El paquete de ayuda no ha detallado el tipo de embarcaciones fluviales que se enviarán, pero seis del lote anterior fueron fabricadas por Metal Shark, con sede en Luisiana. Según se informa, estas embarcaciones ya están operando en el Mar Negro.
El paquete anunciado el pasado viernes también incluirá el envío de 45 tanques T-72B reacondicionados/mejorados para ayudar a Ucrania.
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Las ROU 14 " Río Arapey", ROU 15 " Río de la Plata" y ROU 15, Río Yaguarón" tras partir de Baltimore recalaron en Portsmouth, Charleston, Miami, Bahamas,San Juan, Grenada, Paramaribo,Belém, Fortaleza, Maceió, Vitória e Itajaí, debido a su moderada autonomía y dotación de agua potable, habiendo insumido el viaje recursos globalmente inferiores a los 700.000 dólares, lo que, de haber recurrido al usual flete en navíos especializados facilmente duplicaba esa cifra en una Armada con modesto presupuesto. Las patrulleras costeras serán distribuídas entre el escenario fluvial de Fray Bentos y Montevideo.
Las tres naves, bautizadas ROU 14 Rio Arapey, ROU 15 Rio de la Plata y ROU 16 “io Yaguarón fueron recibidas en Montevideo por el ministro de Defensa, Javier García; el subsecretario de Defensa, coronel Rivera Elgue; el jefe del Estado Mayor de la Defensa, general del aire Rodolfo Pereyra; el comandante en jefe de la Armada, almirante Jorge Wilson; y el jefe de adquisiciones de la Guardia Costera de Estados Unidos, contralmirante Douglas M. Schofield, junto a otras altas autoridades militares y civiles del país.
Los guardacostas clase Marine Protector adquiridos se recibieron gracias a un acuerdo de transferencia sin costo entre ambos países, pero que requería que Uruguay se hiciese cargo de los gastos de reacondicionamientos de las naves y transferencia al país, lo que insumió un desembolso del entorno de los cinco millones de dólares. Estas unidades son las primeras que la USCG pone a disposición de terceros países y siguen siendo la espina dorsal de la patrulla costera y de puertos de esa fuerza militar en Estados Unidos.
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La clase Marine Protector es un derivado de la famosa serie Stan 2600 de Damen, construidas 74 unidades en EEUU por los astilleros Bollinger, de Lockport, Louisiana, alguna de las cuales transferidas por FMS a naciones amigas ( Malta, Yemen, Líbano) y otras, en vías de desprogramarse por parte de la USCG, para comenzar a recibir la Clase Sentinel. (Source/Photo: Defensa.com)
El acto contó con la participación del Ministro de Defensa de la República Argentina, Jorge Taiana; acompañado del Jefe del Estado Mayor General de la Armada Argentina, Almirante Julio Horacio Guardia. A su vez participaron de la cita autoridades políticas de la provincia de Buenos Aires, encabezadas por el gobernador Axel Kicillof; como autoridades Astillero Río Santiago, presido por su presidente el Ingeniero Pedro Wasiejko.
Un barco de la Armada iraní que se cree que se dirigía a Venezuela salió de su puerto a fines de abril con siete lanchas de ataque rápido cargadas de misiles, según informó el medio especializado USNI News.
Según imágenes satelitales, el nuevo buque de la Armada iraní, IRINS Makran, fue visto el 28 de abril después de salir de su puerto base con siete lanchas de guerra a bordo.
La Flota rusa del Mar Negro dijo que este barco no representa ningún peligro para la Armada rusa, pero será monitoreado. En Kiev, la aparición de un patrullero en lugar de destructores, fragatas y corbetas se explica por el hecho de que se trata de una "nueva tendencia" de los aliados de la OTAN. Son las patrulleras de la alianza las que ahora "protegerán" la navegación entre los puertos de Ucrania y el Estrecho del Bósforo.
El OPV (Buques de Patrulla Offshore) HMS Trent (P224) pertenece a la clase River Batch 2 (río-mar). Longitud 90 metros, ancho 13, calado - 3,8 metros. Desplazamiento 2.300 toneladas. Tripulación de 60 marineros. Armamento: una montura de cañón de 30 mm, dos monturas de cañón antiaéreo y dos ametralladoras pesadas. Hay una plataforma para un helicóptero tipo HM.1 Merlin. (Source/Photo: Various Media)
El acuerdo también incluye la transferencia de tecnología y la formación sobre la construcción y el mantenimiento de las patrulleras, así como la modernización del astillero del cliente en relación con el proyecto.
Asia Pacific Defense Journal informó el pasado mes de febrero de 2021 de que Filipinas había publicado un anuncio de adjudicación para el proyecto del Lote 1 de embarcaciones de interdicción rápida con capacidad para lanzar misiles (FAIC-M) de la Armada filipina, que implica el suministro de 9 embarcaciones de ataque rápido Shaldag Mk. V por valor de 6.161 millones de pesos filipinos (127,9 millones de dólares).
Un buque guardacostas estadounidense que escoltaba al submarino USS Georgia realizó disparos de advertencia. Los barcos iraníes se retiraron sin disparar sus propias armas. El encuentro, cuando el Georgia y sus escoltas se dirigían al Golfo Pérsico, es el tercer incidente en las últimas semanas en el que se ven involucrados buques iraníes y estadounidenses.
Y es otro recordatorio de que el poco profundo y concurrido Golfo Pérsico es un entorno ideal para las pequeñas y rápidas embarcaciones de ataque, y un entorno menos que ideal para los grandes y lentos buques de guerra. A pesar del peligro continuo -y posiblemente creciente- que las embarcaciones de ataque iraníes suponen para los multimillonarios buques de guerra estadounidenses, la Marina sigue adelante con los planes de desmantelamiento de las patrulleras que, según los expertos, son los mejores activos del servicio para la guerra en aguas poco profundas y caóticas.
Estas son las lanchas patrulleras Shaldag MK II de la Prefectura Argentina
La Prefectura Naval Argentina (PNA) cuenta con cuatro lanchas patrulleras Shaldag MK II incorporadas a servicio en 2018. La fuerza de seguridad emplea estas embarcaciones para combatir al narcotráfico en zonas marítimas y fluviales.
No es la primera vez que una embarcación de la fuerza de seguridad nacional es atacada desde costas paraguayas por bandoleros y contrabandistas. Durante la administración política anterior el accionar de las fuerzas federales fue imperativo y operaban con total respaldo del poder central, pero la situación hoy es totalmente distinta. La presencia de estas veloces y equipadas lanchas de origen israelí, más una actitud vigilante y firme, permitió un mayor contralor en las candentes líneas fronterizas y molestó evidentemente a todos los actores del amplio comercio ilegal allende los ríos.
Pero las directrices actuales del Ministerio de Seguridad argentino son de un repliegue generalizado y de una acción que implica un constante riesgo para los efectivos de las instituciones y un aligeramiento de los controles fronterizos. En una clara intromisión de botes y lanchas paraguayas, la acción de la Prefectura Naval Argentina no respondió a los disparos, solo con municiones de posta de goma respondieron los prefectos mientras trataban de eludir los impactos de los delincuentes. Han cambiado los tiempos, nos tememos que para mal.
Las lanchas patrulleras
Cuatro lanchas de este tipo fueron adquiridas en 2018, durante la administración de Patricia Bullrich al frente de la cartera de Seguridad. Las negociaciones habían comenzado en 2016 durante una visita oficial a Israel.
El Shaldag MK II es un buque multimisión, fabricado en el astillero Israel Shipyards, diseñado totalmente en aluminio. Presenta 25,3 metros de eslora y seis metros de manga, alcanza 45 nudos de velocidad y tiene una autonomía de 650 millas náuticas.(Source/Photo: Various Media)
