Los drones Global Hawk serán retirados en favor de aviones espía de penetración secreta.

La Fuerza Aérea de Estados Unidos quiere deshacerse de todos los aviones no tripulados RQ-4 Global Hawk que le quedan en el próximo año o dos. El servicio dice que planea reemplazar esos aviones no tripulados con una mezcla de alternativas, incluyendo plataformas “penetrantes” y “capacidades de 5ª y 6ª generación”. Esos términos se refieren generalmente a plataformas sigilosas capaces de superar las instalaciones de defensa aérea hostiles para llevar a cabo operaciones en zonas denegadas. Esto se produce en medio de un creciente número de informes que indican que un nuevo dron espía sigiloso y secreto, comúnmente conocido como RQ-180, que también parece que actuará como puerta de comunicaciones y de intercambio de datos, está cerca de entrar en servicio operativo, si no lo ha hecho ya.

El Ejército de EEUU busca aviones ISR de gran altitud

El Ejército de los EEUU ha extendido el plazo para responder a una solicitud de información (RFI) para una capacidad de vigilancia y reconocimiento de inteligencia aerotransportada a gran altura (AISR) que se emitió a fines de 2018. La RFI fue emitida por primera vez por la Dirección de Productos de Aeronaves para Misiones Especiales (SEMA) de la Oficina de Proyectos de Ala Fija (FWPO) el 28 de noviembre de 2018, y se extendió el 10 de enero. Como se señaló en el RFI, el ejército está buscando un avión que pueda operar a más de 35.000 pies sobre el nivel medio del mar (ASL); en un entorno de acceso/denegación de área (A2/AD); tener una resistencia de ocho horas o más; poder llevar cargas de inteligencia de comunicaciones (COMINT) e inteligencia electrónica (ELINT); Está equipado con comunicaciones tácticas; presenta novedosas y avanzadas técnicas/sistemas de detección y prevención de amenazas; ser compatible con la gestión de tráfico aéreo global (GATM); llevar equipo de supervivencia de aviones (ASE); contar con equipo de misión de aviación/navegación y sincronización de posicionamiento asegurado (AME/A-PNT). (Source/Photo: US Army)

INVAP de Argentina desarrolla y prueba nueva plataforma ISR

Por Santiago Rivas, Buenos Aires - Jane's International Defense Review

 

INVAP de Argentina ha desarrollado un prototipo de pod de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) montado en un prototipo de avión ligero Lauelsa PA-25-235 Puelche.

El sistema consiste en una torreta giroestabilizada, desarrollada por la compañía local FixView, que está equipada con una cámara de TV, cámara infrarroja y telémetro láser. Tiene una computadora a bordo con software desarrollado por INVAP para procesar y ubicar geográficamente las imágenes.

Antena SkyLink HD junto a su unidad de control C100. Imagen: Troll Systems

El prototipo de avión estaba equipado con una antena SkyLink HD de Troll Systems que es capaz de enviar las imágenes y todos los datos en alta resolución desde una distancia de hasta 100 km. La computadora C100 de la antena está conectada a otra computadora instalada en la consola del asiento delantero.

SkyLink HD es una antena de alta performance para transmisión de alta definición que cuenta con una unidad de medida inercial,  sistema de dirección de tres ejes y representación de la altitud del sitio de recepción a los fines de que se pueda mantener el ángulo de elevación correcto en todo momento, característica que reduce drásticamente la reflexión de la señal producida con las maniobras de la aeronave.

Para constituir un completo sistema de transmisión, SkyLink opera asociado con la unidad de control C100, la cual constituye el interfaz directo para la antena, radios, sensores EO/IR, etc. Montado en el panel, el C100 dispone de una pantalla LCD de 5 pulgadas, mapa digital con representación de receptores y capacidad NVG opcional.