Esto resultó en un daño severo en la parte inferior del caza estadounidense de nueva generación. Según los informes, el piloto no resultó herido, logró regresar el avión a la base aérea, "aunque tuvo que enfrentar grandes dificultades por daños en el fuselaje". También se conoció que ya se había realizado una evaluación de los daños. Anteriormente, los daños ascendían a más de 2,5 millones de dólares. El capitán Andrew Wood de la Infantería de Marina de los Estados Unidos confirmó el incidente y dijo que las razones se están investigando actualmente. Entre las versiones principales, se considera la probabilidad de usar municiones de baja calidad en el arsenal del caza.
Atribuimos el incidente a un incidente de clase A, resumió el Capitán Wood. El F-35B está configurado para llevar un cañón Gatling 22/A (GPU-9/A) de 25 mm. Comparado con el F-35A, el cañón está ubicado en la parte inferior del casco. Munición de trazador incendiario de alto explosivo perforante semi-perforante usado PGU-32 / B SAPHEI-T. Al impactar en el objetivo, primero, con un breve retraso, se dispara el fusible PGU-32 B, que detona el elemento incendiario junto con una pequeña carga explosiva dentro de su cuerpo principal. (Source/Photo: Various Media)
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