Argentina acuerda con EE.UU. la incorporación de nuevas partidas y variantes del VCBR 8×8 Stryker para el Ejército

Si bien el foco de las recientes reuniones entre el Ministro de Defensa, Teniente General Carlos Presti, en los Estados Unidos tuvo como principal foco de atención las gestiones para la adquisición de helicópteros Black Hawk, los acuerdos alcanzados también allanan el camino para la futura incorporación de nuevas partidas de VCBR 8×8 de la familia Stryker al Ejército Argentino.

Actualmente, y tras completar la recepción del primer lote de ocho Vehículos de Combate Blindado a Rueda (VCBR) 8×8 Stryker, correspondientes a la versión M1126 de transporte blindado de personal, desde la institución se viene avanzando en paralelo con la formación de tripulaciones y personal para la operación de la nueva plataforma, al igual que se registran las gestiones para la incorporación de partidas adicionales de blindados.

Previo a la visita del titular de la cartera a los Estados Unidos, también había sido confirmada la visita de una comisión técnica a territorio norteamericano, integrada por personal de la Dirección General de Material del Ejército. Entre los objetivos listados, se señaló que el objeto de la visita responde a la realización de “… actividades técnicas orientadas al seguimiento del estado de alistamiento, mantenimiento y sostenimiento logístico de unidades disponibles en el marco del programa EDA”.

Con estos antecedentes, lo anunciado días atrás por la cartera cobra especial relevancia de cara al inicio de una nueva fase del Programa VCBR 8×8 destinada a la incorporación de nuevas variantes de la familia Stryker, a fin de cumplir el objetivo principal de incorporar una verdadera familia de vehículos blindados a rueda que cumplan diversos roles en las operaciones del Ejército.

Si bien no se brindaron mayores precisiones, uno de los puntos destacados de la reunión con funcionarios estadounidenses fue: “… incrementar la cantidad de vehículos blindados Stryker e incorporar helicópteros Black Hawk”.

Al día de la fecha, no se brindaron mayores precisiones, pero este segundo lote de Stryker podría englobar a un medio centenar de blindados. Como señaláramos días atrás  “… los vehículos de combate considerados para esta segunda instancia corresponden a las versiones M1256 ICVV para transporte de tropa, M1134 ATGM antitanque, M1130 CV puesto de comando y M1133 MEV ambulancia. Vale destacar que estos ejemplares fueron puestos a disposición a través del programa Excess Defense Articles (EDA), por lo que la comisión del Ejército también realizará las inspecciones técnicas necesarias para el seguimiento del estado de alistamiento, mantenimiento y sostenimiento logístico de las unidades ofrecidas”.

El núcleo de modernidad Stryker del Ejército Argentino expandirá sus capacidades con las variantes anti-tanque, puesto comando y ambulancia

El Ejército Argentino está avanzando en expandir las capacidades de su núcleo de modernidad Stryker con la incorporación de las variantes anti-tanque, puesto de comando y ambulancia del VCBR norteamericano. La novedad se desprende luego de que el Ejército informara sobre la presencia en EE.UU. de una comisión de la Dirección General de Material vinculada a la continuidad del proceso de incorporación del sistema de armas Stryker.

Los M1256 ICVV que están siendo evaluados por el Ejército Argentino. Foto: EA

Tal como adelantamos en la jornada de ayer, esta segunda fase del programa Stryker del Ejército Argentino apunta a incorporar más de medio centenar de VCBR, razón por la cual personal de la institución visitó Fort Hood a los fines de realizar verificaciones sobre las condiciones generales de las unidades, así como los requerimientos asociados a su sostenimiento.

Los vehículos de combate considerados para esta segunda instancia corresponden a la versiones M1256 ICVV para transporte de tropa, M1134 ATGM anti-tanque, M1130 CV puesto de comando y M1133 MEV ambulancia. Vale destacar que estos ejemplares fueron puestos a disposición a través del programa Excess Deefense Articles (EDA), por lo que la comisión del Ejército también realizará las inspecciones técnicas necesarias para el seguimiento del estado de alistamiento, mantenimiento y sostenimiento logístico de las unidades ofrecidas.

Esto último no es un detalle menor, ya que al tratarse de ejemplares en estado de almacenamiento, los VCBR serán evaluados y categorizados para su disposición inmediata, o si necesitan trabajos de puesta a punto. La visita al Anniston Army Depot (ANAD), uno de los principales centros de mantenimiento del Ejército de los EE.UU. posiblemente esté asociada a la necesidad de reacondicionamiento de estos Stryker, así como de futuras incorporaciones.

Nuevas variantes del VCBR Stryker

En esta segunda instancia del programa Stryker, el Ejército Argentino podría incorporar cuatro nuevas versiones del VCBR 8×8 norteamericano. De las imágenes publicadas por el Ejército se deprende que se están evaluando los M1256 ICVV, variante para transporte de tropa que recibió la modificación DVH o casco en W.

A grandes rasgos, la configuración DVH cuenta con un casco inferior rediseñado luego de las experiencias en combate en Irak y Afganistán. La modificación obligó a incorporar mejoras en la suspensión y trasmisión del VCBR, disponiendo también de asientos anti-shock, refuerzo del blindaje, un nuevo alternador 570A y aire acondicionado, entre otros. Los cambios introducidos no solo derivaron en un cambio de designación, pasando de M1126 ICV a M1256 ICVV, sino que también implicaron que el VCBR perdiera la capacidad de ser aerotransportado en C-130 Hércules debido al incremento de peso.

M1130 durante un despliegue en el NTC. Foto: US Army – Sgt. Charles Probst

También se está considerando la variante M1130 CV puesto comando, vehículo configurado para operar sistemas de comunicación y de gestión de datos. El M1130 es utilizado por el Ejército de EE.UU. en sus Equipos de Combate de Brigadas Stryker “…para proporcionar los medios para recibir información, analizar y transmitir datos, y controlar las fuerzas que realizan misiones de combate…”.

Un punto a destacar es que, en esta segunda fase del programa Stryker, se ha tenido en consideración a la variante M1134 ATGM, la cual está equipada con una torreta que aloja al sistema de misiles TOW 2B. De incorporarse esta versión, el Ejército Argentino volvería a recuperar la capacidad anti-tanque con misiles guiados, la cual podría verse reforzada si se complementa con el FGM-148 Javelin. Este último misil es una de las herramientas claves para las unidades Stryker, ya que proporciona una potencia de fuego flexible a la infantería desmontada.

Por último, pero no menos importante, es la variante M1133 MEV ambulancia. Este VCBR puede adoptar diversas configuraciones internas (camillas o asientos), ofreciendo la capacidad de atender lesiones graves y evacuación bajo protección desde el campo de batalla.

La variante M1134 anti-tanque del Stryker. Foto: US Army

En paralelo a la evaluación de los VCBR Stryker mencionados, también deberá avanzar el proceso de autorización por parte de EE.UU., el cual ya se encuentra en marcha. De los resultados de las evaluaciones que se hagan en EE.UU., se abre la posibilidad de incorporar nuevos Stryker en el corto plazo, lo que permitirá el Ejército expandir y consolidar su núcleo de modernidad apuntando a completar subunidades y unidades.

El Ejército Argentino inició en Boulogne el programa Entrenamiento de Nuevo Equipamiento para los vehículos de combate M1126 Stryker

El Ejército Argentino, con la asistencia de la compañía General Dynamics Land Systems, dio por iniciado el pasado lunes de 2 marzo el programa de Entrenamiento de Nuevo Equipamiento para los vehículos de combate blindados a rueda M1126 Stryker. Las actividades primigenias, que forman parte de la fase operativa inicial del sistema, se están desarrollando en los talleres del Batallón de Arsenales 601, en Boulogne.

Conforme a lo informado por el Ejército Argentino, la instrucción se está realizando con la asistencia de especialistas de la compañía General Dynamics Land Systems a los fines de “…adecuar los procesos ya existentes en las Guarniciones Ejército Toay y Pigüé, bajo la supervisión de la Dirección de Educación Operacional de la Fuerza. Esta fase inicial de instrucción y la adaptación al tiro se complementarán con una etapa en el terreno…”.

Está previstos que las instrucciones y capacitaciones se desarrollen en Campo de Mayo y Magdalena, guarniciones donde los conductores y jefes de los vehículos de combate Stryker “…se enfrentarán a condiciones de manejo adversas y se certificarán en el tiro de combate con el sistema de dotación en este VCBR. Por otro lado, en los talleres del Batallón de Arsenales 601, en Boulogne, los especialistas se capacitarán en diagnóstico electrónico de fallas y mantenimiento de campo…”, informó la institución.

El programa también contempla la ejecución de trabajos en los talleres y campos de instrucción, a los fines de optimizar la infraestructura existente para aprovechar al máximo las bondades de los nuevos vehículos de combate blindados a rueda (VCBR) Stryker. “…Por un lado, en los campos de instrucción, se optimizan los polígonos para prácticas de tiro en movimiento. Al mismo tiempo, en los talleres se incorporan sistemas de izamiento fijos de alta capacidad, que permitirán el desmontaje estandarizado de los grupos motopropulsores y las torres de armas bajo protocolos globales de seguridad…”, detalló en su comunicado el Ejército Argentino.

Visita de autoridades del Ejército a la Dirección de Arsenales

El inicio del programa contó con la presencia del Subjefe del Estado Mayor General del Ejército, General de Brigada Gustavo Walter Re, y del Director General de Materiales, General de Brigada Pablo Javier Rolando, además de personal de la Dirección de Educación Operacional. La comitiva presidió una formación en la cual estuvo presente personal del Regimiento de Infantería Mecanizado que recibirá los primeros ejemplares del VCBR Stryker, para posteriormente realizar una recorrida por las líneas de los Batallones de Arsenales 601 y 602.

En relación al proyecto Stryker, vale señalar que Dirección General de Material “…diseñó un esquema de recepción y puesta en servicio del tipo “llave en mano”, por el cual la unidad de combate recibe no solo el vehículo, sino un sistema integral que incluye tripulaciones entrenadas e instructores certificados, además de una cadena logística funcional…”. En definitiva, se aseguran todos los aspectos inherentes al sistema de armas a los fines de garantizar su operación, mantenimiento y sostén.

Núcleo de Modernidad en Toay

Una vez finalizadas estas etapas iniciales, los VCBR M1126 Stryker serán trasladados a la provincia de La Pampa, con el objetivo de completar la fase final del programa Entrenamiento de Nuevo Equipamiento. Para esta tarea, personal y medios del Batallón de Transporte 601 serán los encargados de trasladar los ocho vehículos de combate operativos a la Guarnición Ejército Toay, junto con su personal certificado.

Una vez en destino, no solo se conformará la base núcleo de modernidad con las unidades de infantería mecanizada de la Xma Brigada Mecanizada, sino que además se llevarán adelante una serie de actividades de comprobación. Esto incluye “…la evaluación integral del sistema…en los campos de instrucción de la Guarnición Ejército Toay. Allí, se pondrán a prueba las capacidades adquiridas por el personal de las tripulaciones y, una vez completada esta instancia, los Stryker serán incorporados formalmente a la Gran Unidad de Combate. De esta manera, se dará inicio a una nueva etapa en el proceso de modernización de la brigada mecanizada a rueda…”.

Vale destacar que la Xma Brigada Mecanizada es el elemento pesado de la Fuerza de Despliegue Rápido del Ejército Argentino. La incorporación formal de los VCBR M1126 Stryker implicará un notable salto en capacidades para la gran unidad, atributos que serán puestos a prueba y pulidos en el terreno.

El Ejército Argentino inició la recepción del segundo lote de cuatro VCBR 8×8 M1126 Stryker provenientes de EE. UU.

En base a fuentes consultadas por Zona Militar, el Ejército Argentino está en proceso de recibir su segunda tanda de cuatro (4) Vehículos de Combate Blindado a Ruedas (VCBR) 8×8 M1126 Stryker. Más en detalle, esta partida completaría el contrato original suscrito con los Estados Unidos durante el año pasado por un total de ocho (8) vehículos blindados, y cuya primera entrega había tenido lugar a finales del pasado mes de noviembre, con su posterior presentación a principios de diciembre.

Como parte del Programa VCBR, el Ejército Argentino concretó durante 2025 uno de los hitos más importantes para la renovación de sus capacidades de transporte blindado de personal, hecho plasmado con la incorporación de una partida de ocho vehículos 8×8 Stryker.

El arribo a finales del año pasado, con su posterior presentación de los Stryker en la Dirección de Arsenales, ubicada en la localidad de Boulogne, provincia de Buenos Aires, puso fin a una espera de décadas en las que fueron evaluados diversos candidatos, como el VBTP-MR 6×6 Guaraní y el Pandur II.

Es preciso destacar que, previo a su entrega y arribo al país, personal de la fuerza completó en los Estados Unidos cursos intensivos, donde se interiorizaron y familiarizaron con aspectos tales como seguridad, conducción y mantenimiento preventivo de la plataforma 8×8.

Posteriormente, fue confirmado su arribo al puerto de la ciudad de Zárate, donde se detalló parte del equipamiento que incorporan, destacando las estaciones de armamento remoto M151 Protector, las cuales tienen como fabricante a la empresa noruega Kongsberg Defence & Aerospace.

Con estos antecedentes, y si bien se esperaba su arribo al finalizar 2025, siguiendo las declaraciones formuladas en el acto de presentación por el ex titular de la cartera de Defensa, Luis Petri, fuentes consultadas han expresado que la segunda partida de cuatro VCBR 8×8 Stryker arribó recientemente al país por la misma vía que la primera.

Actualmente, el personal abocado a su recepción se encontraría completando la respectiva documentación para iniciar su traslado hacia la unidad de recepción de estos nuevos vehículos. También es preciso destacar que desde el Ejército Argentino se aguarda el arribo de un paquete logístico para avanzar en la realización de los cursos destinados a formar nuevo personal con los Stryker durante los próximos meses.

Lo mencionado no es un dato menor, ya que no solo se requiere que los ejemplares seleccionados arriben en las mejores condiciones, sino con todo el paquete y soporte logístico para asegurar su operación, ya sea en potenciales despliegues de personal, como también para la realización de sus respectivos cursos de formación, tanto para las tripulaciones como para el personal de apoyo, quienes brindarán soporte y mantenimiento.

Por último, y como fuera señalado por Zona Militar, como también por la conducción del Ejército Argentino, la recepción de los primeros ocho M1126 Stryker debe ser acompañada a fin de ser complementada con el arribo de partidas posteriores de VCBR 8×8, con el objetivo de alcanzar las metas plasmadas por el Programa VCBR, el cual comprende la incorporación de hasta 209 unidades.

Las mismas estarían destinadas a conformar la dotación de una Brigada Mediana, tratándose de la Xma Brigada Mecanizada, con asiento en la provincia de La Pampa, núcleo desde el cual se constituye parte de las capacidades que busca proyectar la Fuerza de Despliegue Rápido (FDR) del Ejército.

Cómo el vehículo de combate Stryker dará forma a la Brigada Mecanizada a Rueda del Ejército Argentino

La reciente incorporación de la primera tanda de vehículos de combate M1126 Stryker marca todo un hito para el Ejército Argentino, ya que se trata del paso inicial hacia la concreción de la Brigada Mecanizada a Rueda, proyecto de larga data que se fue postergando a lo largo de los años ante la indecisión por parte de las distintas administraciones a la hora de modernizar e incorporar nuevas capacidades a la Fuerza.

VCBR 8×8 Stryker – Ejército Argentino

Una vez que se reciba la segunda tanda de vehículos de combate blindados a rueda (VCBR) 8×8 M1126 Stryker, totalizando 8 ejemplares, el Ejército Argentino habrá completado la fase preliminar con la cual conformará su núcleo de modernidad que le permitirá establecer los cimientos para avanzar hacia la conformación de la Brigada Mecanizada a Rueda.

El mencionado núcleo de modernidad Stryker tiene varios objetivos: desde la implementación y modificación de la doctrina vigente, la cual seguramente sufrirá cambios a medida que se gane experiencia con la plataforma 8×8, a la consolidación de aspectos relacionados a la operación, sostén y mantenimiento de los nuevos vehículos de combate.

Este trabajo será llevado adelante, en gran medida, por el Regimiento de Infantería Mecanizado 6 “Grl. Viamonte”, una de las tres unidades de Infantería que integran la Xma Brigada Mecanizada, gran unidad que en un futuro pasará a ser la primera Brigada Mecanizada a Rueda del Ejército Argentino.

Las unidades de infantería de la Xma Brigada Mecanizada actualmente están equipadas con camiones 6×6 FMTV M1083A1P2

La razón de una Brigada Mecanizada a Rueda

La Brigada Mecanizada a Rueda se concibe como una solución intermedia entre las unidades ligeras y pesadas, ante el requerimiento de conjugar características propias de estas: la flexibilidad y velocidad de empleo, así como la protección y potencia de fuego. Y se selecciona a los vehículos de combate blindados a rueda como la plataforma ideal para equiparla, tanto por su menor firma logística como por su superior movilidad estratégica y rápida capacidad de alistamiento.

Ante el requerimiento local, el proyecto del Ejército (BAPIN 107740) detalla que “…el concepto de una brigada mediana blindada a rueda (sic) implica contar con una unidad capaz de operar como sistema de armas combinadas, con alta movilidad…, interoperabilidad conjunta y combinada, aptitud para desplegarse por sus propios medios, operar en ambientes urbanos, bajo condiciones meteorológicas adversas, con visibilidad reducida e incluso ante amenazas químicas o biológicas limitadas…”. Es por esta razón que el programa contempla toda una familia de VCBR, como la que ofrece el Stryker, a los fines de mantener una fuerza homogénea.

Asimismo, bajo la doctrina vigente del Ejército, la Brigada Mecanizada a Rueda deberá contra con la aptitud para cubrir grandes distancias, a una alta velocidad en ruta, con un corto tiempo de preparación y un mínimo apoyo logístico, “…fundamentada en la capacidad de movilidad táctica que poseen los vehículos blindados a rueda…”. Esta última capacidad es donde destacan los vehículos de combate a rueda como el Stryker, por sobre los medios a oruga, los cuales mantienen la superioridad a la hora de desplazamientos tácticos (a campo través, con obstáculos).

Presentación de los primeros M1126 Stryker ICV

En un país de gran extensión como la Argentina, donde las vías férreas son cada vez más limitadas y donde hay insuficientes medios de transporte (carretones), la capacidad para recorrer distancias extensas sobre rutas, con una carga logística reducida (en comparación con medios a oruga) torna a los vehículos de combate a rueda como una opción más que válida.

Desde el punto de vista de la conducción, se establece que la Brigada Mecanizada a Rueda deberá estar “…organizada, equipada y adiestrada para ser empleada en amplios espacios con poca compartimentación, empleando la maniobra y el fuego, en operaciones de características rápidas y violentas, que permiten concentrar en forma repentina gran poder de combate provocando una importante degradación al enemigo y destruyéndolo antes de que pueda reaccionar en forma efectiva…”.

Esto último será uno de los roles que jugará la futura Brigada Mecanizada a Rueda en el marco de la Fuerza de Despliegue Rápido (FDR) del Ejército Argentino. Actualmente, por su poder de combate, la Xma Brigada Mecanizada constituye el elemento más potente de la FDR, otorgándole la capacidad de conquistar, ocupar y mantener objetivos por su cuenta o en sincronía con elementos ligeros que integran la IV Brigada Aerotransportada.

Una imagen que podría cambiar en el corto plazo con la llegada de los Stryker: desplazamiento de la Xma Brigada Mecanizada con sus FMTV durante el ejercicio Libertador. 

Una de las razones de ser de la Brigada Mecanizada a Rueda será la de proporcionar al Ejército Argentino con un elemento de combate flexible y modular, con la capacidad de despliegue rápido, y con una considerable potencia de fuego y protección respecto a los medios actualmente en dotación.

Proyecto de adquisición de una familia de VCBR

Bajo el proyecto “Incorporación de 209 vehículos blindados a rueda para equipar a una brigada mediana mecanizada a rueda”, el Ejército Argentino evaluó los requerimientos operacionales y materiales a los fines de transformar una de sus grandes unidades de combate. De este proceso sale seleccionado el VCBR 8×8 Stryker, el cual ofrece una amplia variedad de versiones a los fines de equipar a los distintos elementos que conformarán a la Brigada.

Vale recordar que el proyecto establece las siguientes cantidades y variantes de vehículos de combate a ser incorporados en tandas, a lo largo de un período de 8 años:

VCBR Transporte de Personal: 120 unidades. Para transporte protegido de tropas hacia y desde la zona de combate, equipado con una estación de armamento operada a control remoto. El rol lo cumplirá el M1126 Stryker ICV, similar a los recientemente incorporados.

VCBR Infantería con Cañón: 27 unidades. Variante equipada con un cañón automático a los fines de brindar apoyo de fuego directo en operaciones ofensivas y defensivas. El rol puede cumplirlo el M1296 Dragoon o el nuevo M1304 ICVVA1-30mm.

Una de las últimas variantes del Stryker, el ICVVA1-30mm. Foto: US Army

VCBR Tanque: 14 unidades. Variante armada con un cañón de mayor calibre, “utilizado para proporcionar superioridad de fuego en el campo de batalla, apoyar a la infantería y enfrentar otros blindados enemigos”. Variante sobre la cual se abre una interrogante, ya que el Ejército de EE.UU. retiró la versión M1128 MGS (Mobile Gun System) armada con un cañón M68A2 de 105mm por sus problemas técnicos y logísticos. Este requerimiento podría ser cubierto incrementando la cantidad de VCBR Infantería con Cañón.

VCBR Mortero: 12 unidades. Para apoyo de fuego indirecto, contando con el M1129 como solución.

VCBR Puesto Comando: 9 unidades. Variante diseñada como centro de comando móvil. Disponible la versión M1130.

VCBR Ambulancia: 9 unidades. El Stryker ofrece el M1133 MEV (Medical Evacuation Vehicle)

VCBR Recuperador: 8 unidades. No existe variante del Stryker, por lo que el rol lo podrían cumplir camiones FMTV (ya en servicio con el Ejército) o HEMTT.

HEMTT lanzapuente con sistema REBS. Foto: US Army

VCBR Lanzapuentes: 6 unidades. No existe variante del Stryker, por lo que el rol lo podrían cumplir camiones HEMTT.

VCBR Ingenieros: 4 unidades. Disponible la versión M1134 ESQ (Engineer Squad Vehicle)

Soporte Logístico Integrado: Compuesto por las herramientas de 1er, 2do y 3er nivel de mantenimiento y los repuestos mayores.

Simulador de familiarización y entrenamiento: 1 unidad.

El proyecto también establece el re-equipamiento de siete unidades tácticas de la Xma Brigada Mecanizada X a los fines de conformar una gran unidad de combate homogénea, con la adecuada potencia de fuego, protección y movilidad. Se trata de: 

Regimiento de Infantería Mecanizado 3 “General Belgrano”

Regimiento de Infantería Mecanizado 6 “General Viamonte”

Regimiento de Infantería Mecanizado 12 “General Arenales”

Regimiento de Caballería de Tanques 13 “Teniente General Juan Esteban Pedernera”

Compañía de Ingenieros Mecanizada 10

Compañía de Comunicaciones Mecanizada 10

Base de Apoyo Logístico Pigüé

AB-206B1 escoltando camiones FMTV del Ejército Argentino

Vale destacar que el único elemento que no recibiría material de la familia Stryker es el Grupo de Artillería 10 “Teniente General Bartolomé Mitre”, el cual también debería contemplarse en el proceso de modernización y recibir material acorde a las nuevas capacidades de la Brigada Mecanizada a Rueda. Esto puede ser piezas de 155mm remolcadas más ligeras y flexibles que el actual material de dotación, o un vehículo de combate de artillería a rueda.

GDLS Stryker, el VCBR 8×8 seleccionado por el Ejército Argentino

Uno de los principales candidatos del proyecto desde hace años, la venta del VCBR Stryker fue considerada por EE.UU. por primera vez en julio del 2020, ocasión en la cual se notificaba la posible venta vía FMS (Foreing Military Sales) de 27 unidades M1126 Stryker ICV ante el requerimiento argentino. La adquisición no llegaría a buen puerto tras el cambio de administración, la cual puso su atención en el VCBR Iveco Guaraní de Brasil.

Pese a que no es intención entrar en detalles históricos y técnicos del Stryker, algo que realizaremos en otra nota, si abordaremos un breve repaso del blindado a ruedas del Ejército de EE.UU. Seleccionado en noviembre del 2020 para equipar a las por entonces Interim Combat Brigade Combat Team, el Stryker es una variante del Mowag Piranha III desarrollada bajo los requerimientos norteamericanos a los cuales se le integró una avanzada red de Comando y Control en conjunción con una considerable potencia de fuego y protección.

Columna de VCBR Stryker del Ejército Argentino

Atento que el Ejército Argentino basó una buena parte de su reglamento en la experiencia norteamericana con sus Stryker Brigade Combat Team, la elección del VCBR 8×8 no resulta llamativa. Sin embargo, los aspectos destacados de esta gran unidad de combate del Ejército de EE.UU. no solo obedecen a la gran disponibilidad de recursos varios, propios de las FFAA de EE.UU, sino en como se complementa al vehículo de combate para que sea empleado al máximo de su potencial.

El Stryker no solo es la plataforma 8×8, sino que la misma integra sistemas asociados como una Red Táctica Integrada, de gestión de batalla FBCB2 y de comunicación que permite la rápida diseminación de información y órdenes entre las subunidades y elementos. En el caos de la potencia de fuego, la misma no solo está representada por sistemas operados a control remoto como la estación Protector de la serie M151 o CROWS-J, las torreta MCT-30 (Dragoon) y MCWS (M1304) o el lanzador de misiles MITAS ECP (TOW de la variante M1134), sino por el armamento anti-tanque que dispone la infantería mecanizada.

Una de las herramientas más relevantes de las unidades Stryker es el sistema anti-tanque FGM-148 Javelin, el cual se utiliza contra blindados y posiciones fortificadas. Se complementa con lanzadores de cohetes AT-4 del tipo desechables.

El sistema Javelin es uno de los complementos de la infantería mecanizada que utiliza Stryker. Foto: USMC – Lance Cpl. Justin J. Marty

El VCBR Stryker no debe ser evaluado de manera individual, sino dentro de un ecosistema en el cual se complementa y potencia con otros sistemas y elementos de combate, lo que le permite explotar sus capacidades y sobrellevar sus debilidades. Es por esta razón que su incorporación al Ejército Argentino debe contemplar todo el espectro de soluciones asociadas a los fines de establecer, consolidar y expandir las aptitudes de la futura Brigada Mecanizada a Rueda.

El Ejército de EE. UU. realiza el primer lanzamiento de un misil Stinger desde el vehículo de defensa aérea Stryker M-SHORAD .

El Ejército de EE. UU. informó que un Stryker M-SHORAD realizó el primer disparo real de un misil Stinger durante la rotación del Centro de Entrenamiento Nacional de octubre de 2025 en Fort Irwin.

El 28 de noviembre de 2025, el Ejército de los EE. UU. anunció que la 1.ª División Blindada realizó el primer ejercicio de fuego real con un Stinger realizado por un vehículo de defensa aérea Stryker M-SHORAD durante la Rotación 26-01 del Centro Nacional de Entrenamiento en octubre de 2025 en Fort Irwin, California. Este evento confirmó la capacidad de esta variante del Stryker para pasar de la detección al combate en condiciones ambientales y tácticas realistas, a la vez que apoyaba a elementos del Equipo de Combate de la 1.ª Brigada Blindada y unidades de reconocimiento adscritas.

Este evento con fuego real demostró que el Stryker M-SHORAD , oficialmente llamado Sargento Stout, puede realizar ataques rápidos contra objetivos mientras maniobra con un equipo de combate de brigada del Ejército de los EE. UU. (Fuente de la imagen: Ejército de los EE. UU.)

Reforzando la defensa aérea de corto alcance (SHORAD) a nivel de división tras años de una estructura de fuerza SHORAD reducida, el evento de fuego real también posicionó al Stryker M-SHORAD como una capacidad que ahora se utiliza en los ciclos regulares de preparación para el combate. El enfrentamiento con fuego real ocurrió cuando una tripulación de un Stryker M-SHORAD de la Batería Able del 4.º Batallón, 60.º Regimiento de Artillería de Defensa Aérea lanzó un misil FM-92 Stinger contra un dron Outlaw que simulaba una plataforma aérea enemiga realizando un patrón de vuelo en forma de 8 al norte de la posición de tiro del Stryker, creando un objetivo móvil que la tripulación detectó, rastreó y atacó, siguiendo los procedimientos de tiro establecidos. El perfil de maniobra del dron permitió que los sensores y el sistema de control de tiro mantuvieran contacto visual y térmico mientras evaluaban el alcance, el movimiento relativo y el momento del lanzamiento. Una vez que la tripulación completó la verificación del objetivo utilizando los sistemas electroópticos e infrarrojos a bordo, ejecutaron la secuencia de disparo y observaron un impacto exitoso con munición real. El evento validó la capacidad de la tripulación para pasar de la búsqueda al seguimiento y al combate bajo restricciones de tiempo NTC realistas.

El Ejército Argentino presenta oficialmente sus vehículos de combate blindados a rueda 8×8 Stryker

El Ejército Argentino está presentando sus primeros cuatro vehículos de combate blindados a rueda 8×8 Stryker, unidades que arribaron hace unos días al país y que pasarán a integrar el material de dotación de la Xma Brigada Mecanizada. En total, se trata de cuatro M1126 ICV equipados con estaciones de armamento Protector de la serie M151, vehículos que conforman la primera tanda de una compra inicial de 8 unidades.

Tal como informamos hace unos días, la ceremonia por la presentación de los VCBR Stryker tendrá lugar en el Cuartel de la Dirección de Arsenales, evento que contará con la presencia de los Jefes de Estado Mayor de las tres Fuerzas, el Ministro de Defensa, el embajador de EE.UU, agregados militares, representantes de General Dynamics Land Systems, invitados y personal de las Fuerzas Armadas.

Presentación de los VCBR 8×8 Stryker – Ejército Argentino

La llegada de los primeros Stryker a la Argentina fue confirmada por el Ejército el pasado 25 de noviembre, cuando los cuatro VCBR 8×8 descendieron de un buque tipo ro-ro hacia la plataforma del puerto de Zárate. Posteriormente, los cuatro vehículos de combate fueron trasladados a las instalaciones de la Dirección de Arsenales en Boulogne, a los fines de realizar su puesta a punto que incluyó la aplicación de un nuevo esquema de pintura, equipos de comunicación y armamento.

El primer paso para un proyecto superador

Estos cuatros M1126 Stryker forman parte de un primer proyecto que contempla la incorporación de ocho vehículos de combate blindados a rueda, junto con un kit de repuesto inicial, herramientas para mantenimiento y cursos de capacitación. Esta dotación permitirá iniciar al Ejército Argentino, a la Xma Brigada Mecanizada y al Regimiento de Infantería Mecanizado 6 “General Viamonte”, el ciclo de vida logístico y operativo, desde una base escalable.

Con esta primera tanda, la cual deberá completarse en el corto plazo con los otros cuatro Stryker, permitirá iniciar el proceso de instrucción del personal, “…así como el adiestramiento y alistamiento inicial de un elemento mecanizado orgánico reducido, indispensable para luego escalar hacia la Brigada Mediana…Sin esta etapa inicial no es posible generar doctrina ni capacidad logística adaptada al nuevo material…”, detalla el Ejército.

Presentación de los VCBR 8×8 Stryker – Ejército Argentino

El plan a largo plazo del Ejército, una vez completada esta fase inicial, es avanzar en el proyecto que contempla la adquisición de 209 VCBR Stryker a los fines de conformar ya la mencionada Brigada Mediana. Esta gran unidad será la Xma Brigada Mecanizada, la cual deberá pasar por un profundo proceso de transformación atento el tipo de material y capacidades que se tiene previsto incorporar.

Vale destacar que el proyecto considera que, la inversión física prevista, será por una familia de vehículos de combate blindados a rueda, totalizando 209 unidades. De esta cantidad, se incorporarán diversas variantes:

120 Vehículos de Transporte de Personal armados con una ametralladora M2 12,7mm

27 Vehículos de Combate de Infantería armados con un cañón de 30mm

14 Vehículos Caza Tanques

12 Vehículos Porta Morteros

9 Vehículos Puesto Comando

9 Vehículos Ambulancia

8 Vehículos Recuperadores

6 Vehículos Lanzapuente

4 Vehículos para aperturas de brechas.

Un detalle es que la familia Stryker no posee versiones para recuperación y lanzapuente, por lo que este nicho posiblemente sea ocupado por camiones especializados de la familia Oshkosh HEMTT 8×8.

La presentación de los VCBR 8×8 Stryker es todo un hito para el Ejército Argentino, incorporación que marcará un antes y un después en lo que refiere a aspectos doctrinarios, de capacidades y materiales.

El Ejército Argentino ultima detalles en las estaciones de armamento Protector de sus vehículos de combate Stryker

A pocos días de su presentación oficial, el Ejército Argentino ultima los detalles finales en sus vehículos de combate blindados a rueda (VCBR) 8×8 Stryker en los talleres que la Dirección de Arsenales cuenta en la localidad de Boulogne, Buenos Aires. Desde su llegada al país, los blindados han recibido diversos trabajos de puesta a punto para lo que será su primera aparición al público en los próximos días.

Captura: Ejército Argentino

Gracias a un reciente video compartido por el Ejército Argentino en sus redes sociales, se aprecia como personal técnico de la fuerza pone a punto dos de los cuatro VCBR M1126 Stryker recientemente recibidos. La secuencia nos permite observar los diversos detalles de los nuevos blindados 8×8, en particular la estación de armamento a control remoto M151 Protector, uno de los tantos elementos que integra y brinda capacidades únicas al sistema de armas.

#BuenosAires En los talleres de Boulogne nuestros especialistas trabajan sobre los VCBR STRYKER 8 x 8 recién llegados.#SiempreEjército @MinDefensa_Ar pic.twitter.com/vVxuOeC6fW

— Ejército Argentino (@Ejercito_Arg) November 30, 2025

Vale recordar que, entre los requerimientos básicos elevados oportunamente por el proyecto para la adquisición de 209 vehículos de combate blindados a rueda, el Ejército Argentino estableció que los blindados deberían contar, como mínimo, “…con una ametralladora de 12,7mm como armamento defensivo con control remoto de disparo, con posibilidad de operar en todo tiempo gracias a su sistema de visión térmica, tiro estabilizado y seguimiento de blancos…”.

Estación de armamento Protector de la serie M151

La presencia de las estaciones de armamento a control remoto (RWS) M151 Protector en los VCBR M1126 Stryker del Ejército Argentino no son un detalle menor, ya que el sistema integra el paquete de capacidades que ofrece el blindado 8×8 desarrollado para el Ejército de EE.UU. En las unidades estadounidenses, a la RWS Protector se le suman los sistemas de comunicación y de gestión de batalla, así como armamento guiado anti-tanque de medio alcance, brindando un amplio espectro de soluciones, además de las características propias de una plataforma 8×8.

La RWS Protector de la serie M151 comenzó a materializarse en 1997, entrando en servicio con el Ejército de EE.UU. en el año 2001 a los fines de atender los requerimientos de la familia de VCBR 8×8 Stryker. Esta versión inicial, producida por Kongsberg Defence & Aerospace, constituía un sistema multifuncional que podía configurarse con una ametralladora M2 calibre 12,7mm o con lanzagranadas automático MK19 de 40mm.

Detalle de una RWS Protector en un M1126 del Ejército de EE.UU. Foto: US Army – Sgt. James Avery

Vale destacar que las primeras variantes de la Protector no incluían la estabilización del arma para disparar en movimiento, capacidad que se introduciría posteriormente con el desarrollo de dos paquetes de modificación de bloque para la serie M151 gracias a la experiencia adquirida con el sistema CROWS (Common Remotely Operated Weapon Station).

La estación Protector M151 está integrada por los siguientes componentes:

La estación de armamento, la cual acomoda el armamento y su montaje, tubos lanzadores de granadas de humo, sistemas electrópticos y láser (Módulos de Imagen Térmica e Imagen Diurna, Telémetro Láser STORM, puntero IR y visible), su sistema de estabilización y la caja de munición

Unidad de control de tiro, la cual cuenta con una pantalla, diversos comandos y software con soluciones balísticas

Joystick o palanca de control

Cables conectores

Detalles de la estación de armamento Kongsberg Protector

Con la Protector, un VCBR Stryker puede realizar fuego estabilizado (detenido o en movimiento) con una ametralladora pesada o un lanzagranadas automático, tanto de día como en condiciones de baja visibilidad. Los sistemas electrópticos cuentan con auto-foco, además de zoom que va de los 2x a 27x (diurno), mientras que el sistema independiente de cuatro ejes permite corregir automáticamente la elevación y la deriva.

El Ejército Argentino confirmó el arribo de los primeros VCBR 8×8 M1126 Stryker provenientes de EE.UU

En lo que constituye un importante hito para la modernización y fortalecimiento de sus capacidades, el Ejército Argentino confirmó oficialmente el arribo de la primera tanda de Vehículos de Combate Blindados a Rueda (VCBR) 8×8 Stryker al país. Los blindados arribaron por vía marítima al puerto de la ciudad de Zárate provenientes de los Estados Unidos.

La noticia es de suma relevancia para el Ejército, ya que marca el inicio de un proceso que apunta a ser más amplio de cara al futuro, mientras avanza en la formación de las primeras camadas de conductores, tripulaciones y personal específico para la operación de la plataforma.

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Así da cuenta la finalización en los EE.UU. del primer curso intensivo realizado por efectivos argentinos que hicieron sus primeras armas con el Stryker, llevado a cabo en una base militar ubicada en el Estado de Washington. Esta primera camada se compuso de un oficial y cuatro suboficiales conductores motoristas, los cuales recibieron cursos impartidos por personal de la firma General Dynamics Land Systems centrados en la familiarización con la plataforma blindada en aspectos tales como seguridad, conducción y mantenimiento preventivo.

Entre estos aspectos también deben señalarse aquellos que estuvieron focalizados en los subsistemas que componen al 8×8 Stryker, como es el caso de las estaciones de armas remotas con las que vienen equipados y el necesario Procedimiento de Mantenimiento Preventivo y Servicios (PMCS).

De tal forma, tras la finalización de los cursos, completados con éxito por el personal argentino, los mismos regresaron al país mientras se alistaba a la primera tanda de vehículos para su transporte por vía marítima a la Argentina, hecho que tuvo lugar días atrás, confirmando oficialmente su arribo al puerto de la ciudad de Zárate.

Tal y como se desprende de las imágenes viralizadas por el Ejército Argentino a través de sus redes sociales, se aprecia a los primeros cuatro (4) VCBR 8×8 Stryker en su variante M1126 de transporte blindado de personal, y teniendo como una de sus características la presencia de estaciones de armas remotas de la serie M151 Protector, las cuales tienen como fabricante a la empresa noruega Kongsberg Defence & Aerospace.

Por último, se espera que durante los próximos días tenga lugar la presentación oficial en una fecha aún a confirmar, contando con la presencia de las máximas autoridades del Ejército Argentino y del Ministerio de Defensa de la República Argentina.