Oscar Aguilar (Milkor): “Buscamos impulsar proyectos conjuntos y fortalecer el ecosistema de Defensa argentino”

 El representante legal de la compañía para América Latina, Oscar Aguilar, expresó el interés de contribuir al fortalecimiento de las capacidades tecnológicas y operativas del país

Oscar Aguilar, Luis Petri.

Milkor, empresa de origen sudafricano con más de cuatro décadas de trayectoria en el sector Defensa, participó en la Exposición de Empresas de la Defensa en Argentina con el objetivo de presentar su modelo de soluciones integradas y su visión de cooperación a largo plazo con el país sudamericano. Reconocida mundialmente por el desarrollo del lanzador de granadas múltiple de 40 milímetros, la compañía ha evolucionado hacia un enfoque multidominio que abarca sistemas aéreos, terrestres, marítimos y cibernéticos, consolidando su presencia en mercados estratégicos de Medio Oriente, Europa, África y América Latina.

Durante el encuentro, el representante legal de Milkor para América Latina, Oscar Aguilar, delineó la estrategia de expansión regional de la firma y su interés en contribuir al fortalecimiento de las capacidades tecnológicas y operativas del país. Su propuesta combina la experiencia industrial de una corporación global con un enfoque adaptado a las necesidades locales, priorizando la interoperabilidad y la transferencia de conocimiento.

La entrevista permitió conocer la perspectiva de la empresa sobre las oportunidades del mercado argentino y su disposición a desarrollar proyectos conjuntos en áreas críticas de defensa y seguridad. Desde UAV de gran autonomía hasta vehículos tácticos y embarcaciones rápidas, Milkor busca consolidarse como un socio tecnológico confiable para el sistema de defensa nacional.

¿Qué tipo de soluciones tecnológicas ofrece Milkor al mercado argentino?

Ofrecemos una amplia gama de soluciones que abarcan desde UAV estratégicos de clase 3, capaces de integrarse con los sistemas aéreos que actualmente está incorporando la Fuerza de Defensa; hasta vehículos 4x4, lanzadores de granadas y embarcaciones rápidas. Todo forma parte de un esquema integral que busca asegurar la interoperabilidad entre plataformas.

Hemos presentado nuestras propuestas en esos campos y mantenido conversaciones directas con los usuarios finales, quienes manifestaron interés en avanzar hacia una integración de capacidades. Considero que la combinación de vehículos tácticos, sistemas de lanzamiento y lanchas rápidas representa una de las soluciones más completas y efectivas para las necesidades operativas actuales.

¿Cómo logran la interoperabilidad entre sus vehículos, UAV y otros sistemas remotos?

Milkor ofrece la solución completa: hardware y software. Además de fabricar equipos físicos, desarrollamos sistemas integrados que permiten modernizar plataformas existentes. Podemos integrar comunicaciones, torretas y sistemas de armamento remotamente controlados desde el interior del vehículo. También integramos nuestros propios vehículos con UAVs y otros medios remotos, y adaptamos esas capacidades a vehículos de generaciones anteriores para mantener su operatividad.

Milkor Frontier 

¿Cuál es la estrategia de Milkor para afianzar su presencia en Argentina?

En Argentina buscamos consolidar una presencia sostenida. Somos conscientes de que los proyectos en defensa requieren tiempo, pero nuestro objetivo es generar un vínculo de confianza a largo plazo, respaldado por la solidez institucional y económica de Milkor. Queremos demostrar que contamos con la capacidad para ejecutar desarrollos de manera ágil y efectiva, como lo hemos hecho en otros países.

Nuestra propuesta para el país tiene una visión de mediano y largo plazo, orientada a construir una cooperación continua con las instituciones locales. Buscamos no solo impulsar proyectos conjuntos, sino también contribuir al desarrollo de capacidades tecnológicas y productivas nacionales, fortaleciendo así el ecosistema de defensa argentino.

¿Cómo definen las prioridades y el alcance de los proyectos que podrían desarrollar en Argentina?

Eso lo determinará el tiempo y las necesidades que vayan surgiendo. Nuestro enfoque es dar respuesta a la demanda real: si existe la necesidad de producir localmente, debemos analizar todos los parámetros, las cantidades, el modelo de negocio, las condiciones políticas y económicas, para definir la propuesta más adecuada para el país.

En ese sentido, Milkor mantiene una total disposición para trabajar junto a los usuarios finales y construir soluciones específicas según cada requerimiento. Contamos con la experiencia y las capacidades necesarias en los ámbitos aéreo, marítimo, terrestre y de cibertecnología, lo que nos permite evaluar las necesidades y formular propuestas integrales, buscando siempre alcanzar el máximo nivel de efectividad.

¿Qué tipo de soluciones considera que podrían tener mayor impacto en el mercado argentino?

Creo que todas nuestras soluciones pueden representar un gran beneficio para la Argentina. No dejaría ninguna fuera de consideración, ya que cada una, en su momento, puede aportar una respuesta concreta a distintas necesidades del país. No todas se implementarán al mismo tiempo, pero cada una tiene su oportunidad y su espacio.

En ese sentido, es importante mantener presencia en el país. Con el tiempo veremos si se dan las condiciones para establecer una base más sólida, como la apertura de oficinas corporativas o, en una primera instancia, el registro formal de la empresa en Argentina. Todo dependerá de cómo evolucionen los proyectos y de cuál sea la solución más adecuada para introducir en el mercado local en cada etapa.

¿Cómo afronta Milkor los desafíos que implican los proyectos de largo plazo en el sector Defensa argentino?

Milkor está preparada para afrontar procesos de largo alcance, de cinco, diez o incluso quince años. No tenemos inconvenientes en desarrollar proyectos de distintas escalas, corto, mediano o largo plazo, porque contamos con presencia global y una estructura sólida que nos permite adaptarnos a los tiempos de cada país.

Por ejemplo, si un proyecto en Argentina , como el desarrollo de un vehículo 4x4, requiere un período de maduración de tres a seis años tras los estudios de mercado y viabilidad, podemos sostenerlo sin dificultades. Tenemos la capacidad técnica y el respaldo financiero para llevar adelante iniciativas de ese tipo sin interrumpir su continuidad. 

¿Qué distingue a Milkor en su forma de abordar las necesidades de cada cliente dentro del sector Defensa?

Tratamos de ser flexibles y de ofrecer propuestas integrales, adaptadas al ciento por ciento a las necesidades del cliente. Es difícil hablar de una solución total, pero sí apuntamos a que cada desarrollo sea completamente personalizable según los requerimientos específicos de cada caso. La idea es mantener siempre la mayor flexibilidad posible en nuestros procesos, algo que no todas las empresas del sector están dispuestas a hacer.

Creemos que tenemos un compromiso con nuestros usuarios finales. Con el tiempo, dejan de ser simples clientes: se convierten en socios de trabajo, en personas con las que construimos una relación profesional, pero también humana. Y en ese sentido, sostenemos una filosofía muy clara: a los amigos, y a quienes trabajan con uno de manera cercana, se los respeta y se los acompaña.

¿Cuál considera que debería ser el eje principal de la cooperación entre Milkor y el Gobierno argentino?

Creo que la relación que pueda consolidarse en Argentina debe tener como propósito principal fortalecer la Defensa y la Seguridad nacional. Al final del día, es la población y el país los que deben contar con sistemas que garanticen su protección.

En esa línea, Milkor mantiene una plena disposición para trabajar junto al Gobierno argentino en los proyectos que se consideren estratégicos. Las puertas están abiertas para la cooperación y el desarrollo conjunto. Aguardaremos con paciencia la evolución de las iniciativas, procurando mantener una presencia activa y acompañar el crecimiento del sector.

Oscar Aguilar, Luis Petri, Gustavo Valverde

Esperamos que las propuestas presentadas, especialmente las relacionadas con los distintos tipos de vehículos ofrecidos al Ministerio de Defensa y a las Fuerzas Armadas argentinas, puedan consolidarse y materializarse en el corto y mediano plazo.

Milkor refuerza su posición con una cartera de defensa de espectro completo en AAD 2024

Diseñado para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), así como para ataques de precisión, el Milkor 380 ofrece sistemas ópticos para imágenes infrarrojas, multiespectrales y de alta definición para respaldar el conocimiento de la situación en tiempo real.

En la exposición Africa Aerospace and Defence (AAD) 2024, la empresa sudafricana Milkor exhibió una amplia gama de productos en múltiples dominios. Entre ellos, se encontraba el Milkor 380 , considerado el UAV de altitud media y larga autonomía (MALE) más grande producido en África, así como vehículos blindados como el Milkor Vanguard APC, el Milkor BushCat en una variante SWAT y el Milkor Frontier, disponible en configuraciones 4x4 y 6x6. Además, la empresa presentó la patrullera Milkor Commander y el catamarán Milkor Inshore Patrol Craft (IPC) , junto con el lanzagranadas automático Milkor AGL de 40 mm.

Se prevé que el Milkor 380 , actualmente el UAV de altitud media y gran autonomía (MALE) más grande producido en África, esté entre los diez mejores del mundo en su categoría. Tiene un alcance máximo que supera los 4.000 kilómetros, funciona de forma continua durante hasta 30 horas y supera a varios UAV de renombre en cuanto a autonomía operativa. Diseñado para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), así como para ataques de precisión, el Milkor 380 ofrece sistemas ópticos para imágenes de alta definición, infrarrojas y multiespectrales para respaldar el conocimiento de la situación en tiempo real.

El diseño del UAV incluye cinco puntos de anclaje para alojar una variedad de cargas útiles, como cápsulas de sensores, bombas planeadoras y sistemas de guerra electrónica, lo que lo hace adaptable a múltiples requisitos de misión. Cuenta con tecnologías como el radar de apertura sintética (SAR) y el radar de apertura sintética inversa (ISAR) para vigilancia marítima y operaciones extendidas. El Milkor 380 es capaz de realizar operaciones de vuelo autónomas, incluido el despegue, el vuelo y el aterrizaje, con una mínima participación humana, facilitada por su sistema de control de vuelo incorporado. La comunicación se apoya a través de sistemas duales redundantes de línea de visión (LOS) y satélite, y se integra con los sistemas existentes de comando, control, comunicaciones, computadoras, inteligencia, vigilancia y reconocimiento (C4ISR).

Milkor ha ampliado su capacidad de producción en sus instalaciones de Ciudad del Cabo, lo que le permitirá aumentar la producción anual de 8 a 16 unidades para 2026, lo que refleja el creciente interés en el Milkor 380. Las especificaciones del UAV incluyen un techo de servicio de 30.000 pies, velocidades de hasta 250 km/h y una capacidad de carga útil de hasta 400 kg. Estas características, junto con la integración de sistemas de comunicación avanzados y la compatibilidad con varias cargas útiles, contribuyen a su papel en una variedad de aplicaciones militares, como el Aeroforce 380 para vigilancia marítima.

El Milkor Vanguard cumple con los estándares de protección STANAG 4A y 4B de la OTAN, lo que le permite soportar la detonación de una mina antitanque de 10 kg bajo sus ruedas o el propio vehículo, lo que ofrece un nivel de protección comparable al MaxxPro internacional, utilizado por las Fuerzas Armadas de Ucrania. (Fuente de la imagen: Army Recognition)

En la feria Africa Aerospace and Defence (AAD) 2024, Milkor presentó el vehículo blindado de transporte de personal Vanguard (APC), un nuevo vehículo resistente a las minas y protegido contra emboscadas (MRAP). Diseñado para diversas aplicaciones militares, el Vanguard puede configurarse para combate de infantería, patrullaje fronterizo, apoyo médico y operaciones de mando. El vehículo cumple con los estándares de protección STANAG 4A y 4B de la OTAN, lo que le permite soportar la detonación de una mina antitanque de 10 kg bajo sus ruedas o el propio vehículo, lo que ofrece un nivel de protección comparable al MaxxPro internacional, utilizado por las Fuerzas Armadas de Ucrania.

Equipado con blindaje balístico STANAG Nivel 3, el Vanguard está diseñado para proteger contra proyectiles perforantes de 7,62 x 51 mm disparados desde 30 metros. Tiene capacidad para dos tripulantes y ocho pasajeros, lo que le proporciona flexibilidad en funciones como vehículo de combate de infantería, transporte blindado de personal o ambulancia de campaña. El Vanguard incluye sistemas de armas como torretas tripuladas, estaciones remotas y lanzadores de humo, junto con capacidades de guerra electrónica como inhibidores y sistemas de inteligencia de señales (SIGINT), características que lo distinguen de otros MRAP, incluidos los modelos rusos como el Typhoon-K.

El Vanguard, equipado con un motor de 336 kW (450 CV), alcanza una velocidad máxima de 100 km/h y una autonomía de 900 km. Es capaz de desplazarse por terrenos con pendientes del 60%, taludes del 35% y zanjas de hasta 1 metro de ancho. La relación potencia-peso del vehículo, los ángulos de aproximación y salida y las capacidades todoterreno le confieren adaptabilidad para misiones exigentes, ofreciendo aspectos operativos diferentes a vehículos similares como el Typhoon-K, que tiene una autonomía mayor de hasta 1.200 km.

El Milkor BushCat se ofrece en variantes como vehículo de combate de infantería, vehículo blindado de transporte de personal, vehículo de patrulla fronteriza, ambulancia militar de campaña y vehículo de mando. (Fuente de la imagen: Army Recognition)

Otro vehículo en exhibición fue el Milkor BushCat, un vehículo blindado de transporte de personal (APC) 4x4 presentado en una variante SWAT, que se desarrolló a partir del modelo APC anterior de Milkor, el Milkor 4x4 . El BushCat incorpora lecciones aprendidas de clientes anteriores, ya que se basa en un chasis de camión Iveco, lo que facilita el mantenimiento y el acceso a piezas de repuesto. El vehículo está diseñado para satisfacer una variedad de necesidades operativas, con configuraciones disponibles para roles como un APC, control de disturbios policial, operaciones especiales policiales, vigilancia fronteriza, ambulancia de campaña y vehículo de comando. El BushCat está dirigido principalmente al mercado africano como una opción rentable para operaciones militares y de mantenimiento de la paz.

El BushCat cumple con los estándares de protección STANAG de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN). Cumple con los niveles STANAG 3a y 3b de protección contra explosiones, capaz de soportar la explosión de una mina antitanque de 8 kg bajo cualquier rueda o el casco del vehículo. En cuanto a la protección balística, está clasificado en el Nivel 2, lo que significa que puede resistir munición incendiaria perforante de 7,62 x 39 mm disparada desde 30 metros de distancia o metralla de un proyectil de artillería de 155 mm que detone a 80 metros de distancia. La masa bruta del vehículo (GVM) es de 13,5 toneladas y puede transportar una tripulación de dos personas junto con ocho pasajeros. Puede estar equipado con estaciones de armas o torretas tripuladas o no tripuladas.

El BushCat tiene una velocidad máxima de 110 km/h y una autonomía de 1.000 km, diseñado para operar de manera efectiva en terrenos accidentados y condiciones difíciles. Su diseño modular permite la personalización y se ofrece en variantes como vehículo de combate de infantería, vehículo blindado de transporte de personal, vehículo de patrulla fronteriza, ambulancia de campaña militar y vehículo de mando. Las características del vehículo están destinadas a garantizar la adaptabilidad a diversos perfiles de misión, incluidas las de mantenimiento de la paz, seguridad fronteriza, aplicación de la ley y operaciones militares.

El  Milkor Frontier, un vehículo táctico disponible en configuraciones 4x4 y 6x6, está diseñado para diversas funciones, como operaciones de seguridad, patrullas, operaciones especiales y tareas de servicios públicos. (Fuente de la imagen: Army Recognition)

Junto al BushCat, Milkor exhibió su nuevo Milkor Frontier, un vehículo táctico disponible en configuraciones 4x4 y 6x6, diseñado para diversas funciones, como operaciones de seguridad, patrullas, operaciones especiales y tareas de servicios públicos. Es adecuado para aplicaciones militares, paramilitares, de vigilancia fronteriza y civiles, incluida la lucha contra incendios. El diseño modular del vehículo permite la integración de diferentes cargas útiles, lo que lo hace adaptable a una variedad de requisitos de misión. Está diseñado para la movilidad todoterreno, lo que le permite navegar por diversos terrenos.

La versión 6x6 del Milkor Frontier utiliza el chasis del Toyota Land Cruiser, con un GVM (Gross Vehicle Mass) de 8.700 kg, una velocidad máxima de 120 km/h y una autonomía de 750 km. Puede transportar hasta 12 personas y ofrece configuraciones como transporte de tropas, vehículo de patrulla de largo alcance, vehículo de respuesta rápida y sistema de armas montado en el vehículo. La variante 4x4 tiene un GVM de 5.700 kg, con la misma velocidad y alcance, y está destinada a tareas como vigilancia fronteriza y respuesta rápida, disponible en versiones que incluyen utilitario, de asalto y de vigilancia.

Ambas versiones ofrecen protección balística hasta el nivel B6, con protección contra explosiones STANAG de nivel 1 opcional. Los vehículos pueden equiparse con blindaje modular y estaciones de armas según sea necesario, lo que garantiza la adaptabilidad a los requisitos específicos de la misión. El Milkor Frontier, presentado en AAD 2024, aborda la necesidad de una solución de transporte militar flexible, en particular en regiones que requieren movilidad y opciones rentables.

Milkor desarrolló el Commander en respuesta a la creciente demanda de capacidades de respuesta naval de alta velocidad ante amenazas cada vez mayores como la piratería, el tráfico de personas y el contrabando en las costas de África y Oriente Medio. (Fuente de la imagen: Army Recognition)

En la categoría marítima, Milkor presentó el Milkor Commander, una embarcación patrullera de 16 metros desarrollada por Milkor UAE para la región de Oriente Medio. Se presentó en el World Defense Show (WDS) 2024 en Riad, y su construcción cuenta con un monocasco de aluminio diseñado para durabilidad, altas velocidades y operaciones de largo alcance. Si bien está destinado principalmente a misiones tripuladas, el buque también puede operar como una plataforma no tripulada. El desarrollo comenzó a fines de 2023 y se espera que la embarcación esté completamente fabricada para febrero de 2025, y todas las pruebas, incluidas las pruebas en el mar, se completarán a fines de 2024.

El Commander es adaptable a diversas funciones, como patrulla marítima, interceptación a alta velocidad, monitoreo de infraestructura, vigilancia y búsqueda y rescate. Tiene una velocidad máxima de 45 nudos, una velocidad de crucero de 35 nudos y puede cubrir un alcance de hasta 500 millas náuticas. La embarcación tiene capacidad para hasta 10 personas, cuenta con propulsión por chorro de agua y ofrece protección balística con una cabina de nivel B6. Está equipado con opciones de propulsión de dos motores, ya sea Volvo D13 o CAT C12.9, ambos capaces de desarrollar hasta 1.000 hp.

Milkor desarrolló el Commander en respuesta a la creciente demanda de capacidades de respuesta naval de alta velocidad ante amenazas cada vez mayores como la piratería, el tráfico de personas y el contrabando a lo largo de las costas de África y Oriente Medio. El buque está destinado a satisfacer las necesidades de los guardacostas y las fuerzas del orden, con características diseñadas para una respuesta rápida y operaciones de larga duración. La adaptabilidad y el diseño robusto del Commander lo convierten en una opción confiable para misiones de seguridad costera y cumplimiento de la normativa marítima.

La embarcación de patrulla costera Milkor (IPC) puede estar armada con un lanzagranadas automático de 40 mm o con un sistema de armas estabilizadas operado a distancia de 12,7 mm y puede operar tanto en configuraciones tripuladas como no tripuladas. (Fuente de la imagen: Army Recognition)

Por otro lado, el Milkor Inshore Patrol Craft ( IPC ) es un catamarán de 12 metros diseñado tanto para operaciones tripuladas como no tripuladas. Cuenta con un diseño asistido por hidroala para mejorar la velocidad, la eficiencia de combustible y la estabilidad, alcanzando una velocidad máxima de 50 nudos y una velocidad de crucero entre 25-47 nudos, dependiendo de las condiciones del mar. Construido con una estructura compuesta reforzada con fibra, el IPC puede acomodar varias cargas útiles, como estaciones de armas remotas, lanzamisiles y equipos de vigilancia. La embarcación tiene un alcance máximo de 650-750 millas náuticas a 7 nudos y una autonomía de hasta 5 días.

El IPC está equipado con instalaciones adecuadas para misiones de larga duración, que incluyen una cocina completa, ducha, baño y tres literas para dormir. Su puente de mando y control incluye estaciones de piloto, navegación, armas y vigilancia, respaldadas por sistemas integrados de comunicación, navegación y vigilancia. El IPC puede armarse con un lanzagranadas automático de 40 mm o un sistema de armas estabilizadas operado a distancia de 12,7 mm, lo que lo hace adaptable para operaciones de la marina, la guardia costera o la policía.

El Milkor IPC puede operar en configuraciones tripuladas y no tripuladas, y la versión no tripulada se controla a través de una estación terrestre táctica mediante 4G, RF o Satlink. Esta capacidad lo hace aplicable para diversas tareas, como vigilancia portuaria, vigilancia costera, patrulla de soberanía y mapeo de rutas, lo que proporciona una opción versátil para los requisitos de seguridad marítima.

El AGL de Milkor se puede adaptar a diferentes opciones de montaje, como trípodes, torretas tripuladas, estaciones de armas controladas a distancia (RCWS) o una base que mitiga el retroceso. (Fuente de la imagen: Army Recognition)

Además, los sistemas de armas de Milkor que se exhibieron en el evento incluyeron el AGL, un lanzagranadas automático alimentado por cinta diseñado para fuego de supresión de mediano a largo alcance, que utiliza munición de alta velocidad de 40 mm x 53 mm. Tiene un alcance efectivo de hasta 1.500 metros y un alcance máximo de 2.200 metros. El AGL ofrece una cadencia de fuego cíclica de entre 380 y 480 disparos por minuto y una cadencia sostenida de 40 a 60 rpm. Pesa 27 kg, cuenta con una acción API Blowback, una posición de disparo de recámara abierta e incluye un selector de seguro con modos para fuego seguro, de un solo disparo y automático.

El AGL, desarrollado desde mediados de 2020 y presentado en IDEX 2021, se sometió a pruebas para garantizar que funciona con varios tipos de munición. Su sistema de alimentación por cinta está diseñado para operaciones de disparo prolongadas y puede manejar cintas de munición más largas. El AGL se adapta a diferentes opciones de montaje, como trípodes, torretas tripuladas, estaciones de armas controladas a distancia (RCWS) o una cuna que mitiga el retroceso. Puede equiparse con un sistema avanzado de control de fuego para habilitar la capacidad de munición de explosión en el aire y admite un riel accesorio STANAG 4694 NATO para sistemas ópticos y de orientación adicionales.

Milkor se ha centrado en garantizar la seguridad, la eficiencia operativa y la compatibilidad en el desarrollo del AGL. El arma está pensada para ser relativamente ligera y manejable, con el objetivo de mantener la precisión y controlar el retroceso. El AGL forma parte de la gama más amplia de lanzagranadas de Milkor, que incluye el lanzagranadas múltiple SuperSix, el UBGL (lanzagranadas debajo del cañón) y el nuevo lanzagranadas MAR (lanzagranadas múltiple antidisturbios).