Cicaré 7B
El CICARÉ 7B es un helicóptero monoplaza experimental de uso deportivo, evolución de nuestros diseños CH-6 y del CH-7 de los años 90.
En este helicóptero se han introducido optimizaciones como el motor Rotax 912 ULS de 100 HP, una nueva caja de trasmisión principal diseñada para mayor potencia, un sistema de embrague centrífugo que permite un arranque suave y silencioso, y un sistema antivibratorio en la caja de transmisión que nos permiten reducir al mínimo las vibraciones naturales de los rotores bipala. Además se ha introducido un Governor de RPM que controla automáticamente las RPM de motor durante la operación del helicóptero, y un sistema de freno de rotor que permite al piloto frenar el mismo de manera mas rápida para reducir el tiempo de parada.
El CICARÉ 7B está fabricado íntegramente con materiales aeronáuticos y las palas son fabricadas en materiales compuestos.
La cabina tiene excelente visibilidad lo que permite disfrutar al máximo la sensación de volar.
Su configuración monoplaza y su óptima relación peso-potencia nos brindan un helicóptero con excelente maniobrabilidad y performance, lo que sumado a su bajo costo operativo nos permite ofrecer el mejor producto en su categoría.
Se ajustó la configuración de toda la cabina para lograr amplias superficies vidriadas que permiten la visibilidad en todas direcciones. Incluso hacia abajo en el frente. Es otra de las características que sumadas, generan una experiencia única de vuelo.
El Tablero de instrumentos con Tacometro Dual, Velocímetro, Variómetro, Altímetro, medidor de Combustible independiente Dual, y un Mini EIS con toda la información necesaria para un rápido chequeo de la condición del helicóptero. Existe también la opción de agregar un EFIS de 7 u 8,5 pulgadas.
Equipado con un motor de 130HP -basado en la Serie 900- con mejoras de performance y prestaciones, el EPA POWER 917Ti incorpora un sistema evolucionado de inyección electrónica y un sistema de admisión aerodinámicamente desarrollado para optimizar el rendimiento, al que se le han incorporado componentes en fibra de carbono, optimizando pesos.
Un rotor semi rígido, simple y óptimo, que se refleja en un helicóptero de vuelo suave y altamente controlable. Dos aspectos destacables de los helicópteros Cicaré. El sistema de comando fue diseñado y patentado por Augusto Cicaré. (US PATENT: 5.165.854)
Todo esto, sumado a su interior, con asientos diseñados y confeccionados apuntando a la ergonomía y comodidad de los tripulantes, hacen del CICARE 8 un helicóptero ideal para trasladarse de manera rápida y segura.
Fuente:Cicare
Hangar X
El CICARÉ 7B es un helicóptero monoplaza experimental de uso deportivo, evolución de nuestros diseños CH-6 y del CH-7 de los años 90.
En este helicóptero se han introducido optimizaciones como el motor Rotax 912 ULS de 100 HP, una nueva caja de trasmisión principal diseñada para mayor potencia, un sistema de embrague centrífugo que permite un arranque suave y silencioso, y un sistema antivibratorio en la caja de transmisión que nos permiten reducir al mínimo las vibraciones naturales de los rotores bipala. Además se ha introducido un Governor de RPM que controla automáticamente las RPM de motor durante la operación del helicóptero, y un sistema de freno de rotor que permite al piloto frenar el mismo de manera mas rápida para reducir el tiempo de parada.
El CICARÉ 7B está fabricado íntegramente con materiales aeronáuticos y las palas son fabricadas en materiales compuestos.
La cabina tiene excelente visibilidad lo que permite disfrutar al máximo la sensación de volar.
Su configuración monoplaza y su óptima relación peso-potencia nos brindan un helicóptero con excelente maniobrabilidad y performance, lo que sumado a su bajo costo operativo nos permite ofrecer el mejor producto en su categoría.
Se ajustó la configuración de toda la cabina para lograr amplias superficies vidriadas que permiten la visibilidad en todas direcciones. Incluso hacia abajo en el frente. Es otra de las características que sumadas, generan una experiencia única de vuelo.
El Tablero de instrumentos con Tacometro Dual, Velocímetro, Variómetro, Altímetro, medidor de Combustible independiente Dual, y un Mini EIS con toda la información necesaria para un rápido chequeo de la condición del helicóptero. Existe también la opción de agregar un EFIS de 7 u 8,5 pulgadas.
Equipado con un motor de 130HP -basado en la Serie 900- con mejoras de performance y prestaciones, el EPA POWER 917Ti incorpora un sistema evolucionado de inyección electrónica y un sistema de admisión aerodinámicamente desarrollado para optimizar el rendimiento, al que se le han incorporado componentes en fibra de carbono, optimizando pesos.
Un rotor semi rígido, simple y óptimo, que se refleja en un helicóptero de vuelo suave y altamente controlable. Dos aspectos destacables de los helicópteros Cicaré. El sistema de comando fue diseñado y patentado por Augusto Cicaré. (US PATENT: 5.165.854)
Todo esto, sumado a su interior, con asientos diseñados y confeccionados apuntando a la ergonomía y comodidad de los tripulantes, hacen del CICARE 8 un helicóptero ideal para trasladarse de manera rápida y segura.
Fuente:Cicare
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