Dos Sea King anavizaron en el ARA "Almirante Irizar"

Dos Sea King de la Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros (EAH2), anavizaron en la cubierta de vuelo del Rompehielos ARA 'Almirante Irizar', que se encontraba en navegación con destino a la Antártida.

Además, embarcó el Grupo Aéreo con 8 pilotos y 16 integrantes del grupo apoyo.

Las unidades dependientes de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros, con asiento en la Base Comandante Espora, efectuarán la descarga de material y el traslado de personal a las bases antárticas.

Las unidades aeronavales de la Armada Argentina tienen la capacidad de transportar una carga externa de hasta 2700 kilogramos, lo que agiliza en tiempo y forma el reabastecimiento a cada una de las bases.

Para la protección del clima hostil que ofrece la Antártida y el mantenimiento de esas aeronaves, el Rompehielos posee un hangar en popa para dos helicópteros, dónde además se alojan repuestos e insumos.

Cabe destacar que durante las operaciones antárticas la tripulación del helicóptero se renueva cada cuatro horas de vuelo. De esta forma se garantiza la integridad de la tripulación y se da continuidad satisfactoria a los trabajos de descarga y repliegue.

Durante la navegación, se ejecutaron las prácticas de aterrizaje y despegue para la recalificación de los pilotos. (Texto y vídeo: Armada Argentina)

Flamante ILS para Rio Grande

Por Diego Dominelli. aviacionargentina.com

Llegó desde España el nuevo equipamiento para la renovación del sistema de aterrizaje del aeropuerto de Río Grande. El sistema guía a los aviones en su aproximación al aeropuerto. Es el primero de 13 equipos que el Ministerio de Transporte de la Nación instalará en todo el país.

Como parte del Plan Nacional de Modernización de Aeropuertos, que lleva adelante el Ministerio de Transporte de la Nación, llegó a la ciudad de Río Grande el nuevo sistema de asistencia a los aterrizajes, denominado ILS, el cual permite operar con precisión en situaciones de poca visibilidad y es fundamental para el aterrizaje de aviones en una región con condiciones meteorológicas adversas. El sistema incluye marcación de pista y de senda de planeo, con sus respectivos equipos transmisores, antenas y protección. Junto con el ILS se recibió un nuevo equipo medidor de distancias -DME- que hace a la precisión de las operaciones.

El nuevo ILS de Rio Grande reemplazará al sistema anterior que tenía unos 40 años de antigüedad y que quedó fuera de servicio en 2015. La visibilidad mínima que permitirá el nuevo ILS es de 1.200 metros versus los 4.000 metros de visibilidad mínima actuales.

Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Nación, aseguró. “Este es un gran avance para la región. El nuevo equipamiento forma parte del ambicioso plan de modernización en infraestructura y tecnología que estamos realizando en 19 aeropuertos del país. Queremos que cada vez más argentinos vuelen y que el mercado aerocomercial crezca, generando más trabajo de calidad y mejorando la conectividad dentro del país, para que haya más turismo una industria estratégica para el crecimiento de la Argentina.” .

Aerolíneas Argentinas financia la compra de siete aviones

El financiamiento se empleará para la adquisición de cuatro aeronaves Airbus 330-200 y otros tres aviones Boeing 737-800.

La empresa estatal Aerolíneas Argentinas alcanzó un acuerdo para el financiamiento de siete aeronaves por u$s 280 millones por un período de 10 años y medio con la empresa GE Capital Aviation Services (GECAS), la rama de leasing financiero de General Electric.

"El financiamiento se empleará para la adquisición de cuatro aeronaves Airbus 330-200 y otros tres aviones Boeing 737-800", detalló GE a través de un comunicado.
"Los cuatro Airbus A330 está planificado que sean pagados en 2016 y los tres B737-800 en 2018", agregó.

"La relación y el compromiso entre Aerolíneas Argentinas y GE Capital Aviation Services se remonta a más de 30 años atrás", aseguró la empresa estadounidense.