El nuevo Damen OPV 2600 cuenta con un largo y esbelto casco de arco Sea Axe.
Naval Technology
Cifras clave
Fabricante: Damen Shipyards
Longitud total: 103m
Desplazamiento: 2.600t
Velocidad: 26 nudos
Alcance: 7,000nm
Resistencia: 40 días
OPV 2600 es el más largo de cuatro nuevos buques de patrulla de costa afuera de segunda generación diseñado por Damen Shipyards para soportar una amplia variedad de misiones llevadas a cabo por las fuerzas navales y guardacostas.
El barco es ideal para la guerra antimina, búsqueda y rescate, seguridad fronteriza, zona económica exclusiva (ZEE) de vigilancia, la ayuda humanitaria, la inspección de la pesca, y las tareas de recuperación de derrames de petróleo. También se puede implementar para combatir la piratería, el terrorismo y las drogas.
Los otros tres buques de patrulla costa afuera segunda generación de nuevo diseño son OPV 1400, OPV 1800 y 2400 OPV.
Diseño y características del Damen segunda generación OPV 2600La OPV segunda generación de 2600 cuenta con un diseño eficiente y versátil. Su largo y delgado casco con arco Sea Axe proporciona una resistencia reducida acuático, navegación cómoda en condiciones del estado del mar de tormenta, y la capacidad de mantenimiento de la mar superiores a altas velocidades.
El buque tiene una longitud total de 103 metros, eslora de 14,4 metros, el calado de 4 m, y el desplazamiento de 2.600t. Es operado por una tripulación de hasta 60 miembros, mientras que otras 48 el personal se pueden llevar en el compartimiento multifuncional de 320m².
Puede llevar dos barcos de 9 metros de largo de casco inflables rígido (RHIBs) para la identificación visual de objetivos desconocidos alrededor de las aguas circundantes. Los barcos pueden ser desplegados y recuperados a través de una pequeña rampa de popa. Un gancho rápido de conexión permite la recuperación eficiente de la embarcación en condiciones de estado del mar hasta 6BF.
Instalaciones a bordo del buque patrulla costa afuera Damen
"La bahía multi-misión estándar está diseñada para contener diferentes tipos de equipo necesario para una variedad de misiones."El nuevo buque patrulla costa afuera incorpora tres nuevas características incluyendo puente multi-misión, helicóptero multimisión y el vehículo aéreo no tripulado (UAV) hangar, y la bahía de multi-misión.
Las casas de hangar telescópicos un helicóptero NH-90, con un peso 11t, así como un UAV tal como un Boeing ScanEagle. Cuenta con una plataforma de pilotaje de helicópteros de 25 metros de largo y 14,4 metros de ancho con capacidad de reabastecimiento de combustible para el lanzamiento y la recuperación del vehículo aéreo. El hangar también cuenta con un taller de UAV dedicado, y una tienda de repuestos y taller de mantenimiento de helicópteros.
El buque patrulla costa afuera de segunda generación Damen OPV 2600 tiene una longitud de 103m.
La OPV 2600 de segunda generación puede llevar dos botes inflables de casco rígido de 9m de largo. La velocidad máxima de la OPV 2600 es 26kt.
La bahía multi-misión estándar está diseñada para contener diferentes tipos de equipo requerido para una variedad de misiones. Almacena una de las dos RHIBs y tiene capacidad para hasta cinco recipientes módulo misión dedicados, que se pueden cargar a través de la cubierta para helicópteros. Dos escotillas PS y SB situadas en la popa de la embarcación para desplegar equipos como vehículo operado remotamente-submarino (ROV) y el sonar.
Centro de mando y control
"El centro de mando y control de la nueva OPV se coloca directamente al lado del puente multi-misión estándar, facilitando la comunicación fácil y rápida."El centro de comando y control (C2) de la nueva OPV se coloca directamente al lado del puente multi-misión estándar, facilitando la comunicación fácil y rápida. Se puede separar desde el puente usando una puerta corredera cegado. Conocimiento de la situación en el centro C2 se puede mejorar mediante la reducción de la puerta corredera.
Armas y equipos de comunicación a bordo de la OPV 2600El Damen OPV 2600 patrullero en alta mar está equipado con un cañón principal de 76 mm y dos cañones de 20 mm secundarios.
Los sensores y los sistemas de comunicación a bordo del buque incluyen sensor electro-óptico (EO) de control de tiro, los radares de banda X y banda S, radar de vigilancia, piloto automático, speedlog, sistema de comunicaciones F77, ecosonda, Navtex, Gyro, Satcom C, así como receptores de ultra alta frecuencia y alta frecuencia.
Propulsión y el rendimiento del buque patrulla en alta marLa versión base del recipiente de 2.600 VPO está propulsado por cuatro motores, que tienen una capacidad de 2,350kW cada uno. También está equipado con dos 3m hélices de paso variable y una hélice de proa con un 450kW, E-motor de hélice de paso fijo.
El buque tiene una velocidad máxima de 26 nudos, una gama de 7,000nm, y una autonomía de 40 días.
Longitud total: 103m
Desplazamiento: 2.600t
Velocidad: 26 nudos
Alcance: 7,000nm
Resistencia: 40 días
OPV 2600 es el más largo de cuatro nuevos buques de patrulla de costa afuera de segunda generación diseñado por Damen Shipyards para soportar una amplia variedad de misiones llevadas a cabo por las fuerzas navales y guardacostas.
El barco es ideal para la guerra antimina, búsqueda y rescate, seguridad fronteriza, zona económica exclusiva (ZEE) de vigilancia, la ayuda humanitaria, la inspección de la pesca, y las tareas de recuperación de derrames de petróleo. También se puede implementar para combatir la piratería, el terrorismo y las drogas.
Los otros tres buques de patrulla costa afuera segunda generación de nuevo diseño son OPV 1400, OPV 1800 y 2400 OPV.
Diseño y características del Damen segunda generación OPV 2600La OPV segunda generación de 2600 cuenta con un diseño eficiente y versátil. Su largo y delgado casco con arco Sea Axe proporciona una resistencia reducida acuático, navegación cómoda en condiciones del estado del mar de tormenta, y la capacidad de mantenimiento de la mar superiores a altas velocidades.
El buque tiene una longitud total de 103 metros, eslora de 14,4 metros, el calado de 4 m, y el desplazamiento de 2.600t. Es operado por una tripulación de hasta 60 miembros, mientras que otras 48 el personal se pueden llevar en el compartimiento multifuncional de 320m².
Puede llevar dos barcos de 9 metros de largo de casco inflables rígido (RHIBs) para la identificación visual de objetivos desconocidos alrededor de las aguas circundantes. Los barcos pueden ser desplegados y recuperados a través de una pequeña rampa de popa. Un gancho rápido de conexión permite la recuperación eficiente de la embarcación en condiciones de estado del mar hasta 6BF.
Instalaciones a bordo del buque patrulla costa afuera Damen
"La bahía multi-misión estándar está diseñada para contener diferentes tipos de equipo necesario para una variedad de misiones."El nuevo buque patrulla costa afuera incorpora tres nuevas características incluyendo puente multi-misión, helicóptero multimisión y el vehículo aéreo no tripulado (UAV) hangar, y la bahía de multi-misión.
Las casas de hangar telescópicos un helicóptero NH-90, con un peso 11t, así como un UAV tal como un Boeing ScanEagle. Cuenta con una plataforma de pilotaje de helicópteros de 25 metros de largo y 14,4 metros de ancho con capacidad de reabastecimiento de combustible para el lanzamiento y la recuperación del vehículo aéreo. El hangar también cuenta con un taller de UAV dedicado, y una tienda de repuestos y taller de mantenimiento de helicópteros.
El buque patrulla costa afuera de segunda generación Damen OPV 2600 tiene una longitud de 103m.
La OPV 2600 de segunda generación puede llevar dos botes inflables de casco rígido de 9m de largo. La velocidad máxima de la OPV 2600 es 26kt.
La bahía multi-misión estándar está diseñada para contener diferentes tipos de equipo requerido para una variedad de misiones. Almacena una de las dos RHIBs y tiene capacidad para hasta cinco recipientes módulo misión dedicados, que se pueden cargar a través de la cubierta para helicópteros. Dos escotillas PS y SB situadas en la popa de la embarcación para desplegar equipos como vehículo operado remotamente-submarino (ROV) y el sonar.
Centro de mando y control
"El centro de mando y control de la nueva OPV se coloca directamente al lado del puente multi-misión estándar, facilitando la comunicación fácil y rápida."El centro de comando y control (C2) de la nueva OPV se coloca directamente al lado del puente multi-misión estándar, facilitando la comunicación fácil y rápida. Se puede separar desde el puente usando una puerta corredera cegado. Conocimiento de la situación en el centro C2 se puede mejorar mediante la reducción de la puerta corredera.
Armas y equipos de comunicación a bordo de la OPV 2600El Damen OPV 2600 patrullero en alta mar está equipado con un cañón principal de 76 mm y dos cañones de 20 mm secundarios.
Los sensores y los sistemas de comunicación a bordo del buque incluyen sensor electro-óptico (EO) de control de tiro, los radares de banda X y banda S, radar de vigilancia, piloto automático, speedlog, sistema de comunicaciones F77, ecosonda, Navtex, Gyro, Satcom C, así como receptores de ultra alta frecuencia y alta frecuencia.
Propulsión y el rendimiento del buque patrulla en alta marLa versión base del recipiente de 2.600 VPO está propulsado por cuatro motores, que tienen una capacidad de 2,350kW cada uno. También está equipado con dos 3m hélices de paso variable y una hélice de proa con un 450kW, E-motor de hélice de paso fijo.
El buque tiene una velocidad máxima de 26 nudos, una gama de 7,000nm, y una autonomía de 40 días.
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