Representación artística del bombardero B-21 Raider. Imagen: Northrop Grumman |
El avión sigiloso Northrop Grumman se ha trasladado a una instalación de calibración para probar su capacidad de tensión de carga del fuselaje en condiciones como aterrizaje turbulento y durante lanzamientos de armas.
Air Force Magazine citó al Director de la Oficina de Capacidades Rápidas, Randall Walden , diciendo que la prueba de calibración de carga asegura que la estructura “está diseñada y construida para lo que realmente queríamos que hiciera”.
"Nos da una gran perspectiva sobre '¿Cumplió el diseño real con nuestras necesidades y la fabricación de eso satisfizo nuestras necesidades?'"
Validación de Diseño
Antes de la etapa de prueba en tierra, la aeronave pasó por una extensa evaluación de laboratorio "para reducir el riesgo y garantizar que no surjan sorpresas durante el programa de prueba" , escribió Defense News , citando al presidente de Aeronautics Systems de Northrop, Tom Jones .
“Con el primer avión de prueba [B-21] en prueba formal en tierra, el software y el hardware se están uniendo”, dijo Jones. “La fase en la que nos encontramos ahora probará aún más nuestro diseño en nuestro camino hacia el primer vuelo”.
Cinco más en producción
Cinco Raiders más con capacidad nuclear se encuentran actualmente en diversas etapas de producción , uno más de lo que se indicó anteriormente. La aeronave está siendo diseñada para penetrar entornos de negación de acceso/área.
La fuerza aérea quiere un mínimo de 100, e idealmente, hasta 200, B-21 para reemplazar su flota de 62 B-1B Lancers y 20 B-2A Spirits para volar junto con sus B-52 modernizados. Se espera que la entrega comience a mediados de la década de 2020. (Source/Photo: www.thedefensepost.com)
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