Costa de Marfil recibe el segundo Mi-24 de reemplazo

Costa de Marfil ha recibido un segundo Mi-24 para reemplazar a los que se estrellaron en 2019 y 2020. El segundo helicóptero (TU-VHT) fue visto cargado a bordo de un avión de transporte Ilyushin IL-76 en Bulgaria el 27 de enero antes de la entrega. El primer helicóptero de reemplazo se entregó el 7 de agosto de 2020 para coincidir con el 60° Día de la Independencia de Costa de Marfil. El avión llegó a Abidjan a bordo de un avión de transporte IL-76 de la Fuerza Aérea de Ucrania. Se cree que ambos helicópteros son ejemplares de la antigua Fuerza Aérea Búlgara. Los aviones reemplazarán a los dos perdidos en el plazo de cinco meses. El 27 de noviembre de 2019, un Mi-24D (TU-VHR) se perdió en una colisión con un Mi-17 estacionado en el suelo en Katiola durante una visita del presidente Ouattara. 

El Mi-24D fue cancelado mientras que el Mi-17, perteneciente al Vuelo Presidencial, sufrió daños reparables. Luego, el 18 de marzo de 2020, otro Mi-24D (TU-VHO) cayó en el aeropuerto Felix Houphouet Boigny en Abidjan (https://n9.cl/rqr6). No está claro qué causó el accidente, pero la aeronave sufrió daños moderados y quedó de costado. Ambos pilotos sufrieron heridas leves y pudieron escapar del helicóptero por sí mismos. Se cree que Costa de Marfil solo tenía dos Mi-24 en servicio en servicio junto con helicópteros AW139 y AS365N. (Source/Photo: Various Media)

Costa de Marfil adquiere un avión de trasnporte Airbus C295

La flota de transporte de L’Armée de l’Air de Costa de Marfil se ha visto incrementada con la adquisición de un avión de transporte medio Airbus C295 W. Las fuerzas armadas de marfil tienen en su inventario 1 Airbus A319 VIP, 2 Antonov An-26, 1 Antonov An-12 y un CASA CN-235, a los que se une ahora esta nueva aeronave de carga y transporte de personal de nueva generación dotada de sharklets o winglets en las alas para mejorar su rendimiento en vuelo aumentando su capacidad de carga y su alcance. Costa de Marfil y Airbus habían sellado en 2018 un acuerdo de intenciones para el desarrollo de la industria aeroespacial en el país africano, entorno hacia donde el consorcio europeo mira con atención en sus planes de desarrollo y expansión futuros. Así, con la adquisición del ejemplar número de serie 175 de este modelo y matriculado  TU-VMC, se ha convertido en el país número 28 en el mundo y 17º en África que opera aviones C295, continente en el que se han vendido hasta ahora 91 de estas aeronaves. (Source/Photo: Airbus Defence)

La Fuerza Aérea de Costa de Marfil ordena aviones de transporte táctico Airbus C295W

Airbus Defence and Space anunció que la Fuerza Aérea de Costa de Marfil (Fuerza Aérienne de Côte d'Ivoire) ha firmado por un avión C295W de transporte táctico con Airbus Defence and Space. La Fuerza Aérea de Côte d'Ivoire (Force Aérienne de la Côte d'Ivoire) está adquiriendo la aeronave en su configuración de transporte de línea de base. Este nuevo avión complementará los dos transportes tácticos Antonov An-26 'Curl' adquiridos en 2018, y el An-12 'Cub' que adquirió en 2005. Aunque, Airbus Defence and Space solo observó que el C295W se ordenó en su configuración de línea de base, que incluye aletas y motores modificados para una mayor economía de combustible y/o alcance. Sin embargo, es muy probable que el contrato incluiya infraestructura, capacitación y apoyo. El recién publicado Registro de Armas Convencionales de las Naciones Unidas para el año 2017, publicado por Rusia, indica que la Fuerza Aérea de Costa de Marfil (Costa de Marfil) recibió tres helicópteros de ataque de fabricación rusa. Aunque, el informe no especificó el tipo de helicóptero de ataque que recibió el país. (Source/Photo: Airbus Defence and Space)