La mejor idea en mucho tiempo: Cubriendo los estacionamientos con paneles solares
Estacionamiento con paneles de energía solar a los coches de sombra y proporcionar energía.(IStock)
Estados Unidos es una nación de pavimento. De acuerdo con la investigación llevada a cabo por el Laboratorio Nacional Lawrence Berkeley, la mayoría de las superficies de las ciudades son de 35 a 50 por ciento compuesto por las cosas. Y el 40 por ciento de ese pavimento se estacionamientos. Eso tiene un gran efecto: Asfalto y hormigón absorben la energía del sol, retener el calor - y contribuir al " efecto de isla de calor urbano ", en el que las ciudades son más calientes que las áreas circundantes.
¿Y qué si había una manera de reducir el calor , enfriar los coches que aparcar en estos lotes, fuentes de esos vehículos estacionados que son los vehículos eléctricos (como Teslas), y generan una gran cantidad de energía para arrancar? Suena muy bien, y no es en realidad una tecnología que hace todo esto - cocheras solares.
Es justo lo que suena - encubrir un aparcamiento con paneles solares, que se elevan por encima de la tierra de modo que los coches aparcan en la sombra bajo un dosel de la energía fotovoltaica. Dependiendo por supuesto del tamaño de la matriz, se puede generar una gran cantidad de energía.Por ejemplo, una gran instalación de marquesina solar en la Universidad de Rutgers es de 28 acres de tamaño y produce 8 megavatios de potencia, o alrededor de energía suficiente para alimentar 1.000 hogares .
Marquesinas solares tienen muchos beneficios, que van desde la estética (sí, las cosas se ven muy fresco) a factores más sutiles. De esta manera: No tener que volver a un coche caliente después de pasar tres horas en el centro comercial o un evento deportivo en el verano. De hecho, de acuerdo con la Agencia de Protección Ambiental y el Departamento de Energía, poder aparcar en la sombra en el verano es en realidad un contribuidor importante al aumento de la eficiencia de combustible del vehículo, ya que ahorra tener que enfriar su coche de vuelta por el arranque del aire acondicionado .
¿Cuál es la desventaja aquí? ¿Y por qué no los estacionamientos solares que se encuentran prácticamente en todas partes usted da vuelta?
En una palabra, el problema es el costo.
"Es el tipo más costoso de sistema para construir", dice Chase, Weir deTruSolar , que clasifica los proyectos solares basadas en grado de riesgo financiero. "Mucho más de la ingeniería, mucho más acero, más mano de obra, y por lo tanto, es un porcentaje relativamente pequeño [de la energía solar] ... pero está creciendo, y el costo de instalar un toldo solar actual es menor que el costo de instalar un tejado hace tan sólo unos años ".
Aún así, no son todo lo que muchos en este momento. Según Scott Moskowitz de GTM Research, que dio a conocer un estudio del sector el año pasado, a finales de 2014 había un estimado de 600 megavatios (o 2,5 millones de dólares) por valor de marquesinas solares instalados en los EE.UU. En términos de energía, sin embargo, 600 megavatios no es un número muy grande. Basta con contemplar: La Presa Hoover tiene una capacidad de más de 2.000 megavatios , la planta de carbón más grande del mundo está cerca de 6.000 megavatios, e incluso la planta solar más grande del mundo es de 550 megavatios.
Así que al menos por ahora, el mercado sigue siendo relativamente nicho.Los cobertizos parecen ser especialmente popular entre las grandes empresas, que pueden pagarlos y donde pueden proporcionar un despliegue impresionante en sus campus corporativos. Por lo tanto, han sido instalados por Munich RE , Dow Jones & Co. , y el Staples , entre otros.
También han sido utilizadas para adornar los hoteles, como el que se acaba dio a conocer en la fenicia , un hotel de lujo en Scotsdale, Arizona:
Una serie de paneles solares ahora se sienta encima de una estructura de estacionamiento en la fenicia en Scottsdale, Ariz., El 14 de enero de 2015. El proyecto es el primero de varios previstos como resultado de una sociedad entre Starwood Hotels & Resorts Worldwide, Inc. y NRG Energía y se dio a conocer el 14 de enero de 2015. El proyecto contará con 2000 paneles solares fotovoltaicos por un total de cerca de 600 kilovatios. (Foto por Rick Scuteri / Invision para NRG Re Nuevo / AP Images)
Laurence Mackler, que fundó el instalador marquesina solar Solaire Generación , dice que su compañía ya ha instalado 50 megavatios por valor de cocheras en todo el país y ha visto costos disminuyen constantemente con el tiempo. Pero también hace hincapié en que todavía hay un problema financiero - que ha limitado el crecimiento de cocheras solares significativamente.
"Todo el mundo me dice que es una gran idea, ¿por qué no todo el mundo lo hace", dice Mackler de marquesinas solares. "Y tengo que decir, también, porque la economía trabajan en ciertos estados."
Esta conclusión fue reafirmada por un informe de investigación de mercado de 2014 en cocheras solares por GTM Research, que encontró que los que están surgiendo principalmente en Arizona, Nueva Jersey, Maryland, Massachusetts y Nueva York y sobre todo California, que es más de la mitad de del mercado total. En su mayor parte, señala el informe, eso es debido a que estos estados ofrecen una serie de incentivos financieros estatales para apoyar su desarrollo.
Aquí hay una cifra que demuestra la mayor cantidad de GTM Research:
"Dado que los proyectos cochera son más caros, tienen una dependencia generalmente más altos en los incentivos a nivel estatal", dice el coautor del informe de Scott Moskowitz, analista solar con GTM Research. "Así que los mercados en los que las organizaciones existan, no va a haber una mayor concentración de cocheras."
Claramente, el estado más importante es California, donde según GTM Research, cocheras solares han sido apoyados tanto por la Iniciativa Solar de California y también por la División del Arquitecto del Estado, que supervisa la construcción de muchos edificios públicos. Moskowitz dice que a medida que los costos de la instalación siguen disminuyendo, lo espera el mercado marquesina solar para expandirse a otros estados, también.
Aquí están sus proyecciones de crecimiento hasta el 2018:
Así que en resumen: Poner solar encima de las aceras, con los coches enfriado intercaladas en el medio, suena como una energía pan comido. Tal vez en el futuro, sino que también va a ser una financiera.
Chris Mooney informa sobre la ciencia y el medio ambiente.
Fuente: http://www.washingtonpost.com/
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