Mostrando entradas con la etiqueta G-20. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta G-20. Mostrar todas las entradas

jueves, 6 de diciembre de 2018

El G20 demostró que podemos ser un país ordenado y seguro. ¿Cómo darle continuidad?

La Cumbre del G20 ha finalizado, los aviones con los jefes de Estado han partido y Argentina, con todos sus problemas, sigue andando

(Foto: Adrián Escandar)
Llega ahora la reflexión respecto de las enseñanzas que deja esta experiencia extraordinaria, que puso a nuestro país en el centro de la escena mundial y sobre todo, cómo podemos capitalizarlas para el futuro. Fue para los que amamos a Argentina un momento de gloria, una brillante culminación del tantísimo esfuerzo realizado.

El desafío está ahora en no dormirnos sobre los laureles y trabajar duro para consolidar el terreno ganado en la consideración internacional. Se abrieron oportunidades que van mucho más allá del resultado "comercial" de las reuniones bilaterales que sostuvo el presidente Macri.

Por sobre todas las cosas, se abrió la oportunidad de que Gobierno y ciudadanos podamos visualizar, sin necesidad de viajar al exterior y por un pequeño período, cómo funciona un país ordenado. O, mejor dicho, cómo funcionaría nuestra Argentina en un estado superior de desarrollo.

La Cumbre tuvo el "leit motiv" del desarrollo equitativo y sostenible, y es una regla de oro internacional que no hay desarrollo sostenible sin orden institucional, justicia y seguridad.

En el orden local, el aspecto más positivo es el éxito del operativo de seguridad. Allí se trabajó sin prisa y sin pausa por más de un año, en que Argentina, además de desplegar sus recursos, no estuvo sola ante el desafío de garantizar la seguridad de los principales líderes del mundo y sus comitivas.

Representaba para ellos un alto riesgo llegar a un país emergente que se debate en resolver como puede la multiplicidad de problemas estructurales que nos afectan día a día. Decidieron cooperar. Las principales potencias del mundo -incluyendo sus respectivos servicios de inteligencia- pusieron atención, esfuerzo y tecnología para que la cumbre se desarrolle de principio a fin, sin ningún sobresalto. El riesgo nunca se puede eliminar por completo, pero si se puede minimizar, y eso fue lo que se hizo con gran responsabilidad de todas las partes.

Se tomaron medidas sin precedentes que incluyeron, entre otras, la autorización de derribo de aeronaves no identificadas, algo que se viene reclamando desde siempre para una lucha contra el crimen organizado y que, sugestivamente, nunca se logró través del Congreso. Nuestro vecino Brasil la tiene y la aplica. También se estableció una directiva "ad hoc", que habilitaba el uso de armas de fuego por las fuerzas de seguridad. Las amenazas podían llegar por parte de los incidentes callejeros que forman parte del folklore de cada cumbre hasta de una eventual acción del terrorismo internacional.

Nada sucedió. Se otorgó alguna relevancia a la cooperación "negociada" con dirigentes de los movimientos de protesta, pero esto fue un elemento más. La realidad es que se aprovechó al máximo la cooperación internacional, aprendiendo de los países con las tecnologías más avanzadas. Hubo voluntad política, hubo directivas claras, también comunicaciones precisas tanto hacia las fuerzas intervinientes como hacia la población.

Se hizo mucho más que apelar, simplemente, a la anticuada consigna de "poner efectivos en las calles". Se trató de un operativo de seguridad preventivo-disuasivo. Trabajando en el antes, durante y después. Disuadir significa mostrar un poderío tal que desalienta al potencial perpetrador, sobre todo si es medianamente racional como para evaluar sus chances de éxito de manera realista.

A medida que iban transcurriendo las horas y se respiraba en Buenos Aires un aire de tranquilidad añorado por muchos, la pregunta que comenzó a instalarse entre la gente fue: "¿Por qué no se logró ese nivel de seguridad en la final River – Boca que terminó en escándalo mundial, cuando unos pocos inadaptados perjudicaron a millones de amantes del futbol?"

La respuesta es sencilla: en este caso se aplicó, en el mejor de los casos, la típica actitud argentina de relativizar todo, incluso las amenazas. En el G20 se trabajó con seriedad identificándolas, respetándolas y obrando en consecuencia. En este sentido, el G20 nos deja una gran enseñanza, ya que en pocos días hemos vivido en carne propia cuál de las dos actitudes es la que funciona.

El centro argentino durante el G20 (Foto: Franco Fafasuli)

Y admitiendo que la seguridad es un derecho humano, la pregunta es: ¿tienen los líderes mundiales que visitan nuestro territorio más derechos que los millones que día tras día viven y trabajan tratando de construir un futuro en paz y honestidad en nuestra querida Argentina?

La respuesta es obvia. Es más que evidente que se necesitan fuerzas de seguridad y policías entrenadas, con elementos adecuados, con métodos modernos, con tecnología, que "disuadan" de cometer delitos, en vez de dar, en el mejor de los casos, pena a los ciudadanos y risa a los delincuentes. También se necesita una Justicia antiabolicionista que trabaje para dejar de lado la impunidad reinante, que es una de las peores amenazas para el ciudadano de bien y solo beneficioso para la delincuencia que encuentra allanado su derrotero criminal sin mayores inconvenientes ni consecuencias.

A partir de estas reflexiones comienza a aflorar un profundo anhelo de nuestra sociedad, que se hace cada vez más fuerte, que desea recuperar la seguridad perdida. Es un anhelo de la gente honesta, que atraviesa toda clase social. El planteo es que el nivel de seguridad logrado en el G20 perdure para siempre, convirtiéndose así, en una sólida base de conveniencia social.

En esta línea de pensamiento, es muy positiva la resolución post G20, firmada por la ministra Patricia Bullrich que da directivas respecto del uso de armas de fuego por las fuerzas federales de seguridad, en situaciones claras y siempre dentro del marco de la ley. Quien lee en detalle la resolución, que se aplica hace rato en infinidad de países, se da cuenta que no se trata de dar a los efectivos "licencia para matar" sino ordenar el cumplimiento de su misión específica.

Lamentablemente, estas medidas imprescindibles para el avance de Argentina, siempre encuentran detractores que por ideología o afán de protagonismo van a contramano del legítimo reclamo de la sociedad. Esperemos que esa actitud dañosa, no haga dudar al gobierno en continuar de manera firme con la línea iniciada. También hago votos para que la corriente "abolicionista" instalada en la Justicia no malogre una medida que es corriente en el ámbito internacional y que está en línea con el más elemental sentido común.

En pos de lograr coherencia necesaria a lo largo y ancho del territorio nacional es imprescindible que se arbitren los medios para que esta reglamentación alcance a todos los efectivos policiales del país, para lo cual sería ideal que se establezca un "pacto de seguridad" al cuál adhieran todas las provincias (lamentablemente hoy amanecimos con la noticia de que el magistrado porteño Roberto Gallardo dictó una medida cautelar en la que declaró "inaplicable e inconstitucional" la normativa impulsada).

En la vertiginosa sucesión de acontecimientos posteriores hay poco margen para hacer comentarios sobre la cumbre en sí, que a pocos días ya parece remota. Además, mucho se ha hablado en los medios de los eventos centrales que tuvieron en vilo al mundo.

Ahora el desafío es poner nuestro país a la altura de las circunstancias en todos los órdenes, como se está intentado hacer en el tema seguridad. Esto implica continuidad entre gobierno y gobierno, acuerdos, planes estratégicos, una excelente comunicación con la sociedad y la habilidad de gobernar con grandeza, en función del real y profundo interés nacional, más allá de los golpes de efecto electoralistas. Este es el real desafío de los políticos de todo signo, el romper con las fórmulas trilladas y mezquinas, para poder lograr un futuro mejor para nuestra amada Argentina.(Source/Photo/Author: Irma Argüello/Infobae.com )

domingo, 2 de diciembre de 2018

Se reunieron Mauricio Macri y Theresa May: histórico encuentro en Buenos Aires después de Malvinas

Mauricio Macri y Theresa May, en el G-20.
Los mandatarios se enfocaron en las coincidencias y la primera ministra inglesa agradeció que hubiera un segundo vuelo desde el país hacia las islas. 

Sin tocar la disputa por la soberanía de las Islas Malvinas, Mauricio Macri y Theresa May conversaron durante poco más de 15 minutos en una de las pausas de la cumbre del G20. La reunión en una sala reservada del predio de Costa Salguero tuvo una carga simbólica fuerte más allá de la duración y el contenido. Se trató del primer encuentro con un premier británico en Buenos Aires desde la guerra. Los mandatarios buscaron enfocarse en las coincidencias y no hubo referencias al reclamo argentino por la soberanía. May le agradeció a Macri el segundo vuelo que unirá el continente y las Islas.

"En la charla no se habló del conflicto por la soberanía", dijo a Clarín uno de los presentes en la reunión. Macri reconoció a May el apoyo de Londres en el marco de las negociaciones con el Fondo Monetario Internacional y por el acceso a la OCDE, y el encuentro giró en torno al comercio, inversiones y acuerdos.

La premier propuso iniciar conversaciones para avanzar tanto con la Argentina como con el Mercosur en la nueva relación de modo independiente, ante el proceso de salida del Reino Unidos de la Unión Europea. Macri instó a los británicos a invertir en energía, minería y turismo. Los mandatarios a su vez celebraron el acuerdo entre Vodafone y Telecom para ampliar la tecnología 4G en el país. Y May hizo un comentario sobre el interés de la empresa estatal a cargo del metro de Londres para operar los subtes de Buenos Aires una vez terminada la concesión de Metrovías.

La reunión coincidió con la oficialización de un segundo vuelo de Latam que unirá el continente con las islas, desde San Pablo y con dos escalas mensuales en Córdoba. El anuncio fue cuestionado por la gobernadora fueguina Rosana Bertone y otros dirigentes opositores, por considerarlo una imposición de Gran Bretaña para profundizar los vínculos comerciales sin discutir el reclamo de soberanía. La cuestión Malvinas también incluyó la posibilidad de avanzar en acuerdos en pesca y cooperación científica y ambos destacaron el reconocimiento de los soldados argentinos enterrados en el cementerio de Darwin.

“Estamos llevando a cabo importantes discusiones sobre comercio, cómo desarrollar nuestras economías para el mejor beneficio de la gente”, aseguró May en un video difundido en las cuentas de redes sociales del jefe de Estado argentino. Con un elogio de la premier: “Excelente liderazgo del Presidente Macri”.

Si para Macri las actividades de la cumbre y los apoyos de los principales líderes del planeta significan un respiro frente a la crisis económica y las dificultades domésticas, May intenta atravesar la dramática disputa para lograr el acuerdo de salida de la Unión Europea, con una votación clave en el Parlamento el 11 de noviembre. En la previa la mandataria fue tajante en que el desprendimiento no modificará el escenario y la postura de Londres sobre las Malvinas. “La relación profunda con las Islas no va a cambiar como consecuencia del Brexit”, dijo May a Clarín.

"El tratamiento versó sobre los temas del G20. También hablamos de la relación bilateral, del cambio en estos tres años de relacionamiento, tratando de generar confianza y un vínculo constructivo", aseguró Faurie a la prensa luego de la reunión. Además del canciller, Macri estuvo acompañado por Marcos Peña -jefe de Gabinete-, Nicolás Dujovne -ministro de Hacienda-, Fernando De Andreis -Secretario General de la Presidencia- y el secretario de Asuntos Estratégicos, Fulvio Pompeo.​

En la reunión May -acompañada por el embajador Mark Kent- habló de un seminario de lucha contra la corrupción celebrado en el Reino Unido y Macri tomó como una posibilidad replicarlo en el país.

La última bilateral entre líderes de Argentina y el Reino Unido había sido en 2009, entre Cristina Kirchner y Gordon Brown en Viña del Mar. Y el único primer ministro británico que había visitado el país era Tony Blair, que mantuvo un encuentro con Fernando De la Rúa en 2001, en Puerto Iguazú. Macri sufrió un tropiezo en 2016, en Naciones Unidas, cuando aseguró que May estaba “de acuerdo” con iniciar conversaciones para discutir la soberanía de las islas. Londres enseguida aclaró que no habían hablado en esos términos.(Source/Photo/Author: Martín Bravo/Clarin.com)

viernes, 30 de noviembre de 2018

Infografía interactiva: el comercio de la Argentina con los países de la cumbre

Brasil, China, Estados Unidos e India son los principales destinos para los productos argentinos. Durante el encuentro el Gobierno buscará aumentar las exportaciones.


El comercio será uno de los ejes de la Cumbre del G20 que se realizará el viernes y sábado en Buenos Aires con un debate general entre los líderes que defienden el libre comercio y aquellos que respaldan al proteccionismo, pero también la cita brindará una oportunidad en las reuniones bilaterales para incrementar inversiones y exportaciones.

Entre los países miembro del grupo el principal destino para los productos de la Argentina en los últimos años se mantuvo invariable: Brasil, socio del Mercosur y aliado en la región.

China, Estados Unidos e India siguen en la lista y el presidente Mauricio Macri ya anunció que mantendrá encuentros durante las próximas jornadas con los líderes de esos países, Xi Jinping, Donald Trump y Narendra Modi, respectivamente, en la búsqueda de que aumenten sus inversiones.

Con Trump se prevé que surgirá al tema de las trabas al biodiesel argentino, un problema que la administración local insiste en resolver, mientras que con Xi se adelantó que se consensuarán herramientas para incrementar y diversificar el comercio y la llegada de inversiones chinas a la Argentina.

Macri también se reunirá con el jefe de gobierno español, Pedro Sánchez, país con el que la Argentina tiene una tradición histórica de comercio pero que no forma parte del G20 aunque participa como "invitado permanente" desde 2008. (Source/Photo/Author: Camil Straschnoy/Télam)

jueves, 29 de noviembre de 2018

Cómo es el despliegue naval en el Río de la Plata por la cumbre el G20 en Buenos Aires

En asistencia y apoyo del dispositivo de seguridad montado por el evento internacional, se han detectado un destructor argentino y otro estadounidense frente a la capital del país anfitrión

El USS Ramage, un destructor estadounidense de la clase Arleigh Burke

Además del intenso operativo de seguridad en tierra y de las disposiciones para el control del espacio aéreo, también en el Río de la Plata habrá un despliegue de fuerzas de seguridad y militares para brindar protección durante la cumbre del G20 en Buenos Aires, que reunirá a los líderes de las principales 19 economías del mundo y del bloque de la Unión Europea a partir del viernes.

Hasta el momento se han detectado al menos dos buques de guerra operando en la región, principalmente en el monitoreo aéreo y apoyo del operativo en tierra y aire. Se trata de los destructores ARA La Argentina, de la marina de la República Argentina, y el USS Ramage, de la armada de Estados Unidos.

Como ya había adelantado Infobae, a pesar de las especulaciones con la posible llegada de un portaaviones estadounidense, Washington envió finalmente un destructor misilístico de la clase Arleigh Burke para "asistir en el monitoreo aéreo y marítimo" a pedido del gobierno argentino y que trabajará coordinado con el centro de vigilancia aérea montado por Argentina en la ciudad de Merlo.
El ARA La Argentina, destructor argentino construido en Alemania y de la clase Almirante Brown

El USS Ramage fue avistado el martes en la boca del Río de la Plata, aproximadamente a 100 kilómetros de San Clemente del Tuyú, en Argentina, y a 100 kilómetros de Punta del Este, en Uruguay, por el servicio de monitoreo marítimo Marine Traffic. Estaba acompañado de una pequeña embarcación de la marina uruguaya y de un buque de transporte de combustible de bandera panameña, y su última ubicación reportada a mediados de noviembre había sido en la ciudad de Recife, en Brasil.

En cambio el ARA La Argentina fue detectado ese mismo día por Marine Traffic, y también por Marine Vessel Traffic y Vessel Finder, a unos 15 kilómetros frente a la ciudad de La Plata. El buque estará asistido también por el auxiliar ARA Ciudad de Rosario.

Tanto el USS Ramage como el ARA La Argentina son destructores multipropósito con capacidad de monitoreo aéreo y sistemas de misiles superficie-aire.

La última posición reportada del USS Ramage en la boca del Río de la Plata (Marine Traffic)

El USS Ramage (código DDG-61), de la clase Arleigh Burke, fue construido en los astilleros Ingalls, en Mississippi, y entró en servicio en 1995. Desplaza unas 9.000 toneladas a plena carga y tiene una tripulación de casi 300 marineros y oficiales, además de la capacidad de llevar dos helicópteros MH-60 Black Hawk.

Como otros de su tipo, cuenta con sistemas de radar, sensores y equipos para guerra electrónica de última generación. Además, está armado con misiles antiaéreos RIM-67, antibuque Harpoon y de crucero Tomahawk, además de un cañón convencional de 127 mm y numerosas armas antiaéreas.

El USS Ramage ha provisto escolta para el portaaviones USS George Washington durante la operación "Libertad Duradera", dentro de la llamada "Guerra contra el terrorismo", y ha sido desplegado también en el Mediterráneo y frente a las costas de Siria.

El ARA La Argentina frente a La Plata (Marine Traffic)

Mientras que el ARA La Argentina (código D-11), construido en los astilleros Blohm & Voss en Hamburgo, Alemania, entró en servicio en 1983 y es parte de la división de destructores de la armada argentina. Este buque MEKO-360H2, clase Almirante Brown, tiene un desplazamiento de 3.600 toneladas, con una tripulación de unos 200 marineros y oficiales y capacidad para dos helicópteros Airbus Fennec o Aérospatiale Alouette III.

Está armado con misiles Selenia Aspide para el fuego antiaéreo y con Exocet MM-40 para el combate contra otras embarcaciones, dirigidos por una batería de sensores y radares. Cuenta demás con cañones antiaéreos Bofors de 40mm y un cañón multipropósito de 127mm en proa.

Recientemente el ARA La Argentina proveyó apoyo y transportó materiales al buque "Seabed Constructor", el cual a mediados de noviembre halló luego de un año de búsqueda al submarino desaparecido ARA San Juan.(Source/Photo/Author:  Germán Padinger/Infobae)

miércoles, 28 de noviembre de 2018

Las 17 reuniones bilaterales que tendrá Macri y los acuerdos que busca cerrar

El Presidente de la Argentina tendrá jornadas intensas a partir de mañana; Trump, Putin, Merkel, Macron y Xi, en la agenda 

Los papeles con discursos y propuestas van y vienen desde la Cancillería hacia la Casa Rosada y la quinta presidencial de Olivos, donde el presidente Mauricio Macri prepara su participación en la cumbre mundial de líderes del G-20, que comenzará formalmente el viernes en el predio de Costa Salguero.

Son, hasta el momento, 17 las reuniones bilaterales que sostendrá Macri, contando los días previos y posteriores a la cumbre en sí. A esos encuentros cara a cara, Macri tiene previsto concurrir con su equipo habitual: el jefe de gabinete, Marcos Peña, su vocero Iván Pavlovsky, el secretario de Asuntos Estratégicos, Fulvio Pompeo, y el canciller Jorge Faurie.

- Francia: el primer ministro Emmanuel Macron , que llegará hoy a Buenos Aires, volverá a reunirse con su par argentino el jueves. Será el tercer encuentro: ya lo hicieron en julio de 2016 y enero de este año. Más allá del buen vínculo, el acuerdo Unión Europea -Mercosur (al que Francia se opuso durante mucho tiempo) será uno de los ejes de la reunión. También la compra por parte de Argentina de material de Defensa, la cuestión ambiental y una "hoja de ruta" consensuada para los próximos años de relación bilateral, similar a la firmada con su antecesor, Francois Hollande, a su paso por la Argentina.

- Estados Unidos: el viernes a primera hora, Macri recibirá en la Casa Rosada al presidente Donald Trump . Acciones conjuntas en la Triple Frontera para frenar al terrorismo de Hezbollah, la situación en Venezuela y la "ayuda" norteamericana para que empresas de ese país inviertan en Argentina bajo el formato de PPP forman parte de la agenda en común de Macri y Trump. Los presidentes suelen hablar seguido y su vinculo personal fue clave para que el país consiguiera el apoyo del Fondo Monetario Internacional ( FMI ).

China: el presidente Xi Jinping será el último de los mandatarios en reunirse con Macri, pero el gigante asiático no quedará relegado en la consideración del anfitrión. Todo lo contrario: está previsto firmar un nuevo plan de acción bilateral para los próximos cinco años. Se firmarán además unos 40 acuerdos, desde economía, finanzas, transporte, ciencia y energía. Macri y Xi también podrían hablar del nuevo swap (intercambio de monedas) por otros US$ 8500 millones.

Reino Unido: con el conflicto por la salida de su país de la Unión Europea en su mente, la primera ministra británica Theresa May se verá con Macri el viernes. La inclusión de un nuevo vuelo a las islas Malvinas que pase por suelo argentino y los acuerdos comerciales serán parte de ese diálogo, que se presume breve y en el que sobrevolará la cuestión de la soberanía de las islas conquistadas por los británicos en la guerra de 1982.

Rusia: Vladimir Putin estará en Casa Rosada el sábado por la tarde y devolverá gentilezas de la visita de Macri, quien realizó una visita oficial a ese país en enero pasado. Las inversiones rusas en el país, actuales y posibles en el futuro, formarán parte del temario común. También la posibilidad de acercamiento entre el Mercosur y el bloque comercial comandado por Putin, que incluye a sus vecinos Bielorrusia, Kazajstán, Armenia y Kirguistán.

Alemania: con fecha de vencimiento para su mandato en el gobierno y en su propio partido, Angela Merkel se reunirá con Macri. Los acuerdos UE-Mercosur, que Merkel impulsa, serán parte del diálogo el viernes por la mañana, al igual que la preocupación alemana por algunos proyectos de inversión conjunta (como el de la usina en Chubut a cargo de la empresa Voigt), actualmente frenados por el Gobierno.

Otras bilaterales: Macri se reunirá además con los mandatarios de Japón, Corea del Sur, India, España, Canadá, Italia, Singapur y Ruanda (este último, bajo el mecanismo de pull aside). Además de ellos, los organismos internacionales también tendrán su lugar en la agenda presidencial: Christine Lagarde (FMI), que verá al presidente el sábado Antonio Guterres (ONU) y UE completan la lista de las bilaterales confirmadas hasta el momento.

Quedarán afuera de las bilaterales, por ahora, países amigos como Holanda, y vecinos de la región, como Chile y México. Este último caso tiene un justificativo: Enrique Peña Nieto pasará aquí sus últimas horas como presidente del país azteca, ya que el sábado le entregará el poder a su sucesor, Andrés Manuel López Obrador. La vicepresidenta Gabriela Michetti estará en esa ceremonia en representación del Estado argentino.(Source/Photo/Author: Jaime Rosemberg/La Nación)

martes, 27 de noviembre de 2018

Montevideo será la capital logística de la USAF durante el G20

Boeing C-17 Globemaster de la USAF Foto: Pablo Martínez

El aeropuerto internacional de Montevideo (en realidad situado en las afueras de la ciudad, en el departamento contiguo de Canelones), el más importante del país,  se ha convertido en la base operativa de una multitud de aeronaves de la Fuerza Aérea Estadounidense (USAF) que utilizan la terminal aérea como base de operaciones de cara a la próxima reunión del Grupo de los 20 (G20) que se está realizando en Buenos Aires, Argentina.

Las reuniones, que se desarrollan entre el 26 de noviembre y el 1 de diciembre, tienen como protagonistas a los lideres de las 20 naciones miembro del grupo y son comandadas por el presidente de Argentina, Mauricio Macri, que ejerce actualmente la presidencia de la organización.

El debate

La discusión para el acceso de militares y equipos extranjeros a Uruguay fue bastante compleja, pues varios grupos pertenecientes a la coalición de partidos de izquierda que conforman al Frente Amplio, actual gobierno uruguayo, se oponían por motivos ideológicos a la presencia de militares de Estados Unidos en territorio uruguayo.

A esta oposición se le sumó la de algunos miembros de partidos de la oposición, en general alineados con la potencia del norte, pues en la solicitud de autorización para el ingreso de tropas y equipo, el gobierno solo identificó con fechas y detalle de materiales y personal al grupo de Estados Unidos, pero dejó abierta la posibilidad de autorizar elementos de otros países sin detallar cuales, cantidades o tiempo de estadía. Finalmente se acordó aprobar únicamente la autorización para el personal de Estados Unidos y manejar otros posibles ingresos en forma particular lo que, por los tiempos, hace prácticamente inviable que algún otro país use Montevideo como base, a no ser en caso de emergencia.

Hasta la fecha han arribado y permanecen en Uruguay tres repostadores en vuelo McDonnell Douglas KC-10 Extender, dos Boeing E-3 Sentry y un Boeing C-17 Globemaster. Junto con ellos, un total de unas 400 personas entre militares y civiles, arribaron al país, algunos de los cuales fueron transportados en aeronaves que retornaron a Estados Unidos.(Source/Photo/Author: Gabriel Porfilio/Infodefensa)

Mauricio Macri y Donald Trump debatirán una estrategia común para enfrentar a las células terroristas de Hezbollah en la Triple Frontera

Los mandatarios se reunirán este viernes en la Casa Rosada

Macri y Trump durante la última visita del presidente argentino a los Estados Unidos (AFP)

Donald Trump avanza en su estrategia global contra Irán y pretende sumar a la Argentina como aliada regional. Mauricio Macri conoce la estrategia del presidente de los Estados Unidos y ya dio señales de acercamiento a una posición geopolítica que puede transformar a la Triple Frontera en un potencial campo de batalla. Trump ya propuso al gobierno argentino que califique a Hezbollah como "una organización terrorista" y que incorpore su aparato de inteligencia civil a un sistema mundial instalado en Washington para controlar y reprimir todas las operaciones ilegales planificadas por Irán. La Cancillería ya abrió un expediente reservado para determinar si Hezbollah es una organización terrorista y las conclusiones se darán a conocer antes del 25° aniversario del atentado a la AMIA, ejecutado el 18 de julio de 1994 por cuenta y orden del régimen iraní.

La Casa Blanca inició una cruzada contra Irán y su primera medida fue implosionar el acuerdo nuclear empujado por Barack Obama y Angela Merkel. El ex presidente de EEUU y la canciller alemana consideraban que ese tratado enterraba las aspiraciones bélicas nucleares de Teherán, pero Trump llegó al Salón Oval y transformó las aspiraciones de Obama y Merkel en papel mojado.

La estrategia de Trump contra el régimen de Teherán no termina solo en anular los acuerdos nucleares con Irán, sino que se extiende también a las células de Hezbollah que operan en la Triple Frontera. En 2006, el Departamento del Tesoro puso en el radar a Assad Ahmad Barakat, un libanés acusado de liderar una operación de Hezbollah dedicada al contrabando y a lavar dinero en casinos para financiar ataques terroristas. Barakat operaba en territorio paraguayo y era intocable hasta que Trump derrotó a Hillary Clinton en las elecciones presidenciales.

Assad Ahmad Barakat

La Office of Foreign Assets Control (OFAC), del Departamento del Tesoro de Estados Unidos, junto a la Unidad de Información Financiera de la Argentina (UIF) hicieron un trabajo de investigación que permitió emitir alertas de operaciones sospechosas a cincuenta bancos, casinos, casas de cambios y financieras alrededor del mundo para exhibir un entramado de "lavado de activos relacionados con el crimen organizado o el financiamiento del terrorismo".

En este contexto, cayó detenido Barakat y se pudo desmantelar una organización terrorista dedicada a los delitos de contrabando, tráfico de estupefacientes, tráfico de armas, lavado de activos y financiamiento de actos terroristas. Desde Washington felicitaron al gobierno de Macri por su decisión institucional de avanzar contra una red terrorista que tenía lazos con la estructura política del Paraguay.

La información del clan Barakat, los antecedentes elaborados por la diplomacia brasileña y las evidencias incluidas en la Causa AMIA serían suficiente evidencia para que el gobierno argentino enliste a Hezbollah como organización terrorista. Macri ya decidió avanzar hacia ese sentido y su decisión será anunciada cuando se rinda tributo a las 85 víctimas del ataque terrorista a la AMIA, diseñado en Teherán y ejecutado por células de Hezbollah que recibieron apoyo desde la Triple Frontera.

Assad Ahmad Barakat

Junto a la decisión de enfrentar en bloque a las operaciones de Hezbollah en la región, Macri y Trump acordarán la participación de la Argentina en una cumbre de lucha contra el terrorismo que organizará Estados Unidos en Washington. Trump pretende fijar una agenda global respecto a Irán, y su primer paso será esta cumbre que comenzará en DC a mediados de diciembre. Si no hay cambios burocráticos, Gustavo Arribas como titular de la Agencia Federal de Inteligencia (AFI) representará al país en la reunión que abrirá Trump y que tendrá participación a nivel global.

El presidente de los Estados Unidos considera a Macri su aliado natural y pretende que la AFI coordine acciones con la CIA, el Departamento del Tesoro y el FBI. El jefe de Estado argentino está dispuesto a colaborar y su encuentro con Trump será el primer paso. Macri está preocupado por las acciones de Hezbollah en la Triple Frontera y no le alcanza con la detención del líder del clan Barakat. Ya sabe que el terrorismo fundamentalista se financia con el narcotráfico y que Argentina está en una batalla asimétrica con los carteles de la droga que usan a Paraguay y Brasil como base de operaciones. (Source/Photo/Author: Román Lejtman/Infobae)

lunes, 26 de noviembre de 2018

Cómo será el despliegue militar nacional e internacional durante la cumbre del G20

Además de las unidades controladas por Argentina, se espera la participación de buques y aviones estadounidenses y otros países han aportado equipo para controlar la seguridad del evento que reúne a los líderes de los países más poderosos del mundo
 El presidente argentino Mauricio Macri durante la cumbre de ministros de finanzas y directores de bancos centrales realizada en julio

A cuatro días del inicio de la cumbre de líderes del G20 en Buenos Aires, Argentina, los reportes y rumores sobre el despliegue militar y de seguridad en el evento siguen dando de qué hablar.

Nunca antes la capital argentina recibió a tal cantidad de líderes mundiales de las principales potencias, muchos de los cuales están trenzados en conflictos comerciales y geopolíticos importantes y que representan a países con históricos intereses en juego.

Al respecto, las fuerzas armadas y de seguridad de Argentina, afectadas por décadas de falta de presupuesto, debieron reequiparse para hacer frente a los desafíos en seguridad de la que probablemente sea la cumbre más importante, y peligrosa, del mundo, especialmente luego de una serie de atentados limitados ocurridos en la ciudad de Buenos Aires por militantes anti G20 e, incluso, presuntos miembros del grupo libanés Hezbollah, pero también de la frustrada final de la Copa Libertadores del sábado entre River y Boca.

Se cree que al menos seis aviones de ataque I.A. 58 Pucará, cuatro cazabombarderos A-4AR Fightinghawk y seis aeronaves de entrenamiento I.A. 63 Pampa III pertenecientes a la Fuerza Aérea Argentina participarán del operativo para proveer seguridad aérea, mientras que 13.400 efectivos de la Policía Federal, la Prefectura Naval, Gendarmería y la Policía de Seguridad Aeroportuaria trabajarán en tierra.

Cañones antiaéreos Oerlikon de 35 mm

Además, recientemente se compró un director de tiro Skyguard para las baterías de cañones antiaéreos Oerlikon de 35 mm utilizadas por Argentina.

Los diferentes anillos de seguridad comenzarán a desplegarse por la tarde del miércoles 28 de noviembre y el 29 entrarán en rigor la Zona Aérea Exclusiva, el cierre de aeropuertos y limitación de los servicios.  Esto se mantendrá durante desarrollo de la cumbre entre el 30 de noviembre y el 1 de diciembre. A las 22.00 (hora local) de este último día comenzará el desmantelamiento del operativo.

Las principales áreas afectadas serán el centro de convenciones de Costa Salguero, donde tendrá lugar la cumbre, el contiguo Aeroparque Jorge Newbery, el museo de arte MALBA y el Teatro Colón.

El aporte de Estados Unidos

Hasta el momento se espera que el despliegue militar más importante realizado por una potencia extranjera sea el de Estados Unidos, país con históricos lazos en la región y buena relación actual con el gobierno argentino, con el cual ha cooperado con sus ministerios de Defensa y Seguridad.


(Crédito: Facebook/Aeropasión Mundial y Twitter/Corresponsal del Oeste)

Se ha reportado que un contingente de cerca de 800 personas acompañarán al presidente Donald Trump a Buenos Aires, volando en al menos 10 aeronaves de pasajeros y carga, incluyendo los enormes Boeing C-17A Globemaster III, que ya comenzaron a llegar a la Argentina, además del Air Force One del mandatario. Se trata de una flota muy superior a la de otros países que participarán en el cumbre.

De portaaviones, helicópteros y destructores

Pero, además, en los últimos meses se ha especulado desde diversas fuentes, incluyendo la agencia de noticias estadounidense Voice of America, que Washington podría enviar un portaaviones nuclear a la región del Río de la Plata, sobre el Oceáno Atlántico, o bien a una latitud similar pero sobre el Océano Pacífico.

Infobae intentó corroborar con la embajada de Estados Unidos en Argentina sobre la posible llegada de un buque de estas características, pero por cuestiones de seguridad no hubo confirmación ni negación oficial.

De efectivamente llegar a Sudamérica, el inmenso buque, una verdadera ciudad flotante, podría prestar ayuda para controlar la Zona de Exclusión de 460 kilómetros alrededor de la ciudad de Buenos Aires en la que cualquier aeronave no identificada podría ser derribada, una medida usual en las cumbres del G20.
El portaaviones USS Carl Vinson

Para esto utilizaría sus escuadrones de cazabombarderos F-18 embarcados, de los cuales un portaaviones nuclear de este tipo suele llevar cerca de 70.

Pero la posibilidad de que arribe un portaaviones nuclear a estas costas es remota por la lejanía y los inmensos costos económicos y políticos del despliegue de una de estas naves. Aún no se conoce cuál de los 11 actualmente en servicio en la marina de Estados Unidos podría ser enviado a Sudamérica a tiempo para la cumbre del G20, pero la opción, de concretarse, parecería estar sólo entre el USS Carl Vinson o el USS George H. W. Bush.

El primero se encontraba al 7 de noviembre en el puerto de San Diego, California, a unos 8.700 kilómetros de Valparaíso, en Chile, ubicado a una latitud similar a Buenos Aires, de acuerdo a los sitios de monitoreo naval Stratford y South Front.

Mientras que el George H. W. Bush estaba, al 11 de noviembre, en el puerto de Norfolk, Virginia, a unos 10.000 kilómetros de Buenos Aires, de acuerdo a las mismas fuentes. Sin embargo, según el servicio de prensa del buque, el George H. W. Bush aún se encontraba amarrado el miércoles con motivo del Día de Acción de Gracias, por lo que su travesía al sur parecía imposible.
Un F-18 Hornet despegando de un portaaviones (Reuters)

Ambos son portaaviones de la clase Nimitz, con un desplazamiento de poco más de 100.000 toneladas, más de 6.000 tripulantes, entre marinos y personal de aviación, y una velocidad máxima mayor a 30 nudos (unos 56 kilómetros por hora), con una autonomía sólo limitada por su necesidad de reaprovisionamiento de comida y otros artículos, y por la vida útil del uranio altamente enriquecido utilizado en sus reactores.

El Carl Vinson entró en servicio en 1982, mientras que el George H. W. Bush lo hizo en 2009 y es el último y más moderno de los buques de la clase Nimitz, sólo superado por el nuevo USS Gerald Ford, aún en pruebas.

Ambos pueden desplegar un enorme poder de fuego a través de sus escuadrones de cazabombarderos F/A-18 Hornet y SuperHornet, aeronaves supersónicas capaces de volar a una velocidad máxima de 1.915 kilómetros por hora, con una autonomía de 2.000 kilómetros y la capacidad de llevar una enrome variedad de armas, incluyendo bombas nucleares tácticas.

Al momento hay otros tres portaaviones desplegados en el mundo por Estados Unidos e incapaces de llegar a la cita del G-20. El USS Ronald Reagan y el USS John C. Stennis se encuentran en el mar de Filipinas realizando maniobras, y el USS Harry Truman se ubica en el Mar Mediterráneo tras participar en Noruega de una serie de ejercicios de la OTAN.

El USS Ramage en 2017

Los restantes seis portaaviones se encuentran en sus puertos recibiendo mantenimiento programado, de acuerdo a información publicada por los departamentos de prensa de cada buque, por lo que no estarían disponibles para ser afectados a la seguridad del G20.

Una segunda opción más limitada, pero quizás más realista, sería el envío de un destructor o crucero con capacidad antiaérea. En este caso, la opción más pertinente parecer ser el empleo del avanzado sistema de defensa antiaérea Aegis montado en un crucero clase Ticonderoga o un destructor clase Arleigh Burke.

Al respecto, Infobae tuvo acceso a información sobre la llegada de un único buque de guerra para asistir con el monitoreo aéreo y marítimo de la zona a pedido del gobierno argentino, lo que confirmaría la opción de que será un destructor o crucero, y no un portaaviones, que debe trasladarse con su escolta, el desplegado.

Aunque no se conoce cuál de estos buques podría ser enviado, se especula con el despliegue del USS Ramage, un destructor de la clase Arleigh Burke que a mediados de noviembre se encontraba en el puerto de Recife, en Brasil, y que está incorporado a la 4ta flota estadounidense, con área de operación en América Central y Sudamérica.

Un Sikorksy UH-60 Black Hawk

Se trata de un destructor misilístico que entró en servicio en 1995, con un desplazamiento de unas 7.000 toneladas y una tripulación cercana 300 marinos. Con su avanzado sistema de radares y de defensa antiaérea, el Ramage suele servir como escolta de portaaviones y podría ayudar a blindar el espacio aéreo.

Al posible contingente aeronaval también se sumarían tres helicópteros Sikorsky UH-60 "Black Hawk", aeronaves polivalentes de carga que pueden ser también artilladas. En el caso específico del G20, se trataría del VH-60 "Marine One" de transporte presidencial pero también de los modelos MH-60M diseñados para operaciones especiales, armados y con motores más potentes, y similares a los utilizados en 2011 durante el asalto en el que murió Osama Bin Laden, líder del grupo terrorista Al Qaeda.

Normalmente los MH-60M pueden llevar dos ametralladoras calibre .50 (12,7,mm) de tipo Gatling, una a cada lado, además de diferentes tipos de misiles y cohetes.

Los inmensos aviones de carga C-17 Globemaster III, uno de las cuales ya fue visto en los aeropuertos de Mendoza y El Palomar y otro en Ezeiza, pueden cargar dos de estos grandes helicópteros en su bodega.

Una lancha israelí Shaldag

También se espera la llegada de dos helicópteros Sikorsky VH-3D Sea King de transporte , junto a un contingente de infantería de marina, parte de un despliegue usual durante visitas del presidente de Estados Unidos.

Por otro lado en Uruguay, vecino oriental de Argentina, habrá también un despliegue de 400 estadounidenses entre civiles y militares, junto a ocho aviones de logística, como el C-17, y de monitoreo, como el Boeing E3 AWAC, en apoyo del operativo, según reportó el periódico El País.

Cooperación con otros países

Además del acuerdo de cooperación con Estados Unidos, el gobierno argentino ha tomado contacto con Alemania, Reino Unido, Israel, Francia, Australia y China por cuestiones de seguridad.

China donó al gobierno argentino cuatro vehículos blindados Dongfeng CSK131, 30 motos de alta cilindrada, escáneres antiexplosivos y otros equipos, para ser utilizados en el operativo de seguridad.

Mientras que la Prefectura Naval Argentina utilizará dos de las cuatro lanchas rápidas Shaldag recientemente compradas a Israel. Estas embarcaciones estarán afectadas, junto a otras unidades, a la zona de Costa Salguero para realizar un eventual evacuación fluvial en caso de emergencia. (Source/Photo/Author: Germán Padinger/Infobae)

viernes, 23 de noviembre de 2018

Comenzaron a llegar las primeras aeronaves militares de los Estados Unidos desplegadas por la cumbre del G20

 Al menos dos C-17 Globemaster III de carga fueron vistos en los aeropuertos de Mendoza, El Palomar y Ezeiza, y otros dos habrían llegado también al Uruguay

 (Crédito: Faebook/Aeropasión Mundial y Twitter/Corresponsal del Oeste)

 Al menos dos aviones de carga Boeing C-17A Globemaster III de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos comenzaron a operar en Argentina en el marco de los despliegues de seguridad en torno a la cumbre del G20, que reunirá a los principales líderes del mundo a partir del 29 de noviembre en Buenos Aires.

Un C-17 fue visto el martes aterrizando en el aeropuerto de Mendoza y, este jueves fue también identificado en El Palomar, provincia de Buenos Aires. Las imágenes de la aeronave fueron captadas por diferentes personas y publicadas en redes sociales.

Además, se reportó la llegada de otro Globemaster III al Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini, en Ezeiza. También en Uruguay se reportó la llegada de otros dos C-17 al Aeropuerto Internacional Carrasco.

De acuerdo a la cuenta de Twitter @AvionesenEzeiza, que monitorea el tráfico aéreo en torno al aeropuerto Internacional Ministro Pistarini, en el caso del C-17 visto en Mendoza y el Palomar se trataría de una unidad matricula RCH697 y número de registro 09-9211, fabricado por Boeing en 2011.
Un C-17 visto en el aeropuerto de Ezeiza
Habría despegado desde Tucson, en Arizona, y realizado una escala en Panamá antes de llegar a la Argentina, de acuerdo al sitio de monitoreo aéreo Flight Aware. Este modelo de aeronave militar de carga entró en servicio en 1995 en el Air Mobility Command y es capaz de transportar 77.000 toneladas de carga a una velocidad de 829 kilómetros por hora y con un alcance máximo de 4.400 kilómetros.
Al momento se han visto dos aeronaves en Argentina y otras dos en Uruguay

Con un largo de 53 metros y una envergadura de 51, se trata de un avión enorme que supera en dimensiones y capacidad a los Airbus A400 europeos y los Xi'an Y-20 chinos, aunque es a su vez inferior en estas áreas a los Antonov An-124 y An-225 rusos. De acuerdo a información del Ministerio de Transporte argentino, se espera que Estados Unidos traiga un total de 11 aeronaves de pasajeros y carga, incluyendo el avión presidencial Air Force One y otras 10 unidades de distinto tipo, entre las que se cuentan los Globemaster III.
El Globemaster III entró en servicio en 1995 y forma parte del
 Air Mobility Command (United States Air Force)

Es decir, una flota superior en número a la de cualquiera de los 19 países participantes del G-20 y las seis naciones invitadas.

También se especulaba con el despliegue helicópteros militares de transporte Sikorsky UH-60 "Black Hawk". Al respecto, los C-17 son capaces de llevar hasta dos de estas aeronaves en su bodega.(Source/Photo: Infobae)

martes, 20 de noviembre de 2018

Por el G20, en la Ciudad habrá zonas de exclusión donde no permitirán ni peatones

La cumbre de los líderes mundiales

El Puerto y la Costanera Norte serán los lugares más custodiados y quedarán bloqueados desde el jueves 29 a las 21 hasta el sábado 1° a las 22.

En el marco de la cumbre de líderes del G20 que se realizará entre el 30 de noviembre y el 1 de diciembre en la ciudad de Buenos Aires, el Ministerio de Seguridad dispuso un operativo con más de 13 mil efectivos.
Juanjo Méndez, Dietrich, Bulrrich, Lombardi y Ocampo, en la presentación del operativo de seguridad por el G20.

La Cumbre de Líderes del G20 será en Costa Salguero. Sin embargo, habrá actividades asociadas al evento en otras zonas de la Ciudad, donde habrá operativos de seguridad y restricciones totales o parciales de circulación de peatones, vehículos, transporte y servicios públicos.

El área de mayor restricción es, desde luego, la cercana a Costa Salguero. Esa zona estará delimitada por Udaondo, Cantilo/Figueroa Alcorta/Libertador, San Martín y el río, donde “no podrán circular barcos, autos ni personas: allí la veda será por agua, tierra y aire”, indicó la ministra de Seguridad de la Nación Patricia Bullrich durante una conferencia de prensa celebrada este martes. El operativo allí será desde el jueves 29 de noviembre a las 21 hasta el sábado 1° de diciembre a las 22.

A su vez, en el Microcentro habrá otro operativo de seguridad que limitará en algunos casos la circulación peatonal y vehicular en calles y avenidas, incluida la Avenida 9 de Julio. Es que allí también habrá actividades, como un espectáculo y una cena de gala en el Teatro Colón. El área afectada estará comprendida por las avenidas Entre Ríos/Callao, Córdoba, Independencia y Madero/Huergo. También la zona entre Córdoba, Talcahuano, Suipacha y Avenida Santa Fe. Las limitaciones serán desde el jueves 29 a las 21 hasta el sábado 1° a las 22. Las manifestaciones y protestas, tan comunes allí, "terminarán siendo desplazadas a otros lugares", informó Bullrich.

Lombardi, Bullrich y Dietrich dieron detalles del operativo por el G20

También habrá cortes parciales y totales en puntos específicos de Recoleta, Retiro, Puerto Madero y Palermo Chico. Desde el jueves 29 a las 21 hasta el sábado 1° a las 22, habrá restricciones en Recoleta, en el área delimitada por Libertador, Suipacha, Juncal, Guido y Junín. Los alcances de esas limitaciones serán comunicadas por el Gobierno de la Ciudad en los próximos días, indicó la ministra.

En Puerto Madero, habrá restricciones entre Alicia Moreau de Justo, Cecilia Grierson, Av. Intendente Hernán Giralt/Av. Dr. Achaval y Av. Elvira Rawson de Dellepiane, desde el jueves 29 a las 21 hasta el sábado 1° a las 22. En Palermo Chico (entre Cavia, Castex, Ortiz de Ocampo, Juez Tedín y Chonino), las limitaciones serán sólo el sábado 1° de 6 a 15.

En las zonas de restricción de Microcentro -desde el Bajo porteño hasta Callao-, “se contactará a los vecinos individualmente puerta a puerta y se les dará información sobre cómo acceder a sus viviendas en esos días y cómo movilizarse”, explicó el secretario de Transporte porteño Juanjo Méndez. Y aclaró que “en el resto de las áreas restringidas las personas van a estar sujetas a una mayor cantidad de controles, pero eso no necesariamente implica que no puedan moverse por allí en todos los casos”.

El mismo método de difusión se usó durante los Juegos Olímpicos de la Juventud, cuando se les comunicó a comerciantes, dueños de teatros y de establecimientos hoteleros y gastronómicos, y vecinos en general cómo serían afectados: si simplemente se trataría de mayores controles de seguridad o directamente no podrían circular en sus autos particulares o sufrirían alguna otra limitación.

El viernes 30 y el sábado 1° no habrá subtes ni trenes

Los días en lo que se desarrollen las reuniones de los jefes de Estado no habrá ni subtes ni trenes en la Ciudad. El subte implementará un servicio reducido ya desde el jueves 29: desde las 15, la línea B correrá sólo entre Juan Manuel de Rosas y Pellegrini y la H, entre Hospitales y Santa Fe.

Las de Retiro, Constitución, Once, Chacarita y Sáenz estarán cerradas. Los trenes retomarán los servicios el domingo, excepto el Mitre, que lo hará el lunes.

Aeroparque y El Palomar, cerrados

El aeroparque y el aeropuerto bonaerense del El Palomar solo funcionarán para las delegaciones permaneciendo cerrados viernes y sábado, mientras que Ezeiza funcionará con normalidad, según informó el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich. Un total de 22.000 efectivos estarán operativos, precisó. (Source/Photo/Author: Karina Niebla/Clarín)

Pistolas, lanchas, camiones y uniformes: cómo se reforzó el Gobierno para la seguridad del G20

Gendarmería tendrá uniformes ignífugos nuevos y más pistolas semiautomáticas
 para utilizar durante la cumbre global de líderes Crédito: Adrián Escandar 

Entre falsos objetos sospechosos y pedidos de que los porteños abandonen Buenos Aires en esos días, el Ministerio de Seguridad se prepara para recibir a la cumbre de líderes internacionales del G20 con un gasto de más de US$4 millones para prevenir incidentes.

Las licitaciones encaradas en los últimos meses por la cartera de Patricia Bullrich incluyen uniformes ignífugos para gendarmes, lanchas, pistolas Glock y bloqueadores telefónicos.

Para trasladar personas de un punto a otro de la Ciudad, el Ministerio pagará US$1.700.000 a la concesionaria de Mercedes Benz Colcar por 20 furgones utilitarios modelo 2009. El precio unitario es de US$85.000, algo mayor que el que ofreció su competencia, Ivecam, un concesionario de Iveco, que propuso modelos 2018 por casi US$79.500.

Los gendarmes también tendrán a su disposición tres lanchas de 6,3 metros de eslora, por las que Astilleros Neumáticos SRL recibirá US$109.110, y 2000 uniformes ignífugos nuevos que proveerá la compañía Geotex.

La empresa que comercializa ropa ignífuga de trabajo va a cobrar $6.658.200. En un principio, antes de que confirmaran las ofertas, compitió contra otras ocho empresas, entre ellas, una llamada Macritex.

"Las decisiones para actuar ante esa violencia serán inmediatas", advirtió la ministra de Seguridad hace unos días, y para eso, su cartera contará con 120 pistolas semiautomáticas 9 milímetros (adjudicadas por un total de US$109.110 a la fabricante internacional Glock) y tres camiones de tipo autobomba modelo 2010, de los que la compañía Techniques & Supplies se encargará por $58.032.804.

También habrá tareas de inteligencia, para las que el Ministerio de Seguridad contará con bloqueadores telefónicos, para los que pagará US$96.642 a la empresa Allois, y con tres intercomunicadores, que proveerá la firma Coasin por US$289.165.(Source/Photo/Author: Sofía Terrile/La Nación)

lunes, 19 de noviembre de 2018

G20: refuerzan los controles para evitar el ingreso de activistas anti cumbre

Seguridad

Lo hacen en las fronteras y apuntan a extranjeros con antecedentes, de cara al encuentro internacional de la semana próxima.

Tecnología. En Ezeiza, las terminales automáticas de Migraciones Express.

Un plan de Defensa aérea y marítima y otro de control de las calles para evitar manifestaciones violentas como las que se produjeron en Hamburgo 2017. En máximo estado de alerta para la cumbre del G20, el Gobierno argentino también ha fijado un férreo control migratorio de ingreso al país, que ya está focalizado en prevenir la entrada de extranjeros con antecedentes delictivos o activistas anti cumbre como la que tendrá lugar en Buenos Aires a fines de mes.

En esos días llegarán los líderes de una veintena de países, potencias y emergentes, más los "número uno" de importantes organismos internacionales. En total, más de 6.000 extranjeros están legalmente registrados para entrar entonces al país.

Este plan, que supervisan el ministro Rogelio Frigerio (Interior, Obras Públicas y Vivienda) y el Director Nacional de Migraciones, Horacio García, contempla la recepción permanente de información de organizaciones policiales internacionales como Interpol, y agencias de inteligencia extranjeras europeas y estadounidenses, que trabajarán junto a los distintos organismos del Estado.

“La Argentina está dentro de los estándares más avanzados en el control migratorio y así se la reconoce desde el exterior. Tenemos un trabajo positivo con la Cancillería y el ministerio de Seguridad y además con la Agencia Federal de Inteligencia”, señaló García a Clarín al hablar del escenario para el G20.

El funcionario confirmó un "estado especial", pero señaló que no se modificará la normativa actual -"actuaremos dentro del marco legal", dijo-  sino que trabajarán con las disposiciones vigentes, que igual se endurecieron en los últimos años, por ejemplo en lo que hace a la expulsión para extranjeros que cometan delitos.

Durante la cumbre también habrá "medidas excepcionales" que tengan que ver “con la seguridad de los participantes y la convivencia pacífica”, pero que serán también aplicadas dentro del escenario normativo actual.


Foto: El vicegobernador de Misiones, el ministro Frigerio y Horacio García, director de Migraciones. misiones rogelio frigerio horacio garcia ministro del interior visita misiones junto al director de migraciones

El siguiente es el listado de herramientas que ya están vigentes pero que tendrán un estado de máxima alerta no sólo el viernes 30 y 1 de diciembre -los días exactos de cumbre- sino en los días previos y posteriores para evitar "sorpresas", que van desde el terrorismo convencional al activismo callejero como el que tuvo lugar en Hamburgo 2017. Por las fronteras de Alemania se colaron miles de militantes anti cumbre que provocaron fuertes destrozos en la ciudad.

Actualmente, por la Argentina se produce un tránsito anual de 80 millones de personas (ingresos y egresos). Esto es lo que se tiene registrado en la plataforma online del Sistema Integral de Captura Migratoria (Sicam) en el cual convergen y van a utilizar para la cumbre:

1) El Protocolo I247 
Está conectado a Interpol Internacional con sede en Lyon (Francia) y tiene los registros globales de restricciones de personas (hoy unos 164 millones). Este provee las alertas que pueden implicar la detención de un extranjero en la frontera o su rechazo de entrar al país.

2) API (Información Anticipada de Pasajeros) 
Es un sistema de chequeo de pasajeros con antelación a su arribo al país que proveen las aerolíneas y compañías marítimas, 30 minutos antes de la partida de cada vuelo o de cada buque. El jueves pasado, el secretario de Medios Públicos, Hernán Lombardi, a cargo del la Unidad G20, confirmó que durante la cumbre habrá restricciones no sólo aéreas y marítimas sino también ferroviarias y portuarias. Mientras que Aeroparque estará por completo cerrado del 29 al 1 de diciembre, y tanto Ezeiza como otros aeropuertos locales estarán afectados, la empresa Buquebus informó que también tendrán operaciones limitadas el 29 y totalmente suspendidas el 30 y el 1 en sus viajes a Uruguay.

3) PNR (passenger name record) 
Es una verificación de viajeros aéreos 48 y 6 horas previas al cierre del vuelo, con información más detallada, como trazabilidad del vuelo y datos de pago de reservas.

4) Puertas biométricas (Automated Border Control - ABC Gate por sus siglas en inglés) 
En el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, Aeroparque y Terminal Puerto de Buenos Aires.

5) Consulta de datos del Registro Nacional de Reincidencia para verificación de antecedentes.
6) Chequeo de identidad con el Registro Nacional de Personas.
7) Verificación de la aptitud migratoria con la base de datos de la DNM.

(Source/Photo/Author: Natasha Niebieskikwiat/Clarín)

sábado, 17 de noviembre de 2018

G20: Macri decretó protocolo para derribo de aviones no autorizados

Antes, las fuerzas de seguridad deben advertir y hacer un uso disuasorio de las armas.

Mediante el Decreto 1054/2018, el presidente Mauricio Macri estableció las reglas a seguir con los aviones no autorizados que puedan entrar al espacio aéreo de zonas limitadas durante la Cumbre del G20, que se realizará en Buenos Aires el viernes 30 y sábado 1 de diciembre.

La norma prevé el derribo de las aeronaves que no acepten llamados y establece como autoridad de decisión de esos protocolos al ministro de Defensa, Oscar Aguad.
El decreto dispone, además, la radarización de la frontera norte "de modo tal de lograr un eficiente control y una efectiva disponibilidad de información en relación a la ocupación y tránsito diario que se despliegue dentro del espacio aéreo soberano".
Actos hostiles o beligerantes
En el decreto se establece que serán considerados "hostiles o beligerantes" a los actos que, aunque no necesariamente posean características de una acción bélica, tengan suficiente entidad "para perturbar, poner en riesgo o causar un daño".

Y se considerará como tales a las aeronaves que:
- Vuelen por debajo del mínimo de altitud, en forma errática o persistan en mantener una trayectoria de vuelo hacia una zona prohibida luego de ser advertido de modificar la derrota.
- Utilicen medios de adquisición asociados al empleo inminente de armamento, realicen maniobras agresivas contra los medios interceptores, o utilicen o inicien acciones para utilizar armas de fuego.
- Persistan en no adoptar una trayectoria para liberar una zona de vuelo prohibida luego de ser advertido.
- Se encuentren en una condición de apoderamiento ilícito y/o no obedezca las instrucciones del control correspondiente y/o se dirija a centros urbanos y/o pueda constituir un riesgo para los intereses vitales de la Nación.
- Lancen o desprendan objetos.
Cómo procederá la fuerza aérea
Ante la amenaza, el decreto estable una "gradación en la aplicación de la fuerza contra incursores aéreos":
- Primero se hará una advertencia por radio o medios visuales, indicando la conducta a seguir por el avión.
- Demostración de fuerza (interceptación aérea, seguimiento, exhibición de armamento, maniobras aéreas intimidatorias) sin comprometer la integridad física de la aeronave.
- Uso intimidatorio de la fuerza ("empleo de armas con el propósito de obligar a un vector incursor declarado como  hostil a que adopte la actitud que se le ordena. Conlleva en sí, una probabilidad de peligro para la circulación aérea del vector incursor como así también a personas y/o bienes en la superficie".
- Uso de la fuerza: empleo de armas que puede llegar a ser letal con el objeto de anular la capacidad de vuelo.(Source/Photo: El Cronista)

viernes, 16 de noviembre de 2018

Con motivo de la organización del G20 se establece el Apoyo al Operativo Fronteras y Fortalecimiento del Control de la Defensa Aeroespacial Nacional

Título: DECRETO N° 1054/2018 – Seguridad. Territorio Nacional. Seguridad pública. Emergencia. Declaración. Decreto N° 228/2016. Modificación.

Tipo: DECRETO
Número: 1054
Emisor: Poder Ejecutivo Nacional
Fecha B.O.: 16-nov-2018
Localización: NACIONAL
Cita: LEG95729
VISTO el Expediente Nº EX-2017-28289022-APN-DGPYE#MD, la Ley N° 17.285 y sus modificatorias, la Ley N° 22.520 (T.O. por Decreto N° 438 de fecha 12 de marzo de 1992) y sus modificatorias, la Ley N° 23.399, la Ley N° 23.554 y sus modificatorias y la Ley N° 24.059 y sus modificatorias, y el Decreto Nº 228 de fecha 21 de enero de 2016, y

CONSIDERANDO:

Que el Decreto N° 228/16 establece diferentes medidas con el fin de combatir el crimen organizado, entre las que se encuentran las REGLAS DE PROTECCIÓN AEROESPACIAL.
Que resulta necesario optimizar dichas reglas, con el fin de combatir el Tránsito Aéreo Irregular -modalidad aérea utilizada por el crimen organizado- y defender la soberanía aeroespacial.
Que la Defensa Nacional es una obligación esencial e indelegable del Estado Nacional, donde deben coincidir todos los esfuerzos necesarios para preservar los intereses vitales de la Nación.
Que a su vez, la lucha contra el narcotráfico, el delito complejo y demás actividades ilícitas asociadas, son uno de los ejes centrales de gestión del Estado Nacional, por lo que es necesario integrar a los distintos Ministerios con competencia en la materia, para determinar estrategias y acciones directas sobre las amenazas trasnacionales, que afectan a toda la Sociedad Argentina.
Que el Estado Nacional se ha comprometido en la organización de la Cumbre del G20, a realizarse entre los días 30 de noviembre de 2018 y 1 de diciembre de 2018 en la CIUDAD AUTÓNOMA DE BUENOS AIRES.
Que el G20, o Grupo de los 20, está compuesto por la Unión Europea y 19 países – REPÚBLICA FEDERAL DE ALEMANIA, REINO DE ARABIA SAUDITA, REPÚBLICA ARGENTINA, MANCOMUNIDAD DE AUSTRALIA, REPÚBLICA FEDERATIVA DE BRASIL, CANADÁ, REPÚBLICA POPULAR CHINA, REPÚBLICA DE COREA, ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA, REPÚBLICA FRANCESA, REPÚBLICA DE LA INDIA, REPÚBLICA DE INDONESIA, REPÚBLICA ITALIANA, ESTADO DEL JAPÓN, ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, REINO UNIDO DE GRAN BRETAÑA E IRLANDA DEL NORTE, FEDERACIÓN DE RUSIA, REPÚBLICA DE SUDÁFRICA y REPÚBLICA DE TURQUÍA – y se presenta como un foro internacional para la cooperación económica, financiera y política, que aborda los desafíos globales y elabora políticas públicas que tiendan a su solución.
Que el mencionado evento, por la trascendencia internacional que asume, agudiza la necesidad de contar con una normativa actualizada que contemple todos aquellos aspectos atinentes a la defensa aeroespacial.
Que, conforme lo establecido en la Ley N° 22.520 (T.O. por Decreto N° 438/92) y sus modificatorias, el MINISTERIO DE SEGURIDAD resulta competente en todo lo concerniente a la seguridad interior, y a la preservación de la libertad, la vida y el patrimonio de los habitantes, sus derechos y garantías; el MINISTERIO DE DEFENSA resulta competente en todo lo inherente a la defensa nacional, la JEFATURA DE GABINETE DE MINISTROS resulta competente en la supervisión de todo lo relacionado a las telecomunicaciones y la ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL (ANAC), organismo descentralizado dependiente del MINISTERIO DE TRANSPORTE, resulta competente en todo lo inherente al control y fiscalización de la actividad aeronáutica.
Que se requiere del trabajo conjunto de dichos organismos, a fin de combatir el crimen organizado, erradicar los vuelos irregulares, afianzar los controles en la frontera aeroespacial y optimizar la protección aeroespacial en eventos internacionales de magnitud, que se desarrollen en el país.
Que los servicios permanentes de asesoramiento jurídico del MINISTERIO DE SEGURIDAD, del MINISTERIO DE DEFENSA y del MINISTERIO DE TRANSPORTE, han tomado la intervención correspondiente.
Que la presente medida se dicta en uso de las facultades otorgadas por el artículo 99, inciso 1 de la CONSTITUCIÓN NACIONAL.

Por ello, EL PRESIDENTE DE LA NACIÓN ARGENTINA DECRETA:

TITULO I

APOYO AL OPERATIVO FRONTERAS Y FORTALECIMIENTO DEL CONTROL DE LA DEFENSA AEROESPACIAL NACIONAL

ARTÍCULO 1°.- Sustitúyese el artículo 5º del Decreto Nº 228/16, el cual quedará redactado de la siguiente manera:
“ARTÍCULO 5°.-RADARIZACIÓN DE LA FRONTERA NORTE.
El MINISTERIO DE DEFENSA dispondrá las medidas necesarias a fin de garantizar la radarización de la Frontera Norte, de modo tal de lograr un eficiente control y una efectiva disponibilidad de información en relación a la ocupación y tránsito diario que se despliegue dentro del espacio aéreo soberano, que permita la consecución de los objetivos fijados en el presente Decreto. A tales fines, las autoridades con responsabilidades primarias en la materia tendrán en cuenta las necesidades técnicas de los sistemas de radarización con el propósito de lograr la optimización de los recursos existentes en orden a la consecución de sus cometidos.”
ARTÍCULO 2°.- Sustitúyese el artículo 9º del Decreto Nº 228/16, el cual quedará redactado de la siguiente manera:
“ARTÍCULO 9°.- PROTECCIÓN DEL ESPACIO AÉREO. Apruébanse las “REGLAS DE PROTECCIÓN AEROESPACIAL”, que como ANEXO (IF-2018-58076611-APN-SSPEYPM#MD), forma parte del presente Decreto.”

TÍTULO II

APOYO AL OPERATIVO FRONTERAS Y AL FORTALECIMIENTO DEL CONTROL DE LA DEFENSA AEROESPACIAL POR PARTE DE OTRAS JURISDICCIONES DEL ESTADO NACIONAL

ARTÍCULO 3°.- Incorpórase al Decreto Nº 228/16 como artículo 9° bis, el siguiente texto:
“ARTÍCULO 9° bis.- La JEFATURA DE GABINETE DE MINISTROS instruirá y establecerá las medidas administrativas que sean necesarias para garantizar la continuidad de los servicios de información y comunicación, y priorizar los requerimientos relacionados con las operaciones de la defensa aeroespacial.
Asimismo, se establecerán procedimientos permanentes para efectuar coordinaciones en forma directa ante las empresas prestadoras de los servicios de telecomunicaciones y los organismos de las Fuerzas Armadas o de seguridad correspondientes.”
ARTÍCULO 4°.- Incorpórase al Decreto Nº 228/16 como artículo 9° ter, el siguiente texto:
“ARTÍCULO 9° ter.- El MINISTERIO DE TRANSPORTE, a través de la ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL (ANAC) y la EMPRESA ARGENTINA DE NAVEGACIÓN AÉREA SOCIEDAD DEL ESTADO (EANA S.E.), adoptarán las medidas que sean necesarias para garantizar en todo momento la prestación prioritaria de los servicios a su cargo y que se encuentren relacionados con las operaciones de defensa aeroespacial que han sido encomendadas al COMANDO AEROESPACIAL del ESTADO MAYOR CONJUNTO DE LAS FUERZAS ARMADAS.”
ARTÍCULO 5°.- La presente medida tendrá vigencia a partir de su publicación en el BOLETÍN OFICIAL.
ARTÍCULO 6°.- Comuníquese, publíquese, dése a la DIRECCIÓN NACIONAL DEL REGISTRO OFICIAL y archívese. MACRI – Marcos Peña – Oscar Raúl Aguad – Patricia Bullrich – Guillermo Javier Dietrich
(Source: aldiaargentina.microjuris.com)