China lanzó su primer barco de investigación polar y rompehielos construido en el país, Snow Dragon 2 (Xuelong 2), en el Jiangnan Shipyard Group en Shanghai el lunes.
La construcción del buque se inició en el astillero en diciembre de 2016. Ahora llevará a cabo pruebas de amarre y se someterá a la instalación de equipos adicionales, y pronto iniciará sus pruebas en el mar.
Snow Dragon 2 está diseñado conjuntamente por la Corporación de Construcción Naval de China (CSSC) y Aker Arctic Technology de Finlandia.
El buque tendrá 122,5 metros de largo y 22,3 metros de ancho, con un desplazamiento de 13.990 toneladas y un alcance de 20.000 millas náuticas.
Tiene un sistema de propulsión diesel-eléctrico, con dos motores de 16 cilindros y dos de 12 cilindros, ambos diseños de la serie Wärtsilä 32, alimentando dos Azipods de 7.5 MW que le dan una velocidad de hasta 15 nudos en agua abierta y 3 nudos cuando rompiendo hielo. El rompehielos puede navegar en expediciones de 60 días con 90 tripulantes e investigadores.
Según el Instituto de Investigación Polar de China, Xuelong es capaz de atravesar hielo de 1,5 metros (4,9 pies) de espesor a una velocidad máxima de 3 nudos, lo que lo convierte en un rompehielos PC3 bajo la clase de categoría Polar. El barco también tendrá capacidades de hielo en dos direcciones, tanto con proa como con popa.
El buque estará equipado con un aparato oceanográfico y de monitoreo avanzado, lo que permitirá a los expertos llevar a cabo investigaciones sobre la cobertura del hielo polar, las condiciones atmosféricas y ambientales, y realizar estudios de suelos marinos y de recursos biológicos.
Xuelong 2 iniciará operaciones formalmente en la primera mitad de 2019 si todo va según lo programado. Se unirá a Xuelong 1, el primer rompehielos del país que se construyó en Ucrania y se puso en servicio en 1994. Xuelong 1 ha llevado a cabo docenas de expediciones científicas al Ártico y la Antártida.
Xuelong fue diseñado para el transporte de carga en lugar de las operaciones de investigación científica. Pero el nuevo rompehielos servirá como un buque de suministro para las instalaciones de investigación de China en las regiones árticas y antárticas y como un buque de investigación, con capacidades para la experimentación y el estudio geológicos y biológicos.
Científicos chinos ya han comenzado a diseñar trabajos en un rompehielos de próxima generación que será más avanzado que Xuelong 2, según Wu Gang, diseñador en jefe del rompehielos en el Instituto de Diseño e Investigación Marina de la compañía en Shanghai. El diseñador explicó que el rompehielos de la próxima generación podrá romper hielo de aproximadamente 3 metros de grosor y soportar temperaturas tan bajas como -45 ° C.
Defpost
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