Análisis: Cuatro candidatos para reemplazar al BVP-2 checo con vehículos blindados a orugas
El lunes 17 de diciembre de 2018, el Ministerio de Defensa checo anunció a los cuatro candidatos seleccionados para una de las licitaciones de defensa más grande de la República Checa para adquirir un nuevo Vehículo de combate de infantería blindado (IFV). El Ministerio de Defensa checo planea reemplazar el antiguo vehículo blindado con orugas de BVP-2, un BMP-2 de fabricación soviética producido bajo licencia en la República Checa.
Los cuatro candidatos para reemplazar al ejército checo BVP-2 a orugas al vehículo blindado de combate de infantería IFV
La compañía GDELS (General Dynamics European Land Systems) puede ofrecer su plataforma de de orugas pesado ASCOD de próxima generación (Desarrollo Cooperativo de Austria). Se espera que el grupo BAE Systems promueva la última generación de CVV con CV90 a orugas, el CV90 Mk IV, desarrollado por la compañía BAE Hagglunds, mientras que las compañías alemanas ofrecerán el Puma de PSM Projekt System & Management y el KF31 / KF41 de Rheinmetall Landsysteme.
La BVP-2 es un IFV con orugas BMP-2 de fabricación soviética fabricado bajo licencia en la República Checa. La BMP-2 se vio por primera vez en público durante un desfile militar celebrado en la Plaza Roja, Moscú, en noviembre de 1982. El vehículo se desplegó para operaciones de combate con el ejército ruso en Afganistán y el ejército iraquí en 1990-91.
El armamento de la BVP-2 es similar al BMP-2 de fabricación soviética, que consiste en un cañón de 30 mm 2A42 y una ametralladora PKT de 7,62 mm montada a la izquierda del armamento principal. Tiene una torreta de acero completamente soldada para dos hombres con el comandante sentado a la derecha y el artillero a la izquierda. Lleva seis soldados de infantería que se sientan a cada lado del vehículo espalda con espalda.
GDELS ASCOD IFV de próxima generación
La nueva generación de ASCOD es un moderno vehículo blindado con orugas diseñado y desarrollado conjuntamente por las compañías Santa Bárbara Sistemas de España y Steyr de Austria, que ahora son unidades comerciales de General Dynamics European Land Systems. La capacidad de supervivencia, la movilidad y la confiabilidad son las características principales de este vehículo modular blindado de peso medio.
La nueva generación de ASCOD GDELS utiliza una plataforma base de orugas común que se puede configurar para diferentes tipos de misiones. Se puede configurar en APC (transporte blindado de personal), IFV (vehículo de combate de infantería) y muchas otras variantes.
En junio de 2018, durante la exhibición de defensa Eurosatory, GDELS presentó una versión IFV del ASCOD equipado con una torreta no tripulada que incluye un cañón de alimentación dual de 30 mm, MG coaxial de 7.62 mm, una vaina de dos misiles guiados antitanque (ATGM), una El sistema de defensa activa Hard Kill y un sistema de visión avanzada de 360 grados para una mayor conciencia de la situación.
BAE Systems CV 90 Mk IV
A principios del año 2018, BAE Systems lanzó una nueva versión modernizada de su vehículo blindado de orugas CV90 CV90, el CV90 Mk IV, un vehículo de combate de infantería (IFV) de quinta generación probado en combate que combina velocidades y manejo mejorados en el campo de batalla con una electrónica mejorada. Posee una arquitectura para soportar futuras capacidades de crecimiento.
El CV90 MK IV está equipado con la torreta modular de la serie D que puede armarse con diferentes tipos de armamento, desde cañones automáticos de 30/40 mm y de 35/50 mm hasta cañones de tanques de ánima lisa de 120 mm. El segundo armamento puede incluir Spike LR u otros lanzadores de misiles guiados antitanques y una ametralladora coaxial de 7,62 mm. Para el CV 90 Mk IV, la ametralladora coaxial está montada en una cápsula independiente ubicada en el lado izquierdo de la torreta.
El diseño del CV90 Mk IV es muy similar al CV 90 original con el conductor sentado en la parte delantera izquierda, el paquete de energía a su derecha, la torreta en el centro y el compartimiento de la tropa en la parte posterior del casco. El CV90 Mk IV es de armadura de acero completamente soldado. La armadura básica CV90 proporciona protección total contra rondas perforantes de 14,5 mm. La protección de la armadura sobre el arco frontal está clasificada, pero se dice que todos los modelos de CV90 y posteriores están protegidos contra la munición APFSDS (sabot de desecho estabilizado de la aleta perforante de la armadura) de 30 mm.
Rheinmetall LandDefense KF41 IFV
El KF31 / KF41 también apodado Lynx, es una familia un vehículo blindado con orugas diseñado y desarrollado por la compañía alemana Rheinmetall LandSysteme. El vehículo de combate de infantería Lynx KF31 fue presentado por primera vez por Rheinmetall en la exposición de defensa Eurosatory en junio de 2016, mientras que el KF41 se lanzó durante la edición 2018 de Eurosatory.
El Lynx viene en dos versiones: el KF31 y el KF41 (KF significa "Kettenfahrzeug", o vehículo a orugas en alemán). Con un peso de hasta 38 toneladas, el Lynx KF31 tiene capacidad para 3 + 6 soldados. El Lynx KF41 es un poco más grande y puede llevar 3 + 8 soldados. Los dos vehículos Lynx pueden configurarse para varios roles como IFV (Infantry Fighting Vehicle), vehículo de comando y control, reconocimiento blindado, vehículo de recuperación blindado ARV y ambulancia.
Un alto grado de elementos comunes en piezas y componentes es otra característica destacada de la familia de vehículos Lynx. Esto simplifica el apoyo logístico y tiene un impacto positivo en la capacitación. Además, el servicio de soporte personalizado está disponible en todo el mundo, desde capacitación y logística hasta reparaciones en el teatro y transferencia de tecnología.
La variante KF41 IFV (vehículo de combate de infantería) se presentó en el Eurosatory 2018 con una torreta A Lance 2.0, la próxima generación de la familia Lance en servicio y se ha desarrollado para mejorar su idoneidad para un IFV. La torreta está armada con el nuevo cañón Wotan 35 de 35 mm accionado eléctricamente que dispara la familia de municiones de 35x228 mm probadas y en servicio de Rheinmetall. El WOTAN 35 es el último miembro de la familia de cañones WOTAN y, debido a su calibre más grande, ofrece un alcance más amplio y una penetración más profunda que los cañones de 30 mm.
IFV Puma alemán
El Puma es la última generación de IFV que ahora está en servicio con el ejército alemán. La producción en masa comenzó el 6 de julio de 2009 bajo un programa conjunto de las compañías alemanas Krauss-Maffei Wegmann y Rheinmetall Landsysteme, que crearon una empresa conjunta en forma de Projekt System Management GmbH (PSM).
El Puma, aunque externamente no es muy diferente de los IFV modernos, incorpora una serie de avances y tecnologías de vanguardia. Puede incorporar muchos tipos diferentes de armaduras, para ofrecer tres clases de protección que son total o parcialmente intercambiables. La clase de protección A es el vehículo básico, con 31.5 toneladas métricas de peso listo para el combate y transportable por aire en el A400M. La clase de protección C consta de dos grandes paneles laterales que cubren casi la totalidad de los flancos del vehículo y actúan como faldones en las vías, una cubierta de torreta casi completa y placas de blindaje para la mayor parte del techo del vehículo. Los paneles laterales son una mezcla de armadura compuesta y espaciada. Añade unas 9 toneladas métricas al peso bruto. Originalmente, también existía una clase de protección B diseñada para el transporte por ferrocarril. Sin embargo, se hizo obvio que la clase C se encuentra dentro de los límites de peso y dimensión para el transporte de trenes y barcos, por lo que la clase B se eliminó.
El Puma está equipado con una estación de armas controlada a distancia, desarrollada por Kraus-Maffei Wegmann, que está armada con un cañón Mauser 30 mm MK 30-2 de doble alimentación. Rheinmetall es responsable de la integración del cañón Mauser y el sistema de manejo de municiones. Un MG 4 montado coaxial se utiliza como un armamento secundario colocado y operado análogo al arma principal. Detrás de la torreta está montado 8 descargador eléctrico de humos.(Source/Photo: Army Recognition)
Los cuatro candidatos para reemplazar al ejército checo BVP-2 a orugas al vehículo blindado de combate de infantería IFV
La compañía GDELS (General Dynamics European Land Systems) puede ofrecer su plataforma de de orugas pesado ASCOD de próxima generación (Desarrollo Cooperativo de Austria). Se espera que el grupo BAE Systems promueva la última generación de CVV con CV90 a orugas, el CV90 Mk IV, desarrollado por la compañía BAE Hagglunds, mientras que las compañías alemanas ofrecerán el Puma de PSM Projekt System & Management y el KF31 / KF41 de Rheinmetall Landsysteme.
La BVP-2 es un IFV con orugas BMP-2 de fabricación soviética fabricado bajo licencia en la República Checa. La BMP-2 se vio por primera vez en público durante un desfile militar celebrado en la Plaza Roja, Moscú, en noviembre de 1982. El vehículo se desplegó para operaciones de combate con el ejército ruso en Afganistán y el ejército iraquí en 1990-91.
El armamento de la BVP-2 es similar al BMP-2 de fabricación soviética, que consiste en un cañón de 30 mm 2A42 y una ametralladora PKT de 7,62 mm montada a la izquierda del armamento principal. Tiene una torreta de acero completamente soldada para dos hombres con el comandante sentado a la derecha y el artillero a la izquierda. Lleva seis soldados de infantería que se sientan a cada lado del vehículo espalda con espalda.
GDELS ASCOD IFV de próxima generación
La nueva generación de ASCOD es un moderno vehículo blindado con orugas diseñado y desarrollado conjuntamente por las compañías Santa Bárbara Sistemas de España y Steyr de Austria, que ahora son unidades comerciales de General Dynamics European Land Systems. La capacidad de supervivencia, la movilidad y la confiabilidad son las características principales de este vehículo modular blindado de peso medio.
La nueva generación de ASCOD GDELS utiliza una plataforma base de orugas común que se puede configurar para diferentes tipos de misiones. Se puede configurar en APC (transporte blindado de personal), IFV (vehículo de combate de infantería) y muchas otras variantes.
En junio de 2018, durante la exhibición de defensa Eurosatory, GDELS presentó una versión IFV del ASCOD equipado con una torreta no tripulada que incluye un cañón de alimentación dual de 30 mm, MG coaxial de 7.62 mm, una vaina de dos misiles guiados antitanque (ATGM), una El sistema de defensa activa Hard Kill y un sistema de visión avanzada de 360 grados para una mayor conciencia de la situación.
BAE Systems CV 90 Mk IV
A principios del año 2018, BAE Systems lanzó una nueva versión modernizada de su vehículo blindado de orugas CV90 CV90, el CV90 Mk IV, un vehículo de combate de infantería (IFV) de quinta generación probado en combate que combina velocidades y manejo mejorados en el campo de batalla con una electrónica mejorada. Posee una arquitectura para soportar futuras capacidades de crecimiento.
El CV90 MK IV está equipado con la torreta modular de la serie D que puede armarse con diferentes tipos de armamento, desde cañones automáticos de 30/40 mm y de 35/50 mm hasta cañones de tanques de ánima lisa de 120 mm. El segundo armamento puede incluir Spike LR u otros lanzadores de misiles guiados antitanques y una ametralladora coaxial de 7,62 mm. Para el CV 90 Mk IV, la ametralladora coaxial está montada en una cápsula independiente ubicada en el lado izquierdo de la torreta.
El diseño del CV90 Mk IV es muy similar al CV 90 original con el conductor sentado en la parte delantera izquierda, el paquete de energía a su derecha, la torreta en el centro y el compartimiento de la tropa en la parte posterior del casco. El CV90 Mk IV es de armadura de acero completamente soldado. La armadura básica CV90 proporciona protección total contra rondas perforantes de 14,5 mm. La protección de la armadura sobre el arco frontal está clasificada, pero se dice que todos los modelos de CV90 y posteriores están protegidos contra la munición APFSDS (sabot de desecho estabilizado de la aleta perforante de la armadura) de 30 mm.
Rheinmetall LandDefense KF41 IFV
El KF31 / KF41 también apodado Lynx, es una familia un vehículo blindado con orugas diseñado y desarrollado por la compañía alemana Rheinmetall LandSysteme. El vehículo de combate de infantería Lynx KF31 fue presentado por primera vez por Rheinmetall en la exposición de defensa Eurosatory en junio de 2016, mientras que el KF41 se lanzó durante la edición 2018 de Eurosatory.
El Lynx viene en dos versiones: el KF31 y el KF41 (KF significa "Kettenfahrzeug", o vehículo a orugas en alemán). Con un peso de hasta 38 toneladas, el Lynx KF31 tiene capacidad para 3 + 6 soldados. El Lynx KF41 es un poco más grande y puede llevar 3 + 8 soldados. Los dos vehículos Lynx pueden configurarse para varios roles como IFV (Infantry Fighting Vehicle), vehículo de comando y control, reconocimiento blindado, vehículo de recuperación blindado ARV y ambulancia.
Un alto grado de elementos comunes en piezas y componentes es otra característica destacada de la familia de vehículos Lynx. Esto simplifica el apoyo logístico y tiene un impacto positivo en la capacitación. Además, el servicio de soporte personalizado está disponible en todo el mundo, desde capacitación y logística hasta reparaciones en el teatro y transferencia de tecnología.
La variante KF41 IFV (vehículo de combate de infantería) se presentó en el Eurosatory 2018 con una torreta A Lance 2.0, la próxima generación de la familia Lance en servicio y se ha desarrollado para mejorar su idoneidad para un IFV. La torreta está armada con el nuevo cañón Wotan 35 de 35 mm accionado eléctricamente que dispara la familia de municiones de 35x228 mm probadas y en servicio de Rheinmetall. El WOTAN 35 es el último miembro de la familia de cañones WOTAN y, debido a su calibre más grande, ofrece un alcance más amplio y una penetración más profunda que los cañones de 30 mm.
IFV Puma alemán
El Puma es la última generación de IFV que ahora está en servicio con el ejército alemán. La producción en masa comenzó el 6 de julio de 2009 bajo un programa conjunto de las compañías alemanas Krauss-Maffei Wegmann y Rheinmetall Landsysteme, que crearon una empresa conjunta en forma de Projekt System Management GmbH (PSM).
El Puma, aunque externamente no es muy diferente de los IFV modernos, incorpora una serie de avances y tecnologías de vanguardia. Puede incorporar muchos tipos diferentes de armaduras, para ofrecer tres clases de protección que son total o parcialmente intercambiables. La clase de protección A es el vehículo básico, con 31.5 toneladas métricas de peso listo para el combate y transportable por aire en el A400M. La clase de protección C consta de dos grandes paneles laterales que cubren casi la totalidad de los flancos del vehículo y actúan como faldones en las vías, una cubierta de torreta casi completa y placas de blindaje para la mayor parte del techo del vehículo. Los paneles laterales son una mezcla de armadura compuesta y espaciada. Añade unas 9 toneladas métricas al peso bruto. Originalmente, también existía una clase de protección B diseñada para el transporte por ferrocarril. Sin embargo, se hizo obvio que la clase C se encuentra dentro de los límites de peso y dimensión para el transporte de trenes y barcos, por lo que la clase B se eliminó.
El Puma está equipado con una estación de armas controlada a distancia, desarrollada por Kraus-Maffei Wegmann, que está armada con un cañón Mauser 30 mm MK 30-2 de doble alimentación. Rheinmetall es responsable de la integración del cañón Mauser y el sistema de manejo de municiones. Un MG 4 montado coaxial se utiliza como un armamento secundario colocado y operado análogo al arma principal. Detrás de la torreta está montado 8 descargador eléctrico de humos.(Source/Photo: Army Recognition)
No hay comentarios:
Publicar un comentario