Plan de modernización de la flota
Gabriel Porfilio
El Gobierno argentino se encuentra en activas negociaciones con sus pares franceses para la adquisición de tres corbetas tipo A69 /clase D’Estienne d’Orves
Los buques, que son parte de las nueve unidades que aún mantiene activas la Marina Nacional de Francia y está en proceso de retirar de servicio, llegarían para complementar a los tres buques del mismo tipo, con pequeñas diferencias y denominados localmente clase Drummond, que ya posee la Armada Argentina.
De las tres unidades ya existentes en Argentina, dos fueron compradas en 1978, luego de que se frustrara la venta de dichos navíos a Sudáfrica debido a embargos de armas durante el Apartheid, la tercera fue encargada en 1981. A diferencia de sus hermanas francesas, las unidades argentinas fueron modificadas removiéndoseles el montaje doble Bofors de uso dual que venía en lugar del lanzador de cohetes de 375 mm, por uno de tiro rápido Breda Bofors 60/L70 mm.
Las naves sudamericanas también han estado sujetas mejoras en su electrónica, recibiendo, entre otros, la instalación de una nueva consola de desarrollo local Miniacco de C4I (Comando, Comunicaciones, Control, Cómputos e Inteligencia).
La adquisición de estos buques pondría en duda el proceso de construcción y adquisición de navíos del tipo OPV, sobre los cuales en reiteradas oportunidades se ha mencionado que serían fabricados en el país basándose en modelos de distintos astilleros internacionales, proyectos que probablemente serán cancelados en favor de estas tres naves francesas.
Montevideo
Gabriel Porfilio
El Gobierno argentino se encuentra en activas negociaciones con sus pares franceses para la adquisición de tres corbetas tipo A69 /clase D’Estienne d’Orves
Los buques, que son parte de las nueve unidades que aún mantiene activas la Marina Nacional de Francia y está en proceso de retirar de servicio, llegarían para complementar a los tres buques del mismo tipo, con pequeñas diferencias y denominados localmente clase Drummond, que ya posee la Armada Argentina.
De las tres unidades ya existentes en Argentina, dos fueron compradas en 1978, luego de que se frustrara la venta de dichos navíos a Sudáfrica debido a embargos de armas durante el Apartheid, la tercera fue encargada en 1981. A diferencia de sus hermanas francesas, las unidades argentinas fueron modificadas removiéndoseles el montaje doble Bofors de uso dual que venía en lugar del lanzador de cohetes de 375 mm, por uno de tiro rápido Breda Bofors 60/L70 mm.
Las naves sudamericanas también han estado sujetas mejoras en su electrónica, recibiendo, entre otros, la instalación de una nueva consola de desarrollo local Miniacco de C4I (Comando, Comunicaciones, Control, Cómputos e Inteligencia).
La adquisición de estos buques pondría en duda el proceso de construcción y adquisición de navíos del tipo OPV, sobre los cuales en reiteradas oportunidades se ha mencionado que serían fabricados en el país basándose en modelos de distintos astilleros internacionales, proyectos que probablemente serán cancelados en favor de estas tres naves francesas.
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