Operaciones Antárticas
La nueva pista elimina la necesidad de utilizar esquíes para la operación de los aviones
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| Saab 340 en Petrel. Firma: Min Def |
La nueva pista de la Base Petrel elimina la necesidad de utilizar esquíes para la operación de los aviones. Este cambio simplifica los procedimientos logísticos y se espera que reduzca las restricciones meteorológicas en comparación con la pista de la Base Marambio. Estas mejoras hacen de Petrel una opción más viable para las operaciones aéreas en la Antártida, facilitando el transporte y la movilidad en la región.
El proceso para alcanzar este logro comenzó hace una década con estudios preliminares y pruebas destinadas a verificar la viabilidad del proyecto. En 2022 se reanudaron las pruebas con el objetivo principal de confirmar la capacidad de realizar traslados de personal sin depender exclusivamente de los aviones C-130 Hércules.
En febrero, durante la ceremonia de presentación del segundo Embraer ERJ-140 LR, el jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier Fernando Mengo, anunció que la fuerza estaba en la etapa final de los estudios de factibilidad para iniciar operaciones antárticas con los aviones Saab 340.
Este anuncio fue seguido, en marzo, por el primer vuelo de un Saab 340 de la Fuerza Aérea Argentina hacia la Base Antártica Marambio. El Saab 340B, matriculado como T-34, realizó el vuelo equipado con modificaciones estructurales y equipos de supervivencia específicos para climas extremadamente fríos.
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| Saab 340 en Petrel. Firma: Min Def |
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