Transporte público
Es la parada de Fátima, en Villa Lugano. Había sido demolida a fines de 2014 y hubo quejas de vecinos. Finalmente, quedó a nuevo.
La estación del Premetro Fátima, de Villa Lugano, reabrió luego de más de un año cerrada. (Sbase)
Fuente: http://www.clarin.com/
Después de más de un año cerrada, este fin de semana los pasajeros del Premetro pudieron volver a utilizar la estación Nuestra Señora de Fátima, en Villa Soldati. Esa parada había sido demolida en diciembre de 2014, y por un cambio de la empresa contratada, los trabajos tardaron mucho más que los 120 días prometidos. Ahora los andenes ya muestran la renovación, según informó la empresa Subterráneos de Buenos Aires (Sbase).
Desde Sbase dijeron que el objetivo de los trabajos fue "pasar de una parada convencional a una estación más confortable, y los trabajos incluyeron la construcción de andenes más amplios y luminosos; accesos para personas con movilidad reducida; la colocación de asientos, cestos de residuos e información gráfica sobre la red de subte y Premetro; y nuevas sendas peatonales".
La estación Fátima había sido demolida en diciembre de 2014 y en ese momento se informó que el plazo de finalización sería de 120 días. Pero los trabajos no avanzaron y los vecinos comenzaron a quejarse porque allí funciona un colegio primario y secundario, que también tiene nivel terciario, con 2.500 alumnos y un comedor para 500 chicos.
También denunciaron que el Premetro había dejado de detenerse en la estación, sobre la calle Mariano Acosta, y que se veían escombros y pozos. Las autoridades explicaron que las demoras en las obras se debieron a un tema administrativo, vinculado con cambios de la empresa contratada.
Sobre la renovada estación se aplicó un revestimiento anti-grafiti con materiales de alta durabilidad. "Nos pone muy contentos reabrir esta estación. Ya lo habíamos hecho con Saguier, y vamos a seguir trabajando para ofrecer un servicio de mejor calidad", señaló Juan Pablo Piccardo, presidente de Sbase. "En cuanto a material rodante, ya se realizó el desgrafitado de 13 coches con un producto antivandálico y se le realizaron las revisiones generales a uno de ellos", agregó.
Para mejorar la frecuencia y la seguridad, está previsto colocar un sistema de radiofrecuencia que, combinado con GPS, permitirá que los coches tengan prioridad de paso en los cruces semaforizados, al interconectarlos con el semáforo a 150 metros de distancia.
La estación del Premetro Fátima, de Villa Lugano, reabrió luego de más de un año cerrada. (Sbase)
Fuente: http://www.clarin.com/
Después de más de un año cerrada, este fin de semana los pasajeros del Premetro pudieron volver a utilizar la estación Nuestra Señora de Fátima, en Villa Soldati. Esa parada había sido demolida en diciembre de 2014, y por un cambio de la empresa contratada, los trabajos tardaron mucho más que los 120 días prometidos. Ahora los andenes ya muestran la renovación, según informó la empresa Subterráneos de Buenos Aires (Sbase).
Desde Sbase dijeron que el objetivo de los trabajos fue "pasar de una parada convencional a una estación más confortable, y los trabajos incluyeron la construcción de andenes más amplios y luminosos; accesos para personas con movilidad reducida; la colocación de asientos, cestos de residuos e información gráfica sobre la red de subte y Premetro; y nuevas sendas peatonales".
La estación Fátima había sido demolida en diciembre de 2014 y en ese momento se informó que el plazo de finalización sería de 120 días. Pero los trabajos no avanzaron y los vecinos comenzaron a quejarse porque allí funciona un colegio primario y secundario, que también tiene nivel terciario, con 2.500 alumnos y un comedor para 500 chicos.
También denunciaron que el Premetro había dejado de detenerse en la estación, sobre la calle Mariano Acosta, y que se veían escombros y pozos. Las autoridades explicaron que las demoras en las obras se debieron a un tema administrativo, vinculado con cambios de la empresa contratada.
Sobre la renovada estación se aplicó un revestimiento anti-grafiti con materiales de alta durabilidad. "Nos pone muy contentos reabrir esta estación. Ya lo habíamos hecho con Saguier, y vamos a seguir trabajando para ofrecer un servicio de mejor calidad", señaló Juan Pablo Piccardo, presidente de Sbase. "En cuanto a material rodante, ya se realizó el desgrafitado de 13 coches con un producto antivandálico y se le realizaron las revisiones generales a uno de ellos", agregó.
Para mejorar la frecuencia y la seguridad, está previsto colocar un sistema de radiofrecuencia que, combinado con GPS, permitirá que los coches tengan prioridad de paso en los cruces semaforizados, al interconectarlos con el semáforo a 150 metros de distancia.
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