Desde su incorporación durante el pasado mes de septiembre de 2024, la aeronave 6-P-57, primero de un total de cuatro P-3C/N Orión adquiridos por la República Argentina a Noruega, se encuentra realizando diversos vuelos de patrullado y vigilancia. Esto lo ha llevado a participar de Ejercicios Conjuntos con el resto de las Fuerzas Armadas, como en actividades combinadas con la Armada de Estados Unidos, y, más recientemente, vuelos de vigilancia en Zona Económica Exclusiva. En este sentido, los más destacados han sido los realizados durante el año pasado y a finales del pasado mes de febrero en la Antártida en apoyo a otras unidades del Comando de Aviación Naval.
Tal y como confirmara la Armada Argentina el 2 de marzo, en el marco de la operación “MARE NOSTRUM I”, bajo control del Comando Conjunto Marítimo y en coordinación del “Dirección Nacional de Política Exterior Antártica”, el P-3C Orión realizó un vuelo en “… la Península Antártica y posteriormente las Islas Orcadas del Sur, donde detectó la presencia de trece embarcaciones. Con una duración de 9 horas, el vuelo del P-3C reafirma el compromiso del Estado Nacional, mediante la vigilancia y el control de las aguas jurisdiccionales, con la preservación de los recursos vivos marinos antárticos, garantizando de esta manera la alerta temprana y fortaleciendo el Sistema de Defensa Nacional”, según detalló la fuerza.
De cara al futuro, y tal como adelantara Zona Militar el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, Brigadier General Xavier Isaac, se estan ultimando los preparativos para la incorporación del segundo P-3C, el cual esta siendo sometido a trabajos de puesta a punto y pruebas de vuelo en los Estados Unidos. De no mediar inconvenientes, se prevé el arribo al país en una fecha a confirma entre los meses de abril y mayo próximos.
Tal y como indicara a fines de enero, confirmó la presencia de personal de la Dirección General Aeronavegalidad Militar Conjunta se encuentra en los Estados Unidos a los fines de “… brindar las respectivas certificaciones”; detallando también, sobre el proceso de puesta a punto de la aeronave, que: “… ese avión posterior a certificación de DGAMC vuela a Florida, como hizo el primero, a un taller contratado por la Real Fuerza Aérea de Noruega, se realiza la puesta a punto, será un par de meses más…”
