Croacia adquiere cazas Rafale para reemplazar los MiG-21

Como señaló la compañía, en una ceremonia a la que asistieron el presidente de la República francesa, Emmanuel Macron y el primer ministro de la República de Croacia, Andrej Plenković, la ministra francesa de las Fuerzas Armadas Florence Parly y el presidente y director ejecutivo de Dassault Aviation, Eric Trappier firmaron en Zagreb, con el ministro de Defensa croata Mario Banozic, dos contratos para la adquisición de 12 cazas Rafale para reemplazar el MiG-21 Fishbed y apoyo logístico asociado. El contrato de estado a estado cubre principalmente la transferencia de 12 cazas Rafale de la Fuerza Aérea Francesa junto con su equipo, así como un servicio de entrenamiento para la Fuerza Aérea de Croacia. 

Francia confirma la venta de seis cazas Rafale a Grecia

Francia confirmó que Grecia había acordado comprar seis aviones Rafale adicionales, elevando a 24 el número de aviones de combate franceses vendidos a Atenas por miles de millones de euros. "Excelentes noticias: Grecia acaba de anunciar su intención de adquirir seis Rafales adicionales. Juntos, estamos trabajando para construir una verdadera autonomía europea", tuiteó la ministra de Defensa francesa, Florence Parly. Grecia fue el primer país europeo en comprar aviones de combate fabricados por Dassault Aviation. 

Francia dispuesta a venderle aviones Rafale a Ucrania

Actualmente la Fuerza Aérea de Ucrania no está preparada para llevar a cabo operaciones aéreas, En ese contexto la información que apareció de que la parte francesa está lista para vender sus cazas Dassault Rafale a Ucrania para usarlos en el Donbass y contra Rusia. La parte rusa está dispuesta a responder duramente a tales afirmaciones de París, que recientemente anunció su disposición a seguir avanzando en el proceso de paz para resolver la situación en la región. 

En respuesta a las acciones de Francia, los sistemas de misiles antiaéreos de corto y medio alcance pueden aparecer en servicio con el DPR y el LPR, lo que les permitirá atacar al Rafale francés incluso antes de que este último entre en la zona de ataque. La venta de cazas Rafale franceses a Kiev fue informada previamente por Eurasian Times. “Ucrania no ha comprado ni un solo avión de combate nuevo en las tres décadas posteriores al colapso de la Unión Soviética. Sin embargo, la Fuerza Aérea es todavía una unidad pequeña que necesita mejoras y Francia puede ayudar. Francia ha estado ocupada vendiendo últimamente su último avión de combate de cuarta generación producido por Dassault Aviation. El Rafale podría cambiar las reglas del juego para defender a Ucrania contra Rusia, según Sebastian Roblin. 

El año pasado, Kiev anunció que modernizará su flota de la Fuerza Aérea, gastando hasta USD 7.5 mil millones durante los próximos quince años y comprando 36-42 nuevos cazas, y Paris está considerando cuidadosamente esto como un posible acuerdo por el Rafale”. Dado el hecho de que Rusia está lista para contrarrestar cualquier intento de Ucrania de resolver enérgicamente el problema en Donbass, el LDNR bien puede estar armado con sistemas de misiles de defensa aérea rusos Pantsir-S, complejos Buk-M2E y otros sistemas de defensa aérea. Los medios turcos informaron anteriormente que los complejos rusos "Krasukha-4" y "Pantsir" ya se habían visto en el Donbass, sin embargo, no se presentó ninguna evidencia de esto. (Source/Photo: Various Media)

Francia venderá 30 aviones de combate Rafale a Egipto

Egipto firmó un contrato con Francia para comprar 30 aviones de combate Rafale, dijo el martes su Ministerio de Defensa en un comunicado, en un acuerdo que el sitio web de investigación Disclose dijo el lunes valuado en USD 4.500 millones (3.750 millones de euros). El Ministerio de Defensa de Egipto dijo que el acuerdo se financiaría a través de un préstamo que se reembolsará durante al menos 10 años, pero no reveló más detalles. Citando documentos confidenciales, Disclose dijo que se había concluido un acuerdo a fines de abril y que se podría sellar un acuerdo el martes cuando una delegación egipcia llegue a París. 

Este acuerdo sería un nuevo impulso para el avión de combate fabricado por Dassault después de que se finalizara un acuerdo de 2.500 millones de euros en enero para la venta de 18 Rafales a Grecia. Según se informa, el acuerdo egipcio también cubre los contratos para el proveedor de misiles MBDA y el proveedor de equipos Safran Electronics & Defense, que valen otros 200 millones de euros. (Source/Photo: Various Media)

Líderes de defensa suecos impulsan la oferta Gripen de Saab para Finlandia

Altos funcionarios de defensa suecos respaldaron la oferta de Saab por la competencia multimillonaria de cazas HX en Finlandia, argumentando que el avión Gripen permitiría una cooperación sin precedentes entre los dos países para frustrar un hipotético ataque de Rusia. La carrera finlandesa es una de las dos competiciones de aviones más caras en Europa, siendo Suiza la otra, donde los principales proveedores de ambos lados del Atlántico están compitiendo por la posición. Finlandia ha solicitado ofertas finales para finales de abril a Airbus para el Eurofighter; Dassault para el Rafale; Boeing para el Súper Hornet; Lockheed Martin para el F-35 y Saab para el Gripen E/F. Helsinki ha presupuestado aproximadamente USD 12 mil millones para el programa. El ministro de Defensa sueco, Peter Hultqvist, dijo que la competencia de aviones se produce durante una “situación de seguridad en deterioro” en el Mar Báltico, que culpó a la flexión militar rusa.

Enmarcó una mayor cooperación de defensa entre los países escandinavos como un requisito previo para hacer frente a los "movimientos agresivos" de Moscú. "La defensa aérea es una parte vital de esto", dijo Hultqvist durante una conferencia de prensa en línea el 16 de febrero. Los fabricantes de aviones de combate han estado haciendo todo lo posible, a menudo con la ayuda de sus respectivos gobiernos, para publicitar sus aviones en las competiciones de Finlandia y Suiza. La oferta Gripen de Saab fue eliminada de la carrera suiza en 2019 porque la versión "E" del avión no estaba completamente lista para el régimen de demostración de vuelo del gobierno suizo en ese momento. Sin embargo, Saab todavía apuesta por la expansión internacional liderada por la venta del Gripen a Brasil, dijo Johansson. Noruega, el vecino más occidental de la península escandinava, está mejorando su Fuerza Aérea con F-35. (Source/Photo: Various Media)

La ministra de las Fuerzas Armadas de Francia lanza el programa ARCHANGE

En el comité ministerial de inversiones, la ministra de las Fuerzas Armadas, decidió lanzar la producción del programa ARCHANGE, que equipará a los aviones de inteligencia estratégica con una capacidad de guerra electrónica universal (CUGE). Dirigido por la Dirección General de Armamento (DGA), ARCHANGE tiene como objetivo fortalecer las capacidades de inteligencia electromagnética, incluida la interceptación de emisiones de radio y radar. La ley de programación militar (LPM) 2019-2025 prevé la entrega a la Fuerza Aérea del primer sistema ARCHANGE a partir de 2025. El resultado de una década de estudios sobre tecnologías avanzadas, Thales desarrollará el conjunto de sensores que conforman la carga útil de la misión. Basado en tecnologías innovadoras como antenas multipolarización e inteligencia artificial para mejorar el procesamiento automático, este paquete de misión detectará y analizará señales de radar y comunicación con sensores integrados instalados en un avión comercial Falcon 8X. construido por Dassault Aviation. Estos Falcon 8X modificados con su sistema de misión a bordo y en tierra se llamarán ARCHANGE. Tres aviones reemplazarán a los dos Transall C-160 Gabriel que ahora se usan para misiones similares. Una plataforma de entrenamiento en tierra planificada para el despliegue en la base aérea Evreux completará el sistema. Los sistemas ARCHANGE aumentarán significativamente las capacidades de la inteligencia electromagnética aerotransportada francesa y contribuirán al esfuerzo particular en la función estratégica "conocimiento y anticipación" que garantiza la autonomía de toma de decisiones de Francia y su superioridad en la operación. El programa ARCHANGE "Avions de Renseignement à CHArge utile de Nouvelle GEnération" (Aviones de inteligencia con carga útil de nueva generación) contribuirá así a la recuperación de las capacidades militares solicitadas por el Presidente de la República. (Source/Photo: French Armed Forces Ministry)

Emiratos Arabes Unidos firma un acuerdo para renovar la flota de Mirage 2000-9

La Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos modernizará su flota de Mirage 2000-9, según las columnas del periódico comercial La Tribune. "Las Fuerzas Armadas de los Emiratos Árabes Unidos han anunciado su intención de firmar un contrato con Dassault y Thales para modernizar sus aviones Mirage 2000-9", dijo en un comunicado el General de División Ishaq Saleh Al-Balushi, Jefe de la dirección ejecutiva de las industrias y el desarrollo del Ministerio de Defensa". El contrato se estima entre 200 y 300 millones de euros y se espera que se firme en el Dubai Air Show. Han pasado dos años desde que los Emiratos anunciaron su intención de modernizar sus flotas Mirage 2000-9 y F-16. Los Mirage 2000-9 emiratíes participaron en Yemen junto aa la coalición contra los hutíes y varias veces en Libia. Además, algunos aviones estarían estacionados permanentemente en la base aérea de Al Khadim en el este de Libia. (Source/Photo: EAU Air Force)

Finlandia emite convocatoria de ofertas para el reemplazo de sus F/A-18

Las Fuerzas de Defensa Finlandesas han convocado una licitación revisada a los cinco fabricantes de aviones de combate que compiten por el contrato de hasta 10 mil millones de euros para reemplazar la flota de F/A-18 Hornet de la Fuerza Aérea de Finlandia. La convocatoria de licitación fue emitida por el Comando de Logística de las Fuerzas de Defensa de Finlandia, según un comunicado de prensa del gobierno finlandés. Los aviones de combate considerados en el llamado Programa HX Fighter son Boeing F/A-18 Super Hornet (EEUU), Dassault Rafale (Francia), Eurofighter Typhoon (Reino Unido), Lockheed Martin F-35 (EEUU) Y Saab Gripen ( Suecia). El objetivo del proyecto es reemplazar la antigua flota de aviones de combate con hasta 64 aviones de combate de múltiples funciones que cumplen con los requisitos del entorno operativo. Se pidió a los candidatos a proveedores que compilaran la información presentada en sus ofertas iniciales y negociaciones posteriores en un paquete coherente, actualizado y mejorado, y que presentaran sus ofertas revisadas antes del 31 de enero de 2020.

El proveedor se elegirá en función de cinco componentes: las capacidades militares del avión de combate de múltiples funciones, la seguridad del suministro, la cooperación industrial, los costos de adquisición y del ciclo de vida, y las ramificaciones de la política de seguridad y defensa de la adquisición. Las ofertas se evaluarán principalmente en función de las capacidades militares debido al impacto a largo plazo que tendrá la adquisición en las capacidades de las Fuerzas de Defensa de Finlandia. La evaluación, entonces, servirá como base para tomar la decisión política final sobre la adquisición, que se espera para 2021. (Source/Photo: Finnish Armed Forces)

La Fuerza Aérea de la India recibirá su primer avión Rafale en septiembre

La Fuerza Aérea India (IAF) tiene previsto recibir su primer avión de combate Dassault Rafale de fabricación francesa en septiembre, según Jean-Baptiste Lemoyne, Secretario de Estado de Francia ante el Ministro de Europa y Asuntos Exteriores. En 2016, la India firmó un acuerdo intergubernamental con Francia para comprar 36 aviones de combate Rafale en condiciones de vuelo por USD 8,8 mil millones. De los 36 Rafales pedidos por la IAF, 28 son monoplazas, designados como Rafale EH, y el resto son biplazas, designados como Rafale DH. Equipado con una amplia gama de armas, el Rafale está destinado a llevar a cabo la supremacía aérea, interdicción, reconocimiento aéreo, apoyo a tierra, ataque en profundidad, ataque antiaéreo y misiones de disuasión nuclear. El Rafale se conoce como un avión "omnirol" por Dassault. La aeronave está equipada con el radar RBE2 AA de matriz de exploración electrónica activa (AESA) y el sistema de búsqueda y rastreo por infrarrojos OSF (optronique secteur frontal) (IRST). Transporta un cañón GIAT 30 DEFA de 30 mm y puede armarse con misiles de crucero SCALP EG, misiles aire-aire MBDA Meteor más allá de lo visual y misiles antibuques AM39 Exocet. Rafales es operado actualmente por la Fuerza Aérea Francesa, la Armada Francesa (versión para portaaviones designada Rafale M), la Fuerza Aérea Egipcia (24 en orden) y la Fuerza Aérea del Emirato de Qatar (36 en orden). (Source/Photo: France Government; Dassault Aviation)

Alemania y Francia presentan el caza europeo de quinta generación

El gigante aeroespacial francés Dassault Aviation y la compañía europea aeronáutica de defensa Airbus SE dieron a conocer la maqueta del New Generation Fighter (NGF) en la edición 53 del Salón Aeronáutico de París, que se celebra estos días. El ambicioso proyecto del Futuro Sistema de Combate Aéreo (FCAS) está llamado a reemplazar a los cazas Eurofighter Typhoon y Rafale que operan las fuerzas aéreas europeas desde el principio de la década del 2000. La presentación del modelo por parte de las autoridaades de aambas empresas fue presenciada también por el anfitrión de la ceremonia, el presidente de Francia, Emmanuel Macron y las ministras de Defensa de Francia, Alemania y España. Los diversos acuerdos de trabajo en equipo incluyen también la cooperación con las empresas MBDA Systems (fabricante europeo de misiles) y Thales (compañía francesa de equipos de radar y aviónica). En paralelo, la compañía francesa Safran y la alemana MTU están a cargo del desarrollo del nuevo motor. Según un comunicado del Ministerio de Defensa español La ministra ha destacado que "en este proyecto es muy importante estar presentes desde el principio" y que "España va a participar en el 33 % de los proyectos tecnológicos al igual que sus socios. Durante la presentación fue firmado un memorándum por las tres Ministras de Defensa en el que participarán en el proyecto de desarrollo y construcción del futuro avión de combate europeo. (Source/Photo: Dassault Aviation; Airbus Defence; Spanish Mod)

Llegan a Qatar los primeros aviones Dassaul Rafale

Qatar recibió su primer lote de aviones de combate Dassault Rafale, anunció el Ministerio de Defensa (MOD). Los primeros cinco de los 36 aviones ordenados para la Fuerza Aérea de Qatar (QEAF) fueron recibidos por el Emir de Qatar, durante una ceremonia en la base aérea Dukhan (también conocida como Base Aérea Tamim) en el costa oeste de la península. La llegada del a primera base aérea Dukhan de Rafales marca un hito clave en un importante proceso de capitalización de la aviación militar para Qatar, que recientemente lo ha visto ordenando una gran cantidad de aviones de combate y de apoyo de alas fijas y rotatorias. Estos incluyen 36 o más de la variantes del Boeing F-15QA Eagle (Qatar Advanced); 24 Eurofighter Typhoons; 6 BAE Systems Hawks; 48 Boeing AH-64E Apache; 28 NHIndustries NH90; 4 Boeing C-17 Globemaster III y 4 Lockheed Martin C-130J Hércules. El estado del Golfo también está estudiando el mercado para adquirir  aviones de Transporte de múltiples funciones Airbus Defence and Space A330 (MRTT) y Boeing KC-46A Pegasus (o ambos), y tiene el requisito de una plataforma de control y alerta temprana en vuelo (AEWyC). (Source/Photo: Qatari MoD; Dassaul Aviation)

Dassault Aviation y Airbus firman contrato de estudio de concepto del futuro sistema de combate aéreo conjunto

Francia y Alemania han notificado el primer contrato, un Estudio de Concepto Conjunto (JCS), entre Dassault Aviation y Airbus a favor de Programa del Futuro Sistema de Combate Aéreo (SCAF). El lanzamiento de este estudio fue anunciado por la ministra de Defensa francesa Florence Parly y su homóloga alemana Ursula von der Leyen en una reunión en París ayer. Esta decisión conjunta de los dos países representa un importante paso adelante para garantizar la soberanía europea y su avance tecnológico en el sector de la aviación militar en las próximas décadas. La fecha de inicio de este estudio de dos años es el 20 de febrero de 2019. El sistema de armas planeado consistirá en un avión de combate de última generación y alto rendimiento que incorpora una combinación de nuevo y mejorado armamento, además de un enjambre de sistemas no tripulados (drones) interconectados por una nube. El JCS se basa en el Documento de Requisitos Operacionales Comunes de Alto Nivel (HL CORD) firmado conjuntamente por los Ministros de Defensa de ambos países en el Salón Aeronáutico de ILA en Berlín en abril de 2018, así como en los respectivos estudios de conceptos nacionales. El propósito de este estudio conjunto es conceptuar las diferentes capacidades de SCAF y sentar las bases para su futura definición e industrialización, con miras a una capacidad operativa completa para 2040. Con esto en mente, los programas de demostración se prepararán y lanzarán con motivo del Salón Aeronáutico de París en junio de 2019. (Source/Photo: Dassault Aviation)

Dassault Aviation entrega el primer Rafale al estado de Qatar

La Fuerza Aérea del Emirato de Qatar (QEAF) recibió oficialmente el primero de los 36 combatientes multiusos de Dassault Rafale que ordenó durante una ceremonia celebrada hoy en las instalaciones de la empresa francesa en Mérignac. Esta primera entrega, en línea con el cronograma, sigue a la firma, en mayo de 2015, del contrato para la adquisición de 24 Rafale por parte del Emirato de Qatar para equipar a su Fuerza Aérea, y 12 adicionales en diciembre de 2017, lo que lleva a 36 El número total de Rafale volando bajo los colores de Qatar. Bajo este contrato, muchos pilotos y mecánicos de Qatar están recibiendo capacitación en Francia, tanto dentro de la Fuerza Aérea como en la industria francesa. El alto nivel de invitados en la ceremonia refleja la importancia de la asociación histórica y estratégica entre Qatar, Francia y Dassault Aviation. Después del Mirage F1, el Alpha Jet y el Mirage 2000, Rafale continuará la tradición y contribuirá a la soberanía del Estado de Qatar. (Source/Photo: Dassault Aviation)

La firma francesa Dassault se retira de la competencia de aviones de combate para Canadá.

El largo esfuerzo para reemplazar los anticuados aviones de combate de Canadá dio otro giro inesperado el pasado martes, ya que varias fuentes revelaron que el fabricante francés de aviones de combate Dassault se estaba retirando de la competencia multimillonaria.

La decisión se produce poco más de una semana después de que el gobierno federal publicara los requisitos militares para reemplazar los CF-18 de Canadá, así como un proceso preliminar mediante el cual se elegirá a un proveedor ganador.

Dassault había lanzado repetidamente su avión Rafale a Canadá a lo largo de los años, mientras los sucesivos gobiernos de Ottawa se enfrentaban con la selección de un nuevo avión de combate. La propuesta de Dassault incluía importantes promesas, incluyendo que ensamblaría los aviones en Canadá.

Pero las fuentes dicen que la decisión de Dassault de retirarse se relaciona con el hecho de que Francia no es miembro de la red de intercambio de inteligencia de los Cinco Ojos, que cuenta con Estados Unidos, Gran Bretaña, Australia, Nueva Zelanda y Canadá como miembros. Los cinco países tienen requisitos muy específicos para el funcionamiento conjunto de sus equipos.

Un Hornet canadiense CF-18 

El gobierno francés, que había estado trabajando estrechamente con Dassault como la más reciente versión del programa de sustitución de cazas de Canadá durante el último año, se estaba preparando para notificar a Ottawa la retirada de la compañía.

La medida deja a cuatro compañías: los gigantes aeroespaciales de Estados Unidos Lockheed Martin y Boeing, el competidor europeo Airbus y la firma sueca Saab, compitiendo por el contrato de 19.000  millones de dólares para reemplazar los 76 CF-18 de Canadá con 88 nuevos aviones de combate.

No se espera que se adjudique el contrato hasta 2021 o 2022, con la entrega del primer avión nuevo programado para 2025. Mientras tanto, el gobierno está planeando actualizar sus CF-18 y comprar 25 cazas usados de Australia como solución provisional.

Dassault se enfrentó a varios desafíos importantes para cumplir con los requisitos de Canadá para un nuevo caza, dijo el analista de defensa David Perry, del Instituto Canadiense de Asuntos Globales, y si bien no eran insuperables, habrían costado tiempo y dinero.

Esos desafíos incluían el cumplimiento de los requisitos de intercambio de inteligencia de los Cinco Ojos, que, según Perry, colocan a Dassault en una clara desventaja en la competencia en comparación con Lockheed Martin, Boeing y, hasta cierto punto, Airbus.

“Para cualquiera de las compañías no estadounidenses, resolver los problemas de interoperabilidad de los Cinco Ojos va a ser un reto”, dijo, señalando que Estados Unidos en particular es muy sensible al intercambio de datos.

Eso podría explicar por qué Dassault nunca estableció una fuerte presencia en Canadá durante los muchos años en que intentaba vender el Rafale como reemplazo del CF-18, agregó.

Los CF-18 tienen unos 35 años. Los intentos de Canadá de comprar un nuevo avión de combate se han prolongado durante casi una década después de que el anterior gobierno conservador anunciara en 2010 que Canadá compraría 65 F-35 sin competencia, y el primero de los cuales se entregaría en 2015.

Pero los conservadores presionaron el botón de reinicio en 2012 después de que el auditor general planteara preguntas sobre el programa y la Defensa Nacional revelara que los aviones costarían 46.000 millones de dólares durante su vida útil.

Después de hacer campaña con la promesa de no comprar los F-35, los liberales de Trudeau anunciaron en noviembre de 2016 que se tomarían su tiempo para reemplazar a los CF-18 y comprar 18 Boeing Super Hornets “provisionales” sin competición porque Canadá necesitaba más aviones de combate.

Pero entonces la disputa comercial de Boeing con su rival canadiense Bombardier vio a los liberales desechar su plan para comprar Super Hornets y en su lugar comenzar las conversaciones para comprar 18 aviones de combate usados de Australia. Se espera un contrato para esos aviones usados en las próximas semanas.

La competencia formal para reemplazar a los CF-18 está programada para comenzar la próxima primavera. (Source/Photo: 680 News)

Francia presenta al NGF, sucesor del Rafale y Eurofighter

Dassault presenta un modelo del NGF, el “New-Gen Fighter” de quinta generación

LYON, Francia – en la feria Euronaval de París, Dassault exhibe un modelo a pequeña escala del “New-Generation Fighter” (NGF) que Francia y Alemania pretenden construir como sucesor del Rafale y el Eurofighter Typhoon.

El avión bimotor tripulado no tendría estabilizadores verticales para mejorar la furtividad. Las tomas de aire del motor serían rectangulares. El modelo es consistente con las formas que aparecen en un video de Dassault emitido en el show aéreo de ILA Berlín el pasado abril.

El nombre de NGF fue ideado para aclarar la identidad del futuro jet, dijo un portavoz de Dassault. El futuro sistema de combate aéreo (FCAS) que Dassault está estudiando con Airbus tiene un nombre confuso, ya que podría referirse a la aeronave y al “sistema de sistemas” (incluidos los UAV, aviones cisterna, Awacs y estaciones terrestres) de los que formará parte. FCAS también fue la designación de un ahora estancado proyecto entre Francia y el Reino Unido. Ahora NGF es el acrónimo de la aeronave y FCAS para el sistema de sistemas, enfatiza el vocero.

La primavera pasada, Francia y Alemania acordaron que Dassault estaría a cargo del programa NGF, que involucrará a varios socios. Simultáneamente, los dos países decidieron que Alemania sería responsable de un futuro programa de tanques.

Pero el liderazgo del FCAS está por determinarse. En una entrevista con la publicación en línea francesa La Tribune, el jefe de Airbus Defence and Space, Dirk Hoke, dijo la semana pasada: “Sería bueno para el progreso y el equilibrio del proyecto que Airbus asuma el liderazgo“. En caso de que el FCAS de € 100 mil millones (US$ 115 mil millones) sea una propuesta franco-francesa, el parlamento alemán no la aceptaría, agregó.

También hoy en Euronaval, Florence Parly, ministra francesa de las fuerzas armadas, anunció planes para el sucesor del portaaviones Charles de Gaulle. Se ha iniciado una fase de estudio de 18 meses que debería dar pautas para opciones como la propulsión diesel o nuclear, catapultas mecánicas o electromagnéticas y la posibilidad de acomodar aviones de otros países europeos. Ella insinuó que más de un barco puede ser ordenado, gracias a la cooperación europea.(Source-Zona Militar)