Sudáfrica recibe el primero de tres patrulleros construidos localmente por Damen

El 23 de mayo la Armada de Sudáfrica recibió el primero de un total de tres patrulleros construidos por Damen. La entrega tuvo como marco una ceremonia realizada en la Base Naval Simons Town. La unidad ha recibido la denominación de “King Sekhukhune”, con los numerales P1571.

La construcción de estos patrulleros se remonta al año 2018, cuando Sudáfrica alcanzó un acuerdo con Damen para la construcción de tres unidades en astilleros locales. Basados en el diseño de los patrulleros Stan Patrol 6211 de Damen, los buques están siendo construidos por Damen Shipyards Cape Town (DSCT) en Sudáfrica.

Los patrulleros de la Armada de Sudáfrica poseen 62 metros de largo y 11 de ancho. Están equipados con cuatro motores Caterpillar que le permiten alcanzar velocidades de 26,5 nudos, con un rango aproximado de 4.000 millas náuticas. Serán empleados principalmente en tareas de vigilancia y control, luchas contra la piratería en la región, pesca ilegal, y operaciones de contrabando. Además, cuentan con dos lanchas semirrígidas para operaciones de visita y abordo.

A su vez, el proyecto de construcción de los tres patrulleros Damen para Sudáfrica significa la creación de puesto de trabajo directo en los astilleros locales, creando cadenas logísticas con proveedores locales.

Damen y HSVA firman contratos para las nuevas pruebas de las fragatas clase 126.

Representación artística de una fragata MKS 180 que se está construyendo para la Armada alemana.

Según un comunicado de prensa publicado por Damen el 27 de abril, Shipyards Group y el Hamburg Ship Model Basin (HSVA) han concluido un contrato para una amplia serie de pruebas de modelos para el desarrollo hidrodinámico de las fragatas F126 para la Marina alemana. A pedido de la Armada alemana, junto con sus socios Blohm + Voss y Thales , Damen construirá un total de cuatro fragatas F126, habiendo sido nombrada la adjudicataria en 2020 después de una licitación europea que se extendió por varios años.

Damen Naval y la Hamburg Ship Model Basin (HSVA) han firmado hoy el contrato para una cooperación integral relacionada con la optimización hidrodinámica y la ejecución de una extensa serie de pruebas de modelos para las nuevas fragatas de la clase 126 (F126). Los trabajos de optimización y las pruebas forman parte de la etapa de desarrollo inicial durante la fase de diseño del buque. Como parte de este proceso, las propiedades del buque previsto se probarán en condiciones reales. Así, se podrá ver por primera vez un modelo a escala real de la F126, de varios metros de longitud. A petición de la Marina alemana, junto con sus socios Blohm+Voss y Thales, Damen construirá un total de cuatro buques de la clase de fragata 126 después de haber sido nombrada adjudicataria en 2020 en el marco de una licitación europea que duró varios años. Está previsto que el primer buque se entregue a la Marina alemana en 2028 en Hamburgo. Los buques se construirán en Alemania, en Hamburgo, Kiel y Wolgast.

 Representación artística de una fragata clase
F126 a gran velocidad. (Imagen: Damen)

Al contratar a HSVA, que cuenta con una larga trayectoria y una impresionante capacidad de innovación, Damen podrá recurrir exclusivamente a la experiencia alemana para probar y ensayar el diseño del buque. Durante los próximos meses, el modelo de barco se someterá a una amplia gama de pruebas en varias instalaciones de pruebas de HSVA en Hamburgo. Además de las pruebas para evaluar la resistencia del buque, la propulsión y la maniobra en aguas tranquilas, también se estudiará el comportamiento en el mar del barco y se prestará especial atención a garantizar un diseño de hélice de alta calidad. Esta amplia serie de pruebas es la única manera de garantizar que se cumplan las elevadas exigencias que se impondrán a las fragatas en escenarios reales.

Las próximas pruebas serán el hito más importante hasta ahora y un indicador del éxito del desarrollo del buque hasta la fecha. Más de 100 empleados de Damen han trabajado intensamente durante los últimos meses en el desarrollo del diseño y la funcionalidad del buque.

Se llevarán a cabo más trabajos de desarrollo y se integrarán cientos de subsistemas tras la fase de pruebas y simulación.

Las fragatas de la clase 126 (fragata MKS 180) son el título de una clase de fragatas prevista para sustituir a las fragatas de la clase Brandenburg para la Marina alemana. Serán los mayores buques de guerra de superficie que se incorporen a la Armada desde la Segunda Guerra Mundial. Está previsto que el primer buque entre en servicio en 2027.(Source/Photo/: Monch.com)

Damen presenta su nueva fragata Ωmega de 6000 tons

En IndoDefence 2018, la exposición de defensa de triple servicio que se lleva a cabo actualmente en Yakarta, Indonesia, el grupo holandés de construcción naval Damen dio a conocer el nuevo diseño de fragata 'Omega' de 6.000 toneladas.

Representación artística de la nueva fragata Omega de Damen.

Hablando con el Reconocimiento de la Marina en el evento, Bob De Smedt, uno de los arquitectos navales que trabajó en el proyecto Omega, explicó que el modelo a escala que se muestra es representativo de un concepto temprano para la futura Marina Real de los Países Bajos (Marina Koninklijke) y la Marina Belga. (Componente marino / Compositor marino) M Reemplazo de fragata. Sin embargo, la razón principal por la que se reveló la nueva clase de fragatas Omega en IndoDefence (y no en Euronaval, por ejemplo, que se llevó a cabo hace dos semanas) es porque Damen ahora está listo para responder a la posible necesidad de Indonesia de una gran fragata (de ahí el nombre 'FFI' en una imagen de Damen, representando a la Fragata Futura Indonesia).

En realidad, Omega se convertirá en una nueva familia o línea de productos de Damen, que vendrá además de (y más) la famosa línea de productos Sigma. Sin embargo, la principal diferencia es que no habrá "líneas Omega estándar": los diseños Omega siempre se adaptarán completamente a los requisitos del cliente.

Por esta razón, es probable que un futuro diseño de fragata Omega de la Armada de Indonesia (TNI AL) se vea diferente al futuro reemplazo de Fragata M ... a menos que Indonesia esté dispuesta y sea capaz de asociarse con la orden holandesa y belga. Los Países Bajos y Bélgica están adquiriendo conjuntamente cuatro fragatas (dos cada una) para reemplazar sus M fragatas. Navy Reconocimiento aprendió de varias fuentes durante la IndoDefence que TNI AL tiene una "necesidad emergente" de una clase de fragatas de 6.000 toneladas como continuación de su tercera y cuarta fragatas PKR (también un diseño Damen, de la familia Sigma).

Si bien este diseño se podría proponer a otras armadas (Nueva Zelanda lo viene a la mente), Damen enfatizó que este no es el diseño que ofrecen para el MKS 180 de Alemania. Damen no pudo dar más detalles sobre el MKS 180.

Fragata omega navegando junto a la fragata PKR de TNI AL (Sigma 10514).

Representación artística

Características de diseño de Omega 

Damen nos explicó que la fragata Omega / FFI se basa en la probada forma de casco de fragata LCF / De Zeven Provinciën-class . La embarcación cuenta con un sistema de propulsión híbrido que consta de 4 motores diesel (dos pueden usarse para velocidad económica, cuatro para velocidad) más 2 motores eléctricos. Los motores diesel están separados hacia adelante y hacia atrás para una mayor capacidad de supervivencia. La generación de energía a bordo del barco tiene en cuenta los futuros sistemas de armas, como las armas de energía dirigida.

La fragata Omega cuenta con dos grandes bahías de múltiples misiones: una en medio del barco y otra en la popa. Al igual que la tendencia de las fragatas de última generación (Tipo 26 y FTI / Belharra), el compartimiento multimisión de midship atraviesa el lado de babor a estribor con un sistema de manejo superior para cargar y mover contenedores o lanzar y recuperar RHIBS o USVs / UUVs. El compartimiento de multimisión del medio del barco es lo suficientemente grande como para alojar contenedores de hasta 4x20 pies y el compartimento de popa de popa puede acomodar contenedores de 2x 20 pies. Tenga en cuenta que hay un espacio adicional en la cubierta superior, al lado de los lanzadores de misiles anti-barco para 2x contenedores adicionales.

Modelo a escala omega en el stand de Damen en Indodefence 2018. Imagen de reconocimiento naval. 

Suite S / X de Thales 

La parte superior de aspecto futurista (casi Zumwalt-eske) de la fragata Omega se debe principalmente a la suite de radar de nueva generación proporcionada por Thales: Boudewijn Geerink de Thales Países Bajos dijo a Navy Recognitionen Indodefence 2018, se trata del nuevo conjunto S / X que consta del conjunto de radar de banda S del panel fijo SeaMaster 400 y el radar multifunción de banda X APAR Block II, ambos con tecnología de nitruro de galio. Según Thales, la nueva solución de radar de banda S del panel fijo es la respuesta correcta para contrarrestar las amenazas planteadas por drones aéreos o de superficie, municiones guiadas con precisión o misiles emergentes de ataque submarino, que suelen atacar justo por encima de la superficie del mar (baja elevación, desnatamiento del mar) o desde ángulos de elevación elevados (buceo alto). APAR Blk2 se defiende contra los ataques de saturación en los escenarios de mayor amenaza al admitir muchos compromisos AAW y ASuW simultáneos con guía tanto activa como semi-activa utilizando ICWI.

La fragata Omega también está disponible con diferentes configuraciones de radar. Damen también está lanzando una versión equipada con un radar giratorio (como el Thales NS200).

Armas y otros sensores 

El conjunto de armas y sensores depende de los requisitos de los clientes como de costumbre. Sin embargo, el modelo a escala que se muestra en Indodefence muestra la fragata Omega equipada con una pistola principal de 127 mm de leonardo, una pistola secundaria de 76 mm (variante no penetrante) de Leonardo en la parte superior del hangar de helicópteros, una Rheinmetall Millenium CIWS, 2 estaciones de armas remotas de Leonardo Hitrole , 8x misiles antibalas Kongsberg NSM, 4x lanzadores de señuelo Rheinmetall MASS, un sonar de casco de Kingklip de Thales y un sonar de profundidad variable Captas-4, 4x antenas de enlace de satélite y 2x sistemas de EO de Mirales de Mirador. Para la defensa aérea, el modelo a escala muestra 24 células VLS (probablemente VL MICA NG para Indonesia o ESSM Block 2 para Países Bajos y Bélgica).

Omega fragata / FFI especificaciones:
Longitud: 144 metros
Anchura: 18.8 metros
Desplazamiento: 6100 toneladas
Max. velocidad: 29 nudos
Rango: 5,000 millas náuticas a 18 nudos
Resistencia: 30 días en el mar
Estabilización: Rodillo de timón (similar a LCF)
Tripulación: 122 marineros (alojamiento para hasta 160)
Espacio de almacenamiento para 3x 12 metros RHIB
Espacio para hangar para medio 2x Helicópteros de elevación y / o UAV.

(Source\Photo\Author: Xavier Vavasseur\navyrecognition.com)

Bahamas recibirá una corbeta modernizado por Damen

Se espera que la corbeta HMBS Bahamas (P-60) atraque en las Bahamas a fines de octubre luego de un proceso de modernización en el Astillero Maaskant, operado por Damen Shipyards, en los Países Bajos. Según un comunicado de prensa de la Real Fuerza de Defensa de las Bahamas (RBDF), la corbeta de la clase Bahama y buque insignia de la Real Fuerza de Defensa de las Bahamas atracaron en Portugal el 10 de octubre. HMBS Bahamas, fabricado en 1999, "se sometió a un primer reacondicionamiento de puentes, maquinaria y equipos", que duró 20 meses, dijo la RBDF. El barco hermano de HMBS  Bahamas , HMBS Nassau (P-61), ya ha sido modernizado por Damen. Además, Nassau ha ampliado la flota de la RBDF a través del Proyecto Sandy Bottom, que incluyó la adquisición de nueve embarcaciones Damen (modelos Stan Patrol 3007, Stan Patrol 4207 y Stan Lander 5612) desde 2014. (Source/Photo: Royal Bahamas Defence Force; Damen Shipyards)

El consorcio liderado por las firmas Damen y Saab finalista para construir las Corbetas Tamandaré

La Marina de Brasil ha divulgado esta semana las empresas finalistas en la competencia internacional para la compra de cuatro buques militares de alta complejidad tecnológica, las Corbetas de la Clase "Tamandaré".  Consub  Soluciones en Tecnología es una de las finalistas por medio del consorcio Damen- Saab Tamandaré.

La firma local Consub será la responsable de la tecnología que comandará el control de los sensores y armamentos de las futuras Corbetas, si el consorcio es finalmente el ganador.  Forman parte además de ese consorcio seleccionado para seguir en el proceso las empresas brasileñas Wilson Sons Astilleros, operadora integrada de logística portuaria y marítima del mercado nacional, que construiría el buque en su astillero en el Guarujá; y Akaer, especializada en mercados aeroespaciales y de defensa-grupo en los que Saab participa activamente- que proporcionará otros sistemas de combate. La empresa se ha convertido en una de las más importantes en el sector de la construcción en los barcos de la escuadra brasileña.

 Los otros grupos internacionales elegidos para la fase final del concurso, junto a firmas coligadas nacionales, son Thyssen Krupp Marine Systems (junto a Embraer Defensa y Seguridad y al astillero OCEANA de Itajaí, Santa Catarina), Fincantieri (sumando a Leonardo y el astillero Vard Promar ) y Naval Group, presentando un derivado  más pesado del buque multi misión Clase GOWIND 2500, junto al Astillero Enseada, hoy en grave crisis económica e involucrado en el escándalo de corrupción política denominado Lava-jato, junto a  uno de sus controladores el grupo Odebrecht

La oferta de  Damen Saab se basa en la plataforma Sigma 10514 del astillero holandés y ha sido adaptada para satisfacer las demandas de la Armada brasileña. También utilizará el sistema de gestión de combate Saab  9LV ,  utilizado por armadas de varios países , conocido por su flexibilidad y fácil integración de módulos de terceros. Además, considera al SEA Triple Trainable Launcher como su lanzador de torpedos, con un amplio abanico de cargas posibles. Actualmente, la nueva Patrulla Oceánica de Largo Alcance/POLA mexicana se basa justamente en este preciso modelo de la clase SIGMA.

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