Reino Unido invierte en la defensa aérea de las Islas Malvinas para incrementar la capacidad de reacción de la Royal Air Force

Pista de Puerto Argentino.

El Ministerio de Defensa del Reino Unido desembolsó 30 millones de libras con el propósito de mejorar el mando y control aéreo (C2) en las Malvinas y otras regiones, mediante un contrato con la empresa IBM. La actualización busca mejorar la coordinación y tiempos de respuesta y alcanzar la capacidad operativa total en un año e incluye la integración y soporte inicial del sistema Guardian.

Permite a la RAF (Royal Air Force) trazar una imagen completa del espacio aéreo para desplegar rápidamente aviones de combate e identificar, interceptar y escoltar aeronaves sospechosas o potencialmente amenazantes. Está desarrollado por una coalición de empresas australianas, noruegas, suecas y británicas. Reino Unido considera la presencia militar Malvinas como una medida defensiva y de disuasión. Para Argentina, representa una ocupación ilegal de su territorio soberano.

El anuncio se da en un contexto de un acercamiento diplomático entre el Gobierno argentino de Javier Milei y el del Reino Unido a través de un acuerdo materializado por la canciller del país sudamericano, Diana Mondino, en Nueva York, el pasado 24 de septiembre, con su homólogo británico David Lammy.

Allí, Mondino acordó reanudar los vuelos semanales a Malvinas desde Brasil, la cooperación científica en materia pesquera y completar el proceso de identificación de los soldados argentinos fallecidos en el cementerio militar de Darwin. Como contrapartida, Argentina busca ser socio de la OTAN, para los cual el ministro de Defensa, Luis Petri. presentó la solicitud en Bruselas. Esta intención refuerza la política de defensa y seguridad en el Atlántico Sur.

Aviones de vigilancia británicos patrullan cerca de Ucrania

Un avión británico RC-135 Rivet Joint de inteligencia de señales está patrullando cerca de la frontera rusa cerca de Ucrania. El avión patrulla la costa de Crimea después de volar sobre Europa desde su base en RAF Waddington. El avión es reabastecido después del despegue por un cisterna de EEUU ya que el Reino Unido no tiene aviones capaces de repostar este tipo de aeronave. Durante el último mes, esto se ha convertido en un evento casi diario, creemos que debe informarse cuando sucede para garantizar que las personas no lo vean como algo inusual. 

Reino Unido aumentará la capacidad de entrenamiento con TEXAN T1 adicionales

Affinity Flying Training Services ha recibido un contrato, por un valor aproximado de £ 65 millones, del Ministerio de Defensa del Reino Unido (MOD) para la operación de cuatro Beechcraft T-6C Texan II adicionales bajo el programa del Sistema de Entrenamiento de Vuelo Militar del Reino Unido (UK MFTS). El contrato recientemente adjudicado fue anunciado por Affinity el 8 de noviembre y sigue a la adquisición de cuatro T-6C adicionales de Textron Aviation Defense, que se han mantenido en estado de preparación desde que llegaron a RAF Valley en Anglesey, Gales, el 30 de octubre. 2020. Estos aviones se emplearán principalmente en las instalaciones de la compañía en RAF Valley, donde se unirán a los diez Texan existentes que ya están en funcionamiento. 

La Fuerza Aérea británica reemplazará la flota de aviones de transporte BAe146

El Ministerio de Defensa del Reino Unido (MOD) está buscando adquirir dos aviones comerciales civiles para reemplazar la flota actual de cuatro aviones de transporte BAe146 de la Royal Air Force (RAF) cuando el tipo deje el servicio en el primer trimestre del próximo año, con el contrato valorado en hasta £ 87,5 m. En un aviso de disponibilidad de contrato publicado el 3 de noviembre, se reveló que el programa, conocido como Recapitalización del transporte aéreo de apoyo al mando (CSAT Recap), verá una adquisición competitiva de fase 1 de dos jets comerciales para el 31 de marzo de 2022, con un paquete de soporte de servicio que estará en funcionamiento hasta el 31 de marzo de 2024. Además, en el contrato se incluirán seis períodos de opción de seis meses por un total de tres años para la continuación del soporte en servicio de la fase 1, según sea necesario. (Source/Photo: UK MoD)

H175M el último helicóptero militar de Airbus ofrecido a la Royal Air Force

El H175M es el helicóptero ofrecido por Airbus a la Royal Air Force para sustituir la flota de Puma HC2 que se encuentran en su tramo final de vida. En caso de ser seleccionado, Airbus ha seleccionado Broughton, en el norte de Gales, como la ubicación de la línea de ensamblaje final para el H175M. (Vídeo: Aribus Helicopters)

Incidente por la caída de una cápsula guía Litening III del avión Typhoon

La prensa británica, divulgó datos sobre un incidente que ocurrió durante las pruebas de un sistema de guía de objetivos mejorado Litening III en los cazas Typhoon de la Fuerza Aérea del Reino Unido (RAF). Además, este sistema se puede utilizar para reconocimiento aéreo y está equipado con sensores de infrarrojos. 

Fue desarrollado por Northrop Grumman (EEUU) Y Rafael Advanced DS (Israel). Fuentes de información británicas escriben que la información sobre el incidente durante los vuelos de prueba se hizo pública tras la publicación del informe financiero del departamento militar para 2020. Al mismo tiempo, no se menciona la fecha exacta del incidente. En los medios británicos se dice que durante una de las pruebas, la cápsula Litening III no pudo sujetar las monturas Typhoon y comenzó a caer durante el vuelo. Como consecuencia de la caída, el sistema de guía y reconocimiento sufrió daños que no permitieron su restauración.

El informe financiero final contiene datos de que el incidente costó 640 mil libras esterlinas (más de USD 0,9 millones). Anteriormente se informó que el costo de Litening III supera los USD 1,5 millones. 

Los reporteros pidieron a un portavoz del Ministerio de Defensa británico que comentara sobre el incidente. En una organización tan grande como nuestras fuerzas armadas y como todo nuestro Departamento de Defensa, pueden ocurrir todo tipo de incidentes. 

Y los analizamos, seguro que no los tomamos a la ligera. Estamos investigando las razones de lo sucedido, dijo el funcionario. La cápsula que cayó durante el vuelo tiene un tamaño impresionante: 2,20 m de largo y unos 40 cm de diámetro. Al mismo tiempo, su peso es de más de 200 kg. Las mismas cápsulas son utilizadas por las Fuerzas Aéreas de India e Italia. (Source/Photo: British Press)

El personal de la RAF participa en el primer ejercicio del año en el sudeste asiático

El personal de la RAF ha participado en el primero de los ejercicios de los cinco acuerdos de defensa de potencia de este año en el sudeste asiático.  El ejercicio Bersama Shield 2021 fue el primer ejercicio de Five Power Defence Arrangements (FPDA) desde 2019 debido al brote de la pandemia Covid-19. El ejercicio, conocido como ejercicio de puesto de mando, fue diseñado para probar la estructura organizativa del Cuartel General de la Fuerza de Tarea Conjunta Combinada y confirmó la capacidad de servicio de la infraestructura de comunicaciones asociada. Además del personal de las cinco naciones con sede en Malasia, el ejercicio también se llevó a cabo en línea por primera vez, con personal de Australia, Nueva Zelanda, Singapur y Reino Unido aumentando el personal con sede en Malasia de sus respectivas naciones. Esta novedosa forma de trabajar ha sido evaluada por la FPDA como un éxito. Un elemento clave del ejercicio fue el uso del nuevo Centro de Guerra Conjunta en el Cuartel General de la Fuerza Conjunta en Kuantan, Malasia para este ejercicio.

Esto permitió probar las nuevas instalaciones e identificar problemas potenciales, que ahora se pueden abordar. Esto será esencial para la realización exitosa del Ejercicio Bersama Lima 2021 programado para octubre, el principal ejercicio FPDA del año y en el que la RAF actualmente planea desplegar cazas Typhoon y un cisterna Voyager  para participar. El ejercicio Bersama Shield 2021 fue el primer evento clave del 50 aniversario de la FPDA. El próximo ejercicio será el Ejercicio Suman Warrior 2021 en julio, organizado por Singapur, y luego el Ejercicio Bersama Lima 2021 en octubre, organizado por Malasia. 

Además de los ejercicios de este año, la Conferencia de Jefes de Defensa de la FPDA se llevará a cabo en junio en Malasia. A esto le seguirá la Reunión de Ministros de Defensa de la FPDA en octubre también en Malasia. Los ejercicios de FPDA están diseñados para ofrecer un valor significativo, mejorando la cooperación en operaciones militares convencionales, generando confianza, desarrollando mayores vínculos entre pueblos y fomentando la interoperabilidad entre las fuerzas armadas de los países miembros. (Source/Photo: RAF)

Gran Bretaña reduciría el número de cazas estadounidenses F-35

El departamento de defensa británico no estaba satisfecho con las capacidades técnicas de combate de los cazas estadounidenses de quinta generación y, por lo tanto, está incumpliendo el contrato para el suministro de 90 aviones de combate de este tipo. Debido al hecho de que algunos de los cazas F-35 ya se han puesto en servicio con la Royal Air Force de Gran Bretaña, se decidió dejar en servicio solo 48 de los 138 cazas previstos en el contrato celebrado. “Al presentar pruebas al Comité de Cuentas Públicas la semana pasada, el secretario de Defensa, Sir Stephen Lovegrove, sugirió que la flota potencial de F-35 del Reino Unido sería menor que los 138 vehículos de combate reportados en la Revisión de Seguridad y Defensa Estratégica de 2015. “La situación está cambiando con estos programas a muy largo plazo. Están surgiendo oportunidades que hacen que las cosas que todavía tiene que comprar, quizás se vuelvan obsoletas, o quizás necesite menos, o las amenazas están cambiando". Hasta ahora, el Reino Unido ha pedido 48 F-35B, todos los cuales se entregarán en 2025. 

El número final de F-35 fue cuestionado debido a la necesidad de financiar el desarrollo del futuro sistema de combate aéreo Tempest ", informa la Publicación de tecnología de la fuerza aérea. Los expertos argumentan que el intento del Reino Unido de hacer una apuesta clave por su propio caza de nueva generación es erróneo, ya que hoy estamos hablando solo de los primeros trabajos en el diseño de un caza, mientras que el proyecto en sí, obviamente, puede contener muchos problemas, ya que se carece de tecnología moderna en el Reino Unido. (Source/Photo: Various Media)

La aeronave RAF Sentinel R1 ha realizado el último vuelo operativo

El avión SR1 Sentinel  del Escuadrón V (Cooperación del Ejército) ha volado alrededor de 32.300 horas realizando aproximadamente 4.870 salidas durante su vida útil. La retirada del servicio se anunció por primera vez como parte de la Revisión de seguridad y defensa estratégica de 2015. El Reino Unido continúa invirtiendo fuertemente en las capacidades ISTAR de la OTAN, entre ellas la vigilancia marítima (P-8A Poseidon), el control y la alerta temprana aerotransportada (E-7 Wedgetail), el ISTAR armado (protector), el RC-135W Rivet Joint and Shadow , todos los cuales han entrado en servicio o hará en el corto plazo. El avión Sentinel R1  fue encargado a través de la firma de ingeniería Raytheon para proporcionar un sistema de radar aerotransportado de separación (ASTOR) y el primer servicio de sierra durante la Operación HERRICK en 2008. Se adquirieron cinco aviones y el Escuadrón V (AC) se reformó para operar el avión. 

El escuadrón se ha comprometido desde entonces con numerosas operaciones en todo el mundo, en particular Op SHADER y Op TELIC, mientras que más cerca de casa prestaron apoyo a las autoridades civiles durante la emergencia por inundaciones del Reino Unido en el sur de Inglaterra en 2014. Raytheon ha trabajado en estrecha colaboración con la RAF en el mantenimiento de esta capacidad y fueron una parte muy bienvenida de toda la fuerza en RAF Waddington. (Source/Photo: Royal Air Force)

La Real Fuerza Aérea británica adjudica contrato a Aeralis para un avión modular

La startup británica llamada Aeralis fue seleccionada para construir el futuro avión modular de la Real Fuerza Aérea (RAF). La adjudicación del contrato de la Oficina de Capacidades Rápidas (RCO) de la RAF permite a la compañía diseñar y desarrollar aviones futuros. El RCO apoyará los requisitos y el proceso de revisión del diseño para comprender cómo Aeralis define las formas en que el diseño de aeronaves ágiles, modulares e impulsadas ​​comercialmente puede desarrollar y certificar una amplia gama de futuros sistemas de aeronaves que podrían respaldar la ambición de la RAF de racionalizar su futura flota. Como señaló la compañía, el sistema de aeronaves modulares AERALIS agiliza los procesos de diseño, desarrollo y soporte en servicio para aeronaves militares a través de múltiples roles de capacitación y primera línea, lo que ayuda a reducir la complejidad y los costos de adquisición y mantenimiento en comparación con los enfoques más tradicionales.

 “Aeralis se centra en reinventar cómo se desarrollan y operan los aviones militares del futuro, y estamos encantados de ayudar a marcar el ritmo y la visión de los futuros sistemas RAF con la Oficina de Capacidades Rápidas”, dijo Tristan Crawford, director ejecutivo de Aeralis. (Source/Photo: Aeralis)

El quinto avión de patrulla marítima MRA1 de la Real Fuerza Aérea llega al Reino Unido

El quinto avión de patrulla marítima Poseidón MRA MK1 (P-8A) de la Real Fuerza Aérea (RAF) del Reino Unido ha sido entregado a la base Lossiemouth, anunció el servicio. El quinto avión, designado ZP805 y llamado Fulmar, voló directamente desde Boeing Field cerca de Seattle, EEUU a Lossiemouth. Esta es la primera vez que se entrega un RAF Poseidón a Escocia directamente desde la fábrica y la travesía duró poco más de ocho horas. La llegada del quinto avión representa otro hito en el desarrollo de la capacidad de patrulla marítima de Lossiemouth y llega en un momento de actividad submarina sin precedentes, cerca de las aguas del Reino Unido. MPA  Poseidón puede reaccionar rápidamente para rastrear amenazas potenciales en grandes áreas de mar u océano y defender nuestra propia flota submarina. El nombre Fulmar es un guiño al pasado naval de la RAF Lossiemouth. 

La estación se llamó HMS Fulmar, a su vez el nombre de un ave marina resistente, entre 1946 y 1972. El MRA1 (P-8A) Poseidón de Boeing es un avión de patrulla marítima (MPA) multifuncional, equipado con sensores y sistemas de armas para la guerra antisubmarina (ASW), así como para misiones de vigilancia y búsqueda y rescate (SAR). La aeronave cuenta con un radar APY-10 para mapeo de alta resolución, un sistema de sensor acústico, una torreta electroóptica / infrarroja (EO / IR) y medidas de apoyo electrónico (ESM). También se puede armar con un sistema de armas que incluye torpedos para atacar objetivos subterráneos. Se han pedido nueve aviones MRA Mk.1 Poseidón para la RAF y la adición del ZP805 lleva el número de la flota más allá de la mitad del camino. El gobierno del Reino Unido ha invertido £ 470 millones en total en RAF Lossiemouth, que mantendrá las operaciones de alerta de reacción rápida (QRA) y de patrulla marítima preparadas para el futuro durante muchos años. (Source/Photo: Royal Air Force)

Aviones de vigilancia de EEUU y británicos sobrevuelan las fronteras rusas

Cinco aviones militares de la Fuerza Aérea de EEUU (USAF) y británica (RAF) realizaron vuelos de reconocimiento a lo largo de las fronteras rusas. La agencia de noticias rusa Interfax se refirió, el jueves 12 de diciembre, a datos, publicados por fuentes de aviación occidentales, para informar que cinco aviones militares, pertenecientes a las USAF y RAF, habían sido vistos no lejos de las fronteras rusas. Dos aviones de reconocimiento electrónico de la USAF, los tipos RC-135V y E-8C, volaron durante horas sobre la región de Kaliningrado, cerca de las fronteras de la Federación de Rusia, el miércoles 11 de diciembre antes del mediodía.

El mismo día, un avión C-135W de la Royal Air Force completó una misión de reconocimiento en la frontera occidental de Rusia. Además, un avión de reconocimiento RC-135V y un avión de combate antisubmarino perteneciente a la USAF volaron durante horas sobre la península de Crimea y Krasnodar el mismo día miércoles. Además, se han visto aviones de combate estadounidenses cerca de la base aérea rusa en Hamaimim, en Siria. El ministro de Exteriores ruso, Serguei Lavrov, dijo recientemente que Moscú está preocupado por la escalada de la actividad militar de la OTAN cerca de las fronteras de Rusia y Bielorrusia. (Source/Photo: Various Media)

Aviones Typhoon de la RAF llegan a Islandia para misión de la OTAN

Los Tifones de la RAF han llegado a Islandia, donde pasarán el próximo mes protegiendo el espacio aéreo como la contribución del Reino Unido a la Misión de Policía Aérea de Islandia de la OTAN. Los aviones de combate del Escuadrón 1 estarán estacionados en la base aérea de Keflavik hasta mediados de diciembre antes de regresar a su hogar en la RAF Lossiemouth en Escocia. Esta es la primera vez en más de 10 años que la RAF ha desplegado aviones en Islandia y también es la primera vez que la RAF ha llevado a cabo la misión islandesa de vigilancia aérea de la OTAN. La misión está siendo dirigida por una rotación de Aliados de la OTAN y comenzó en 2008 a raíz de una solicitud de Islandia, que no tiene su propia Fuerza Aérea. A principios de este año, los tifones de la RAF se desplegaron en Estonia, donde realizaron la vigilancia del aire del Báltico de la OTAN. En el mismo país, el Reino Unido lidera el grupo de batalla multinacional para la presencia avanzada mejorada de la OTAN (eFP) con alrededor de 900 personas. En otro lugar, un despliegue de caballería ligera más pequeño es compatible con el grupo de batalla eFP liderado por Estados Unidos en Polonia. (Source/Photo: RAF)

Real Fuerza Aérea británica recibe su primer avión de patrulla marítima P-8A

El primer avión de patrulla marítima (MPA) Poseidon MRA Mk.1 de caza submarina ha sido entregado a la Real Fuerza Aérea. El MOD está invirtiendo £ 3 mil millones en nueve aviones de última generación que mejorarán el seguimiento del Reino Unido de objetivos marítimos hostiles, protegerán la disuasión nuclear británica continua en el mar y jugarán un papel central en las misiones de la OTAN en el Atlántico Norte. El Poseidon MRA Mk.1 está diseñado para llevar a cabo misiones de vigilancia extendidas tanto en altitudes altas como bajas. La aeronave está equipada con sensores de vanguardia que utilizan mapas de área de alta resolución para encontrar amenazas tanto superficiales como subterráneas. El avión puede transportar hasta 129 sonoboyas, pequeños dispositivos de detección que se lanzan desde el avión al mar para buscar submarinos enemigos. Los sistemas examinan el espacio de batalla debajo de la superficie del mar y transmiten información acústica a través del transmisor de radio de regreso a la aeronave.

El avión también estará armado con misiles Harpoon anti-superficie de la nave y torpedos Mk 54 capaces de atacar objetivos tanto superficiales como subterráneos. Como miembros destacados de la OTAN, el Reino Unido ha firmado acuerdos con los ejércitos de EEUU y Noruega para cooperar estrechamente en la operación de sus flotas de Poseidón en el Atlántico Norte. Para mantener las habilidades requeridas para ofrecer esta capacidad vital, la RAF ha integrado la tripulación de vuelo dentro de los escuadrones de AMP en Australia, Canadá, Nueva Zelanda y los Estados Unidos. El primer avión llegará a Escocia a principios de 2020, con la flota basada en RAF Lossiemouth en Moray. Los nueve aviones se entregarán en noviembre de 2021. El avión volará inicialmente por el Escuadrón 120, que originalmente se levantó el 1 de enero de 1918 y fue el escuadrón de guerra antisubmarino líder en la Segunda Guerra Mundial. El Escuadrón 201 también se unirá al programa a su debido tiempo. (Source/Photo: Royal Air Force)

Los primeros F-35 del Reino Unido aterrizan en el HMS Queen Elizabeth

Los aviones F-35 Lightning del Reino Unido aterrizan y despegan a bordo del portaaviones HMS Queen Elizabeth (R-08) por primera vez. Los aviones F-35 Lightning  junto a pilotos de la Royal Navy y la Royal Air Force, se embarcan en el portaaviones de 65.000 toneladas para llevar a cabo pruebas operativas en la costa este de los EEUU. Esto sigue a pruebas exitosas de desarrollo el año pasado con los aviones Lightning de EEUU, donde las fuerzas realizaron 500 despegues y aterrizajes durante su período de 11 semanas en el mar. Estos ejercicios están dirigidas a pruebar 'de extremo a extremo' la aeronave y el personal para garantizar que la sea compatible con el portaaviones. Las pruebas implican la planificación de la misión, armar el avión utilizando el Sistema de manejo de armas altamente automatizado de la nave, misiones de vuelo y un informe al finalizar. Los aterrizajes en el HMS Queen Elizabeth son parte del despliegue de 'WESTLANT 19' Carrier Strike Group.


Una vez que esté en pleno funcionamiento, el grupo Carrier Strike Group del Reino Unido será una fuerza formidable en todo el mundo, utilizando una serie de plataformas para trabajar junto a los aliados. Durante este tiempo, el portaaviones será escoltado por el destructor Tipo 45 HMS Dragon (D35), el cazador de submarinos HMS Northumberland (F238), el buque tanque RFA Tideforce (A139) y helicópteros Merlins del os Escuadrones aéreos navales 814, 820 y 845, y Willcats del Escuadrón 815 además de  Marines reales de la Compañía de Comando Lima 42. Los ensayos serán dirigidos por el Escuadrón de Prueba y Evaluación Royal Navy - Royal Air Force 17 del Centro de Guerra Aérea. El Escuadrón estará operando junto con personal y aviones de la Fuerza de Relámpagos del Reino Unido, con base en la RAF Marham. El Reino Unido declarará la capacidad operativa inicial para el ataque de portaaviones para fines de 2020. El primer despliegue operativo para el Escuadrón 617 HMS Queen Elizabeth  y un escuadrón de jets F-35 del Cuerpo de Marines de EEUU tendrá lugar en 2021. (Source/Photo: RAF)

Aviones Typhoon de la Royal Air Force llegaron a Malasia

Aviones de combate Typhoon de la Real Fuerza Aérea  (RAF) llegaron a Malasia para comenzar los preparativos para el Ejercicio Bersama Lima, el ejercicio anual del Acuerdo de Defensa de los Cinco Estados. Los pilotos y la tripulación de tierra del Escuadrón II (Cooperación del Ejército) de la  base RAF Lossiemouth , además de personal de apoyo de toda la Real Fuerza Aérea se han desplegado en la base de la Fuerza Aérea de Malasia de Butterworth, Penang, Malasia para participar en el ejercicio. Los aviones han volado después de una escala en Sri Lanka. Anteriormente, los aviones habían participado del reciente ejercicio Alfombra Mágica en Medio Oriente. El traslado desde Escocia se ha visto facilitada por el apoyo de las aeronaves cisternas KC-2 Voyager (A330 MRTT) que han llevado a cabo el reabastecimiento de combustible aire sobre el Océano Índico y las  aeronaves C-17 que realizan viajes de carga desde el Reino Unido. El Acuerdo de Defensa de los Cinco Estados es la piedra angular de la política de defensa británica en la región y reúne a los militares de Australia, Malasia, Nueva Zelanda, Singapur y el Reino Unido en un acuerdo defensivo en la región. (Source/Photo: RAF)

Bombarderos B-2 realizan vuelos de entrenamiento cerca del Mar de Noruega

Los bombarderos B-2 Spirit de la Fuerza Aérea de EEUU (USAF) realizan vuelos de entrenamiento con aviones de combate estadounidenses F-15 y británicos F-35 en las cercanías del Mar de Noruega. El entrenamiento de integración con los bombarderos B-2 Spirit, asignados a la Base de la Fuerza Aérea Whiteman, Missouri, sobre aguas internacionales en las proximidades del Mar de Noruega, forma parte de su despliegue a la RAF Fairford en Gloucestershire, Reino Unido. Estas misiones se han coordinado estrechamente con el gobierno de Noruega y las de otros países vecinos, según un reciente comunicado de prensa de la USAF en Europa.

El avión B-2, parte de la Fuerza de Tarea de Bombarderos actualmente desplegado en el área de responsabilidad del Comando Europeo de los EEUU, es del Ala de Bombardero 509, Base de la Fuerza Aérea Whiteman, Missouri. El avión llegó al teatro el 27 de agosto y está operando temporalmente desde RAF Fairford, Inglaterra. El despliegue de bombarderos furtivos en el Reino Unido ayuda a ejercitar a RAF Fairford como la USAF en el lugar de entrenamiento avanzado de Europa para bombarderos. (Source/Photo: USAF)

Aviones F-35 de la RAF entrenan con bombarderos B-2 de la USAF

Por primera vez, los aviones F-35 Lightning del Reino Unido han llevado a cabo un entrenamiento de vuelo de integración con los bombarderos sigilosos B-2 Spirit de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como parte de su despliegue en la RAF Fairford en Gloucestershire, Reino Unido. El despliegue de la USAF de los B-2 del Bomber Task Force Europe está planeado desde hace mucho tiempo. Mientras se despliega en el Reino Unido, el avión llevará a cabo una serie de actividades de entrenamiento en Europa. Durante este despliegue, los combatientes F-35B Lightning del Reino Unido están realizando salidas con los bombarderos B-2 de la USAF. Ambos son aviones de quinta generación y esta es la primera vez que los B-2 de la USAF han entrenado con F-35 no estadounidenses. (Source/Photo: Royal Air Force)

USAF envía tripulación de los RC-135 a Gran Bretaña para entrenar en simuladores

La reciente inundación en la Base Offutt de la Fuerza Aérea, en Nebraska, ha ralentizado el entrenamiento de las tripulaciones en el avión de inteligencia, vigilancia y reconocimiento RC-135 , lo que llevó a la Fuerza Aérea a enviar a pilotos tan lejos como el Reino Unido para entrenar, según un alto general. El general Mike Holmes, jefe del Comando de Combate Aéreo (ACC), dijo el martes que la pérdida del complejo del simulador de aviones en Offutt debido a las inundaciones ha causado un "problema" para la fuerza RC-135. "Afortunadamente, podemos aprovechar algunas capacidades aliadas, las capacidades del simulador [de la Fuerza Aérea Real]", dijo Holmes a los periodistas en Washington, DC. "Podemos entrenar en el avión; Sin embargo, tendrá un impacto en nuestra capacidad para entrenar". ACC, el comando principal que supervisa el ala 55 asignada a la base de Offutt, ha estado enviando miembros de la tripulación e instructores "a RAF Waddington, Reino Unido, y Greenville, Texas, para aprovechar los simuladores en esos lugares", dijo la portavoz del ACC Alexandria Worley el miércoles. (Source/Photo: Al Sumaria; Various Media)  

Reino Unido extiende la misión a Mali de los helicópteros Chinook HC.5

El Reino Unido ampliará las operaciones de tres helicópteros de carga pesada Boeing Chinook de la Royal Air Force (RAF) que se han desplegado en Mali desde julio de 2018, anunció el gobierno. Los helicópteros Chinook HC.5 (tanque de grasa) y casi 100 personas que han brindado apoyo de movilidad aérea intra-teatro a las fuerzas francesas que participan en la misión regional de lucha contra el terrorismo 'Barkhane' permanecerán en la estación durante al menos seis meses más. "Los helicópteros del Reino Unido aportan una capacidad logística única a la operación, lo que permite a las fuerzas terrestres francesas operar con mayor eficacia en todo el Sahel, incluso en Níger y Burkina Faso. Las fuerzas francesas, con el apoyo del Reino Unido, están liderando la lucha contra el extremismo violento en una región donde los militantes vinculado a Al-Qaida y al Estado islámico representan una amenaza constante ", dijo el Ministerio de Defensa del Reino Unido (MoD). En un área de operaciones que cubre los países G5 del Sahel (y antiguas colonias francesas) de Burkina Faso, Chad, Mali, Mauritania y Níger, que tiene unos 3.200 km de ancho y más ancho que Europa, las aproximadamente 4.500 tropas francesas desplegadas en la Operación " Serval 'y Operación' Barkhane 'han dependido en gran medida de los helicópteros proporcionados por la Aviación Ligère de Armée de Terre (ALAT) y la Fuerza Aérea Francesa (Armée de l'Air: AdlA) Airbus Helicópteros Tiger, Aerospatiale Gazelle, NHIndustries NH90, Aerospatiale Puma y Airbus Helicopters Caracal, así como por los tres Chinooks de la RAF. (Source/Photo: Royal Air Force)