Turquía y Qatar trabajan en el desarrollo y producción del tanque ALTAY

Turquía lleva adelante desde los 90´s, un programa de desarrollo y producción, con el objetivo de disponer de un tanque de “fabricación nacional”, el ALTAY. Para ello se conformó la empresa binacional BMC (asociación de industrias de Turquía y Qatar), que ha informado la provisión de los 2 primeros tanques en el año 2023. Está previsto un volumen de producción de 8 unidades mensuales, para un programa total de 1000 tanques. Sin embargo, entre los factores que más han afectado el programa integral de producción, es la cadena de aprovisionamiento de componentes claves. Un ejemplo son los motores y transmisión, que se adquieren a Corea del Sur, además de componentes electrónicos y otras tecnologías que equipan hoy a los blindados de esta categoría.

ESTAMBUL — La producción del primer tanque de batalla autóctono de Turquía, el Altay, en desarrollo desde la década de 1990, avanza en medio de dudas sobre la cadena de suministro de un componente clave.

BMC, la asociación turco-qatarí que fabrica Altay,  dice que entregará los primeros dos tanques al gobierno turco en 2023. Mehmet Karaaslan, gerente general de BMC (defensa), dijo que la compañía planea entregar ocho unidades por mes en un pedido de un lote inicial de 100 unidades. El contrato de Altay eventualmente involucra la producción de 1,000 tanques.

Ankara ha estado negociando para comprar hasta 100 unidades de motores y transmisiones de fabricación surcoreana que impulsarán el Altay. Sin embargo, una fuente de la industria en el país del noreste asiático dijo que el programa no avanza.

“Hay serios problemas relacionados con la tecnología y otros”, dijo la fuente, hablando bajo condición de anonimato.

El principal funcionario de adquisiciones de defensa de Turquía, Ismail Demir, ha dicho que las negociaciones con dos empresas surcoreanas se centraron en la cantidad del paquete de energía (motor y transmisión), también llamado tren de potencia, que se suministrará para el programa Altay de Turquía.

“Debemos establecer una cantidad… Estamos hablando de 50 a 100”, dijo Demir en marzo.

La industria de defensa de Turquía creció en la última década,  según Carnegie Endowment for International Peace . En 2010, el país tenía una empresa en la lista de las 100 principales empresas mundiales de defensa de Defense News. Actualmente tiene  siete empresas, más que Israel, Rusia, Suecia y Japón juntos.

Turquía quiere asegurarse de que Altay tenga suficientes paquetes de energía fabricados en el extranjero hasta que esté disponible un producto producido en el país.

Para impulsar de forma autóctona el Altay, Turquía está desarrollando el motor Batu. No existe una solución local para el mecanismo de transmisión del tanque.

En octubre de 2021, Turquía y Corea del Sur firmaron una carta de intención en virtud de la cual dos empresas coreanas suministrarán motores y mecanismos de transmisión para el Altay.

Según los acuerdos, los fabricantes surcoreanos Doosan y  S&T Dynamics  proporcionarían los conocimientos técnicos para el motor y el mecanismo de transmisión del Altay, que sería coproducido en Turquía.

La opción de coproducción no siguió adelante según lo planeado y el nuevo entendimiento cambió a la adquisición lista para usar del paquete de energía coreano.

BMC ganó el contrato multimillonario de Altay en 2018. El contrato implica la producción de un lote inicial de 250 unidades, soporte logístico de ciclo de vida y el establecimiento y operación por parte del contratista de un centro de tecnología de sistemas de tanques.

Como parte del contrato, BMC diseñará, desarrollará y producirá un tanque con una unidad de control de incendios no tripulada.

El programa Altay se divide en dos fases: T1 y T2. T1 cubre las primeras 250 unidades y T2 involucra la versión avanzada del tanque. Turquía planea producir eventualmente 1.000 Altay, seguidos de una versión no tripulada. (Source/Photo: www.defensenews.com)

Uruguay y Catar firmarán un convenio de Defensa

Tamim ben Hamad Al Zani, emir de Catar, y el presidente uruguayo, Luis Lacalle Pou, trás la visita de este último a Doha el lunes pasado, habrían acordado la próxima firma de un acuerdo en materia de Defensa entre ambos países. Su alcance inicial sería el de un convenio marco, para luego profundizar en los aspectos de mayor interés para los socios.

De parte de Catar, cuya superficie es solo de 11.500 km cuadrados, existiría la necesidad de espacio aéreo disponible, para adiestramiento de pilotos y controladores de tráfico aéreo, especialmente de cara al próximo campeonato mundial de Fútbol y otros eventos que puedan sucederlo.

Entrega de los dos primeros Hawk Mk167 para la Fuerza Aérea del Emirato de Qatar.

Los dos primeros Hawk Mk167 con las marcas de la Fuerza Aérea Emiratí de Qatar fueron entregados en la Base de Leeming de la RAF para unirse al escuadrón de entrenamiento Hawk conjunto.

Boeing muestra el F-15QA

 En el día de ayer tuvo lugar la ceremonia de nombramiento y rollout del primer Eagle de la Fuerza Aérea del Emirato de Qatar (QEAF). El F-15QA recibió el nombre Ababil, ave mitológica y protectora de los cielos qataríes.

Gran expectativa en Uruguay ante la llegada de representantes de la Fuerza Aérea de Qatar

 La Fuerza Aérea qatarí incorporará el Leonardo M-346,  en Uruguay es el favorito para suplantar a los viejos A-37B.

Es la primera vez en Uruguay que se produce una visita altos mandos de la Fuerza Aérea de Qatar, en reciprocidad a una  anterior a Doha de oficiales de la FAU. Hay un constante accionar en el próspero emirato de Oriente Medio de una colectividad uruguaya, en su inmensa mayoría relacionada con la actividad aeronáutica en la aerolínea nacional Qatar Airways, la cual, ante las inclemencias comerciales motivadas por la pandemia y la inestabilidad e imprevisibilidad económica argentina, suspendió sus escalas en Buenos Aires, evaluando otras capitales del Cono Sur, entre ellas, la de Uruguay. Además, el presidente Luis Lacalle Pou anunció, un futuro viaje al emirato para negociar sendos acuerdos comerciales entre ambas Naciones y regiones.

Incidente de un caza F-15QA destinado a la Fuerza Aérea de Qatar en los EEUU

Hay informes de un incidente en el aeródromo de St. Louis (EEUU). Los pilotos del caza F-15 QA llevaron a cabo la eyección durante el presunto aterrizaje. Al mismo tiempo, los informes sobre el incidente son contradictorios. Según algunos informes, el avión fue pilotado por pilotos de la Fuerza Aérea de EE. UU. Y se suponía que el caza terminaría siendo transferido a la Fuerza Aérea de Qatar. Según otras fuentes, un instructor estadounidense y un piloto militar qatarí entrenado en Estados Unidos se encontraban en la cabina del caza. Según la información más reciente, el rescate se llevó a cabo sin lesiones. Los pilotos son examinados en el centro médico más cercano. 

Los medios de EEUU escriben que el rescate se llevó a cabo desde el avión F-15QA. Esta es una modificación especial del caza estadounidense para todo clima, que se creó específicamente para la Fuerza Aérea de Qatar. La parte qatarí ha sido informada sobre el incidente. Al mismo tiempo, los informes oficiales del comando de la Fuerza Aérea de Qatar aún no se han publicado. 

Un portavoz de la Fuerza Aérea de EEUU señala que el avión llegó al aeródromo esta semana para la confirmación final de que está listo para los vuelos y para su posterior transferencia al ejército de Qatar. Al mismo tiempo, la foto publicada desde el aeródromo de St. Louis da motivos para hacer una pregunta sobre exactamente en qué momento tuvo lugar el rescate. El caza está parado en el césped junto a la pista sin la "carlinga". Junto a él hay camiones de bomberos. (Source/Photo: Various Media)

Bombarderos B-52H cubrirán la retirada de las tropas de EEUU de Afganistán

El Pentágono continúa con su "operación encubierta" diseñada para asegurar la retirada del contingente militar estadounidense de Afganistán. Con este fin, ya se han desplegado seis bombarderos estratégicos B-52H en Oriente Medio. El martes 4 de mayo, dos B-52H Stratofortresses aterrizaron en Qatar en la Base de la Fuerza Aérea El Udeid, volando desde la Base de la Fuerza Aérea Minot, ubicada en Dakota del Norte. Los aviones se han sumado a los cuatro B-52H que ya están allí desde finales de abril, que prevén la retirada de las tropas de la coalición occidental de Afganistán. Como indicó el mando de la USAF, los estrategas estadounidenses ya han iniciado vuelos, que se denominan patrullas. 

No se dice con qué frecuencia se llevan a cabo, pero seis bombarderos pueden proporcionar cobertura aérea diaria a la retirada de las tropas. Además, el B-52H no vuela solo, está acompañado por aviones del portaaviones USS Dwight Eisenhower (CVN-69), que está con su grupo de escolta en el Mar Arábigo. Anteriormente, el Pentágono dijo que para cubrir la retirada de las fuerzas principales de Afganistán, se desplegó un contingente militar adicional en el país, pero no explicó cuánto y en qué cantidad. 

Esta medida se tomó para repeler un posible ataque a las fuerzas retiradas de la coalición occidental. El Departamento de Estado prometió una "respuesta dura" en caso de hostilidades por parte de los talibanes. Los propios talibanes * están tratando de expulsar a los estadounidenses del país lo más rápido posible, sin esperar a septiembre. (Source/Photo: Various Media)

Aviones de EEUU que volaban cerca de Irán sufrieron perturbación o anulación del sistemas GPS

El periódico National Interest, con sede en EEUU, publicó el lunes 22 de julio un artículo de David Axe, autor y periodista especializado en temas militares, que afirma que Rusia está perturbando o anulando los sistemas de navegación aérea de los aviones de combate F-22 y F-35 estadounidenses que sobrevuelan zonas cercanas al espacio aéreo de Irán. A fines de junio de 2019, la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas y las autoridades aeroportuarias israelíes anunciaron que muchos vuelos habían perdido las señales satelitales del Sistema de Posicionamiento Global (GPS) al ingresar al Aeropuerto Internacional Ben Gurión o cuando salieron del mismo. “Las fuerzas rusas están bloqueando los sistemas de GPS en Oriente Medio. Esta campaña de guerra electrónica podría afectar la recopilación de inteligencia de las fuerzas estadounidenses en la región antes de cualquier posible ataque contra Irán.” “Desde la primavera pasada, los pilotos que vuelan sobre Oriente Medio, especialmente alrededor de Siria, han descubierto que sus sistemas de GPS funcionaban mal o habían dejado de funcionar”, informó el Times de Israel a fines de junio de 2019.

Los datos recopilados por un centro de investigación con sede en EEUU sugieren que la señal que ha interrumpido los sistemas de navegación aérea por satélite de los aviones que vuelan sobre “Israel” en las últimas semanas provenían de una base aérea rusa dentro de Siria, según The National Interest. Refiriéndose al sitio de noticias Breaking Defence Intelligence, The National Interest escribe que las fuentes israelíes están cada vez más convencidas de que las tres semanas de interrupción del GPS en los vuelos civiles fueron el resultado de medidas rusas para perturbar los sistemas de navegación aérea de aviones occidentales sobre Siria. “Moscú está tratando de interferir en el manejo de los aviones occidentales, incluidos los aviones F-22 y F-35 de tecnología punta”, agregó la fuente. Desde abril de 2019, la Fuerza Aérea de EEUU ha desplegado cazas furtivos F-22 y F-35, respectivamente, en Qatar y en los Emiratos Árabes Unidos, como parte de su despliegue en la zona. La fuente también afirma que Rusia también ha perturbado los sistemas de GPS en Europa. “Señales de GPS perturbadas fueron detectadas por primera vez en los ejercicios de Trident Juncture a gran escala de la OTAN en Noruega a fines de octubre (de 2018)”, escribió el sitio web Defence News, citado por el periódico estadounidense. (Source/Photo: Various Media)

EEUU despliega por primera vez sus cazas F-22 en Catar

El Pentágono ha desplegado un contingente de cazas F-22 Raptor en la base aérea de Al Udeid en Catar, como parte de su reciente aumento de fuerzas en Medio Oriente tras las tensiones con Irán. El Mando Central de la Fuerza Aérea de EEUU anunció oficialmente la llegada de los F-22 a Al Udeid, en lugar de su base de operaciones típica en la región, la base aérea Al Dahfra en los Emiratos Árabes Unidos (EAU). El comunicado del organismo expresa: "Estos aviones se despliegan en Catar por primera vez para defender las fuerzas e intereses estadounidenses en el área de responsabilidad del Mando Central de Estados Unidos". Los aviones de combate forman parte de un despliegue anunciado previamente de nuevas fuerzas en Medio Oriente, destinado a reforzar la capacidad de Estados Unidos para proteger sus fuerzas en toda la región, especialmente en Irak y Siria, donde las tropas estadounidenses operan cerca de Irán y están teniendo problemas con rechazos a su presencia en la zona.

El caza de quinta generación había sido parte de la campaña aérea contra el Estado Islámico en Irak y Siria desde que comenzó la lucha en 2014; volvieron a casa el otoño pasado y fueron reemplazados por F-15C Eagles a principios de este año.

El F-22, un componente crítico de Global Strike Task Force, está diseñado para proyectar el dominio del aire rápidamente y a gran distancia y derrotar las amenazas que intentan negar el acceso a la Fuerza Aérea, el Ejército, la Armada y la Infantería de Marina de nuestra nación. El F-22 no puede ser igualado por ningún avión de combate conocido o proyectado.

 La medida se produce después de que los militares iraníes derribaran avión de reconocimiento no tripulado de EEUU, que sobrevolaba el estrecho de Ormuz. El incidente agravó aún más las tensiones entre Teherán y Washington. Después del mismo, el Gobierno de EEUU impuso nuevas sanciones contra el país persa. (Source/Photo:  USAF)

Llegan a Qatar los primeros aviones Dassaul Rafale

Qatar recibió su primer lote de aviones de combate Dassault Rafale, anunció el Ministerio de Defensa (MOD). Los primeros cinco de los 36 aviones ordenados para la Fuerza Aérea de Qatar (QEAF) fueron recibidos por el Emir de Qatar, durante una ceremonia en la base aérea Dukhan (también conocida como Base Aérea Tamim) en el costa oeste de la península. La llegada del a primera base aérea Dukhan de Rafales marca un hito clave en un importante proceso de capitalización de la aviación militar para Qatar, que recientemente lo ha visto ordenando una gran cantidad de aviones de combate y de apoyo de alas fijas y rotatorias. Estos incluyen 36 o más de la variantes del Boeing F-15QA Eagle (Qatar Advanced); 24 Eurofighter Typhoons; 6 BAE Systems Hawks; 48 Boeing AH-64E Apache; 28 NHIndustries NH90; 4 Boeing C-17 Globemaster III y 4 Lockheed Martin C-130J Hércules. El estado del Golfo también está estudiando el mercado para adquirir  aviones de Transporte de múltiples funciones Airbus Defence and Space A330 (MRTT) y Boeing KC-46A Pegasus (o ambos), y tiene el requisito de una plataforma de control y alerta temprana en vuelo (AEWyC). (Source/Photo: Qatari MoD; Dassaul Aviation)

EEUU aprueba vender helicópteros AH-64E Apache a Qatar

El Departamento de Estado de EEUU ha autorizado una venta militar a Catar de hasta 24 helicópteros AH-64E Apache con repuestos y equipos relacionados valorados en hasta 3.000 millones de dólares. El Gobierno de Qatar ha solicitado comprar 24 helicópteros AH-64E fabricados por Boeing. Otros contratistas de defensa importantes, entre ellos Lockheed Martin Corp, General Electric Co y Raytheon Co participarían en el proyecto si finalmente se llega a un acuerdo, dice un comunicado de la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa. 

La venta propuesta duplicaría la compra anterior del AH-64E por parte de Qatar. Los nuevos helicópteros se utilizarán para “misiones de apoyo aéreo cercano, reconocimiento armado y misiones de guerra antitanque”, según una nota  publicada ayer jueves en la web de la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa (DSCA). “Los helicópteros proporcionarán una capacidad ofensiva y defensiva a largo plazo a la península de Qatar y mejorarán la protección de las principales infraestructuras y plataformas de petróleo y gas”.

La notificación no es garantía de una venta final. El Congreso será el encargado de aprobar o negar el acuerdo.  En caso afirmativo las negociaciones entre el cliente y el proveedor a menudo conducen a precios o cantidades diferentes de las establecidas en el acuerdo inicial.

Incluidos en la venta están los 24 fuselajes de los helicópteros, 52 motores T700-GE-701D; 26 AN / ASQ-170 Visión Modernizada de Adquisición y Designación de Objetivos (MTADS); 26 AN / AAQ-11 Sensores de visión nocturna modernizados; 2.500 misiles Hellfire AGM-114R; 28 ametralladoras automáticas de 30 mm M230, así como otros equipos y entrenamiento.

El trabajo principal se realizará en las instalaciones de Boeing en Mesa, Arizona, Lockheed Martin en Orlando, Florida, y en las instalaciones de General Electric en Cincinnati, Ohio, así como en otras ubicaciones. No se conocen compensaciones industriales en el acuerdo.

(Source/Photo: US Defense Security Cooperation Agency)

Estados Unidos envía bombarderos B-52 a Medio Oriente

Cuatro bombarderos Stratofortress B-52 están siendo enviados al Medio Oriente para apoyar al portaaviones Abraham Lincoln en acciones dirigidas a contrarrestar las amenazas de Irán, dijo el martes el Comando Central de Estados Unidos. Los B-52, desde Barksdale Air Force Base, Louisiana, se están desplegando en la Base Aérea Al Udeid en Qatar, un centro para las operaciones aéreas de los EEUU en la región. Los Estados Unidos solo han estado ocasionalmente sin presencia de bombarderos en el Medio Oriente desde el 11 de septiembre, pero los últimos bombarderos que habían estado en la región B-1 Lancer de la Base de la Fuerza Aérea Dyess, Texas - regresaron a casa en marzo, según la Fuerza Aérea. El domingo, el asesor de seguridad nacional de la Casa Blanca, John Bolton, anunció que se desplegaría un grupo de bombarderos y el Lincoln en el Medio Oriente para protegerse contra las amenazas renovadas pero no especificadas de Irán sobre ataques crecientes, posiblemente a través de representantes, contra tropas estadounidenses e intereses en la región. (Source/Photo: US  Central Command)

Barreminas británicos HMS Brocklesby y HMS Shoreham entrenan con Qatar

El HMS Brocklesby (M33), tripulado por marineros del 2º Escuadrón de Contramedidas de Minas de Portsmouth, y el HMS Shoreham (M112), del 1er Escuadrón, con base en Faslane, pasaron dos días trabajando con la marina de Qatar, haciendo un cambio positivo de sus patrullas de guerra normales y entrenamiento. Más allá de mantener abiertas las rutas marítimas cruciales de la región del Golfo y libres de cualquier artefacto explosivo submarino, los cuatro cazaminas de Gran Bretaña estacionados en Bahrein, HMS Blyth (M111) y HMS Ledbury (M30) completan el cuarteto, tienen el deber más amplio de fomentar las relaciones cercanas con otras marinas en el Medio Oriente para garantice la seguridad y la prosperidad de esta parte crucial del mundo. Los cataríes operan una flota de alrededor de media docena de naves de ataque rápido armadas con misiles, más de 60 patrulleras enfocadas en la protección de sus 350 millas de costa, aguas territoriales y las numerosas plataformas petrolíferas en alta mar. (Source/Photo: Royal Navy)

Qatar recibe el primer helicóptero Apache AH-64E

Qatar recibió, el viernes, el primero de los 24 helicópteros AH-64E Apache Guardian, durante una ceremonia en las instalaciones de producción del fabricante en Mesa. En julio de 2014, el gobierno de Qatar firmó un acuerdo para la adquisición de 24 AH-64E con equipo asociado y capacitación para 70 pilotos y 100 tripulantes en tierra. El contrato de USD 667 millones se firmó en julio de 2016 y Qatar optó por la entrega de 24 helicópteros de ataque adicionales. El helicóptero de ataque AH-64E es la última versión del AH-64, utilizado por el Ejército de los Estados Unidos. También se le conoce como Apache Guardian. Esta provisto con nuevos sensores, productos de aviónica y ha mejorado las capacidades de operación nocturna. Además, puede controlar un par de UAV. Es operado por una tripulación de 2, incluyendo piloto y artillero. El AH-64 Apache es el helicóptero de combate multifunción más avanzado del mundo y es utilizado por el Ejército de los EEUU y un número creciente de fuerzas de defensa internacionales. Boeing entregó el primer AH-64A Apache al ejército estadounidense en enero de 1984. Desde entonces, el ejército estadounidense y otras naciones han recibido más de 2.200 helicópteros de ataque AH-64 Apache. Los clientes globales de Boeing para el Apache incluyen Egipto, Grecia, India, Indonesia, Israel, Japón, Corea, Holanda, Kuwait, Qatar, Arabia Saudita, Singapur, Emiratos Árabes Unidos y el Reino Unido. (Source/Photo: Boeing)

Qatar comprará tanques de batalla principales Altay de Turquía

Funcionarios de Qatar han revelado planes para adquirir nuevos tanques principales de batalla turcos, Altay, según varios informes de los medios. El vicepresidente del Partido Justicia y Desarrollo (Partido AK) dijo que Qatar comprará hasta 100 tanques a Turquía y 40 de ellos serán entregados al país del Golfo en la primera fase. Después de la primera entrega, los motores domésticos comenzarán a usarse en los tanques. Actualmente, el prototipo de Altay está impulsado por un motor diesel de 1.500 hp de la alemana MTU Friedrichshafen GmbH. El contrato para la producción en masa del tanque de batalla de próxima generación fue firmado entre la Presidencia de Industrias de Defensa (SSB) de Turquía y el fabricante de vehículos blindados nacionales BMC en noviembre de 2018. Altay es el tanque de batalla principal (MBT) de tercera generación + diseñado y fabricado a nivel nacional de Turquía y desarrollado bajo el proyecto de plataforma terrestre más grande de Turquía. Incorpora tecnologías de vanguardia que permiten mejorar la protección de armaduras, la movilidad y el poder de fuego. Se proyecta que el tanque tenga un cañón de ánima lisa de 120 milímetros (4.7 pulg.) E incluirá elementos de defensa CBRN, para protegerlo de las armas químicas, biológicas, radiológicas y nucleares. La velocidad máxima planificada se establece en 70 kilómetros por hora (43 mph), proporcionada por un motor de 1,800 hp (1,300 kW) (los dos primeros lotes tendrán motores de 1,500 hp (1,100 kW)), y los MBT podrán funcionar bajo 4.1 metros (13 pies) de agua. (Source/Photo: Turkish Goverment; BMC)

Qatar mantiene interés en los sistemas S-400

Qatar todavía está en conversaciones con Rusia sobre la posible adquisición del sistema de defensa aérea de largo alcance S-400, pero no se ha llegado a ningún acuerdo, dijo el ministro de Relaciones Exteriores de Qatar, jeque Mohammed bin Abdulrahman Al Thani, durante una conferencia de prensa con su homólogo ruso Sergei Lavrov. El ministro de Relaciones Exteriores ruso Lavrov dijo: “Hace 18 meses firmamos un acuerdo intergubernamental sobre cooperación técnico-militar y hoy hemos renovado nuestro compromiso de cumplir con este documento. Consideraremos las solicitudes de nuestros socios de Qatar para el equipo militar ruso cuando entre”. El interés de Qatar en el S-400 se reveló en enero de 2018, cuando su embajador en Moscú le dijo a la agencia de noticias TASS que las conversaciones estaban en una "etapa avanzada". (Source/Photo: Qatarí Goverment)

Dassault Aviation entrega el primer Rafale al estado de Qatar

La Fuerza Aérea del Emirato de Qatar (QEAF) recibió oficialmente el primero de los 36 combatientes multiusos de Dassault Rafale que ordenó durante una ceremonia celebrada hoy en las instalaciones de la empresa francesa en Mérignac. Esta primera entrega, en línea con el cronograma, sigue a la firma, en mayo de 2015, del contrato para la adquisición de 24 Rafale por parte del Emirato de Qatar para equipar a su Fuerza Aérea, y 12 adicionales en diciembre de 2017, lo que lleva a 36 El número total de Rafale volando bajo los colores de Qatar. Bajo este contrato, muchos pilotos y mecánicos de Qatar están recibiendo capacitación en Francia, tanto dentro de la Fuerza Aérea como en la industria francesa. El alto nivel de invitados en la ceremonia refleja la importancia de la asociación histórica y estratégica entre Qatar, Francia y Dassault Aviation. Después del Mirage F1, el Alpha Jet y el Mirage 2000, Rafale continuará la tradición y contribuirá a la soberanía del Estado de Qatar. (Source/Photo: Dassault Aviation)

Alemania exportará sistemas de misiles navales RAM a Catar

Se emplearán en las corbetas que construye Fincantieri

Berlín ha autorizado la venta de nuevos sistemas de armas a Catar. Con este país está enemistado su vecino Arabia Saudí, uno de los principales clientes del armamento alemán al que, sin embargo, la nación europea bloqueó las entregas hace unos meses como consecuencia de la desaparición en el consulado saudí de Estambul del periodista Jamal Khashoggi.

De acuerdo con la información enviada por el ministro de Economía alemán, Peter Altmaier, a los legisladores de su país, la nueva operación supone la entrega de cuatro sistemas de misiles navales RAM, desarrollados por Alemania y Estados Unidos.

La carta, cuyo contenido ha recogido la agencia de noticias Reuters, está fechada el 23 de enero y no incluye el valor de la compra.

La venta incluye además 85 radares de modo dual y buscadores infrarrojos como guías del misil hacia su objetivo. Los equipos se instalarán en las cuatro corbetas que los astilleros Fincantieri construyen actualmente en Italia y fueron adquiridos en 2017 por un coste que ronda los 5.000 millones de euros.

El misil RAM es un arma basada en el misil aire-aire Sidewinder que se emplea como proyectil superficie-aire (SAM). Se emplea principalmente como armamento de proximidad (CIWS, por sus siglas en inglés).

El sistema es fabricado y comercializado por RAM-Systems GmbH, una compañía conjunta con sede en la ciudad alemana de Ottobrunn y propiedad de las europeas Diehl (Alemania) y MBDA (propiedad a su vez de la Airbus, la británica BAE Systems y la italiana Leonardo) y la estadounidense Raytheon.(Source/Photo: Infodefensa)

Qatar dona transportes blindados de personal a Somalía

Qatar donó 68 vehículos transportes blindados de personal (APC) a Somalía, informó el ministerio de defensa de Qatar. Los vehículos fortalecerán al estado somalí, que está luchando contra una insurgencia islamista y se utilizarán para combatir a los militantes de Al Shabaab y otras organizaciones terroristas. Los vehículos son transportes de personal blindados Storm fabricados por la compañía qatarí Stark Motors.  Algunos de los vehículos están equipados con torretas de armas abiertas, pero no con armas. La donación es una señal de que Doha está presionando para influir en Somalía sobre el papel de su rival en el Golfo, los Emiratos Árabes Unidos. Somalia se ha negado a tomar partido en la división entre Qatar y Arabia Saudita, un aliado de los Emiratos Árabes Unidos. Pero las relaciones con los Emiratos Árabes Unidos se han tensado por las inversiones de los Emiratos Árabes Unidos en la región separatista de Somalilandia. En abril, Somalía disolvió un programa de los EAU para entrenar a algunas de sus tropas. El Storm es fabricado por Stark Motors de Qatar, que se estableció en 2017 como el primer fabricante de vehículos blindados del país. El vehículo se basa en un chasis de la serie Toyota Land Cruiser 79, propulsado por un turbo diesel V8 de 4.5 litros que desarrolla 195 hp. Tiene alojamiento para seis más dos u ocho más dos. Según Stark Motors, el vehículo está blindado para protección de nivel CEN B6, y esto cubre el motor, las paredes laterales, el techo, el parabrisas, la parte inferior y las puertas. El suelo está protegido contra dos granadas de mano DM 51. Los vehículos entregados a Mali tienen una estación de armas para una ametralladora o un lanza granadas automático sobre el compartimiento de tropas. Qatar recientemente donó 24 transportes de personal blindados Storm a Mali (Espejo Aeronáutico 31.12.2018). Los vehículos donados a Malí parecen ligeramente diferentes a los entregados a Somalía, con los vehículos malienses que cuentan con equipo de policía como luces intermitentes y diferentes torretas. También tienen dos ventanas traseras en lugar de las tres en los vehículos entregados a Somalía. De acuerdo con la base de datos de Transferencias de Armas del Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo, Somalía ha recibido 13 transportistas de personal blindados Acmat Bastion, 50 vehículos blindados de personal AT105 Saxon, 9 transportes de personal blindados Reva de segunda mano y 6 Nyalas RG31 de segunda mano (las dos últimas de los EAU). (Source/Photo: Qatar_MoD)

Qatar entrego 24 vehículos blindados Storm 4x4 APC a Mali

Las fuerzas armadas de Qatar han suministrado a Mali 24 vehículos 4x4 blindados 4x4 APC blindados para transporte de personal para combatir el terrorismo y establecer la seguridad no solo en la República de Mali sino también en los países africanos del Sahel conocidos como el G5.

Los vehículos blindados 4x4 APC blindados de transporte de personal listos para ser transportados en avión a Mali por la Fuerza Aérea de Qatar. (Fuente de la página web The Peninsula Qatar Newspaper)

Esta entrega de vehículos de combate a Mali es un nuevo esfuerzo del Estado de Qatar para contribuir a la lucha contra el terrorismo internacional, no solo en el Medio Oriente sino también en África. Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos acordaron proporcionar alrededor de $ 150 millones a la fuerza del G5 Sahel.

El G5 Sahel o G5S es un marco institucional para la coordinación de la cooperación regional en políticas de desarrollo y asuntos de seguridad en África occidental. Se formó el 16 de febrero de 2014 en Nouakchott, Mauritania, en una cumbre de cinco países del Sahel: Burkina Faso, Chad, Mali, Mauritania y Niger. Adoptó una convención de establecimiento el 19 de diciembre de 2014 y tiene su sede permanente en Mauritania. La coordinación está organizada en diferentes niveles.

El mandato del G5 es combatir el terrorismo, la delincuencia organizada transnacional y la trata de personas en el área del G5 en el Sahel. Su primera operación tuvo lugar en noviembre de 2017 con los ejércitos de Burkina Faso, Mali y Níger.

El vehículo blindado Storm es un APC 4x4 (transporte blindado de personal) fabricado por la empresa Qatarí Stark Motors con sede en Doha. La compañía se estableció en Qatar en 2017 como el primer proveedor de soluciones integrales para todas las necesidades de blindaje de las organizaciones militares y de seguridad.

Storm 4x4 APC producido por Qatari Company Stark Motors
 (Fuente de la imagen Stark Motors)

El vehículo blindado Storm se basa en el Toyota Land Cruiser 79 Series Pick Up. El cuerpo blindado del vehículo proporciona protección hasta CEN B6 / NIJ III / STANAG Nivel I contra 7.62x51 Ball M80 de calibre y 5.56x45 SS109. El techo del vehículo está equipado con una torreta abierta de un solo hombre que puede armarse con una ametralladora de hasta 12,7 mm de calibre.

El Storm 4x4 APC es impulsado por un motor Toyota V8 Turbo Diesel 4.5L que desarrolla 195 hp. Acoplado a una transmisión manual o automática de 5 velocidades. Puede alojar hasta 10 miembros del personal militar, incluidos el conductor y el comandante.(Source/Photo: Army Recognition)