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lunes, 15 de abril de 2019
El avión más grande del mundo realiza su primer vuelo
lunes, 19 de noviembre de 2018
El primero de los tres “nuevos” F/A-18B Hornets llega al Centro de la NASA en California.
La revista Scramble ha informado que el primero de los tres “nuevos” aviones F/A-18B Hornets ha llegado al Centro de Investigación de Vuelo Armstrong de la NASA en California.
El Centro de Investigación de Vuelo Armstrong en California utiliza los F/ A-18 como parte de su flota de aviones de investigación, para acompañar a otras aeronaves en misiones como un segundo avión de apoyo y para la formación de pilotos. Los modelos B son versiones de dos asientos de los aviones que se esperan, no muy diferentes del F/A-18B No. 846 del Centro Armstrong, que transporta en su segundo asiento a fotógrafos y videógrafos para documentar las misiones de investigación.
Aunque los aviones F/A-18 que el centro está recibiendo están llegando al final de su vida operativa para la Armada, algunos de éstos aviones podrían tener un uso extendido para el centro, ya que hay menos horas de vuelo en aviones de investigación y de apoyo a la misión que las frecuentes tasas de vuelo requeridas para los militares, aclara Tim Krall, ingeniero de operaciones de vuelo del centro de la NASA.
El primer F/A-18B llegó de la Estación Aérea Naval Patuxent River en Maryland, a lo largo de un viaje de dos días como resultado de los fuertes vientos encontrados en la ruta. El comandante Mike Shelton que pilotaba el avión, hizo una parada durante la noche en la Base de la Fuerza Aérea de Kirtland en Albuquerque, Nuevo México, antes de llegar a la Base Edwards a la mañana siguiente.
El segundo F/A-18B que también proviene de la Estación Aérea Naval, se espera que llegue en las próximas semanas, mientras que el tercer Hornet, que llegará de la Base de Reserva Conjunta Aérea Naval en Fort Worth, Texas, se le espera para principios de 2019.
Los pilotos y el personal de apoyo del centro Armstrong evaluarán el estado de la aeronave para determinar si pueden reemplazar algunos de los antiguos aviones del centro. Una vez que el avión haya sido volado y evaluado, el mejor de los dos primeros aviones comenzará los preparativos para unirse a la flota activa del centro Armstrong, informó Krall. Sin embargo, para que la aeronave pueda volar en misiones, se requiere un mantenimiento de fase, que generalmente suele durar unos meses por aeronave.
Una vez que el tercer avión haya llegado y se haya evaluado, se tomarán decisiones sobre cuántos de éstos aviones estarán activos y cuáles podrían ser utilizadas para fortalecer los suministros de repuestos necesarios para seguir volando con los F/A-18B.
Otra consideración para que el nuevo avión esté listo para la misión es la instalación de equipos de investigación de los actuales F/A-18B de la NASA, números 850 y 843, en dos de los nuevos Hornets. Se necesitan evaluaciones adicionales dentro de la flota de apoyo del centro para tomar esa determinación, añadió Krall.
Los Hornets mantendrán los colores gris carbón de la Armada durante la mayor parte del próximo año, aunque el avión recibirá inmediatamente su nuevo número de cola y un logotipo de la NASA. Como ejemplo, al recién llegado Hornet estuvo menos de 24 horas antes de que se añadiera su nuevo número, N868NA. Un logotipo de la NASA también aparecerá pronto en la cola vertical.
El Centro Armstrong supo de la disponibilidad de los Hornets el pasado año cuando la Marina anunció que finalizaría el uso activo de varios aviones. El centro expresó su interés en adquirir algunos de esos aviones y obtuvo una lista de lo que estaría disponible. De esa lista, se determinó que el F/A-18B se ajustaba mejor a lo que el centro necesitaba y se inició el proceso para adquirir los tres aviones.
La llegada de los Hornets marca la primera vez desde 2010 que el centro ha recibido tres aviones en el mismo periodo de tiempo. En ese mismo año se pudieron adquirir tres aviones F-15D de la base aérea de Tyndall en Florida.(Source/Photo/Author: Dylan Malyasov/Defence Blog)
El Centro de Investigación de Vuelo Armstrong en California utiliza los F/ A-18 como parte de su flota de aviones de investigación, para acompañar a otras aeronaves en misiones como un segundo avión de apoyo y para la formación de pilotos. Los modelos B son versiones de dos asientos de los aviones que se esperan, no muy diferentes del F/A-18B No. 846 del Centro Armstrong, que transporta en su segundo asiento a fotógrafos y videógrafos para documentar las misiones de investigación.
Aunque los aviones F/A-18 que el centro está recibiendo están llegando al final de su vida operativa para la Armada, algunos de éstos aviones podrían tener un uso extendido para el centro, ya que hay menos horas de vuelo en aviones de investigación y de apoyo a la misión que las frecuentes tasas de vuelo requeridas para los militares, aclara Tim Krall, ingeniero de operaciones de vuelo del centro de la NASA.
El primer F/A-18B llegó de la Estación Aérea Naval Patuxent River en Maryland, a lo largo de un viaje de dos días como resultado de los fuertes vientos encontrados en la ruta. El comandante Mike Shelton que pilotaba el avión, hizo una parada durante la noche en la Base de la Fuerza Aérea de Kirtland en Albuquerque, Nuevo México, antes de llegar a la Base Edwards a la mañana siguiente.
El segundo F/A-18B que también proviene de la Estación Aérea Naval, se espera que llegue en las próximas semanas, mientras que el tercer Hornet, que llegará de la Base de Reserva Conjunta Aérea Naval en Fort Worth, Texas, se le espera para principios de 2019.
Los pilotos y el personal de apoyo del centro Armstrong evaluarán el estado de la aeronave para determinar si pueden reemplazar algunos de los antiguos aviones del centro. Una vez que el avión haya sido volado y evaluado, el mejor de los dos primeros aviones comenzará los preparativos para unirse a la flota activa del centro Armstrong, informó Krall. Sin embargo, para que la aeronave pueda volar en misiones, se requiere un mantenimiento de fase, que generalmente suele durar unos meses por aeronave.
Otra consideración para que el nuevo avión esté listo para la misión es la instalación de equipos de investigación de los actuales F/A-18B de la NASA, números 850 y 843, en dos de los nuevos Hornets. Se necesitan evaluaciones adicionales dentro de la flota de apoyo del centro para tomar esa determinación, añadió Krall.
Los Hornets mantendrán los colores gris carbón de la Armada durante la mayor parte del próximo año, aunque el avión recibirá inmediatamente su nuevo número de cola y un logotipo de la NASA. Como ejemplo, al recién llegado Hornet estuvo menos de 24 horas antes de que se añadiera su nuevo número, N868NA. Un logotipo de la NASA también aparecerá pronto en la cola vertical.
La llegada de los Hornets marca la primera vez desde 2010 que el centro ha recibido tres aviones en el mismo periodo de tiempo. En ese mismo año se pudieron adquirir tres aviones F-15D de la base aérea de Tyndall en Florida.(Source/Photo/Author: Dylan Malyasov/Defence Blog)
jueves, 8 de noviembre de 2018
La NASA probará la técnica de propulsión supersónica "golpe silencioso", medirá los niveles de sonido y la respuesta de la comunidad
Funcionarios e ingenieros de la NASA se están preparando para volar el avión de investigación F/A-18 de la agencia sobre Galveston, Texas, usando una técnica de "golpeteo silencioso" diseñada para reducir los fuertes estampidos sónicos típicamente asociados con el vuelo supersónico. El vuelo de prueba de esta semana pone en marcha una serie de silenciosos vuelos de investigación supersónica frente a la costa de Texas para probar formas de medir los niveles de sonido de los aviones supersónicos y la respuesta de la comunidad a la experiencia acústica supersónica.
domingo, 9 de julio de 2017
La NASA llegará al sur del país para estudiar un asteroide
Comodoro Rivadavia es el mejor lugar para observarlo; será el 16 y 17 próximos
Por Ana Tronfi para LA NACION
COMODORO RIVADAVIA.- Un equipo de 40 astrónomos e investigadores de la NASA y de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (Conae) llegará la semana próxima a esta ciudad con una misión: hacer observaciones del asteroide MU69, que permitirán evaluar el riesgo que puede tener la sonda New Horizons al acercarse a ese cuerpo en enero de 2019.
Científicos de la NASA descubrieron hace poco que existía la posibilidad de observar el asteroide cuando analizaron la información que envió el telescopio Hubble. Según indican desde el centro espacial, el análisis de los datos señalan que el asteroide MU69 "viajará frente a una estrella (una ocultación estelar) el 3 de junio y, nuevamente, el 17 de julio de 2017, y va a ser visible desde la Argentina".
miércoles, 21 de junio de 2017
Cómo es el nuevo e imponente Mars Rover que presentó la NASA
El Centro Espacial Kennedy dio a conocer oficialmente el vehículo que sería capaz de afrontar cualquier obstáculo en el inhóspito terreno de Marte. Detalles de un modelo que busca sentar precedentes en la exploración de planetas
El monstruoso auto parecido al Batimóvil fue presentado por la NASA como un prototipo que puede conquistar Marte (NASA/Kim Shiflett)
Desde hace años, mucho se habla de la llegada del hombre a Marte. Para las agencias espaciales, más que un objetivo es una obsesión. Son numerosos los proyectos que se imaginan una futura colonización. Incluso algunos más aventureros hasta ya fantasean con la construcción de grandes ciudades. Los caminos de la humanidad, parece, inexorablemente estarán cada vez más emparentados con el planeta rojo.
El estreno oficial del Mars Rover Concept Vehicle abona la última teoría. Se trata de un concepto de un vehículo marciano capaz de afrontar y superar cualquier obstáculo. Una bestia pensada para rodar y sortear las dificultades que se interponga en el inhóspito terreno de Marte, caracterizado por su geografía arenosa y rocosa. Este peculiar modelo había levantado comentarios el mes pasado tras unos videos filtrados. Ahora fue formalmente presentado al público por el Centro Espacial Kennedy de la NASA.
El diseño del nuevo móvil estuvo a cargo de la firma Parker Brothers Concepts, una asociación que tiene experiencia en construir de vehículos fuera de serie para producciones televisivas y de la pantalla grande. Este SUV aúna características de un poderoso todoterreno. Con seis ruedas de 50 pulgadas, mide 8,5 metros de largo, 3,4 metros de alto, y tiene una anchura de 4 metros. Tiene capacidad para albergar hasta cuatro personas en su cabina.
El motor es eléctrico, y cuenta con paneles solares y una batería de 700 watts. Alcanzando una velocidad de 112 kilómetros por hora, estiman que podría llegar a una velocidad de 16 a 24 kilómetros por hora en la superficie del titán rojo. El tamaño monstruoso le otorga un peso total de 2.721 kilos, de puro aluminio y fibra de carbono. En total, demandó seis arduos meses de trabajo.
Debido a su espacio, el vehículo contará con un pequeño laboratorio, un módulo científico que le contribuirá a las exploraciones. Por supuesto, también tiene otras equipaciones más terrenales, como GPS, aire acondicionado y radio. Por el aspecto que decora la superficie exterior, en el colectivo popular hicieron una comparación estética con el modelo que usa Batman en la célebre saga del Caballero de la Noche de Christopher Nolan. Las similitudes que vieron algunos le valió el apodo de Batimóvil.
Más allá de sus aspiraciones interplanetarias, el móvil nunca saldrá de la Tierra. Es utilizado en el tour estival de la agencia espacial alrededor de los EEUU, un evento científico bautizado como Summer on Mars (Verano en Marte, en inglés) creado con fines educativos y para mantener vivo el interés del público en los viajes y la exploración fuera de la tierra.
A pesar de que el vehículo es totalmente servible, su misión, según los creadores y la propia NASA, es "inspirar a las nuevas generaciones para la exploración espacial". Pretende ser el legado de los próximos prototipos que podrían emplearse en las primeras exploraciones al planeta rojo. Pero para eso hay que esperar.
Fuente:http://www.infobae.com/autos/2017/06/20/como-es-el-nuevo-e-imponente-mars-rover-que-presento-la-nasa/
El estreno oficial del Mars Rover Concept Vehicle abona la última teoría. Se trata de un concepto de un vehículo marciano capaz de afrontar y superar cualquier obstáculo. Una bestia pensada para rodar y sortear las dificultades que se interponga en el inhóspito terreno de Marte, caracterizado por su geografía arenosa y rocosa. Este peculiar modelo había levantado comentarios el mes pasado tras unos videos filtrados. Ahora fue formalmente presentado al público por el Centro Espacial Kennedy de la NASA.
Está fabricado en aluminio y fibra de carbono, y puede llegar hasta los 112 km/h (Kennedy Space Center)
El diseño del nuevo móvil estuvo a cargo de la firma Parker Brothers Concepts, una asociación que tiene experiencia en construir de vehículos fuera de serie para producciones televisivas y de la pantalla grande. Este SUV aúna características de un poderoso todoterreno. Con seis ruedas de 50 pulgadas, mide 8,5 metros de largo, 3,4 metros de alto, y tiene una anchura de 4 metros. Tiene capacidad para albergar hasta cuatro personas en su cabina.
El motor es eléctrico, y cuenta con paneles solares y una batería de 700 watts. Alcanzando una velocidad de 112 kilómetros por hora, estiman que podría llegar a una velocidad de 16 a 24 kilómetros por hora en la superficie del titán rojo. El tamaño monstruoso le otorga un peso total de 2.721 kilos, de puro aluminio y fibra de carbono. En total, demandó seis arduos meses de trabajo.
El interior del modelo que tiene capacidad de hasta cuatro personas (CBS News)
Debido a su espacio, el vehículo contará con un pequeño laboratorio, un módulo científico que le contribuirá a las exploraciones. Por supuesto, también tiene otras equipaciones más terrenales, como GPS, aire acondicionado y radio. Por el aspecto que decora la superficie exterior, en el colectivo popular hicieron una comparación estética con el modelo que usa Batman en la célebre saga del Caballero de la Noche de Christopher Nolan. Las similitudes que vieron algunos le valió el apodo de Batimóvil.
Más allá de sus aspiraciones interplanetarias, el móvil nunca saldrá de la Tierra. Es utilizado en el tour estival de la agencia espacial alrededor de los EEUU, un evento científico bautizado como Summer on Mars (Verano en Marte, en inglés) creado con fines educativos y para mantener vivo el interés del público en los viajes y la exploración fuera de la tierra.
A pesar de que el vehículo es totalmente servible, su misión, según los creadores y la propia NASA, es "inspirar a las nuevas generaciones para la exploración espacial". Pretende ser el legado de los próximos prototipos que podrían emplearse en las primeras exploraciones al planeta rojo. Pero para eso hay que esperar.
Fuente:http://www.infobae.com/autos/2017/06/20/como-es-el-nuevo-e-imponente-mars-rover-que-presento-la-nasa/
viernes, 14 de agosto de 2015
La NASA prueba el 'súper motor' que algún día nos llevará a Marte
space.com
(RT.com)El Centro Espacial Stennis de la NASA en Saint Louis (Misisipi) fue testigo esta semana de la exitosa prueba realizada al potente motor RS-25, que hará parte del Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS, por sus siglas en inglés) para realizar viajes tripulados hasta el planeta Marte.
La prueba, que consistió en el montaje, encendido y posterior combustión del motor, impresionó a los más de 1.200 asistentes que presenciaron durante 535 segundos su funcionamiento y el despliegue de una enorme cortina de humo, informó la NASA en supágina oficial.
El RS-25 se caracteriza por su potencia: busca alcanzar un poder de elevación mayor que el de cualquier vehículo espacial actual. El sistema motriz de más de 70 toneladas permitirá en un futuro velocidades de hasta 35.500 kilómetros por hora.
Su diseño, que se asemeja al de los propulsores utilizados en los transbordadores espaciales, ha permitido aumentar su eficiencia y demostrar su alto rendimiento en todas las pruebas realizadas hasta el momento.
El SLS, que contará con cuatro motores de la misma categoría, será parte del sistema de propulsión del vehículo de exploración espacial Orion, que en el año 2018 realizará misiones al espacio profundo y finalmente a Marte.
RT RUPTLY
La prueba, que consistió en el montaje, encendido y posterior combustión del motor, impresionó a los más de 1.200 asistentes que presenciaron durante 535 segundos su funcionamiento y el despliegue de una enorme cortina de humo, informó la NASA en supágina oficial.
El RS-25 se caracteriza por su potencia: busca alcanzar un poder de elevación mayor que el de cualquier vehículo espacial actual. El sistema motriz de más de 70 toneladas permitirá en un futuro velocidades de hasta 35.500 kilómetros por hora.
Su diseño, que se asemeja al de los propulsores utilizados en los transbordadores espaciales, ha permitido aumentar su eficiencia y demostrar su alto rendimiento en todas las pruebas realizadas hasta el momento.
El SLS, que contará con cuatro motores de la misma categoría, será parte del sistema de propulsión del vehículo de exploración espacial Orion, que en el año 2018 realizará misiones al espacio profundo y finalmente a Marte.
RT RUPTLY
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