Modelo puede recibir piezas producidas en Argentina, por otra parte montaje en país vecino no se descarta
Un movimiento creciente entre Argentina y China en los negocios. El país vecino que hasta hace poco era el mayor socio comercial de Brasil, incluyendo dentro del Mercosur, se ha enfrentado durante mucho tiempo una grave crisis política y financiera. Con el bloque comercial debilitado, China vio en Argentina una gran oportunidad para la entrada sus productos, y desde el país de América del Sur es un importante productor de productos agrícolas, pueden satisfacer el apetito chino por las materias primas. Pero sectores como el aeroespacial y de defensa también están en la agenda de las negociaciones entre los dos países. La lista de productos de interés de Argentina es inmenso y blindados contempla, aviones de combate y buques de guerra. El Ministerio de Defensa Nacional, a través del Ministro Agustín Rossi, dijo que una de las negociaciones en curso es el que se ocupa de la adquisición de un número no ha especificado blindado, pero puede llegar a cientos. El modelo que se está evaluando es la VN-1, que fue adquirida recientemente por la Infantería Naval Venezuela. Fabricado por la Norinco china, el VN-1 tiene tracción 8x8, versión deseada por el Ejército Argentino. La información es que los modelos para comprar reciben piezas producidas en el país vecino, y una posible planta de ensamblaje en el país no se descarta. interés Cuando Brasil anunció que iba a fabricar y comprar aproximadamente 2.044 guaraníes blindados Iveco, el país vecino ha expresado para adquirir hasta 16 unidades de guaraníes. Algunas unidades de blindados llegaron a ser probado por el Ejército del país. Después del período de prueba, la institución señala que el modelo de la unidad deseada era el 8x8, entonces la compra de los guaraníes, que tiene tracción 6x6 se descartó. El chino blindado está equipado con el motor BF6M1015C alemán con motor diesel, el propulsor genera 440 caballos de fuerza. El modelo es anfibio, por lo tanto, es capaz de realizar pasajes en los ríos, lagos y mares. En cualquier caso, la compra cambia todos los estándares logísticos hoy luego empleada por el país vecino, que, a excepción de los helicópteros rusos, utiliza sólo materiales origen de la OTAN. A pesar del cambio, la renovación y modernización del aparato militar argentina son necesarias porque, desde la Guerra de las Malvinas en 1982, el país nunca se recuperó de su capacidad operativa.
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