miércoles, 7 de julio de 2021

Detalle de los trabajos realizados por Tandanor en la corbeta ARA Robinson

En el día de ayer, 6 de julio, Tandanor entregó a la Armada Argentina la corbeta ARA Robinson, que fuera sometida a extensos trabajos de reparación y mantenimiento en las instalaciones del astillero. Los trabajos, en declaraciones del presidente de Tandanor, Miguel Tudino, fueron completados dentro de los plazos estipulados en el contrato, requiriendo una inversión de 170 millones de pesos y 22 mil horas de trabajo. Las autoridades han resaltado que estas tareas no podrían haber sido llevados a cabo sin el flujo de recursos sostenidos transferido por medio del Fondo Nacional para la Defensa (FONDEF).

La corbeta ARA Robinson (P-45) empezó su construcción en la década de los 80´, en el astillero Río Santiago. Los avatares de la situación económica argentina provocaron que su finalización y entrega se demorarán por espacio de 10 años. No obstante, su construcción fue retomada en el año 2000, siendo asignada a la entonces Segunda División de Corbetas, actual División de Corbetas.

A lo largo de su servicio operativo, la ARA Robinson ha participado de misiones en custodia de los intereses argentinos en el Atlántico Sur, en apoyo a tareas de vigilancia y patrullado. En vista de seguir realizando estas importantes misiones, en marzo de 2021 el buque ingresó a las instalaciones de Tandanor para ser sometido a un proceso integral de reconversión operativa. Los trabajos realizados por los trabajadores y técnicos fueron realizados en dos etapas.

La primera etapa consistió en la identificación a fin de comenzar con las reparaciones generales sobre la estructura del buque. Entre estas tareas fueron realizadas reparaciones generales de mecánica, tratamiento de casco, calderería, cobrería, tomas de mar, anclas y cadenas, reparaciones líneas de ejes y de tanques de servicios generales. También se recorrieron de equipos de navegación abordo. Por su parte, en la segunda etapa se realizó la reparación de sistemas de control, generadores, válvulas y purificadora de combustible.

Diversos sistemas internos del buque fueron actualizados, entre ellos se encuentran el sistema de control de motores principales, se modernizó el sistema de control de generadores, se renovaron purificadores de combustibles, se hizo recorrido y modernización de sistemas de control de compresores, recorrido de purificador de aceite. 

El exterior de la ARA Robinson fue sometido tareas generales de tratamiento de casco, tanques, sentinas y cubierta. La totalidad de trabajos y actualización de sistemas fue realizada de forma diaria a lo largo de 100 días por un promedio diario de entre 70 y 80 trabajadores del astillero Tandanor.

La corbeta multipropósito ARA Robinson

 El  ARA Robinson buque pertenece a la División de Corbetas de la Flota de Mar, con asiento en Puerto Belgrano. Fue construida en el país en los astilleros Fábricas Navales del Estado (AFNE), hoy Astilleros Río Santiago (ARS). Sus dimensiones son: eslora 91,20 metros, manga 11,10 metros y calado 4,50 metros.

El navío se desplaza a una velocidad de 27 nudos, su autonomía es de 4.000 millas náuticas a 18 nudos y tiene una capacidad de 100 tripulantes. Posee un desplazamiento básico de 1790 toneladas a plena carga, una motorización en base a propulsión de 2 motores SEMT Pielstick 16 PC2-5 V 400 diesel, 20.400 HP 2 hélices.

El armamento que posee es un cañón Oto Melara (hoy Leonardo) de 76 mm, 2 torres dobles de cañones de 40 mm Breda Bofors, cuatro lanzadores de misiles mar - mar 38mm Exocet, dos lanzadores triples de torpedos ASW y ametralladoras 12,7 m.(Source/Photo: Various Media)

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