Rusia bota un “súper submarino” diseñado para transportar UAV submarinos con armas nucleares.

El 23 de abril, ha sido botado el nuevo submarino de propulsión nuclear K-329 Belgorod proyecto 09852 construido para la Armada Rusa.

El presidente ruso, Vladimir Putin, presenció la ceremonia de la botadura a través de una conexión de televisión.

El jefe del astillero naval de Sevmash, situado en la ciudad de Severodvinsk, afirmó durante la ceremonia del lanzamiento que “todas las tareas de construcción del barco, habían estado dentro de los plazos establecidos y con una alta calidad de sus materiales”.

Según la agencia estatal de noticias TASS, el Belgorod es el primer submarino portador de vehículos no tripulados para uso especial y de investigación. Sus características operativas exactas han sido declaradas clasificadas por lo que no ha sido posible conocer mínimamente ninguna de ellas

Sin embargo y pese al hermetismo de las autoridades, algunas fuentes familiarizadas con el submarino han señalado que la nueva nave ha sido diseñada para transportar el sistema multipropósito Poseidón o vehículos submarinos capaces de transportar una ojiva nuclear con una capacidad de hasta 2 megatones.

La quilla del submarino fue colocada inicialmente en el astillero de Sevmash el 24 de julio de 1992.

Más tarde y después de un largo periodo de tiempo en el que estuvieron paradas las obras de construcción, el 20 de diciembre de 2012 se reanudaron nuevamente ahora como Proyecto 09852. El Belgorod será por tanto, el primer portador de drones submarinos con capacidad nuclear.

Presumiblemente, los drones Poseidón ha sido desarrollados como resultado del trabajo de I+D en el marco del programa Status-6. El nuevo submarino podría llevar hasta seis drones submarinos estratégicos.

La finalización de la construcción a flote del submarino, las pruebas de su reactor nuclear y las pruebas en el muelle se espera que se realicen durante 2019. Una fuente de la agencia TASS dijo que el Belgorod emprendería las pruebas de mar en el 2020, después de lo cual será entregado a la Armada a finales de ese año o principios del 2021.

El drone submarino llamado Poseidón fue anunciado por el presidente ruso Vladimir Putin en su discurso sobre el Estado de la Nación ante la Asamblea Federal el 1 de marzo de 2018. El líder ruso dijo que Rusia ya había desarrollado drones navales teledirigidos capaces de moverse a grandes profundidades a una distancia intercontinental, y a una velocidad que supera la de los submarinos diésel eléctricos y nucleares, con torpedos más avanzados y todo tipo de buques de superficie. Putin señaló durante su alocución, que los nuevos drones podían armarse con armas convencionales o nucleares, lo que les permitiría atacar una amplia gama de objetivos. El dron Poseidón contará con un alcance de operación ilimitado y una profundidad de trabajo de más de 1.000 m.(Source/Photo: Defense Blog)

Armada rusa dispondrá de un dron submarino denominado Poseidón

Para combatir contra naves enemigas la Armada rusa dispondrá, Además de las fuerzas y los medios necesarios, en un futuro próximo de un recurso único para enfrentarse al escenario de un posible desencadenamiento de una Tercera Guerra Mundial. Se trata de un novedoso sistema subacuático parecido a un enorme torpedo denominado Status 6, cuyo desarrollo se conoció hace un par de años. El Status 6, más tarde rebautizado como 'Poseidón', es un vehículo subacuático no tripulado calificado como un submarino-torpedo con capacidad para destruir puertos y ciudades costeras. Puede recorrer hasta 10.000 kilómetros a velocidades de entre 60 y 70 nudos (110 a 130 km/h), y portar una carga nuclear, cuyo poder no está anunciado oficialmente todavía. De acuerdo al Ministerio de Defensa ruso, ya se están realizando pruebas para verificar las características dinámicas de este dron. El poder destructivo de una explosión submarina de este tipo en la costa del potencial enemigo sería completamente demoledor. Basta con decir que a 18,5 kilómetros del epicentro de la explosión se producirían olas de entre 101 y 228 metros, y esto sin tener en cuenta la contaminación radiactiva. El elemento principal de este aparato, la planta de energía nuclear gracias a la cual el dispositivo podrá moverse a gran velocidad a una profundidad de más de un kilómetro, ya ha sido probado. (Source/Photo: Russian Federation  MoD; via RT)

Euronaval 2018: CABI Cattaneo exhibe su Deep Shadow SDV

En Euronaval 2018, CABI Cattaneo está exhibiendo el Deep Shadow. El Deep Shadow es un vehículo de entrega de buceadores que puede transportar hasta 6 buzos de combate para realizar diferentes tipos de operaciones encubiertas y clandestinas. La flexibilidad inherente del vehículo le permite estar equipado con sistemas modulares o carga útil para cumplir cualquier requisito de la misión.

Deep Shadow en Euronaval 2018

Deep Shadow puede implementarse desde una plataforma de superficie o submarino y puede operar día y noche gracias a un conjunto completo de sensores avanzados. Operado por 2 pilotos, puede transportar 4 buzos de combate totalmente equipados. El espacio disponible se puede reorganizar fácilmente para transportar equipos específicos de la misión.

Deep Shadow mide 9 m de largo, tiene una altura total de 1,80 m y un ancho de 1,45m. Puede resistir hasta 100 metros cuando está conectado a un submarino, y puede llegar a 46 NM @ 5 nudos y puede acelerar hasta +8 nudos.

Puede implementar dispositivos no tripulados remotos para aumentar el rango de capacidades.

Algunos de los perfiles de misión que Deep Shadow puede llevar a cabo son, entre otros, los siguientes:

• - Operación encubierta de fuerzas especiales y equipos en un entorno litoral. - 
• - Vigilancia y reconocimiento de instalaciones e infraestructura en alta mar. - 
• - Operaciones de terrorismo y lucha contra la piratería.
• - Operaciones de 
• - Contramedidas mineras 
• - Protección marítima

Deep Shadow es el resultado del conocimiento avanzado y la experiencia llevada a cabo en el campo de la propulsión eléctrica y la integración de sistemas. Está construido con un sólido cuerpo compuesto con escotillas de mantenimiento para garantizar un peso ligero y procedimientos de mantenimiento fáciles. Deep Shadow tiene una cabina integrada con un conjunto de sensores de última generación y una interfaz hombre-máquina fácil de usar que proporciona conocimiento táctico y operacional.

Deep Shadow está equipado con un piloto automático y un sistema de navegación preciso que permite una conducción segura y precisa bajo el agua. La propulsión eléctrica de alta eficiencia con baterías de iones de litio garantiza una alta velocidad, resistencia y confiabilidad. Las comunicaciones en superficie y bajo el agua pueden ajustarse según los requisitos operativos del cliente.

Una forma avanzada y materiales innovadores forman un perfil discreto que minimiza la posibilidad de detección. Un sistema de respiración integrado puede sostener a los buceadores durante navegaciones de largo alcance. Los propulsores opcionales verticales y horizontales aumentan la maniobrabilidad del SDV.

La flexibilidad y la modularidad permiten la reorganización del espacio interno para llevar a diferentes equipos de misiones bajo el agua. Se pueden instalar contenedores externos a ambos lados del SDV para aumentar su capacidad de carga útil. Un mástil manual o neumático puede personalizarse para cumplir requisitos operacionales específicos, como los sistemas de posicionamiento y comunicación o la carga útil estabilizada óptica. Deep Shadow puede transportarse dentro de contenedores ISO estándar de 40 m (40 pies) o desplegarse desde una plataforma de superficie, utilizando grúa, piscina lunar o muelle. También podría operar desde un submarino o transportarse por aire. (Source/Photo: Navy Recognition)

China desarrolla grandes vehículos subacuáticos autónomos

El Echo Voyager XLUUV de Boeing, visto aquí durante su presentación en 2016, refleja el tamaño potencial 
de los AUV desarrollados por China. Fuente: Boeing

Por Andrew Tate, Londres - IHS Jane's Defense Weekly
 
China se ha embarcado en un proyecto para desarrollar grandes vehículos subacuáticos autónomos (AUV), según un informe del 20 de julio del periódico South China Morning Post ( SCMP ), con sede en Hong Kong . Designado el Proyecto 912, su objetivo es desarrollar la nueva capacidad para el momento de las celebraciones del centenario del Partido Comunista de China en 2021.

El director científico del proyecto, Lin Yang, es el director de equipos de tecnología marina en el Instituto de Automatización Shenyang, quien le dijo a SCMP que el proyecto es una contramedida para los programas de la Marina de los EE. UU. Para desarrollar vehículos subacuáticos no tripulados extra grandes (XLUUV) .

En octubre de 2017, la USN adjudicó los contratos de diseño XLUUV, cada uno por valor de más de USD40 millones, a Boeing y Lockheed Martin. En diciembre de 2018, una revisión de diseño seleccionará a uno de los contratistas para producir una serie de vehículos prototipo para pruebas de evaluación a partir de 2020.

Se espera que la solución de Boeing se base en su Echo Voyager de 60 toneladas, que tiene 15 m de largo y 2,7 ​​m de diámetro, con una capacidad de carga de 8 toneladas. Los detalles básicos de la propuesta de Lockheed Martin aún no se han revelado.

Lin Yang se negó a proporcionar a SCMP  las especificaciones técnicas del Proyecto 912 de China, comentando que la información es confidencial. Sin embargo, otros investigadores sugirieron que el AUV que se está desarrollando sería capaz de realizar vigilancia y colocación de minas. También reconocieron que si bien la plataforma sería capaz de transportar torpedos o misiles, cualquier decisión de lanzar un ataque letal sería en última instancia hecha por humanos.

Aunque uno de los miembros del equipo comentó que un AUV podría "ser instruido para derribar un submarino de propulsión nuclear u otros objetivos de alto valor", Luo Yuesheng, profesor de la Facultad de Automática de la Universidad de Ingeniería de Harbin (una institución clave en  el desarrollo del submarino chino) comentó que "las misiones de los submarinos no tripulados probablemente también se limitarán a tareas específicas, relativamente simples".