F artillados a Pakistán , en virtud de un programa de apoyo patrocinado estadounidense que proporciona Islamabad con 40 helicópteros reformadas. Sólo 20 de los 40 helicópteros estaban destinados para uso operacional, mientras que los helicópteros restantes fueron canibalizado para piezas de repuesto.

Israel tenía originalmente dos escuadrones Cobra - cada uno que consiste en alrededor de 30 de la aeronave.Uno de los escuadrones se disolvió a mediados de la década de 2000 y el otro en 2013, como la Fuerza Aérea de Israel transfirió la mayor parte de sus misiones de aviones no tripulados.

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