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jueves, 3 de noviembre de 2022

Rusia despliega los Su-30 en el ataque a Odesa.

 Sukhoi Su-30 Flanker
La aviación rusa llevó a cabo un ataque aéreo sobre Odesa en la madrugada del miércoles con tres misiles Kh-59, anunció el mando operativo “Sur”. Todos los misiles fueron interceptados y destruidos por las unidades de defensa aérea ucranianas.

“Al amanecer, el enemigo dirigió tres misiles de crucero Kh-59 sobre Odesa. Desde el Mar Negro, el enemigo intentó atacar la parte sur de la región con aviones Su-30. Todos los misiles fueron derribados por las fuerzas de defensa aérea sobre el mar”, se dice en el informe del mando.

Misil de crucero Kh-59 Ovod
También esa noche, las unidades de defensa aérea destruyeron seis drones kamikaze Shahed-136 en su aproximación a Kiev.

En Odesa, donde la opinión pública local está hablando del desmantelamiento del monumento a Catalina II en la ciudad, la fundadora de la ciudad, se transformó en el contexto de la guerra que el Imperio del Kremlin está librando contra Ucrania. (Source/Photo: Novinite.com)

miércoles, 7 de septiembre de 2022

India desarrollará un radar AESA autóctono para la flota Su-30 MKI: Informe

Imagen de archivo del avión de combate Sukhoi Su-30. Foto: AFP
La Organización de Investigación y Desarrollo de la Defensa de la India (DRDO) desarrollará un radar autóctono activo de barrido electrónico (AESA) para el avión Su-30 MKI de la fuerza aérea, reveló Delhi Defense Review , citando fuentes.

El DRDO Electronics and Radar Development Establishment, administrado por el estado, desarrollará una versión ampliada del radar Uttam para el caza de origen ruso en tres o cuatro años, escribió el medio, y agregó que las pruebas de vuelo comenzarán en dos años. 

IAF-DRDO para financiar proyecto 

El DRDO y la Fuerza Aérea de la India financiarán conjuntamente el proyecto, y este último proporcionará la mayor parte de la financiación. 

La fuerza aérea dio luz verde al proyecto después de evaluar el progreso y el desempeño de Uttam. 

El servicio prestará algunos Su-30 MKI para el "desarrollo, la integración, las pruebas de vuelo y la certificación" del radar,  escribió  Delhi Defense Review .

Versión mejorada

La nueva versión del radar tendrá módulos de transmisión y recepción adicionales y una fuente de alimentación más grande, lo que proporcionará un rango de seguimiento y búsqueda mejorado, informó Indian Defense Research Wing .

El avión también estará equipado con un control de vuelo autóctono más potente, lo que permitirá la integración de misiles hipersónicos de crucero y aire-superficie.

Mientras tanto, DRDO completó la transferencia de tecnología de Uttam a Hindustan Aeronautics Limited para la producción. El radar se integrará en el caza Mk1A de cosecha propia del país, programado para entrar en servicio en 2024.

También se está desarrollando un radar de control de fuego derivado del Uttam para el Mk1A y los futuros cazas Mk2 y Advanced Medium Combat Aircraft. (Source/Photo/Author:  Inder Singh Bisht/Delhi Defense Review )

viernes, 6 de agosto de 2021

Rusia modernizará sus Su-30SM al nivel “Super-Sukhoi”

El Ministerio de Defensa ruso le dio luz verde al programa de mejoras del Su-30SM, presente en buen número en la Fuerza Aérea y Aviación Naval, para llevarlo a la versión SM2 o como lo llama la prensa rusa, Super Sukhoi.

lunes, 3 de mayo de 2021

Rusia actualizará los cazas Su-30SM al nivel de Su-30SM2

Los cazas de combate multiusos rusos Su-30SM se actualizarán al nivel del Su-30SM2. La decisión de realizar el trabajo ya se tomó en el Ministerio de Defensa. Aún se desconoce cuántos cazas se actualizarán, el departamento militar todavía está considerando este tema, informan. "Izvestia" citando una fuente del Ministerio de Defensa. Hasta ahora, se sabe con certeza que la modernización debería completarse para 2027, y tanto el Su-30SM de las Fuerzas Aeroespaciales como de la Armada. El caza Su-30SM2 modernizado será unificado al máximo con el caza Su-35. 

En el curso de la modernización, los cazas de combate recibirán el motor AL-41F-1C y el radar Irbis, se mejorará la aviónica, la electrónica y se ampliará su arsenal. Por lo tanto, a los 21 cazas Su-30SM2 de nueva construcción, cuyo contrato se firmó el año pasado, se agregará un número aún indeterminado de Su-30SM2 modernizados. Según datos abiertos, hoy las Fuerzas Aeroespaciales y la Armada cuentan con unos 130 cazas Su-30SM, que se han abastecido desde 2013. El avión es el más numeroso de la aviación militar rusa. (Source/Photo: Various Media)

lunes, 19 de abril de 2021

La Fuerza Aérea de Kazajstán pierde un caza multipropósito Su-30SM

Según el servicio de prensa del Ministerio de Defensa de Kazajstán, el avión se estrelló en la región de Karaganda. El ejército kazajo informó que el avión estaba realizando un vuelo de entrenamiento durante. El accidente ocurrió mientras el caza aterrizaba en el aeródromo del centro de entrenamiento en la ciudad de Balkhash, región de Karaganda. Los pilotos lograron eyectarse y se  encuentran bajo la supervisión médica. Las razones de la caída aún no se han aclarado; una comisión especial está trabajando en el lugar del accidente para su investigación. Los cazas multipropósito Su-30SM han estado en servicio con la Fuerza Aérea de Kazajstán desde 2015.  El Ministerio de Defensa kazajo va a comprar un total de 36 aviones de este tipo. 

El Su-30SM es un caza multipropósito de generación 4 ++. Su tarea principal es la supremacía aérea. La aeronave puede realizar las tareas que se le asignen en cualquier momento del día y bajo cualquier condición climática. Es capaz de atacar de manera efectiva no solo objetivos aéreos, sino también objetivos terrestres, así como realizar reconocimientos y transmitir datos sobre objetivos identificados a otras aeronaves del grupo. (Source/Photo: Kazajstán Air Force)

martes, 13 de abril de 2021

Venezuela pretende abandonar la operación del Su-30Mk2

El 65% de los Su-30Mk2 rusos en servicio con la Fuerza Aérea Venezolana están fuera de servicio. El recurso de información Avia.pro se enteró de que solo 8 cazas Su-30Mk2, de los 22 comprados previamente a Rusia, permanecían en servicio con la Fuerza Aérea Venezolana. Según una serie de datos, el motivo de la imposibilidad de operar aviones de combate son diversas fallas técnicas, que pueden obligar al oficial caraqueño a abandonar la operación de estos aviones de combate. Según la información en línea en este momento los especialistas militares rusos no tienen la oportunidad de reparar los cazas Su-30 directamente en el lugar, sin embargo, el ejército venezolano tampoco tiene la oportunidad de reacondicionar estos aviones de combate o comprar nuevos. 

A juzgar por la información brindada por los medios latinoamericanos, Venezuela pretendía mantener solo una parte de los cazas Su-30Mk2 en buen estado técnico, mientras que el resto de los aviones de combate podrían comenzar a ser utilizados como donantes. Se sabe que a principios de 2020, la Fuerza Aérea Venezolana estaba armada con 11 aviones de combate Su-30Mk2 técnicamente en servicio, lo que obviamente indica el hecho de que al momento el número de tales aviones ha disminuido en tres unidades de combate más en tan solo un año. (Source/Photo: Various Media)

domingo, 7 de febrero de 2021

Bielorrusia adquiere 8 cazas Su-30SM de Rusia

Minsk tendrá que pagar aproximadamente USD 400 millones a Moscú para adquirir ocho cazas Su-30SM de cuarta generación diferentes. Se ha informado que el acuerdo ya está cerrado. Bielorrusia tiene actualmente cuatro cazas del mismo modelo. El acuerdo entre Rusia y Bielorrusia sobre los cuatro cazas provocó una seria controversia pública y escándalo. Algunas fuentes afirmaron que Bielorrusia había pagado demasiado dinero. Con la compra de los ocho nuevos cazas, Minsk ya tendrá 12 Su-30SM. Hasta el momento, no hay comentarios oficiales por parte de Rusia o Bielorrusia. (Source/Photo: Various Media)

jueves, 28 de enero de 2021

La Fuerza Aérea Argentina se acerca a Rusia ante el ofrecimiento de cazas Mig-29 y Su-30

Reunión bilateral

El comandante de la FAA, Xavier Isaac, y el embajador ruso Dmitry Feoktistov.
Foto: Embajada de Rusia en Argentina

El comandante de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier mayor Xavier Isaac, mantuvo una reunión con el embajador de Rusia en el país, Dmitry V. Feoktistov, con quien trataron las perspectivas de cooperación técnico-militar bilateral entre ambas naciones.

Si bien no trascendieron los temas concretos tratados durante el encuentro acontecido el pasado 19 de enero, desde hace tiempo que la Federación Rusa intenta establecer lazos de cooperación militar con Argentina, entre los que destaca la posibilidad de transferencia parcial de tecnología y el establecimiento de centros de producción y mantenimiento.

Ofertas rusas

Entre los ofrecimientos rusos a Argentina en los útlimos años se encuentra el vehículo 8X8 para el transporte blindado de personal BTR-80. Actualmente, el Ministerio de Defensa argentino se encuentra analizando las propuestas de General Dynamics (Stryker), Iveco (Guaraní) y Norinco (VN-1).

En cuanto a aviones, las ofertas incluyeron desde el avión de entrenamiento YAK-130 hasta los cazas Mig-29 y Su-30. Junto con las aeronaves se ha planteado la posibilidad de la participación de la Fábrica Argentina de Aviones 'Brigadier San Martín' en su ensamblado.

Además, se han ofrecido los helicópteros Mi-171Sh con el establecimiento de sus respectivos centros logístico de mantenimiento.(Source/Photo: Infodefensa.com)

sábado, 21 de diciembre de 2019

Armenia recibe el primer avión de combate Su-30SM

El 19 de diciembre de 2019, los observadores en el aeropuerto de Tolmachevo (Novosibirsk) durante el aterrizaje intermedio capturaron a los dos primeros cazas multifuncionales Su-30SM construidos para las fuerzas armadas armenias en la planta de aviación Irkutsk Corporation. El Ministerio de Defensa de Armenia firmó un contrato en el mes de enero con la parte rusa para la compra de cuatro combatientes multifuncionales Su-30SM, que las fuerzas armadas de Armenia deberían recibir en 2020. Además, la entrega de aeronaves se realiza "a través de la CSTO" a precios nacionales. Presumiblemente, los primeros dos aviones de combate Su-30SM con los números de cola roja "30" y "31" ahora recibidos por Armenia en virtud de este contrato son aviones que fueron ocupados en la planta de aviación de Irkutsk en septiembre de 2019.

De acuerdo con el acuerdo marco firmado por el Ministerio de Defensa de Armenia en 2012, en total, la parte armenia planea recibir 12 cazas Su-30SM en el futuro. Hasta ahora, la Fuerza Aérea Armenia no tenía combatientes, solo tenía aviones de ataque Su-25. La República de Armenia fue el tercer cliente Su-30SM entre la antigua Unión Soviética, después de Kazajstán ( recibió 12 aviones en los 2015-2018 de, simplemente ordenó 24 aviones) y Bielorrusia ( que recibió el primero de cuatro aviones en noviembre de 2019, de 12 ordenados). (Source/Photo: Irkutsk Corporation)

jueves, 21 de noviembre de 2019

Bielorrusia recibió otros dos combatientes Su-30SM

Otro par de aviones de combate Su-30SM llegaron a Bielorrusia el 20 de noviembre, dijeron representantes del Ministerio de Defensa de Bielorrusia. Las dos aeronaves de combate polivalentes Su-30SM aterrizaron en el aeródromo de la base aérea en Baranovichi, Brest Oblast. "Por lo tanto, se han cumplido los compromisos especificados por el contrato para entregar aviones de combate en 2019", señaló la fuente. El contrato para comprar estos aviones se firmó en 2017. De acuerdo con el contrato, el fabricante ruso debía entregar el primer lote de cuatro aviones de combate Su-30SM a Bielorrusia en 2019. El contrato se firmó para renovar la flota de aviones. El ejército bielorruso tiene la intención de comprar un total de 12 aviones de combate. (Source/Photo: Belorus MOD)

miércoles, 13 de noviembre de 2019

Bielorrusia recibirá hoy los dos primeros cazas Su-30SM de Rusia.

Los aviones tienen un alcance operativo de 1.500 km y una autonomía de vuelo de 3,5 horas sin repostar.

Dos aviones de combate multipropósito Sukhoi Su-30SM comprados a Rusia llegarán a lo largo del día de hoy a la Base Aérea de Baranovichi situada en la provincial occidental de Brest, ha informado el ministro de Defensa bielorruso, Andrei Ravkov.

“Según el plan de adquisición de la defensa firmado con las autoridades de Moscú, se entregarán aviones de combate multipropósito Su-30SM en varias fases. Se espera que los dos primeros cazas aterricen hoy en el aeródromo de Baranovichi”, ha asegurado del ministro de defensa, citado por la agencia de noticias BelTA.

En general, Bielorrusia espera la entrega de cuatro cazas Su-30SM este mismo año. El Ministerio de Defensa de Bielorrusia firmó un contrato con la empresa rusa Irkut Aviation Corporación en 2017 para la entrega de 12 aviones de combate Su-30SM entre 2018-2020.

El Su-30SM es un avión de combate súper maniobrable de dos asientos de generación 4 ++ producido y mejorado en serie. El Su-30SM está equipado con dos motores turbofan de doble flujo recalentados con vector de empuje AL-31FP. El caza tiene un alcance operativo de 1.500 km y una autonomía de vuelo de 3,5 horas sin repostar.(Source/Photo: Agencia Tass)

martes, 22 de octubre de 2019

Fuerza Aérea India pone en operaciones el misil de crucero BrahMos desde el Su-30MKI

El programa conjunto de misiles de crucero BrahMos de la India y Rusia ha alcanzado un hito importante, con la Fuerza Aérea de la India que induce su primer misil de crucero BrahMos al servicio activo. Mientras que las variantes navales y terrestres del BrahMos se desplegaron anteriormente, se desarrolló una nueva variante lanzada por aire para el lanzamiento de los aviones de combate más capaces y pesados del país: el Su-30MKI. Más de 40 cazas Su-30MKI estarán equipados con misiles de crucero BrahMos, lo que ha impulsado las llamadas para expandir la flota para garantizar que haya suficientes cazas disponibles para otros roles, como disputar la superioridad aérea. La inducción de BrahMos sigue una prueba prolífica del sistema en mayo de 2019, por las continuas tensiones con Pakistán sobre la disputa territorial de Cachemira y el estallido de un breve período de hostilidades tres meses antes.

El BrahMos es un misil que alcanza velocidades de Mach 3 y se beneficia de un avanzado sistema de guía de precisión que le permite atacar objetivos móviles. Según los informes, el misil ha partido los buques de guerra por la mitad al impactar con su gran velocidad, que combinada con su largo alcance y su considerable carga útil lo convierten en una amenaza muy potente para los buques de guerra enemigos. La velocidad y la maniobrabilidad del misil hacen que sea extremadamente difícil interceptarlo incluso para sistemas avanzados de defensa aérea como el AEGIS y el HHQ-16, este último desplegado por las próximas fragatas Clase 054AP de Pakistán.

La plataforma también es apreciada por su capacidad para realizar ataques de precisión con poca advertencia. Desplegar el BrahMos desde un avión de largo alcance y supervivencia, como el Su-30MKI permite a las fuerzas armadas de la India amenazar objetivos más lejos de sus fronteras, ya sea en el mar o en tierra. El BrahMos proporcionará a la India su misil de crucero de lanzamiento aéreo más capaz hasta la fecha, con más del triple de velocidad y un alcance mucho más largo que los diseños más antiguos, como el misil Scalp francés desplegado para los cazas indios Rafale . (Source/Photo: Indian Air Force)

jueves, 17 de octubre de 2019

Dos pilotos fallecieron al estrellarse un Su-30MK en Venezuela

Un avión cazabombardero Su-30MK de la Fuerza Aérea Nacional Bolivariana (FANB), se estrelló la tarde de este miércoles. El accidente ocurrió cuando la aeronave  presentó fallas en el momento del despegue desde las instalaciones de la Base Aérea Capitán Manuel Ríos, en El Sombrero, estado Guárico, en el centro del país. El Su-30MK iba despegando, pasando la altura de la torre de control, cuando presentó fallas de controles de vuelo y viró bruscamente a la derecha. Dentro de la aeronave se encontraban el general de brigada Raúl Virgilio Márquez Morillo y el capitán Nesmar Salazar, quienes fallecieron a pesar de aplicar el protocolo de seguridad, señaló el medio.

“El general Virgilio Márquez logró eyectarse y cayó amarrado a la silla y falleció. Mientras que el capitán Salazar, cayó con el avión a tierra y desde allí pidió auxilio a los bomberos, pero el Sukhoi se quemó antes de que pudieran rescatarlo”, expresó un informe militar. Uno de los fallecidos era el comandante de la Base Aérea donde ocurrió el lamentable hecho.

Segundo Su-30MK2 accidentado

El caza Su-30MK2 es el segundo que pierde la Aviación Militar desde que ese sistema de combate fue incorporado hace 13 años. El primer accidente tuvo lugar el 17 de septiembre de 2015,cuando realizaba un vuelo nocturno. También fallecieron sus dos tripulantes.

Cabe recordar que, en julio de 2006, Venezuela adquirió 24 aviones de combate Sukhoi Su-30MK2, cuyas primeras cuatro unidades arribaron al país en noviembre siguiente. Los 24 aviones fueron distribuidos entre el Grupo Aéreo de Caza Nº 11, con sede en la Base Aeroespacial 'Capitán Manuel Ríos', y en el Grupo Aéreo de Caza Nº 13, destacado en la Base Aérea 'Teniente Luis del Valle García'. (Source/Photo: FANB)

sábado, 7 de septiembre de 2019

Argelia firmó dos contratos para la compra de cazas MiG-29M/M2 y Su-30MKI (A)

En el Salón Internacional de Aviación y Espacio MAKS-2019 el Comandante de la Fuerza Aérea de Argelia firmó dos acuerdos con Rosoboronexport para la compra de 14-16 cazas MiG-29M/M2 y 14-16 cazas adicionales multifuncion Su-30MKI (A). El primero confirma la adquisición de un escuadrón interceptor Mig 29 M/M2. Este contrato se explica por la retirada en 2020 de los MiG-29S, del Escuadrón de combate 193. El segundo contrato sería para un nuevo escuadrón de combate Su-30 y una probable modernización de toda la flota actualmente en servicio de Su-30 con el paquete de modernización ruso propuesto por Kret. Pocos detalles se han filtrado sobre el segundo contrato, pero la modernización involucraría electrónica de a bordo, radar, sistema de armas, agregar un señuelo remolcado y actualizar los sistemas. (Source/Photo: Rosoboronexport)

miércoles, 21 de agosto de 2019

Fuerza Aérea India dejaría de lado la actualización del motor Jaguar

La Fuerza Aérea de la India está dispuesta a archivar su plan para una actualización del motor del avión de ataque de penetración profunda Jaguar debido al alto costo involucrado. En cambio, podría utilizar los fondos para adquirir Sukhoi Su-30 MKI adicionales para reemplazar el avión que estará en tierra, según ha podido saber. Las principales fuentes del establecimiento de defensa dijeron que los motores Rolls-Royce Adour 811 de los aviones bimotores de la década de 1980 han experimentado una reducción del empuje del 15-30 por ciento. Esto significa que el Jaguar no puede llevar su carga completa.

La IAF había planeado actualizar el motor y había seleccionado los motores F-125IN de la firma estadounidense Honeywell. Pero las fuentes calificaron el programa de actualización de Jaguar como una situación incómoda. “El precio cotizado por Honeywell y el HAL para 'reingeniería' es demasiado alto. Por el precio de dos de esas actualizaciones, podemos obtener un Rafale básico”, dijo una fuente. Actualmente, la IAF opera un total de seis escuadrones del Jaguar. Sin embargo, en la fuerza realmentesolo hay cinco escuadrones, ya que el sexto no es un escuadrón completo. El Jaguar ya está experimentando una actualización de aviónica, del estándar Darin-I al estándar Darin-III, pero este programa lleva siete años de retraso. Las fuentes agregaron que llegaría un momento en que la aeronave se conectaría a tierra y cuando el empuje de su motor fuera inferior a un punto específico, ya que pondría en riesgo la vida de los pilotos. Una fuente dijo que el plan para obtener más Sukhois se estaba considerando porque podría cumplir un papel similar. (Source/Photo: Indian Air Force)

lunes, 19 de agosto de 2019

Bielorrusia recibe los dos primeros cazas Su-30SM

En los eventos celebrados el 17 de agosto de 2019 en Irkutsk con motivo del 85 aniversario de la Planta de Aviación de Irkutsk (IAZ, una sucursal de Irkut Corporation PJSC), los primeros dos cazas Su-30SM construidos para la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea de Bielorrusia fueron vistos en el aeródromo de la empresa. era un avión Su-30SM con la marca de identificación de la Fuerza Aérea de Bielorrusia y el número de placa "01 rojo" (presumiblemente el número de serie 10MK5 1607), y el avión con el número de serie 10MK5 1608 en el mismo color, pero de cualquier marca. En junio de 2017, la parte rusa firmó un contrato para el suministro de Bielorrusia en 2019 de cuatro combatientes Su-30SM de una nueva IAZ construida. También se informó que en los próximos tres años, Bielorrusia debería recibir 12 cazas Su-30SM. (Source/Photo: Irkut Corporation;)Various Media)

miércoles, 7 de agosto de 2019

Las fuerzas aeroespaciales rusas recibirán cazas mejorados Su-30SM1.

El Ministerio de Defensa de Rusia ha hecho un pedido a la empresa PJSC Sukhoi Corporation, fabricante de varios tipos de aronaves que operan con la Fuerza Aérea rusa, para el que sera el primer lote de aviones de combate multipropósito mejorados. La aeronave ha sido actualizada teniendo en cuenta los resultados de los primeros años de funcionamiento y la experiencia adquirida en la misión de Siria. El Su-30SM1 tiene nuevos motores y radares, lo que mejora su agilidad y eficiencia en el  combate. Las Fuerzas Aeroespaciales recibirán las primeras unidades antes de finales del próximo año. Las entregas a gran escala comenzarán en 2021. Con el tiempo, todos los aviones Su-30SM se actualizarán al estándar SM1, ha señalado el influyente periódico “Isvestia”.

Se supone que los dos primeros Su-30SM1 que se entregarán a las tropas se utilizarán para pruebas y entrenamiento de pilotos, especifican las fuentes del periódico. A partir de 2021, todos los escuadrones de las Fuerzas Aeroespaciales estarán armados con los últimos cazas de este tipo.

Los cazas mejorados estarán equipados con los nuevos motores AL-41F1S, los mismos que los de los cazas Su-35S. Este motor tiene un empuje mejorado mientras que su vector ajustable permite a la aeronave realizar las figuras acrobáticas más sofisticadas. Además, la vida útil del AL-41F1S es 4 veces mayor con un consumo de combustible significativamente menor.

Otra innovación es el potente radar N035 Irbis con un conjunto de antenas en fase. Se cree que este es el radar más potente del mundo.

“El avión mejorado tiene una mayor velocidad de crucero, un menor consumo de combustible y un mayor alcance de vuelo. Pero, lo más importante, el avión se ha estandarizado con el Su-35, lo que simplifica la reparación y reduce su coste”, explica el experto Anton Lavrov. “El nuevo radar aumenta la eficiencia del Su-30SM1 en todas las condiciones operativas”.

En el curso de la modernización, la suite de municiones del Su-30SM1 ha obtenido nuevos tipos de armas. Ahora el caza puede llevar bombas aéreas guiadas KAB-250 y misiles aire-superficie Kh-59MK2.

Las bombas KAB-250 tienen un diseño modular y puede equiparse con una guía asistida por satélite y láser de alta precisión. El producto ha sido creado para contrarrestar las bombas guiadas aéreas de Estados Unidos, las SDB (Small Diameter Bombs) utilizadas para armar los cazas F-22 y F-35. Las KAB-250 incorporan un buscador láser y ojiva HEF y está diseñada para atacar material no blindado, como cruces ferroviarios, depósitos en general y otras instalaciones. La bomba aérea se puede usar individualmente o en una salva desde un avión equipado con indicadores de objetivos láser a bordo y con una iluminación externa del objetivo desde el suelo.

El misil Kh-59MK2 es la continuación del Kh-59. El misil pertenece a los sistemas de armas de alta precisión que funcionan según el principio de “disparar y olvidar”. El caza Su-30SM es el último modelo del caza polivalente Su-30 construido en serie más utilizado en Rusia. La aeronave tiene una súper maniobrabilidad gracias al diseño aerodinámico integrado de la estructura y altamente eficiente del fuselaje, al motor AL-31FP con control del vector de empuje y a la superficie horizontal del canard. La aeronave puede utilizar todo el espectro de armas modernas y futuras de alta precisión aire-aire y aire-superficie. Puede volar 3.000 km sin repostar, según señala “Izvestia”.(Source/Photo: Air Recognition)

jueves, 11 de julio de 2019

Uzbekistán planea comprar aviones de combate Su-30SM rusos

Citando una fuente, medios rusos informaron el 8 de julio que el gobierno uzbeko ha comunicado a Moscú de sus intenciones de comprar el avión de combate Su-30SM. El avión, junto con armamentos, equipo de control terrestre y otro hardware relacionado, se adquirirá utilizando un crédito de exportación ruso. El informe agregó que una solicitud formal debe ser proporcionada "pronto". El Servicio Federal de Cooperación Militar-Técnica de Rusia ha confirmado el interés de Uzbekistán en el Su-30SM. No se indicó cuántos aviones adquirirá finalmente la Fuerza Aérea de Uzbekistán en virtud del acuerdo previsto. Del mismo modo, no se ha especificado la carga de armamentos para la aeronave. El vecino del norte de Uzbekistán, Kazajstán, ha adquirido varias docenas de Su-30SM en un intento por modernizar su Fuerza Aérea. Bajo el presidente de Uzbekistán, Shavkat Mirziyoyev, la Fuerza Aérea de Uzbekistán seguirá su ejemplo. El avión, producido por la empresa irkut rusa, se usó ampliamente en la campaña aérea de Rusia en Siria.  (Source/Photo: Russian Federation MoD; Uzbekistán Government)

miércoles, 10 de julio de 2019

Fuerza Aérea India busca adquirir 18 cazas Su-30MKI

La Fuerza Aérea de la India (IAF) está tratando de adquirir 18 aviones de combate multiusos Sukhoi Su-30MKI adicionales de Rusia, según Vladimir Drozhzhov, subdirector del Servicio Federal de Cooperación Militar-Técnica de Rusia (FSMTC). Al informar a la prensa en Moscú el 8 de julio, Drozhzhov dijo que el FSMTC está "procesando" una solicitud de Nueva Delhi para obtener 18 cazas multiroll adicionales para la IAF en forma de kit para el ensamblaje en India. Las plataformas complementarán los 13 escuadrones que suman 272 Su-30MKI ( más de 200 han sido construidos con licencia) que la IAF pretende operar para 2020-21, lo que eleva a 14 el número de escuadrones con este tipo de caza. Drozhzhov afirmó además que Rusia ha completado la entrega de todos los componentes y subconjuntos a Hindustan Aeronautics Limited (HAL), propiedad del estado de la India, y la licencia de construcción de 222 Su-30MKI acordada en varios contratos anteriores a partir de 2000. Junto con el paquete de energía, los sistemas de misiles y otros componentes principales, Rusia también ha proporcionado a HAL 5.803 tipos de bloques y piezas forjadas de titanio, así como planchas de aluminio y acero para ensamblar el avión. También ha proporcionado a HAL cerca de 7.100 componentes estándar incluyendo tuercas, pernos y remaches. Dicho esto, el contenido indígena en los Su-30MKI construidos por HAL es de alrededor del 50%, según fuentes de HAL. La IAF recibió sus primeros 50 cazas Su-30, que luego se actualizaron al estándar MKI, a fines de la década de 1990 por USD 1.5 mil millones. Esto fue seguido por un acuerdo para construir bajo licencia 140 en la planta de HAL en Nashik, en el oeste de la India. A partir de entonces, India firmó dos acuerdos, uno en 2007 y otro en 2012, para construir 82 combatientes adicionales bajo licencia. Mientras tanto, Drozhzhov dijo que Moscú también está procesando las solicitudes de Nueva Delhi para adquirir 20 cazas MiG-29UPG adicionales. (Source/Photo: Russian Federation MoD)

martes, 21 de mayo de 2019

Angola recibe los últimos cazas Su30-k modernizados

La entrega de los 12 cazas Sukhoi Su-30K ordenados por Angola se ha completado, informó la agencia de noticias Tass. Citó a un funcionario de la planta de reparación de aviación 558 de Bielorrusia, que modernizó el avión, diciendo que los dos últimos fueron entregados en abril. El funcionario de Bielorrusia dijo que la modernización los había llevado efectivamente al estándar Su-30SM con la capacidad de atascar misiles aire-aire que operan en un rango de frecuencia de 8-12 GHz y portar armas que incluyen el misil anti-buque Kh-31A, misiles antirradiación Kh-31P y misiles aire-aire de clase media RVV-AE (versión de exportación de R-77) de alcance medio. La orden de Sukhoi en Angola se reportó por primera vez en octubre de 2013 y los combatientes se han visto en imágenes satelitales de la Base Aérea de Lubango desde julio de 2017. (Source/Photo: Various Media)