Los F-5E / F de Taiwán recibirán asientos eyectables Martin-Baker.

La flota de aviones Northrop F-5E/F de Taiwán recibirá asientos eyectables Martin-Baker Mk16 a finales de 2022.

Los 70 asientos, que Taipei adquirió a EE.UU., se instalarán en 45 F-5E/F, informa el portal de noticias Focus Taiwán, citando unas declaraciones del jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea, Huang Chi-wei, a los legisladores taiwaneses.

Armada de EEUU actualiza el caza táctico F-5E/F agresor

La oficina del programa de Aeronaves Especializadas y Comprobadas de la Armada (PMA-226) entregó recientemente el primer avión F-5N a la Estación Aeronaval de Patuxent River, Maryland, para comenzar la prueba en tierra y en vuelo del proyecto de prototipo de actualización del bloque F-5. Alineados con el imperativo estratégico de la Armada de aumentar la capacidad y mejorar la letalidad, los cazas tácticos recientemente rediseñados incluirán características que se encuentran en los aviones modernos que mejoran tanto la seguridad como la preparación. 

Taiwán levantará la puesta a tierra de la flota F-5 la próxima semana

Dos cazas F-5E chocaron y se estrellaron contra el mar en la Base Militar de Aviación de Taitung Chi el día 22, lo que resultó en 1 muerto y 1 desaparecido. El viceministro de Defensa Nacional, Zhang Zheping, dijo en una investigación en el Yuan Legislativo: que aunque no hay nuevos avances en búsqueda y rescate, seguirán sin perder ninguna esperanza.  El Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, Huang Zhiwei, dijo que se espera que el caza F-5 se mueva gradualmente en la primera semana de abril y será llevado a cabo por un piloto de alto nivel que vuele en un avión biplaza. El Comando de la Fuerza Aérea emitió una "Inspección Especial de Tianan" a todos los aviones militares debido al choque de dos cazas F-5E que se estrelló contra el mar. 

Huang Zhiwei dijo en una conferencia de prensa en la noche del 22 que todos los tipos de aviones incluyen cazas (Phantom 2000, F-16, IDF, F-5), aviones de baja velocidad (C-130, C-130, C-130 , y C-130). P-3C) y otras aeronaves están en tierra; el resto de los entrenamientos y ejercicios, incluido el mes de preparación para el combate y los ejercicios de Lianxiang, también están completamente suspendidos. (Source/Photo:Taiwan MoD)

Taiwán reporta la mayor incursión hasta ahora de aviones militares chinos

Veinte aviones militares chinos entraron el viernes en la zona de identificación de defensa aérea de Taiwán en la incursión más grande hasta ahora reportada por el Ministerio de Defensa, marcando una escalada dramática en las tensiones a través del Estrecho de Taiwán. El ministerio dijo que la fuerza aérea desplegó misiles para "monitorear" la incursión en la parte suroeste de su zona de identificación de defensa aérea. También dijo que sus aviones advirtieron a los aviones chinos, incluso por radio. Fue la incursión más grande de la fuerza aérea china desde que el Ministerio de Defensa de Taiwán comenzó a revelar vuelos militares chinos casi diarios sobre las aguas entre la parte sur de Taiwán y las islas Pratas controladas por Taiwán en el Mar de China Meridional el año pasado. Algunos de los aviones chinos volaron en el espacio aéreo hacia el sur de Taiwán y pasaron por el Canal Bashi, que separa la isla de Filipinas, dijo el ministerio. China, que reclama a Taiwán como su propio territorio, ha intensificado las actividades militares cerca de la isla en los últimos meses, una medida que Taiwán dice que pone en peligro la estabilidad regional.

La presencia de tantos aviones de combate chinos en la misión del viernes (Taiwán dijo que estaba compuesta por cuatro bombarderos H-6K con capacidad nuclear y 10 aviones de combate J-16, entre otros) fue inusual y se produjo cuando la fuerza aérea de la isla suspendió todas las misiones de entrenamiento, después de dos choques cazas F-5E esta semana. 

Tipo de aeronaves utilizadas:

Aviones antisubmarinos Y-8 2 salidas (dos Y-8 ASW).

Air Police-500 aeronave 1 incursión (un KJ-500 AEW & C).

Salidas H-6K 4 (Cuatro H-6K).

10 salidas de J-16 (Diez J-16).

Dos salidas J-10 (dos J-10).

Un avión de reconocimiento Y-8 (Un Y-8 RECCE).

Finalidad de estas acciones:

Enviar tropas de patrulla aérea para responder, transmitir el despido y rastrear y monitorear misiles antiaéreos.

Aeronave CAP asignada, advertencias por radio emitidas y sistemas de misiles de defensa aérea desplegados para monitorear la actividad.

Cazas J-16 de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación,  canal CGTN

No hubo comentarios inmediatos del Ministerio de Defensa de China. Beijing dice rutinariamente que tales ejercicios no son nada inusuales y están diseñados para mostrar su determinación de defender su soberanía. Más temprano el viernes, Taiwán y Estados Unidos firmaron su primer acuerdo bajo la presidencia de Joe  Biden, estableciendo un grupo de trabajo de guardacostas para coordinar la política después de que China aprobó una ley que permite a sus guardacostas disparar contra embarcaciones extranjeras. Estados Unidos, como la mayoría de los países, no tiene lazos diplomáticos formales con Taiwán, pero está obligado por ley a ayudar a Taiwán a defenderse y es el principal proveedor de armas de la isla. (Source/Photo: Taiwán MoD)

Taiwán pierde 2 aviones de combate en aparente colisión

El Centro Nacional de Comando de Rescate de Taiwán dijo que dos cazas F-5E de la fuerza aérea, cada uno con un piloto a bordo, se estrellaron contra el mar frente a la costa sureste de la isla.  Los dos aviones desaparecieron del radar alrededor de las 3 pm (0700 GMT) a unos 2,6 kilómetros de la costa del condado rural de Pingtung, dijo el Centro Nacional de Comando de Rescate. Posteriormente un helicóptero de la fuerza aérea, la guardia costera y otros barcos de rescate se han apresurado a buscar a los pilotos, agregó, que aparentemente chocaron en el aire durante una misión de entrenamiento. El Ministerio de Defensa de Taiwán dijo que estaba trabajando en una declaración y no brindó ningún otro comentario inmediato. La Agencia Central de Noticias oficial dijo que la fuerza aérea había puesto en tierra la flota de F-5 que operan desde la base aérea de Chihhang. Los incidentes han generado preocupación tanto por el entrenamiento como por el mantenimiento, pero también por la presión bajo la que se encuentra la fuerza aérea para responder a los repetidos vuelos chinos cerca de la isla. El Ministerio de Defensa de Taiwán advirtió que aviones chinos, incluidos drones, están volando repetidamente en la zona de identificación de defensa aérea de Taiwán, buscando desgastar la fuerza aérea de Taiwán. 

Los cazas F-5 construidos en Estados Unidos entraron en servicio por primera vez en Taiwán a fines de la década de 1970 y en su mayoría se han retirado de las actividades de primera línea, aunque algunos todavía se usan para entrenamiento y como respaldo para la flota principal. (Source/Photo: Taiwan MoD)

El ejército de Estados Unidos quiere comprar una gran parte de la Fuerza Aérea de Suiza.

Los legisladores estadounidenses están cerca de finalizar el presupuesto del Pentágono para 2020. La Ley de Autorización de la Defensa Nacional de 738.000 millones de dólares debería permitir a la Marina de Estados Unidos adquirir 22 cazas F-5E/F Tiger usados de Suiza por unos 40 millones de dólares.

La compra es sin duda una grave pérdida para la fuerza aérea suiza.

Los F-5 tienen al menos 35 años y no son sofisticados. Pero jugarían un papel importante en el servicio estadounidense. La Marina y los Marines usan los F-5 para desempeñar el papel de aviones enemigos durante juegos de guerra realistas, una misión que está creciendo en importancia a medida que los rivales de Estados Unidos amplían y mejoran sus propias armas aéreas.

Los estadounidenses aprecian los F-5. La Marina planea modificar los Tigres supersónicos de 12 toneladas con nueva aviónica, enlaces de datos y bloqueadores de radar, llevándolos al último estándar F-5N.

La Marina y los Marines han operado durante décadas el ágil F-5 en el papel de adversario. “El diseño hace especial énfasis en la maniobrabilidad más que en la alta velocidad, especialmente mediante la incorporación de flaps de maniobra”, según la Armada.

El pequeño avión cuenta con características de vuelo que son similares a las de muchos MiG de fabricación rusa. Lo más famoso es que los F-5 sustituyeron a los MiG en la película Top Gun de 1986. “El F-5 ofrece una solución increíblemente económica y probada para una variedad de presentaciones de amenazas”, explicó Tyler Rogoway en The War Zone.

Sin embargo, a principios de la década de 2000, los F-5E de un solo asiento y los F-5F de dos asientos se estaban desgastando. Afortunadamente para la Armada y el Cuerpo de Marines, en 2006 la fuerza aérea suiza estaba en proceso de retirar muchos de sus F-5 de la década de 1980. Los cazas habían volado solo unas pocas miles de horas en el servicio suizo, haciéndolos funcionalmente más jóvenes que los F-5 estadounidenses.

Inicialmente, la Armada compró 36 F-5 suizos, aumentando la flota adversaria a 44 aviones. Pero el Cuerpo de Marines en particular exigió más adversarios. “La capacidad del adversario es el mayor problema en el entrenamiento aire-aire del Cuerpo de Marines”, declaró el Cuerpo en su plan de aviación de 2018.

El problema para los marines era que estaban reemplazando alrededor de un centenar de aviones de ataque terrestre Harrier por nuevos cazas sigilosos F-35 que poseen una capacidad aire-aire mucho mayor. Para utilizar sus F-35 al máximo de su potencial, más pilotos de la Marina deben entrenar para luchar contra otros aviones.

“Se espera que las necesidades anuales de los adversarios de la flota aumenten para los escuadrones en transición de 6.400 salidas aire-aire en el año fiscal 2017 a 8.300 salidas por año a fin de cumplir con los requisitos en el año fiscal 2022”, dijeron los marines.

El servicio declaró que, en última instancia, le gustaría realizar anualmente 10.000 salidas adversarias. Pero el entrenamiento del adversario está “restringido por la utilización de la aeronave y la cantidad de F-5 asignados”.

Además, en 2018, el Cuerpo temía que sus F-5 actuales pronto se desgastaran. “La flota F‐5 está financiada para componentes de vida útil limitada de largueros de cabina superior, alas, pares de estabilizadores horizontales y estabilizadores verticales”, afirmó el servicio. El Cuerpo esperaba que los arreglos mantuvieran los 44 F-5 hasta 2025 y 12 de los aviones hasta 2028.

Agregar F-5 distribuiría un número creciente de horas de vuelo en más células, extendiendo potencialmente la flota adversaria hasta la década de 2030.

En 2018, la fuerza aérea suiza retiró otros 27 F-5. No es de extrañar que los estadounidenses quieran recogerlos. Los F-5 usados le costarían al Pentágono solo 1,8 millones de dólares cada uno, aproximadamente una quinta parte de lo que cuesta un solo F-35.

El creciente mercado de adversarios privados podría haber obligado a los estadounidenses a darse prisa. “Es posible que la Marina se le haya forzado la mano hasta cierto punto a la hora de tomar esos aviones, ya que los contratistas privados están adsorbiendo los excedentes viables y económicos de fuselajes disponibles en el mercado internacional a un ritmo alarmante, a medida que aumenta la demanda de tales servicios, explicó Rogoway.

Si en los próximos años la Marina y los Marines deciden ampliar y extender la fuerza adversaria, todavía hay 26 F-5 en servicio suizo, volando junto a 30 F/A-18 mucho más modernos. La fuerza aérea suiza planea reemplazar a los últimos Tigres con un nuevo avión a partir de 2025.

Los nuevos aviones no pueden venir lo suficientemente pronto para la fuerza aérea suiza. En abril de 2019, el brazo aéreo suizo tenía solo 10 cazas listos con sus pilotos a tiempo completo. La crisis es el resultado de la decisión del público suizo en un referéndum de 2014 de rechazar la propuesta de la fuerza aérea de comprar 22 nuevos cazas Gripen de Suecia para reemplazar a los Tigres.

La fuerza aérea continuó con su plan para retirar progresivamente los F-5, sin embargo, liberándolos para que los estadounidenses los compren a precios de ganga. Ahora el brazo aéreo suizo debe conformarse con menos aviones y mantenerlos en servicio durante más tiempo. Los efectos de mantenimiento han reducido de golpe el número de cazas disponibles.(Source/Photo/Author: David Axe)

Estados Unidos espera recomprar 22 aviones F-5E suizos el próximo año

Se espera que Estados Unidos compre 22 aviones de combate F-5 viejos a Suiza, un país que está luchando por modernizar su propia fuerza aérea. Representantes de la Marina de los EEUU y la agencia de adquisición de defensa suiza, conocida como Armasuisse, discutieron el acuerdo en julio, dijo el domingo un portavoz de la agencia por correo electrónico. Se espera que el contrato se firme una vez que los legisladores de EEUU aprueben el presupuesto de defensa fiscal 2020, dijo. El presidente Donald Trump está buscando USD 718 mil millones en fondos del Pentágono para 2020, incluidos USD 39.7 millones para los F-5, un avión entregado por primera vez a Suiza en 1978. Hoy en día, los EEUU usan el F-5 para simular aviones enemigos en entrenamiento de combate aéreo. Suiza ha estado tratando de comprar nuevos aviones de combate durante años. Los votantes en 2014 rechazaron una orden de 3,1 mil millones de francos (USD 3,2 mil millones) para aviones de combate Saab AB Gripen. Suiza ahora planea gastar alrededor de 6 mil millones de francos en nuevos aviones de combate, según el periódico SonntagsZeitung y anteriores informes de medios suizos. "Si los estadounidenses quieren hacerse cargo de la chatarra, deberían hacerlo", dijo a SonntagsZeitung Beat Flach, un legislador de Green Liberal, que informó sobre la venta prevista el domingo. "Es mejor que hacer que los Tigres se pudran en un estacionamiento". (Source/Photo: Swiss Government)

USAF otorga a Northrop Grumman el mantenimiento de los T-38 y F-5

La Fuerza Aérea de EEUU (USAF) otorgó un contrato a Northrop Grumman para la ingeniería de mantenimiento de los T-38 y F-5, según un comunicado del Departamento de Defensa de EEUU. El contrato, otorgado por el Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la USAF, está valorado en más de USD 22 millones y ofrece servicios de ingeniería sostenida para los aviones T-38 y F-5. El trabajo se realizará en Clearfield, Utah, y se espera que esté terminado para el 31 de marzo de 2024. Las familias de aviones ligeros y entrenadores de alto rendimiento Northrop F-5 y T-38 son un ejemplo de uno de los programas de producción y desarrollo de aeronaves más exitosos de las últimas décadas. En total, más de 3800 aeronaves de cinco tipos principales de derivados se construyeron en un lapso de aproximadamente 30 años, que terminó en 1988. (Source/Photo:  US MoD)

La Marina de los EEUU extenderá la vida útil de los aviones de combate F-5

El Pentágono anunció el martes un plan para extender la vida útil del avión de combate F-5 Tiger II. Según una declaración emitida por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DoD), Northrop Grumman ha sido seleccionado por los Sistemas Navales  de Guerra Aérea para mejoras y extender la vida útil de 44 aviones F-5N/F de la Armada y el Cuerpo de Marines. A Northrop Grumman se le otorga una modificación del contrato previamente otorgado que proporciona inspecciones, reparaciones, revisiones, reparaciones de emergencia, modificaciones, soporte de ingeniería y adquisición de componentes estructurales necesarios para la operación y mantenimiento de la aeronave F-5N/F. Se espera que el trabajo se complete en septiembre de 2019, según un informe del Departamento de Defensa. El F-5 fue desarrollado por Northrop Grumman para la exportación a través del Programa de Asistencia Militar (MAP) en febrero de 1965. Este avión se ofreció inicialmente como candidato para un caza ligero estadounidense, pero se hizo extremadamente popular como exportador y encontró su nicho en el mercado extranjero. (Source/Photo: US Navy)

FAB recibirá más 2 F-5FM en 2016

La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) recibirá dos F-5F Tiger II modernizado (F/M) en noviembre de 2016. Brasil compró inicialmente 11 aviones de Jordania en 2007 para complementar su flota de F-5.

Se estima que Brasil tiene 57 aviones F-5 en total. Los aviones están siendo modernizado para permanecer en servicio en 2020.

Los F-5 mejorados , designados F-5EM y F-5FM, recibió el radar Grifo F-BR, nuevo cockpit con tres pantallas multifunción, capacidad de armas adicionales , receptor de alerta de radar y un conjunto de contramedidas electrónicas. los F-5 también recibieron sonda de reabastecimiento en vuelo

Con el presupuesto y la economía con problemas en Brasil, las actualizaciones serán mucho más modesto de lo previsto inicialmente. Los 11 aviones adquiridos de Jordania debe ser actualizados a la norma F-5EM o FM. Sin embargo, ahora se informó que Brasil sólo actualizará un total de tres aviones. Un avión mejorado fue entregado en octubre de 2014.