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sábado, 28 de diciembre de 2019

Ejército ruso comienza las pruebas del helicóptero más pesado del mundo

La empresa Helicópteros de Rusia, junto con representantes del Ministerio de Defensa, ha comenzado las pruebas estatales conjuntas del nuevo helicóptero de transporte militar pesado Mi-26T2V. El periodo de ensayos durará hasta finales de 2020, así lo ha informado el consorcio en un comunicado. Andréi Boguinski, director general del consorcio estatal, señaló que la prueba del prototipo del aparato en condiciones de fábrica fue exitosa, por lo que la aeronave se entregó para las pruebas estatales en las que participarán pilotos y especialistas del Ejército ruso.

El consorcio ha informado que la nueva versión del Mi-26, ya conocido como el helicóptero más potente y pesado del mundo, busca ampliar significativamente las capacidades operativas de la aeronave. El Mi-26T2V está equipado con un moderno equipo de aviónica que permite el pilotaje del helicóptero tanto de día como de noche con vuelo automático en ruta.

El nuevo modelo actualizado del helicóptero Mi-26T2V podrá realizar vuelos en cualquier región e intervenir en condiciones climáticas adversas. La primera versión de este helicóptero realizó su primer vuelo en 1977. Más ancho que el Boeing-737, mide más de 40 metros de largo y es capaz de levantar una carga de hasta 20 toneladas para transportarla a una distancia máxima de 400 kilómetros. (Source/Photo: Russian Heliccopters)

viernes, 5 de abril de 2019

El mayor helicóptero del mundo completa sus pruebas de vuelo

El Mi-26T2V se entregará al Ministerio de Defensa

Helicóptero Mi-26T2V en vuelo. Foto: Russian Helicopters

La compañía Russian Helicopters ha completado las pruebas de vuelo preliminares del helicóptero Mi-26T2V. La aeronave, última versión del mayor helicóptero del mundo, el Mil Mi-26, desarrollado en los años 1970, se está preparando ahora para ser entregado al Ministerio de Defensa de Rusia para realizar pruebas conjuntas oficiales antes de su uso por parte del Ejército del país.
La nueva versión difiere del modelo básico al equipar una moderna aviónica NPK90-2V, que simplifica en alto grado las exigencias de pilotaje de la aeronave, de acuerdo con el fabricante. El aparato podrá ahora incluso seguir en modo automático su ruta, llegar al punto preestablecido, realizar las maniobras de aproximación final y regresar al aeródromo principal o alternativo. Además está equipado con un centro de vuelo digital y su cabina cuenta con pantallas LCD en color multifunción, lo que permite reducir notablemente la carga de trabajo de la tripulación, añade la fuente.
El aparato está ahora dotado del equipo defensivo Vitebsk, diseñado para detectar al enemigo y responder con contramedidas activas. Entre las mejoras se incluye también la modernización de sus sistemas de navegación y comunicaciones.
El Mi-26T2V, diseñado para las fuerzas militares rusas, voló por primera vez el pasado agosto y también participó en el Foro Militar Internacional y Técnico Army 2018, que organiza el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. Posteriormente fue transferido a la planta de helicópteros Mil de Moscú, para iniciar las pruebas de vuelo preliminares que ahora han concluido.
El nuevo helicóptero ha sido encargado para que sea capaz de completar misiones incluso en áreas con complejas condiciones físicas y geográficas y bajo condiciones climáticas adversas, tanto de día como de noche, e incluso bajo fuego enemigo y medidas de lucha radioelectrónica en contra.(Source/Photo: Infodefensa.com)

jueves, 14 de marzo de 2019

Retrasada la remodelación de los helicópteros Mi-26 de la Fuerza Aérea India

La Fuerza Aérea de la India (IAF) se enfrenta a retrasos en sus planes para revisar su flota de tres helicópteros de carga pesada Mil Mi-26 Halo y extender la Vida Técnica Total (TTL). Fuentes oficiales informaron que el Ministerio de Defensa (MoD) de Nueva Delhi no ha respondido hasta ahora a su propuesta de tres años de que las plataformas fueran enviadas a la planta de helicópteros Mil Moscow para su renovación. Dos de los Mi-26, que forman parte del Escuadrón 126 de vuelo en helicóptero "Featherweights" de Chandigarh, fueron puestos tierra al finalizar su TTL en septiembre de 2013 y agosto de 2014, respectivamente. (Source/Photo: Indian MoD)

jueves, 3 de enero de 2019

Jordania recibe el segundo helicóptero de carga pesada Mi-26

La Real Fuerza Aérea de Jordania (RJAF) anunció que ha puesto en servicio el segundo de los cuatro helicópteros de carga pesada Mil Mi-26 'Halo' de Rusia. Una imagen del Mi-26T fue publicada en el sitio web oficial de la RJAF unos 11 meses después de que el primero fuera entregado a Amman en enero. Jordan compró cuatro de los actuales helicópteros Mi-26T estándar de producción en septiembre de 2016, con dos más bajo opción. Las entregas se realizarán desde 2018 hasta finales de 2019, y las plataformas se operarán conjuntamente entre los servicios militares y civiles. El primer helicóptero fue presetado con el esquema de camuflaje multitonal actual de la RJAF, este segundo avión se entregó en un color gris de baja visibilidad y carece de marcas nacionales. Los Mi-26T se unirán a la flota de helicópteros de de la RJAF MD Helicopters Inc MD 500/530F; Bell AH-1F Cobras; Sikorsky UH-60L/M y S-70A Black Hawk; Airbus Helicopters EC 635T1, AS 332 y AS 350; AgustaWestland AW139s; y Robinson R44. (Source/Photo: Royal Jordanian Air Force)

miércoles, 16 de mayo de 2018

El primer Mi-26T2 jordano, estrella de SOFEX

El MI-26T2 expuesto en SOFEX (Armyrecognition)

Por José Mª Navarro García - defensa.com

La duodécima edición del evento jordano SOFEX (Special Operations Forces Exhibition and Conference) tuvo lugar entre el 7 y el 10 de este mes de mayo en Amán. Una de las principales atracciones la edición de este año del evento centrado en unidades de fuerzas especiales y su equipamiento lo constituyó la primera presencia pública del primero de los cuatro helicópteros de transporte Mil Mi-26T2 adquiridos por la Fuerza Aérea de Jordania (Royal Jordanian Air Force o RJAF).

Este aparato, cuyas características adelantamos en enero con motivo de su llegada a Jordania, es el primero de los cuatro aparatos que se firmaron en abril de 2016 y cuyos vuelos de prueba comenzaron en octubre del año siguiente. El Mil Mi-26T2 es la última versión de este formidable aparato de transporte, que con un peso máximo al despegue de 56 toneladas es capaz de portar 80 soldados a bordo o 20 toneladas de carga, tanto en el interior como a la eslinga. Su techo de servicio es de 4.600 metros y su alance de 800 km.

Se trata de un producto de Mil, integrada en el consorcio Russian Helicopters, filia a su vez de la corporación estatal Rostec, que cuenta con aviónica de última generación Breo-26 incluyendo pantallas de presentación de datos de última generación y capacidad para operar tanto de día como de noche. Originalmente tripulado por cinco personas, los nuevos sistemas permiten ahora que tres personas lo operan.

Jordania da gran importancia a sus unidades de operaciones especiales, de ahí que el evento SOFEX se haya convertido en el de referencia del sector. Estos emplean aeronaves para sus habituales desplazamientos para la protección de sus fronteras, dada la inestabilidad de la región, por lo que los Mi-26T2 constituyen un valioso activo.