Aviones de vigilancia británicos patrullan cerca de Ucrania

Un avión británico RC-135 Rivet Joint de inteligencia de señales está patrullando cerca de la frontera rusa cerca de Ucrania. El avión patrulla la costa de Crimea después de volar sobre Europa desde su base en RAF Waddington. El avión es reabastecido después del despegue por un cisterna de EEUU ya que el Reino Unido no tiene aviones capaces de repostar este tipo de aeronave. Durante el último mes, esto se ha convertido en un evento casi diario, creemos que debe informarse cuando sucede para garantizar que las personas no lo vean como algo inusual. 

Caza Su-27 ruso impidió que un avión de EEUU realizara una misión de reconocimiento

El caza Su-27 de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas se puso en alerta debido a la aproximación de un avión de reconocimiento militar estadounidense a las fronteras rusas. Los datos fueron citados por el Ministerio de Defensa de Rusia. Según información proporcionada por el Centro Nacional de Control de Defensa de la Federación de Rusia, el 28 de septiembre, un avión de reconocimiento electrónico de EEUU RC-135 se encontraba en una misión desconocida cerca de las fronteras rusas. La aeronave estaba recopilando datos y realizando reconocimientos cerca de las fronteras del sur de la península de Crimea y permitió un acercamiento a las fronteras de la Federación de Rusia. 

El OC-135B (# 61-2672) realizará su último vuelo esta semana

El 45° Escuadrón de Reconocimiento de la Base de la Fuerza Aérea Offutt se despidió de uno de sus aviones más propensos a problemas, un OC-135B que registró 36.064 horas de vuelo y 6.135 despegues y aterrizajes en casi 60 años de uso militar. El Omaha World-Herald informa que la aeronave, número de cola 61-2672, pasó los últimos 20 años volando misiones de fotografía aérea, principalmente sobre Rusia, para llevar a cabo el Tratado internacional de Cielos Abiertos. Ya no son necesarios después de que la administración Trump se retirara del pacto de 34 naciones en noviembre pasado. El segundo jet Open Skies (número de cola 61-2670), que tiene un historial de mantenimiento igualmente problemático, se retirará el 4 de junio. Ambos volarán al cementerio del desierto de la Fuerza Aérea cerca de Tucson, Arizona, para ser almacenados y, finalmente, desguazado. El OC-135 es el segundo de los nueve aviones del 45 en retirarse en seis meses. 

MIG-31 ruso intercepta un avión espía de EEUU sobre el Mar de Chukotka

Rusia envió un avión de combate para interceptar un avión espía estadounidense mientras se dirigía hacia el espacio aéreo ruso sobre el Mar de Chukotka. En un comunicado el jueves, el Centro de Gestión de Defensa Nacional de Rusia dijo que un avión de combate ruso MiG-31 había sido enviado para interceptar el avión espía estadounidense, informó la agencia de noticias TASS. El avión de reconocimiento militar de EEUU se acercó inicialmente a las fronteras del espacio aéreo ruso, aparentemente esperando una reacción de los sistemas de defensa aérea rusos o de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia. Sin embargo, después de que no se tomó ninguna acción, el avión continuó profundizando en el espacio aéreo, tratando de acercarse a las fronteras rusas, como resultado de lo cual un caza MiG-31 se envió, identificó el avión militar estadounidense y lo obligó a abandonar el área. “La tripulación del caza ruso identificó el objetivo aéreo como un avión de reconocimiento estratégico RC-135 de la Fuerza Aérea de los EEUU y lo escoltó sobre el Mar de Chukotka”, agregó, enfatizando que la frontera estatal rusa no fue violada por el avión estadounidense. 

El centro también dijo que el avión de EEUU “se alejó” de la frontera estatal y el avión de combate regresó a la base. Según el comunicado, el vuelo ruso se llevó a cabo “en estricta conformidad con las reglas internacionales para el uso del espacio aéreo”. Con frecuencia se han detectado bombarderos y aviones espía estadounidenses, así como aviones de la OTAN, cerca de las fronteras de Rusia. 

Los vuelos provocadores han aumentado particularmente en frecuencia desde 2014, cuando el entonces territorio ucraniano de Crimea se unió a Rusia luego de un referéndum y cuando estalló un conflicto militar en el este de Ucrania. Rusia ha expresado una y otra vez su preocupación por las crecientes actividades de las fuerzas de la OTAN lideradas por EEUU, cerca de sus fronteras occidentales. (Source/Photo: TASS)

Rusia usó sistemas de guerra electrónica para frustrar una operación de reconocimiento de EEUU

Hace aproximadamente un día, el avión de reconocimiento estadounidense Boeing RC-135W Rivet-Joint intentó organizar una provocación cerca de las áreas de posición de los sistemas de defensa aérea y guerra electrónica en la región de Murmansk. Sin embargo, la operación militar duró poco, por lo que, se alega, fue la activación de los superpoderosos sistemas de supresión electrónicos rusos "Murmansk-BM". En la imagen de Flighradar 24, puede ver que un avión militar estadounidense voló muy cerca de las fronteras rusas y comenzó el procedimiento de reconocimiento. Sin embargo, después de poco tiempo, el avión de reconocimiento se vio obligado a abandonar el área, lo que, como se supone, fue la supresión selectiva de los sistemas "estadounidenses" o, lo que es probable, el envío de cazas rusos para interceptarlo. 

No hay declaraciones oficiales al respecto, sin embargo, debido a las provocaciones de los países miembros de la OTAN, Rusia comenzó a actuar con bastante dureza contra los posibles violadores de la frontera y las posibles amenazas, incluido el uso de medios de guerra electrónica. (Source/Photo: Various Media)

Aviones de vigilancia de EEUU y británicos sobrevuelan las fronteras rusas

Cinco aviones militares de la Fuerza Aérea de EEUU (USAF) y británica (RAF) realizaron vuelos de reconocimiento a lo largo de las fronteras rusas. La agencia de noticias rusa Interfax se refirió, el jueves 12 de diciembre, a datos, publicados por fuentes de aviación occidentales, para informar que cinco aviones militares, pertenecientes a las USAF y RAF, habían sido vistos no lejos de las fronteras rusas. Dos aviones de reconocimiento electrónico de la USAF, los tipos RC-135V y E-8C, volaron durante horas sobre la región de Kaliningrado, cerca de las fronteras de la Federación de Rusia, el miércoles 11 de diciembre antes del mediodía.

El mismo día, un avión C-135W de la Royal Air Force completó una misión de reconocimiento en la frontera occidental de Rusia. Además, un avión de reconocimiento RC-135V y un avión de combate antisubmarino perteneciente a la USAF volaron durante horas sobre la península de Crimea y Krasnodar el mismo día miércoles. Además, se han visto aviones de combate estadounidenses cerca de la base aérea rusa en Hamaimim, en Siria. El ministro de Exteriores ruso, Serguei Lavrov, dijo recientemente que Moscú está preocupado por la escalada de la actividad militar de la OTAN cerca de las fronteras de Rusia y Bielorrusia. (Source/Photo: Various Media)

Venezuela denuncia nueva violación de su espacio aéreo por parte de EEUU

El Comando de Defensa Aeroespacial Integral (CODEI) de Venezuela denunció el ingreso de un avión estadounidense de inteligencia estratégica al espacio venezolano el pasado jueves. Al respecto, el ministro de la Defensa, catalogó esta incursión aérea como parte de los "actos imperiales de provocación sistemática". En un gráfico, el CODEI explica que detectó que el avión de inteligencia estratégica RC-135 ingresó a zona dentro de los límites de Venezuela, por lo que los servicios de tránsito aéreo trataron de comunicarse con la tripulación sin obtener respuesta.

Unas tres horas después, la aeronave abandonó la zona, sin haberse comunicado con las autoridades venezolanas. El pasado 8 de octubre, un avión con las mismas características fue detectado al ingresar ilegalmente al espacio aéreo del país suramericano. Venezuela ha denunciado más de 50 violaciones a su espacio aéreo en los últimos meses. (Source/Photo: CODEI)

USAF envía tripulación de los RC-135 a Gran Bretaña para entrenar en simuladores

La reciente inundación en la Base Offutt de la Fuerza Aérea, en Nebraska, ha ralentizado el entrenamiento de las tripulaciones en el avión de inteligencia, vigilancia y reconocimiento RC-135 , lo que llevó a la Fuerza Aérea a enviar a pilotos tan lejos como el Reino Unido para entrenar, según un alto general. El general Mike Holmes, jefe del Comando de Combate Aéreo (ACC), dijo el martes que la pérdida del complejo del simulador de aviones en Offutt debido a las inundaciones ha causado un "problema" para la fuerza RC-135. "Afortunadamente, podemos aprovechar algunas capacidades aliadas, las capacidades del simulador [de la Fuerza Aérea Real]", dijo Holmes a los periodistas en Washington, DC. "Podemos entrenar en el avión; Sin embargo, tendrá un impacto en nuestra capacidad para entrenar". ACC, el comando principal que supervisa el ala 55 asignada a la base de Offutt, ha estado enviando miembros de la tripulación e instructores "a RAF Waddington, Reino Unido, y Greenville, Texas, para aprovechar los simuladores en esos lugares", dijo la portavoz del ACC Alexandria Worley el miércoles. (Source/Photo: Al Sumaria; Various Media)  

La Fuerza Aérea de los EEUU envió avión RC-135S al Golfo Pérsico

Un avión de reconocimiento RC-135S Cobra Ball de la Fuerza Aérea estadounidense (USAF), que se especializa en vigilar y recopilar datos sobre misiles balísticos, fue enviado al Golfo Pérsico. El envío del RC-135S al Golfo Pérsico se produce después del aumento de las tensiones entre los Estados Unidos e Irán que han empeorado desde que Donald Trump se retiró de un acuerdo nuclear de 2015 entre Irán y varias potencias mundiales, y restableció las sanciones a Teherán. El mes pasado, en respuesta a lo que los funcionarios estadounidenses caracterizaron como una amenaza inminente, los Estados Unidos anunciaron que llevaría a un portaaviones y otros activos a la región. El RC-135S Cobra Ball es un avión de despliegue rápido, que realiza misiones de prioridad nacional dirigidas por los jefes de personal conjunto para recopilar datos ópticos y electrónicos sobre objetivos balísticos. Según el sitio web de la Fuerza Aérea de los EEUU, esta información es fundamental para la verificación del cumplimiento del tratado de armas y para el desarrollo de los conceptos de defensa estratégica de los EEUU y del teatro de misiles. La composición de la tripulación incluye un mínimo de dos pilotos, un navegador, tres oficiales de guerra electrónica, dos ingenieros de sistemas aerotransportados y dos o más especialistas en misiones aerotransportadas. Todas las modificaciones de los sistemas de misión y fuselaje del RC-135S  son supervisadas por L-3 Communications, bajo la supervisión del Comando de Material de la Fuerza Aérea. Hay tres aviones RC-135S en el inventario de la Fuerza Aérea, todos asignados al Comando de Combate Aéreo y con base permanente en la Base de la Fuerza Aérea de Offutt, Nebraska. Los RC-135S son operados por el Ala 55, y sus tripulaciones pertenecen al Escuadrón de Reconocimiento 45 y al Escuadrón de Inteligencia 97, que utiliza varias ubicaciones de implementación avanzada en todo el mundo. (Source/Photo:  US Air Force)

RC-135S voló una misión de 5 horas en la costa oeste de la Península Coreana

Un avión de monitoreo de misiles balísticos RC-135S de la Fuerza Aérea de los EEUU Realizó una misión de 5 horas en la costa oeste de la Península Coreana el 15 de abril. El Boeing RC-135 es un avión de reconocimiento fabricado por la compañía Boeing estadounidense  basándose en el C-135 Stratolifter, que opera en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos  (USAF) y ha sido encargado por la Royal Air Force británica. El avión se encarga de recoger información en vuelo dentro del área donde se encuentra desplegado, y proporcionarla casi en tiempo real para su recopilación, análisis y difusión, gracias a sus múltiples antenas y sensores instalados a lo largo del fuselaje. (Source/Photo: USAF)