BAE Systems exhibirá su tanque ligero CV90120 en Laad 2025

 El vehículo —armado con un cañón de 120 mm— se presentará en la feria de Riocentro junto a otras capacidades que forman parte de la cartera de soluciones de la compañía

BAE Systems exhibirá por primera vez en Sudamérica el vehículo de combate CV90120. Será del 1 al 4 de abril durante Laad 2025 en Riocentro.

El CV90120 —armado con un cañón de 120 mm— estará en exhibición junto a varias otras capacidades que forman parte de la cartera de soluciones de la compañía, como los Buques de Patrulla Oceánica (OPV) clase Amazonas utilizados por la Marina de Brasil, y el Vehículo de Combate Anfibio (ACV).

El CV90120, dentro del concepto de «familia», también funciona como MMBT utilizando la misma plataforma. Foto: BAE Systems

En el estand de la empresa también se expondrán productos de artillería naval, como los cañones navales 40Mk4 y 57Mk3 y la munición 3P. En artillería terrestre, BAE Systems llevará el obús ligero remolcado M777 de 155 mm y en el sector antiaéreo se presentará el nuevo obús ligero Tridon Mk2 montado en camión.

En el sector de los sensores navales, BAE Systems promocionará los radares de vigilancia naval AWS-10; y el Artisan, utilizado en el buque insignia de la Marina brasileña, el NAM Atlântico. También se presentarán las soluciones de software GXP®.

Radar ARTISAN 3D de BAE Systems. Firma: BAE Systems

Sobre la presencia de la empresa en la feria brasileña, el director de BAE Systems Brasil, Marco Caffe, indicó: "Estamos comprometidos a ayudar al país a satisfacer sus futuras necesidades de defensa y seguridad. Tenemos un largo historial de apoyo en tierra, mar y aire, y vemos más oportunidades para colaborar, incluso en las áreas de ciberseguridad y espacio. Esto también traerá más puestos de trabajo y desarrollo tecnológico".

"Protección, colaboración y prosperidad son la combinación ideal para el pueblo brasileño. Como empresa global con una cartera diversa, estamos bien situados para apoyar a Brasil. Esperamos reunirnos con nuestros clientes y socios en LAAD para mostrar nuestras soluciones tecnológicas", añadió Caffe.

Dentro del concepto de «familia», BAE Systems ofrece el CV90 MK4 como el nuevo VBC FUZ de EB. Foto: BAE Systems

Relación centenaria

La asociación entre Brasil y BAE Systems, incluidas sus empresas históricas, se remonta a más de 100 años. Durante ese tiempo, la empresa ha construido una relación cada vez más sólida con las Fuerzas Armadas del país y ahora es un proveedor clave de soluciones competitivas que satisfacen las necesidades actuales y futuras de Brasil.

Desde la modernización de los obuses autopropulsados M109A5+ y los vehículos blindados de transporte de tropas M113 del Ejército brasileño, hasta el suministro de buques de la clase Amazonas para la Armada y vehículos anfibios de combate para la Infantería de Marina, BAE Systems apoya a las personas en servicio, protegiendo a Brasil.

BAE Systems ofrece al Ejército brasileño el M777 155mm AR. Foto: BAE Systems

La compañía también es socia de empresas brasileñas como Emgepron, en municiones; y de Embraer, en los programas C-390 Millennium, de aviación comercial y de movilidad aérea urbana EVE.

BAE Systems Hägglunds ha presentado el primer tanque mejorado Combat Vehicle 90 (CV90) para el Ejército Real de los Países Bajos.

Tanque mejorado del Vehículo de combate 90 del Ejército Real de los Países Bajos. Foto: Ministerio de Defensa holandés

La actualización de mediana edad es parte de un contrato de $ 500 millones otorgado por la Organización Holandesa de Material de Defensa el año pasado.

La agencia de adquisiciones de defensa del país dijo que la modernización garantizaría que los vehículos de combate estén bien equipados con la protección necesaria contra las amenazas en evolución.

BAE Systems Hägglunds mejoró el diseño de la torreta del tanque según un estudio realizado por el Ejército Real de los Países Bajos para abordar mejor la interacción hombre-máquina.

La mejora brinda a los operadores la capacidad de elegir modos efectivos de operación, así como reducir el tiempo de detección, identificación y activación del vehículo.

El proyectil de artillería estadounidense más preciso se incorpora a las armas de Ucrania.

El Pentágono ha enviado a Ucrania su proyectil de artillería más preciso, el Excalibur guiado por GPS, según documentos presupuestarios que confirman la aportación, no anunciada hasta ahora, al arsenal montado para combatir la invasión rusa.

Un plan para reponer las existencias estadounidenses del Excalibur reconoce por primera vez que el Pentágono ha estado suministrando el proyectil a las fuerzas ucranianas. Los funcionarios han eludido las preguntas sobre el Excalibur a pesar de los informes de que se estaba planificando su suministro y de que ya se estaba utilizando en Ucrania.

El Excalibur, un arma guiada por satélite que puede impactar a menos de dos metros de su objetivo, se utilizó por primera vez en Irak en 2007 en el destacado asesinato del líder de Al Qaeda Abu Jurah y sus asociados.

El Departamento de Defensa gastará 92 millones de dólares en fondos suplementarios aprobados por el Congreso “para la adquisición de municiones de reemplazo M982 Excalibur transferidas a Ucrania en apoyo del esfuerzo internacional para contrarrestar la agresión rusa”, según un documento presupuestario del mes pasado que no se había divulgado previamente.

Utilizado en obuses de 155 mm -el caballo de batalla de la artillería de campaña del Ejército- el proyectil fue desarrollado conjuntamente por Raytheon Missiles and Defense y BAE Systems Bofor. El Excalibur, guiado con precisión, permite a los comandantes del campo de batalla apuntar a los objetivos con mayor exactitud. Tiene un alcance de 25 millas (40,5 kilómetros), según los documentos.

Rolls Royce elegida para suministrar los motores MTU para el Boxer.

WFEL y Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) han seleccionado a Rolls Royce para suministrar su motor MTU para los nuevos vehículos blindados Boxer del Ejército británico.

Según las empresas, los motores MTU 8v 199 TS21 están “probados en aplicaciones militares”.

“Con una potencia de 600kw, los motores permiten una mayor movilidad y agilidad operativa, así como una mayor carga eléctrica.  Los Boxer para el Ejército Británico serán las primeras versiones del vehículo equipadas con esta variante de motor, que ofrece 70 KW más de potencia que los motores MTU de las versiones anteriores del Boxer”.

Se producirán 523 unidades en las instalaciones de Rolls Royce en East Grinstead, West Sussex, para el programa de Vehículos de Infantería Mecanizada (MIV) del Ministerio de Defensa británico. 

“Para el cumplimiento del contrato con WFEL, los motores Rolls Royce se entregarán directamente a David Brown Santasalo, con sede en Huddersfield, otro socio clave del Reino Unido en el programa Boxer de WFEL, que integrará los motores en los conjuntos Powerpack completos de Boxer, antes de su entrega a WFEL.  La primera entrega de los motores tendrá lugar a finales de este año.

Para RBSL, el ensamblaje y las pruebas del Boxer Powerpack (transmisión, motor y sistemas de refrigeración) se llevarán a cabo en su centro de fabricación de categoría mundial de Telford. A continuación, los motores se integrarán en los vehículos Boxer como parte de los planes de producción de vehículos de RBSL y WFEL en sus respectivas instalaciones británicas de Telford y Stockport”.  

Andrew Munt, Director del Programa Boxer de WFEL, ha declarado:

“La producción del casco del vehículo Boxer está ya muy avanzada aquí en WFEL, en Stockport. A medida que avanzamos en la fase de ensamblaje del vehículo, estamos encantados de contratar a Rolls Royce para el suministro de motores MTU”.

En abril de 2022, el Ejército británico anunció que había encargado otros 100 vehículos blindados Boxer, con lo que el número total de pedidos asciende a 623. (Source/Photo: Defence Journal)

Nuevos vehículos de apoyo de combate CV90 de BAE Systems entregados a Noruega.

Los primeros cuatro vehículos de apoyo al combate CV90 han sido entregados a las Fuerzas Armadas noruegas durante una ceremonia organizada por el socio industrial local Ritek AS en Levanger, Noruega.

Los cuatro vehículos son los primeros de los 20 vehículos de ingeniería CV90 modernizados que BAE Systems entregará, en colaboración con Ritek y la Agencia Noruega de Material de Defensa.

“Durante la reconstrucción de estos vehículos, ha sido importante para el gobierno que se apoyen los puestos de trabajo noruegos, dijo Bent Joacim Bentzen, el secretario de Estado en el Ministerio de Defensa. “Esto ha sido posible gracias a una colaboración fluida y que ha funcionado bien entre las Fuerzas Armadas, la Agencia de Material de Defensa, Ritek y el licenciatario BAE Systems Hägglunds”.

BAE Systems y Microsoft desarrollarán soluciones de defensa de última generación

Fragata clase Hunter para la Royal Australian Navy. Foto: BAE Systems Maritime Australia

BAE Systems y Microsoft están colaborando para avanzar en el uso de la tecnología de computación en la nube con el fin de desarrollar soluciones de próxima generación para misiones navales y tecnología de defensa marítima.

"Nuestra relación con Microsoft es una clara muestra de la seriedad con la que nos tomamos la innovación en el espacio digital", dijo Amelia Gould, Directora de Sistemas de Combate de Buques Navales de BAE Systems, en un comunicado.

"La combinación de conocimientos y experiencia de ambas organizaciones abre un potencial fantástico para reinventar lo que hacemos y cómo lo hacemos".

La nueva generación del tanque Challenger 3 del ejército británico ya está en construcción.

Un prototipo de Challenger 3, durante las pruebas de demostración de torreta en Unterlüß, Alemania.

El tanque actualizado contará con una mayor potencia de fuego y protección, pero sólo se comercializará en cantidades limitadas.

El ejército británico, que cuenta con una fuerza de tanques cada vez más reducida desde el final de la Guerra Fría, ha comenzado a trabajar en su tanque de batalla principal de próxima generación, o MBT, la actualización del Challenger 3. Mientras que la evolución de la guerra terrestre ha hecho que se especule con la posibilidad de que el Reino Unido prescinda de sus carros de combate, la situación en Europa del Este, en particular, ha hecho que se vuelva a centrar en la guerra blindada. Se espera que los 148 Challenger 3, que se actualizarán a partir de los Challenger 2 existentes con un coste de unos 1.300 millones de dólares, garanticen que estas capacidades permanezcan intactas hasta al menos 2040. La opción del Challenger 3 fue seleccionada en favor de la compra de nuevos tanques Leopard 2 disponibles en Alemania.

BAE Systems ofrece su vehículo todo terreno Beowulf para el Ejército de los Estados Unidos

La compañía de defensa más grande de Gran Bretaña, BAE Systems, dice que está ofreciendo el vehículo todo terreno Beowulf para el programa de vehículos todo terreno de clima frío del Ejército de los Estados Unidos.  Como señaló la compañía, la oferta se produce después de que Beowulf completara con éxito la fase de evaluación de prototipos del programa destinado a reemplazar la flota heredada de vehículos del Ejército para operar en entornos árticos difíciles y otros terrenos hostiles.  Beowulf realizó múltiples tareas mientras permanecía totalmente capaz de la misión durante la fase de evaluación de prototipos en Alaska que comenzó en junio y terminó a principios de este año.

Suecia renovará los IFV blindados con orugas Stridsfordon 90A CV90A.

Vehículo de combate de infantería blindado de orugas CV9040A del ejército sueco.

Según un Tweet publicado por Mikael Frisell, director Landsystems en la Administración de Material de Defensa de Suecia (FMV), Suecia ha firmado un contrato con HB Development AB para renovar los IFVs (Vehículos de Combate de Infantería) blindados de oruga Stridsfordon 90A (CV90A).

En marzo de 2016, se anunció que BAE Systems había conseguido un contrato para modernizar la flota de vehículos de combate de infantería (IFV) CV90 del ejército sueco. En el marco de un programa de modernización destinado a aumentar la vida útil de los vehículos, la empresa mejorará la capacidad de supervivencia, las torretas y el rendimiento del sistema de combate de 262 vehículos de combate blindados CV90.

Entrega de los dos primeros Hawk Mk167 para la Fuerza Aérea del Emirato de Qatar.

Los dos primeros Hawk Mk167 con las marcas de la Fuerza Aérea Emiratí de Qatar fueron entregados en la Base de Leeming de la RAF para unirse al escuadrón de entrenamiento Hawk conjunto.

BAE Systems presenta una nueva pantalla de gran superficie para Eurofighter.

BAE Systems ha presentado por primera vez la nueva cabina de mando de gran superficie (LAD) que ha desarrollado para el avión de combate Eurofighter Typhoon.

Presentado públicamente a principios de agosto en el Salón Aeronáutico de Kaivopuisto 2021, donde el Eurofighter se exhibía como parte de su oferta de HX a las Fuerzas Aéreas finlandesas, el LAD se ha desarrollado como parte del plan de Evolución a Largo Plazo (LTE) del consorcio multinacional que está diseñado para situar el avión a la vanguardia de las capacidades militares durante las próximas décadas.

Finlandia moderniza su flota de CV90, ampliando sus capacidades hasta la década de 2030.

BAE Systems ha firmado un contrato con Finlandia para actualizar la flota de los vehículos de infantería CV90 del ejército finlandés. El acuerdo, por un valor de 32 millones de dólares con opciones, incluye un programa de ampliación de la mitad de la vida útil para aumentar la eficiencia de combate de los vehículos para el futuro campo de batalla. 

El Ejército de los EE. UU. otorga un contrato de $ 600 millones a BAE Systems para un nuevo programa de vehículo de transporte de tropas

Fuente U.S. Army

El Ejército de los EE. UU. ha otorgado a BAE Systems un contrato por valor de hasta $ 600 millones para el mantenimiento y soporte del Vehículo Blindado Multiuso (AMPV) que se desarrolló como reemplazo de la flota de transportes de tropas M113 de la era de la Guerra de Vietnam.

El nuevo caza de la Fuerza Aérea de EE. UU. completa su primer ejercicio.

El primer y segundo Eagle II, con códigos de cola ET y OT para las respectivas unidades de prueba operativas y de desarrollo,durante el despliegue en Alaska para el Ejercicio Northern Edge. (Foto: Fuerza Aérea de EE. UU.)

Los dos primeros Boeing F-15EX entregados a la Fuerza Aérea de EE.UU. han regresado recientemente a su sede en la Base Aérea de Eglin (Florida), tras dos semanas de participación en su primer ejercicio de prueba de grandes fuerzas. Los aviones -que fueron entregados por Boeing en marzo y abril- formaban parte de un considerable contingente del Ala 53 que se desplegó en la Base Conjunta Elmendorf-Richardson (JBER) para el Ejercicio Northern Edge 21. Situada en las afueras de Anchorage (Alaska), JBER combina la antigua base aérea de Elmendorf con el adyacente Fuerte Richardson del ejército estadounidense.

El ejército checo prueba tres nuevos IFV blindados de oruga para sustituir a los antiguos BVP-2.

 El ejército checo realiza pruebas sobre el terreno con los tres nuevos IFV (vehículos de combate de infantería) blindados sobre orugas candidatos a sustituir al antiguo IFV BVP-2, un BMP-2 de fabricación soviética fabricado bajo licencia en la República Checa. Durante seis semanas, los soldados checos del 72º Batallón Mecanizado probarán tres nuevos IFV, entre ellos el ASCOD de General Dynamics, el Lynx de Rheinmetall y el CV90 de BAE Systems.

La República Checa tiene previsto adquirir 210 nuevos vehículos blindados de oruga (Infantry Fighting Vehicles) para modernizar sus fuerzas armadas. Este contrato alcanzará un importe de 2.200 millones de dólares. En diciembre de 2018, el Ministerio de Defensa anunció los cuatro candidatos preseleccionados para una de las mayores licitaciones de defensa de la República Checa.

El torpedo mejorado Spearfish de la Royal Navy entra en servicio tras las pruebas finales.

La Royal Navy ha anunciado que su torpedo pesado Spearfish mejorado está listo para operar tras demostrar su valía durante las pruebas en aguas profundas de las Bahamas.

Cinco de los torpedos fueron disparados con éxito por el HMS Audacious, uno de los submarinos de propulsión nuclear de la Royal Navy, durante tres días de pruebas en un campo de tiro especial. Profundo pero protegido de las corrientes y marejadas oceánicas más fuertes por un arrecife en forma de lengua, es una cuenca de aproximadamente 240 km de largo por 30 km de ancho y una profundidad de 1.800 m en algunos lugares.

Prueba exitosa de la tecnología SABRE para la actualización del EC-37B Compass Call

BAE Systems probó con éxito en vuelo su tecnología Small Adaptive Bank of Electronic Resources (SABRE), allanando el camino para una actualización de software crítica para el EC-37B Compass Call , un avión de guerra electrónica de próxima generación. Equipos de BAE Systems y de la Fuerza Aérea de EEUU (USAF) realizaron pruebas en 11 vuelos de un EC-130H desde la Base Davis Monthan en Arizona. El sistema SABRE es un avance tecnológico importante: la transición del hardware a la capacidad de guerra de espectro electromagnético (EMS) basada en software para la USAF y su sistema de armas Compass Call. El sistema se basa en un conjunto de radios definidas por software que utilizan una arquitectura de sistema abierto y proporcionará la columna vertebral del sistema operativo del EC-37B. SABRE cumple con los estándares del Departamento de Defensa para incorporar medidas de protección durante el diseño del producto, además de aprovechar una arquitectura abierta para permitir el alojamiento de varias aplicaciones contratadas por el gobierno. 

Las pruebas adicionales de SABRE en 2021 se centrarán en la simultaneidad de la capacidad de participación, el intercambio dinámico de recursos, la integración rápida y el funcionamiento de múltiples aplicaciones adicionales. El trabajo en SABRE se está llevando a cabo en las instalaciones de última generación de BAE Systems en Hudson, NH. (Source/Photo: BAE Systems)

Comienza la producción del sistema de guerra electrónica para los F-15 de la Fuerza Aérea de EE. UU.

BAE Systems ha recibido un contrato de 58 millones de dólares de Boeing para iniciar la producción inicial de baja tasa (LRIP) del sistema de supervivencia y advertencia activa pasiva (EPAWSS) del F-15 Eagle para las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos. El sistema de guerra electrónica (EW) y contramedidas proporciona capacidades electromagnéticas avanzadas que protegen a los pilotos y les ayudan a mantener la superioridad aérea durante su misión más dura.

“El inicio de la producción del EPAWSS marca un hito crítico y es un testimonio de la dedicación y el compromiso de nuestro equipo industrial”, declaró Jerry Wohletz, vicepresidente y director general de Electronic Combat Solutions en BAE Systems. “Nuestra tecnología es de vanguardia, nuestras fábricas son de primera clase y nuestra gente es innovadora y está centrada en la misión”.

El EPAWSS, totalmente digital, permite a los pilotos vigilar, interferir y engañar a las amenazas en el espacio aéreo disputado. El sistema combina sensores y contramedidas multiespectrales, procesamiento de señales líder en la industria, microelectrónica y algoritmos inteligentes para ofrecer capacidades totalmente integradas de alerta por radar, conocimiento de la situación, geolocalización y autoprotección.

La finalización con éxito de una serie de rigurosas pruebas de vuelo, pruebas en tierra y demostraciones tecnológicas intensivas llevó a la Fuerza Aérea de EE.UU. a tomar la decisión de proceder con el LRIP. Durante la fase de desarrollo de ingeniería y fabricación del programa, BAE Systems está entregando actualizaciones incrementales del software de vuelo del EPAWSS con nuevas capacidades de geolocalización e identificación de amenazas. Como resultado, el rendimiento del sistema sigue mejorando en las pruebas de tierra/vuelo y en los entornos de señales densas en las pruebas de hardware en bucle (HiTL) en el Laboratorio de Demostraciones y Aplicaciones Integradas de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos.

“Estoy orgulloso de todo el equipo por su increíble esfuerzo en este programa”, dijo el gerente del programa F-15 EPAWSS Coronel Dan Carroll. “El hito del LRIP es la culminación de años de duro trabajo por parte de mucha gente estupenda dentro del gobierno y de nuestros socios industriales de Boeing y BAE Systems. El EPAWSS mejorará significativamente la capacidad de supervivencia y la utilidad del F-15, y será un gran complemento para lo que ya es un avión muy capaz y letal.”

BAE Systems también ha demostrado la madurez del hardware del EPAWSS y su preparación para la fabricación. En previsión del LRIP del EPAWSS y de otras necesidades críticas de producción de EW, la empresa ha invertido más de 100 millones de dólares en laboratorios y fábricas de EW de categoría mundial, y ha aumentado su plantilla de expertos innovadores y centrados en la misión.(Source/Photo: BAE Systems).

El ejército noruego agrega 20 CV90 a su flota.

BAE Systems ha recibido un pedido del ejército noruego de 20 vehículos de combate de infantería CV90 adicionales para aumentar la potencia de combate de su flota actual.

La Agencia de Material de Defensa noruega adjudicó el contrato de más de 50 millones de dólares que aumentará la flota del Ejército a 164 vehículos como parte de su esfuerzo por crecer y modernizarse ante la evolución de las amenazas.

Noruega es uno de los siete usuarios del CV90 y es el último cliente en mejorar su flota de CV90 probados en combate, tras importantes contratos de ampliación de la vida útil y de modernización de la mitad de la vida útil de Suiza y los Países Bajos. El nuevo pedido noruego de 12 variantes de ingeniería y ocho variantes de CV90 multitransporte está previsto que se entregue en 2023.

BAE Systems Hägglunds, el fabricante del CV90 con sede en Örnsköldsvik, Suecia, entregará los nuevos vehículos en cooperación con Ritek, un socio noruego establecido del CV90. Con Ritek en el centro del núcleo de cooperación industrial local, hasta 30 posibles proveedores noruegos se encargarán de actualizar y reparar componentes, así como de suministrar nuevos subsistemas y soluciones tecnológicas como parte de las futuras actualizaciones de la flota noruega de CV90.

BAE Systems tiene un exitoso historial de proyectos de cooperación industrial en Noruega que han reforzado las asociaciones industriales, transferido conocimientos técnicos y superado las expectativas y requisitos de los clientes. Durante el último contrato de adquisición y actualización del CV90, BAE Systems Hägglunds cumplió al 100% con la obligación de compensación cinco años antes de lo previsto.

Noruega es uno de los siete usuarios europeos que utilizan el CV90. Los otros son Dinamarca, Estonia, Finlandia, Suiza, Suecia y los Países Bajos. Con cerca de 1.300 vehículos en servicio en múltiples variantes, el vehículo está probado en combate y está diseñado para adaptarse al crecimiento futuro para cumplir con las misiones en evolución.(Source/Photo: BAE Systems)

EEUU avanza en el desarrollo del XM1299, su obús más potente

La nueva arma casi triplicará el alcance de las precedentes

Prototipo de obús autopropulsado XM1299. 

El obús autopropulsado XM1299, que está impulsando la oficina de ciencia y tecnología del Centro de Investigación, Desarrollo e Ingeniería de Armamentos del Ejército de Estados Unidos, será capaz de alcanzar objetivos a más de 70 kilómetros de distancia. Un bloguero (bajo la denominación de lfx160219 y con base en Pekín, la capital de China) ha publicado nuevas fotografías del prototipo de esta arma de 155 mm concebida para aumentar el alcance y la cadencia de tiro de los obuses autopropulsados M109A7. La información de la fuente china, que ha sido recogida por distintos medios especializados, explica que la futura versión mejorada XM1299 agregará, entre otros avances, cargadores automáticos

El desarrollo de este sistema forma parte del programa estadounidense de Artillería de Cañón de Rango Extendido (ERCA, por sus siglas en inglés), con el que se busca llegar a alcances superiores a los 70 kilómetros.

Respecto a sus predecesores el M1299, como será designada el arma resultante, contará con dos avances destacados: el uso del nuevo proyectil cohete XM1113 y la adopción de un cañón más largo (155/58), lo que le permitirá elevar el alcance de 38 kilómetros a más de 70 kilómetros. Pero el objetivo del Ejército es conseguir con la munición mejorada llegar a objetivos incluso a 100 kilómetros de distancia, lo que se aproxima al triple del alcance de los sistemas actuales.

El gran cañón que emplea el arma se denomina XM907, y además de servirse de la mejora que le brinda la citada munición XM1113 también contará con sobrealimentación XM654, el sistema de cargador automático mencionado y un nuevo equipo de control de fuego.

Los actuales obuses que emplea Estados Unidos se basan en versiones mejoradas de los antiguos M109 de 155mm, que comenzaron a operar a principios de los años 1960. De ahí el lanzamiento, para renovarlos, del programa ERCA, bajo el cual la compañía BAE Systems recibió un contrato para desarrollar un nuevo obús, conocido inicialmente de forma no oficial como M109A8, siguiendo con la nomenclatura de los actuales M109A6 y M109A7. El arma ha sido finalmente redesignada oficialmente este año como XM1299.

Algunas fuentes estiman que la producción inicial del nuevo obús autopropulsado comenzará en torno a 2022. A partir de su entrada en servicio es cuando recibirá la designación definitiva M1299.(Source/Photo: Infodefensa.com)