El nuevo Airbus H145 aterriza en el Aconcagua la cima de los Andes

Airbus Helicopters ha alcanzado nuevas alturas: la última versión del H145 ha puesto sus patines en el Aconcagua, la montaña más alta del hemisferio sur, que culminó en 6.962 metros (22.840 pies). Esta es la primera vez que un helicóptero bimotor aterriza a esta altitud, lo que confirma el rendimiento y la amplia envolvente de vuelo del nuevo H145. Las condiciones para esta misión fueron extremas, debido a las condiciones atmosféricas en el área y la temporada de invierno. El avión despegó de Mendoza, Argentina, voló 30 minutos al pie del Aconcagua donde comenzó su ascensión. Después de 15 minutos de escalada, el helicóptero aterrizó a la 1.45 pm en la cumbre, a una temperatura de -22ºC.

La tripulación a bordo del helicóptero estaba compuesta por Alexander Neuhaus, piloto de prueba experimental y Antoine van Gent, ingeniero de prueba de vuelo experimental. La prueba de vuelo fue apoyada por la Fuerza Aerea Argentina, que brindó apoyo aéreo con sus helicópteros Lama; Patrulla de Rescate de Alta Montaña de Policia de Mendoza, que ayudó con un plan de contingencia; Parque Provincial Aconcagua, que facilita las operaciones y la logística, y Helicopters AR, un operador local con más de 15 años de experiencia volando en el área de Aconcagua con su helicóptero Airbus H125. Esta no es la primera montaña que Airbus Helicopters ha dominado. El 14 de mayo de 2005, el piloto de pruebas de vuelo Didier Delsalle aterrizó un H125 monomotor en el Monte Everest, la montaña más alta del mundo. (Source/Photo: Airbus Helicopters)

La campaña de vuelo a gran altitud del nuevo H145 comienza en Chile

El prototipo del H145 de cinco palas, que Airbus Helicopters dio a conocer en la Heli-Expo en Atlanta en marzo pasado, acaba de llegar a Chile, donde iniciará una campaña de vuelos a gran altitud. La certificación EASA se espera para principios de 2020, y las entregas se realizarán a finales de ese año. El nuevo H145 está listo para enfrentarse a los Andes, con altitudes de hasta 20.000 pies sobre el nivel del mar, después de haber realizado algunas pruebas de altitud en los Pirineos franceses durante el verano de 2018. El objetivo de esta campaña es ampliar la envolvente de vuelo del nuevo helicóptero y demostrar sus capacidades a grandes alturas. Debido a su capacidad para múltiples misiones y excelente rendimiento en condiciones cálidas y altas, presente en muchos países de América Latina, la familia H145 es uno de los helicópteros ligeros de dos motores favoritos de la región. La campaña de vuelo brindará a algunos operadores la oportunidad de volar la nueva versión y experimentar de primera mano las mejoras introducidas por el nuevo rotor de cinco palas: una carga útil mayor de 150 kg y nuevos niveles de confort.

El nuevo rotor de cinco palas del H145 trae un aumento significativo en el rendimiento general, con un peso máximo de despegue elevado a 3.800 kg y una carga útil ahora equivalente a su peso vacío. La simplicidad del nuevo diseño del rotor principal sin cojinetes también facilitará las operaciones de mantenimiento, mejorando aún más la capacidad de servicio de referencia y la confiabilidad del H145, al tiempo que mejorará la comodidad de viaje para los pasajeros y la tripulación. El diámetro reducido del rotor permitirá que el H145 funcione en áreas más confinadas. El nuevo H145 introduce nuevos niveles de conectividad a bordo para clientes y operadores a través de la integración del Sistema de Comunicación Aerotransportado inalámbrico (wACS), que permite la transmisión sin problemas y segura de los datos generados por el helicóptero en tiempo real, incluido el vuelo. (Source/Photo: Airbus Helicopters)