Argentina prueba en vuelo el afuste de ametralladora MAG 7,62 mm para helicópteros Bell 412

 El objetivo del proyecto de la Fuerza Aérea consiste en dotar a estas aeronaves con la capacidad de tiro lateral

Prueba el afuste de tiro lateral para Bell 412. Foto: FAA

La Fuerza Aérea Argentina (FAA) realizó, en el campo de tiro Félix Origone, ubicado en Mazaruca, Entre Río, el ensayo en vuelo del afuste de ametralladora MAG calibre 7,62 para Bell 412. Según informó la FAA, el objetivo del proyecto consiste en dotar a los helicópteros FAA con la capacidad de tiro lateral, a los fines de cumplimentar tareas de instrucción y adiestramiento de las tripulaciones, defensa de Instalaciones, operaciones de búsqueda y rescate en combate (ByRCom), operaciones de patrullaje con armamento lateral y operaciones especiales.

Los afustes desarrollados con sistema de alimentación, recuperación de eslabones y vainas, fueron diseñados y fabricados integralmente por el Área Material Río Cuarto.

La concreción del proyecto implicó la coordinación de la Dirección de Aeronavegabilidad Militar Conjunta, acompañando el proceso de desarrollo desde la etapa inicial. El Centro de Ensayos de Armamento y Sistemas Operativos junto al Centro de Investigaciones Tecnológicas Aeronáuticas fueron responsables de confeccionar y ejecutar planes de ensayos; el Departamento de Ingeniería del Área de Material Quilmes se encargó de los ensayos de certificación; la VII Brigada Aérea realizó la ejecución operativa y logística del despliegue para los ensayos; y el Instituto Universitario Aeronáutico se hizo cargo de las simulaciones estructurales.

Este proyecto es la continuación natural luego de haber finalizado la certificación del afuste para ametralladora MAG 7,62 mm en el sistema de armas Bell 212. Las capacidades obtenidas permiten extrapolar los conocimientos al desarrollo del próximo afuste para el calibre 12,70 mm.(Source/Photo: Infodefensa)

Argentina despliega aeronaves Bell 412, Lama y Twin Otter en el ejercicio Glaciar 2021

La Fuerza Aérea Argentina (FAA) desplegó aviones y helicópteros para llevar a cabo el ejercicio Glaciar 2021, que tiene como objetivo el adiestramiento aéreo y terrestre, supervivencia y búsqueda y salvamento de las tripulaciones y del personal de apoyo en las tareas antárticas. Se trata de un entrenamiento preantártico que se realiza de cara a la próxima Campaña Antártica de Verano (CAV) 2021-2022. Este año se desarrolló por primera vez en Malargüe, provincia de Mendoza.

Entre los sistemas de armas empleados en el ejercicio se encuentran los helicópteros Bell 412 EP de la VII Brigada de Moreno y Aérospatiale SA 315B Lama de la IV Brigada Aérea de Mendoza; y los aviones de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter de la IX Brigada Aérea de Comodoro Rivadavia, en conjunto con el personal que integra cada sistema de armas.

La Fuerza Aérea licita la compra de material para el Bell 412 H-101

A través de su Agregaduría en los Estados Unidos, la Fuerza Aérea Argentina tiene previsto adquirir material necesario que será destinado al sistema de armas Bell 412EP, más específicamente para la recuperación del helicóptero H-101. El requerimiento para la compra, el cual se encuentra dentro del Plan Anual de Contrataciones 2021, fue elevado por la Dirección Mantenimiento de Material del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina con la intención de adquirir una serie de repuestos y partes que permitan la puesta a punto del mencionado helicóptero.

Un Bell-212 y un Bell-412 repliegan al personal del Ejército Argentino de la Antártida

Helicópteros Bell de la Fuerza Aérea Argentina realizaron el repliegue del personal del Ejército cumplimentando de manera exitosa la misión asignada. Se realizó el repliegue por vía aérea del personal del Ejército Argentino perteneciente a la dotación de la Base Carlini, ordenado por el Comandante Conjunto Antártico a través del Comandante del Componente Aéreo. Para la tarea se emplearon dos helicópteros pertenecientes a la VII Brigada Aérea desplegados en la Base Marambio, un Bell-212 y un Bell-412.

Después de dos intentos previos, en los que la meteorología no permitió ejecutar la operación, las condiciones meteorológicas fueron favorables para cumplir la tarea. Desde la Base Marambio, el helicóptero Bell 212 despegó a las 11:50 h con 250 kg de carga, con destino final a la Base Carlini. En la Base Esperanza, se llevó a cabo un reaprovisionamiento de combustible y se agregaron 150 kg más de carga. Luego se continuó la navegación hasta la Base Carlini, donde se arribó a las 14:00 h.

El Bell 412 configurado para realizar tareas de búsqueda y rescate (SAR) realizó el despegue desde la Base Marambio a las 12:15 h, sobrevoló Base Esperanza y aterrizó en la Base Carlini a las 14:05 h, donde fue recuperado el personal a trasladar. Ambos helicópteros regresaron a la Base Marambio a las 15:45 h habiendo cumplido de manera exitosa la tarea.

Esta operación aérea fue posible gracias al trabajo en equipo de todos los integrantes del escuadrón Aeromóvil desplegado en la Base Marambio, contando en todo momento con los diferentes servicios de apoyo al vuelo de la Base Conjunta Antártica Marambio, sin los cuales no habría podido ser concretada. (Source/Photo: Defensa.com)

Bell entrega un helicóptero 412EPI al ejército indonesio

Bell entregó un helicóptero Bell 412EPI a la compañía aeroespacial estatal indonesia, PT Dirgantara Indonesia (PTDI) como parte de un pedido de nueve aviones del ejército indonesio a principios de este año. Esta es la 70ª entrega de helicopteros de Bell a PTDI (también llamada Indonesia Aerospace).  Según el contrato firmado entre el Ejército de Indonesia y PTDI, Bell entregará los nueve helicópteros a PTDI, que luego realizará trabajos de personalización antes de la entrega final al Ejército de Indonesia. La relación de Bell y PTDI se remonta a más de 30 años. En 2012, Bell y PTDI firmaron un Acuerdo Industrial y Comercial que permitió a las dos compañías ampliar su apoyo y servicios en Indonesia a los operadores de helicópteros Bell.

El acuerdo se renovó posteriormente en 2016. Además, durante la celebración, la Autoridad de Aeronavegabilidad Militar de Indonesia presentó la certificación Bell 412EPI a Bell. Bell ha estado presente en Indonesia por más de 50 años con un estimado de ciento diez aviones actualmente en operación. (Source/Photo: Bell Helicopters)

Prefecturas japonesas hacen pedidos de dos helicópteros Bell 412EPI

Bell Textron Inc. anunció que las prefecturas japonesas han realizado pedidos de dos helicópteros Bell 412EPI. Las órdenes vinieron de las Prefecturas de Wakayama e Ishikawa, a través del Grupo de Servicios Rotorcraft (RSG) y EuroTec Japan Corporation. Cada Prefectura ha pedido un Bell 412EPI, y serán operado por sus respectivos departamentos de extinción de incendios. El Bell 412, y sus variantes, ofrece el helicóptero bimotor mediano más robusto disponible, con la mejor tasa de preparación de cualquier helicóptero de su clase. El Bell 412EPI mejora la plataforma Bell 412 con la plataforma de vuelo de vidrio totalmente integrada Bell BasiX Pro, que proporciona información crítica de vuelo de un vistazo para una mayor conciencia situacional y seguridad.

El Bell 412EPI sigue siendo el helicóptero bimotor elegido en el sector para-público de Asia Pacífico, con gobiernos en Australia, Indonesia, Filipinas y Tailandia que lo han incorporado en sus operaciones. La historia de Bell en Japón comenzó con la entrega de tres Bell 47D-1 a Mainichi Press, Yomiuri Press y Chunichi Press el 24 de noviembre de 1952. Históricamente, Bell ha suministrado la mayoría de los helicópteros, más de 1.500, que se han utilizado o todavía están en servicio en Japón. En julio del año pasado, Bell y Subaru anunciaron una colaboración en una mejora comercial del Bell 412 EPI, que fue certificado como 412 EPX, en apoyo del programa UH-X de Japón. (Source/Photo: Bell Helicopters)