Estados Unidos prestó mucha atención a la situación en la región del Mar Negro, donde se enviaron tres buques de la Armada de los Estados Unidos y cazas F-15 desplegados en la frontera con Ucrania. Rusia ha dado una tremenda respuesta a Washington, desplegando inesperadamente sus bombarderos estratégicos Tu-95 y cazas Su-35, que llevaron a cabo la destrucción de las mayores bases militares estadounidenses en Alaska. La respuesta rusa fue tan inesperada para los EEUU que ni siquiera tuvieron tiempo de enviar cazas para interceptar los aviones militares rusos, de hecho, habiendo fallado el ataque.
Aparentemente, el vuelo de los cazas y bombarderos estratégicos rusos fue cubierto por activados sistemas de guerra electrónica. Al mismo tiempo, según Sohu, esta fue la respuesta deliberada de Moscú a las provocaciones estadounidenses cerca de las fronteras rusas. “Las continuas provocaciones de EEUU y otros países occidentales enfurecieron al presidente ruso Vladimir Putin, y Moscú finalmente dio una dura respuesta.
Obviamente, las acciones de los bombarderos rusos fueron una completa sorpresa para el ejército estadounidense ".- informa la publicación "Sohu". Rusia está lista para una respuesta extremadamente dura a cualquier provocación de Estados Unidos, lo que, obviamente, evita que Washington tome medidas radicales precipitadas. (Source/Photo: Russian Federation MoD)
Si bien Gran Bretaña declara una demostración de fuerza sin precedentes a sus adversarios, principalmente a Rusia, enviando su grupo de ataque de portaaviones tanto a la parte oriental del mar Mediterráneo, donde se encuentran la base aérea de Khmeimim, la base de Tartus de la Armada rusa y a Crimea. Se supo que los aviones antisubmarinos y bombarderos rusos están listos para realizar sus propios ejercicios militares contra el grupo de ataque de portaaviones de la OTAN.
Como señalan los analistas, dado que los ejercicios de las armadas británica y estadounidense son inicialmente de naturaleza provocativa y afectan los intereses de Rusia, creando serias tensiones a lo largo de las fronteras, la flota británica debería esperar una respuesta poderosa de la aviación rusa en un futuro muy próximo. “El ejército británico tendrá mucha suerte si Rusia sólo utiliza aviones antisubmarinos y no bombarderos Tu-22M3 de largo alcance o bombarderos estratégicos Tu-160 y Tu-95.
El grupo de ataque de portaaviones que salió al mar ya se ha convertido en participante de los ejercicios militares rusos, sin siquiera saberlo”, enfatiza The Observer. Después de que el grupo de ataque del portaaviones se hiciera a la mar, este último se encontró con dos buques de guerra rusos y esto, aparentemente, es solo el comienzo. (Source/Photo: Various Media)
El caza-interceptor MiG-31 de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas se vio obligado a tomar medidas contra dos cazas F-16 de la OTAN, que protagonizaron una provocación a un bombardero estratégico ruso Tu-95. El ejército ruso inicialmente cegó los radares de dos cazas de la OTAN, y en ese momento despegó un caza interceptor MiG-31 de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas para interceptarlos. La aparición inesperada de este último con armamento completo obligó a los aviones de la OTAN a desistir de la persecución y regresar a sus bases.
"Los cazas F-16 intentaron acercarse e interceptar al bombardero estratégico ruso, realizando tareas de patrullaje de la zona costera, pero en un momento difícil los pilotos de cazas de la OTAN optaron por no correr riesgos y abandonaron la zona de peligro ", informó el medio de noticias Sohu. A pesar de la ausencia de comentarios oficiales del ejército ruso, la tripulación del MiG-31, aparentemente, envió una advertencia sobre su disposición para proteger al bombardero ruso y activó sus medios, apuntando a los dos cazas de la OTAN a la vez.
Estos últimos se vieron obligados a desistir de la persecución. Los expertos señalan que recientemente Rusia ha comenzado a reaccionar con bastante dureza a cualquier provocación de la Alianza del Atlántico Norte. (Source/Photo: Various Media)
En la víspera del día, los bombarderos rusos con misiles estratégicos realizaron un vuelo prolongado cerca de las fronteras japonesas durante 9 horas. Según varios datos, se trataba de practicar ataques estratégicos contra Japón, que recientemente ha estado haciendo llamados a un conflicto armado con Rusia. Según datos oficiales, el vuelo estaba planeado, sin embargo, las circunstancias de por qué el vuelo se llevó a cabo durante tanto tiempo y se realizó alrededor de la costa japonesa no estaban tan claras. Según los datos oficiales presentados, los cazas Su-35 de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas proporcionaron protección a los bombarderos estratégicos de los cazas F-15J japoneses, mientras que ambos bandos lograron evitar incidentes graves. “Dos bombarderos estratégicos de aviación de largo alcance Tu-95MS realizaron un vuelo planificado en el espacio aéreo sobre las aguas neutrales del Mar de Japón y la parte noroeste del Océano Pacífico.
La escolta de combate fue proporcionada por las tripulaciones de los Su-35 de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas”, dijo el servicio de prensa del Ministerio de Defensa de Rusia. En los últimos años, las relaciones entre Rusia y Japón se han deteriorado significativamente debido a los llamamientos de Tokio a un conflicto armado con Rusia, incluso a través de la participación de EEUU, con el objetivo de recuperar las cuatro islas Kuriles: Iturup, Kunashir, Shikotan. y Habomai. (Source/Photo: Russian Federation MoD)
Las Fuerzas de Autodefensa de Japón informaron que sus aviones de combate se vieron obligados a despegar después de que dos aviones militares rusos violaron su espacio aéreo. El Ministerio de Defensa dijo en una declaración el 20 de junio que dos bombarderos rusos TU-95 se acercaron a las islas del sur de Japón, incluida Kyushu, desde el norte antes de dirigirse al mismo rumbo hacia el continente japonés. El ministerio dijo que uno de los aviones violó el espacio aéreo japonés dos veces sobre las islas Daito, cerca de Okinawa y cerca de la isla Hachijo, al sur de Tokio. Los dos aviones luego volaron a lo largo del noreste de Japón y la isla de Hokkaido antes de regresar a Rusia, dijo el ministerio. El ejército ruso no comentó inmediatamente sobre el informe. Un informe reciente del ministerio japonés dijo que sus aviones de combate habían despegado casi 1.000 veces contra aviones extranjeros que se acercaban a su espacio aéreo en el último año fiscal que terminó el 31 de marzo. Más de 340 incidentes involucraron a aviones rusos y 638 a aviones chinos. (Source/Photo: Japan Self-Defense Forces)
Cuatro bombarderos estratégicos Tu-95MS realizaron un vuelo de 12 horas sobre las aguas de los mares de Chukotka, de Bering y de Ojotsk. Fueron acompañados por los cazas F-22 de la Fuerza Aérea de EEUU en etapas separadas de la ruta, destacó el Departamento de Información y Comunicaciones del Ministerio de Defensa de Rusia. "Los cuatro aviones estratégicos Tu-95MS de las Fuerzas Aeroespaciales realizaron vuelos planeados en el espacio aéreo sobre las aguas neutrales de los mares de Chukotka, de Bering y de Ojotsk, así como a lo largo de la costa oeste de Alaska y la costa norte de las islas Aleutianas.
En algunas etapas de la ruta, los aviones rusos estuvieron acompañados por aviones F-22 de la Fuerza Aérea de Estados Unidos", informa un comunicado. Los pilotos de largo alcance vuelan regularmente sobre las aguas neutrales del Ártico, del Atlántico, del mar Negro y del Pacífico.
Según el comunicado, los cazas F-22 se aproximaron al grupo ruso cuando entraron en la Zona de Identificación de Defensa Aérea de Alaska (ADIZ) el 20 de mayo. Dos bombarderos Tu-95 rusos fueron seguidos por dos F-22 y el segundo grupo compuesto por otros dos Tu-95 que estaban acompañados por dos cazas Sukhoi Su-35 fueron vigilados en su ruta por otros dos F-22; el NORAD (North American Aerospace Defense Command) proporcionó un avión de alerta y control aéreo E-3 Sentry de vigilancia general hasta que salieron de la Zona de identificación. Posteriormente se informó que ayer martes, nuevamente habían vuelto a ingresar en el ADIZ de Alaska otros dos bombarderos Tu-95 acompañados por dos aviones de combate Su-35. La Zona de Identificación de la Defensa Aérea de Alaska, es una línea perimetral que se encuentra fuera del espacio aéreo nacional pero dentro del cual el tráfico aéreo se mantiene bajo vigilancia constante para reducir los tiempos de respuesta en caso de una amenaza hostil. “Nuestra capacidad para disuadir y vencer las amenazas a nuestra nación y a la infraestructura vital comienza con la detección, el seguimiento y la identificación positiva de las aeronaves en nuestro espacio aéreo”, declaró el comandante del NORAD, el general Terrence O’Shaughnessy. “Estamos en alerta las 24 horas del día, los siete días de la semana, los 365 días del año”, añadió. Los Estados Unidos tienen cuatro zonas de identificación de defensa aérea. La zona de Alaska se extiende a unas 200 millas (320 kilómetros) de la costa del estado.
El Ministerio de Defensa destacó que todos los vuelos de aviones se llevan a cabo en estricta conformidad con las normas internacionales para el uso del espacio aéreo, sin violar las fronteras de otros Estados. (Source/Photo: USAF)
El fabricante ruso de aviones, Beriev Aircraft Company entregó dos bombarderos estratégicos Tu-95MS mejorados a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas (VKS) después de su modernización. Tupolev Tu-95 (OTAN: “Oso”) es un gran bombardero estratégico con cuatro motores turbohélices y una plataforma de misiles. El primer vuelo en 1952, el Tu-95 entró en servicio con la Unión Soviética en 1956 y se espera que sirva a la Fuerza Aérea Rusa hasta al menos hasta el 2040. El avión tiene cuatro motores Kuznetsov NK-12 con hélices contrarrotantes. Es el único bombardero estratégico propulsado por hélice todavía en uso operativo en la actualidad. El Tu-95 es uno de los aviones militares más ruidosos, particularmente porque las puntas de las palas de la hélice se mueven más rápido que la velocidad del sonido. Sus distintivas alas de barrido hacia atrás forman un ángulo de 35 °. El Tu-95 es uno de los pocos aviones propulsados por hélice producidos en serie con alas barridas. Los bombarderos estratégicos Tu-95MS se basan en el fuselaje Tu-142.
Esta variante se convirtió en la plataforma de lanzamiento del misil de crucero Raduga Kh-55 y se puso en producción en serie en 1981. Conocida por la OTAN como el Bear-H, fue mencionada por el ejército de los EEUU como Tu-142 durante algún tiempo antes de los años 80. Tu-95MS6 es capaz de transportar seis misiles de crucero Kh-55, Kh-55SM o Kh-555 en un lanzador giratorio en la bahía de armas de la aeronave y se construyeron 32 del tipo. La variante Tu-95MS16 está equipada con cuatro torres de soporte, además del lanzador giratorio en el fuselaje, lo que da una carga máxima de 16 Kh-55 S o 14 Kh-55 SM y se construyeron 56 del tipo. Tu-95MSM es una versión modernizada de MS16 con equipo de radio-radar avanzado, así como un sistema de adquisición / navegación basado en GLONASS. Cuatro torres de apoyo para hasta 8 misiles de crucero Kh-101/102. Se han modernizado 15 aviones a finales de agosto de 2017. Su debut en combate se realizó el 17 de noviembre de 2016 en Siria. Todos los Tu-95 ahora en servicio ruso son la variante Tu-95MS (48 Tu-95MS y 12 Tu-95MSM), construidos en los años 80 y 90. (Source/Photo: Beriev Aircraft Company)
El Ministerio de Defensa de Japón dijo el viernes que había enviado aviones militares para interceptar un bombardero ruso y aviones de combate cerca del espacio aéreo del país. Según un comunicado, Japón acompaño a cuatro bombarderos Tupolev Tu-95MS y cuatro aviones de combate Sukhoi Su-35S Flanker-E que volaron cerca de la costa este y oeste del país. Los vuelos del 15 de febrero constituyen una de la presencia individual más grande de aviones militares rusos cerca de Japón desde que Rusia reanudó las patrullas regulares de largo alcance en el este de Asia en 2014 tras el deterioro de las relaciones diplomáticas entre Rusia y Japón como resultado de la intervención rusa en el este de Ucrania. Otras fuentes afirman que "solo" fueron cuatro aeronaves involucradas, dos Tu-95MS Bears y dos Su-35 Flankers. La intercepción del 15 de febrero tuvo lugar después de una pausa de tres semanas y media de patrullas rusas de largo alcance. (Source: Japan MoD/Photo: Russian Federación MoD)
La organización en curso continuará en servicio y prolongará la vida útil de estos aviones de largo alcance hasta 45-50 años. Estarán equipados con una aviónica fundamentalmente nueva en la cabina de la tripulación. El sistema de a bordo reemplazará al complejo radioelectrónico equipado con información integrada y entorno de control. Estará equipado con sistemas avanzados tales como: sistemas inerciales, astroinerciales, sistemas de navegación por satélite, sistemas radio-técnicos de navegación cercana, sistemas de señal de aire, complejos de defensa a bordo, complejos de guerra electrónica. La aeronave podrá usar tanto las armas existentes como el armamento avanzado de aeronaves de alcance extendido. Las tripulaciones de aviación han completado con éxito los planes de vuelo, entrenamiento de combate y guerra en 2018. El tiempo total de vuelo de las tripulaciones superó las 20 horas. Bajo el liderazgo del Comandante de la aviación de largo alcance, comandantes de formaciones y unidades militares, se llevaron a cabo más de 40 ejercicios de vuelo y tácticos y ejercicios especiales con unidades de apoyo. (Source/Photo: Russian Federation MoD)
Cazas furtivos F-22 de la Fuerza Aérea estadounidense interceptaron el martes dos bombarderos estratégicos rusos escoltados por dos aviones de combate cerca de Alaska, lo que supone la segunda vez en un mes.
Los dos bombarderos Tupolev Tu-95 (designación OTAN Bear), tradicionalmente van armados con varios tipos de misiles de crucero lanzados desde el aire, en esta ocasión, estaban acompañados por aviones de combate Su-35 Flanker y fueron vigilados por aviones estadounidenses “al oeste de la parte continental de Alaska”, dijo el Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte en una declaración de ayer miércoles.
Un incidente similar ocurrió el 1 de septiembre, según informó el Washington Free Beacon. En esa ocasión, un oficial de defensa dijo al periódico que los bombarderos rusos, que entraron en la Zona de Identificación de Defensa Aérea de Alaska (ADIZ), al sur de las Islas Aleutianas, podrían haber estado practicando ataques con misiles de crucero contra los sistemas de defensa antimisiles estadounidenses con base en Alaska.
Se desconoce el objetivo del último sobrevuelo, pero se produce cuando Rusia y China han iniciado los juegos de guerra más grandes de Rusia en décadas. El Ministerio de Defensa de la Federación Rusa, como señaló por primera vez Fox News, publicó el miércoles un video de dos bombarderos de la Guerra Fría escoltados por aviones de combate que despegaban para realizar ejercicios desde una base aérea en el este de Rusia.
El video es de los ejercicios Vostok 2018, en el que miles de soldados chinos se están entrenando junto con cientos de miles de fuerzas rusas.
No está claro si los aviones en el video son los mismos que fueron interceptados cerca de Alaska.
Rusia realiza operaciones y ejercicios de esta naturaleza regularmente. A mediados de agosto, Rusia voló dos bombarderos supersónicos con capacidad nuclear Tu-160 más allá de Alaska, lo que demuestra que Moscú puede desplegar bombarderos pesados cerca de los Estados Unidos. Los bombarderos Tu-160 pueden llevar seis misiles de crucero estándar y 12 misiles nucleares de corto alcance y volar a velocidades dos veces superiores a la velocidad del sonido.
Los oficiales de la defensa le dijeron a Fox que dos bombarderos rusos se acercaron a 55 millas de la costa oeste de Alaska en mayo, aunque el avión no entró al espacio aéreo estadounidense, como fue el caso en los otros incidentes relatados. Los sobrevuelos muestran una audacia por parte de Rusia a medida que aumentan las tensiones entre Moscú y Washington.
