Países Bajos permitirá a Ucrania el uso sin restricciones de sus F-16 transferidos para atacar objetivos en Rusia

En el marco de lo que será la futura entrega de cazas F-16 a Ucrania, el Ministerio de Asuntos Exteriores de los Países Bajos ha hecho de público conocimiento la autorización de su gobierno para que los aviones de combate puedan ser utilizadas para atacar objetivos militares dentro del territorio de Rusia. Se trata de un visto bueno constantemente solicitado por las autoridades ucranianas para llevar a cabo sus planes de defensa y que no se limita a la región asediada de Járkov.

La información se desprende de las recientes declaraciones del saliente Ministro de Asuntos Exteriores de los Países Bajos, Hanke Bruins Slot, realizadas al medio ANP: “Los F-16 holandeses también pueden desplegarse contra objetivos en Rusia (…) las restricciones al uso de aviones de combate para Ucrania nunca fueron discutidas. El principio se aplica a los F-16 de que pueden operar en territorio ruso si es en el contexto de la autodefensa”.

Cabe recordar que el gobierno neerlandés había anunciado el envío de 24 cazas F-16 Block 10/15 del inventario de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos. Un número que originalmente ascendía a tan solo 18 unidades, pero que fue ampliado tras la decisión de no llevar a cabo la venta de otros 6 aviones a la compañía de servicios de agresores Draken International. La propia fuerza tiene ya previsto el reemplazo de estas aeronaves por nuevos cazas furtivos F-35A comprados a Lockheed Martin.

También se debe tener en mente que la iniciativa neerlandesa para entregar aviones F-16 a Ucrania no es única de este país, tanto Dinamarca como Noruega han puesto a disposición un considerable número de aeronaves, que a día de hoy se estima en un total de 65 cazas. Se trata de una jugada que ya cuenta con el visto bueno de los EE.UU. desde el mes de abril de este año, en el que se anunció un paquete de ayuda por un total de USD 1.683,5 millones de dólares, que incluía repuestos, simuladores, manuales y demás cuestiones relativas al mantenimiento en servicio de los mismos.

Finalmente, es importante observar que el levantamiento de restricciones sobre el uso del armamento occidental parece ser un tema abordado por diversos gobiernos en la actualidad. Recientemente, los EE.UU. han dado una autorización discreta a las Fuerzas Armadas Ucranianas para utilizar el armamento que les han suministrado contra territorio ruso, con la limitación de que sólo puede hacerse contra tropas y material directamente involucrado en el asedio de Járkov. En la misma línea, Alemania ha dado también una autorización similar que da cuenta de la tendencia. El canciller Olaf Scholz declaraba el viernes refiriéndose a la cuestión: “Creemos conjuntamente que Ucrania tiene el derecho, garantizado por el derecho internacional, de defenderse de estos ataques”. (Source/Photo: Militar Zone)

F-16 excedentes de los Países Bajos, a cambio de MiG-29 para Ucrania

El Gobierno de Países Bajos está considerando traspasar algunos de sus excedentes de F-16 a un país aliado de la OTAN, para que éste a su vez ceda sus MiG-29 a Ucrania.

Según EW Magazine, La Haya está estudiando la posibilidad de suministrar los excedentes de cazas F-16MLU a los aliados de la OTAN en Europa del Este para que éstos, a su vez, puedan donar aviones de combate MiG-29 a Ucrania.

Los diputados han sido informados confidencialmente. Para hacer efectiva esta transacción, como todo artículo de defensa producido por empresas norteamericanas, Washington debe dar su aprobación.

Los candidatos al canje

Desde casi el inicio de la guerra, Ucrania viene pidiendo que sus aliados occidentales le suministren todo tipo de ayuda, en particular, aviones de combate para poder hacer frente a la Fuerza Aérea Rusa (VKS).

Y si bien la Fuerza Aérea Ucraniana viene pidiendo que le transfieran cazas occidentales, y ahora están surgiendo voces que apoyan dicha iniciativa, desde la OTAN se vienen mostrando reticentes ante la idea.

Mucho se habló de suministrar a Ucrania con aviones MiG-29, de los otrora países integrantes del Pacto de Varsovia, que tras la caída del Telón de Acero, fueron convirtiéndose en miembros de la OTAN. En particular se habló de Polonia, Eslovaquia y Bulgaria; que aún tienen estas aeronaves en servicio activo.

De hecho, a principios de julio, el primer ministro eslovaco, Eduard Heger, anunció que donaría 12 MiG-29 a las Fuerzas Armadas de Ucrania. A cambio, la Fuerza Aérea de la República Checa se haría cargo de la seguridad del espacio aéreo eslovaco. Un arreglo similar había sido alcanzado con Polonia a principios de mayo, cuando su ministro de Defensa acordó con su homónimo eslovaco, que aviones polacos protegerían su espacio aéreo si Eslovaquia cedía sus MiG-29 a Ucrania.

MiG-29 eslovaco

Sin embargo, no hay indicios claros que evidencien la concreción de la transferencia de los Fulcrum eslovacos a Ucrania. Lo que si resulta obvio, es que los repuestos de estos países están ayudando a mantener en vuelo los MiG-29 ucranianos.

Los F-16MLU excedentes de Países Bajos podrían terminar reemplazando a los MiG-29 polacos, mientras llegan los FA-50 coreanos recientemente contratados. Polonia cuenta con 36 F-16C y 12 F-16D, que si bien son mucho más modernos que los cazas neerlandeses, permitirían que fueran absorbidos sin grandes complicaciones, teniendo buena parte de su logística en común.

Otro firme candidato sería Bulgaria, que tiene planes para retirar sus viejos MiG-29 Fulcrum a partir del 2023, y que estaba interesada en alquilar un escuadrón de aviones de combate occidentales para garantizar su defensa aérea hasta la llegada de los primeros ocho ejemplares de los modernos F-16 Block 70, a partir del 2025.(Source/Photo: Aviacionline)

BAE Systems Hägglunds ha presentado el primer tanque mejorado Combat Vehicle 90 (CV90) para el Ejército Real de los Países Bajos.

Tanque mejorado del Vehículo de combate 90 del Ejército Real de los Países Bajos. Foto: Ministerio de Defensa holandés

La actualización de mediana edad es parte de un contrato de $ 500 millones otorgado por la Organización Holandesa de Material de Defensa el año pasado.

La agencia de adquisiciones de defensa del país dijo que la modernización garantizaría que los vehículos de combate estén bien equipados con la protección necesaria contra las amenazas en evolución.

BAE Systems Hägglunds mejoró el diseño de la torreta del tanque según un estudio realizado por el Ejército Real de los Países Bajos para abordar mejor la interacción hombre-máquina.

La mejora brinda a los operadores la capacidad de elegir modos efectivos de operación, así como reducir el tiempo de detección, identificación y activación del vehículo.

Alemania y Holanda envían otros seis obuses PzH2000 a Ucrania

Los Ministerios de Defensa de Holanda y Alemania han anunciado que entregarán a Ucrania otros seis obuses blindados autopropulsados PzH2000.

Anunciado por la ministra de Defensa holandesa, Kajsa Ollongren, y su homóloga alemana, Christine Lambrecht, en la cumbre de la OTAN celebrada en Madrid (España), la transferencia elevará a 18 el número total de obuses en Ucrania.

A principios de este mes, Alemania confirmó que los primeros 12 sistemas ya habían sido enviados al frente después de que los operadores ucranianos completaran su formación en Alemania.

"En su lucha por detener el avance ruso, Ucrania necesita desesperadamente piezas de artillería como los obuses blindados avanzados. Las fuerzas rusas amenazan las líneas de suministro logístico ucranianas. También están ganando terreno de forma constante en el Donbás. Las fuerzas armadas ucranianas están sometidas a una fuerte presión. Por lo tanto, sigue siendo importante seguir apoyando a Ucrania para defenderse de la invasión rusa", dijo el Ministerio de Defensa holandés.

Tras la entrega germano-holandesa de los 12 obuses, Ucrania expresó su deseo de armar una unidad entera con 18 obuses en total. Según el Ministerio de Defensa holandés, los Países Bajos suministrarán tres de los PzH2000 adicionales solicitados, y Alemania suministrará los otros tres.

Los Países Bajos han revelado que sustituirán los sistemas donados a Ucrania, y han añadido que contarán con la financiación del Fondo Europeo para la Paz.

No se ha revelado cuándo se entregarán exactamente los obuses adicionales por razones de seguridad. (Source/Photo: defbrief.com)

Países Bajos selecciona al Embraer KC-390 como futuro reemplazo de los C-130 de su fuerza aérea

A través de un comunicado oficial del Ministerio de Defensa de los Países Bajos, fue confirmada la selección como futura aeronave de transporte al Embraer KC-390. La decisión se desprende de reciente declaraciones del Secretario de Defensa de los Países Bajos, Christophe van der Maat, en un informe elevado a la Cámara de Representantes. La información se desprende un comunicado fecha el día de hoy, 16 de junio.

En base a los expresado por el Secretario de Defensa, los estudios realizadas han demostrado que los cuatro Hércules C-130 de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos se encuentran en el final de su vida operativa. Si bien estaba previsto su reemplazo para el año 2031, el desgaste acelerado de los C-130 adelanto los planes y estudios técnicos para seleccionar un nuevo reemplazo. Los mismo iniciaron en el año 2020.

La Real Fuerza Aérea de los Países Bajos recibe su primer helicóptero Chinook F / CAAS

El primer Chinook F / CAAS ha sido entregado a la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos (RNLAF). Este es otro paso importante en la transición a la quinta generación de las fuerzas aéreas de los Países Bajos. Un total de 20 Chinooks serán modernizados o sustituidos.

El 7 de septiembre de 2015, la ministra de Defensa holandesa, Jeanine Hennis-Plasschaert, anunció la sustitución de los 11 CH-47D por 14 nuevos aviones del tipo CH-47F MYII CAAS (Common Avionics Architecture System, la versión estándar del ejército estadounidense).

En cuanto a los 6 CH-47F, se decidió modernizarlos mediante un programa especial para tener una capacidad estándar de 20 helicópteros. Se desmontaron completamente para realizar las modificaciones necesarias.

El aparato CH-47F cuenta con un conjunto de características mejoradas, como una cabina digital actualizada que incluye el Sistema de Arquitectura de Aviónica Común (CAAS), un nuevo fuselaje monolítico con reducción de vibraciones y el Sistema de Control de Vuelo Automático Digital (DAFCS), que proporciona una capacidad de control acoplada para operaciones en entornos adversos (visibilidad reducida, oscuridad y vientos fuertes. La cabina común del CH-47F permite la compatibilidad e interoperabilidad digital multiservicio para mejorar el conocimiento de la situación, el rendimiento de la misión y la capacidad de supervivencia, así como el potencial de crecimiento futuro. El CH-47F tiene un peso en vacío de 24.578 libras y un peso bruto máximo de 50.000 libras. El CH-47F puede elevar cargas útiles dentro del teatro de operaciones de hasta 16.000 libras (7.257 kg) en ambientes altos/calientes.

El 298º Escuadrón de Mando de Helicópteros de Defensa dio la bienvenida a su primer Chinook a la base de Gilze-Rijen en una pequeña ceremonia que contó con la presencia de la Secretaria de Estado de Defensa, Barbara Visser. La entrega de los helicópteros de transporte se realizará hasta finales de año. De las 20 aeronaves, 15 estarán estacionadas en los Países Bajos, en Gilze-Rijen, y las 5 restantes en Fort Hood, en los Estados Unidos, como parte del 302º Escuadrón, para entrenamiento e instrucción.(Source/Photo/: airrecognition.com)

Video: Helicópteros Chinook y Cougar demostrando poder de arrastre

Dos helicópteros CH-47D Chinook y un helicóptero AS532 Cougar del Ejército Holandés realizaron varios vuelos cargando sus  cabestrillos con cargas extremas entre la base aérea de Deelen y el Ederheide. (Vídeo:  Runway28 Aviation Videos)

Fragata holandesa se unirá a la misión de vigilancia del Golfo Pérsico

La Marina Real de los Países Bajos enviará a la fragata HNLMS De Ruyter (F804) para participar en la misión de vigilancia marítima liderada por Francia en el Golfo, confirmó el Ministerio de Defensa holandés (MoD). La agencia de noticias ANP holandesa informó el 25 de noviembre que los Países Bajos se unirían a la misión por un período de seis meses a partir de enero, pero el despliegue solo fue aprobado por el gabinete cuatro días después, según el Ministerio de Defensa. Dijo que la fragata se uniría a la Conciencia de la Misión liderada por Europa en el Estrecho de Ormuz (EMASOH) desde fines de enero hasta finales de junio con el objetivo de monitorear el Estrecho de Ormuz y las aguas circundantes para ayudar a reducir las tensiones. (Source/Photo: Deuch MoD)

Las Fuerzas Armadas holandesas adquieren 918 vehículo Iveco 12kN

Iveco Defense Vehicles ha firmado un contrato con el Ministerio de Defensa holandés para proporcionar inicialmente 918 vehículos medianos con protección múltusos denominados "12kN". La ceremonia de firma se celebró el 28 de noviembre de 2019 en la exposición NIDV en Rotterdam, Países Bajos. Iveco Defense Vehicles se dedica a ofrecer soluciones innovadoras de automoción y protección para satisfacer las necesidades de los clientes militares de todo el mundo. La compañía fabrica vehículos especializados de logística, protección y blindados en sus instalaciones en Bolzano, en el norte de Italia, así como también comercializa la gama comercial completa de Iveco, adaptada según sea necesario para satisfacer las demandas del usuario militar. En consecuencia, Iveco Defense Vehicles tiene una gama completa de vehículos para satisfacer un amplio espectro de aplicaciones de defensa. (Source/Photo: Iveco Defense Vehicles)

El ejército de Finlandia ha recibido la totalidad de los tanques Leopard 2A6

En 2014, Finlandia tomó la decisión de adquirir un total de cien tanques de batalla principales Leopard 2A6 excedentes usados ​​de los Países Bajos. Ahora se han recibido todos los tanques de batalla principales adquiridos, mantenidos y en buenas condiciones, con el proyecto de adquisición procediendo según lo planeado. Con esta compra de adquisición, el ejército finlandés mantiene una nueva capacidad significativa y considerable para cumplir en combate. En 2016, la capacitación de reclutas para utilizar el nuevo equipo MBT estaba en curso en la Brigada Blindada. Los MBT Leopard 2A6 también están en formación en la Brigada Karelia. Con el despliegue del nuevo equipo, el ejército finlandés ha expandido y desarrollado la interoperabilidad entre ramas entre la armadura y la infantería en todo el ejército y lo ha hecho recurriendo también al tanque Leopard 2A4 anterior.

 En comparación con las versiones anteriores, las características de 2A6 incluyen potencia de fuego mejorada, protección balística más avanzada y protección interna contra metralla, así como la capacidad de operación nocturna independiente del comandante del vehículo. En el hemisferio occidental, el tanque de batalla principal Leopard es uno con las comunidades de usuarios más extensas. Intercambiando información, su comunidad organizada de usuarios tiene como objetivo desarrollar las características del tanque en cooperación con la industria de defensa. Este tanque de batalla principal continuará en uso operativo durante la próxima década. De acuerdo con el plan de compra de adquisiciones, los primeros MBT llegaron a Finlandia en mayo de 2015. La adquisición también incluyó la adquisición de repuestos, simuladores de capacitación, herramientas especiales y equipos de prueba, así como un lote de municiones. Antes de ingresar al servicio, los MBT se someten a modificaciones nacionales según corresponda. El valor del contrato fue de un total de 199,9 millones de euros. (Source/Photo: Finnish Army)

Holanda adquiere nueve aviones F-35 adicionales

La organización de Defensa está comprando nueve aviones de combate F-35 adicionales. La secretaria de Estado Barbara Visser informó a la Cámara de Representantes por carta. El número total de F-35 para la Fuerza Aérea aumentará a 46. Al agregar nueve aviones al pedido actual, la organización de Defensa está en mejores condiciones para realizar tareas constitucionales. Además, con esta última compra, se sientan las bases para un tercer escuadrón F-35. La Real Fuerza Aérea de los Países Bajos debe monitorear el espacio aéreo holandés 24/7. Al mismo tiempo, las fuerzas armadas deben llevar a cabo una única misión a largo plazo con cuatro aviones. Al agregar nueve aviones, así como personal a la base del avión, la carga sobre las personas para una misión a largo plazo se reduce sustancialmente. La capacidad de despliegue también se puede dividir en más aviones. Esto tiene un efecto positivo en la continuidad del F-35, porque el costo de la hora de vuelo por avión disminuye. Si es necesario, los Países Bajos están más rápidamente presentes en conflictos (potenciales).

En la adquisición está incluido: las piezas de repuesto y los recursos de capacitación necesarios al principio, como simuladores y sistemas de información. Además, incluye herramientas especiales, equipos de medición y prueba y equipos a bordo de aeronaves. Por lo tanto, el procedimiento con los nueve F-35 adicionales es el mismo que con los 37 aviones de combate que ya se han ordenado. Sin embargo, la nueva adquisición también requerirán infraestructura, incluidas algunas construcciones nuevas. En parte, es suficiente para ajustar la infraestructura existente. Además, la llegada de nueve F-35 adicionales requiere infraestructura móvil para transmisiones y ejercicios. Los costos se estiman en alrededor de € 1 mil millones. Esta cantidad está totalmente en línea con el presupuesto disponible para el Plan Nacional en el Memorando de Primavera. El F-35 reemplaza al F-16 con el que la Fuerza Aérea ha estado volando desde 1979. Los Países Bajos compraron 213 cazas F-16. En la actualidad, 61 de estos aviones obsoletos todavía están volando. (Source/Photo: Netherlands Ministry of Defence)

Iveco firma contrato con Holanda por 1.275 vehículos blindados con ruedas MTV

La compañía italiana Iveco Defense Vehicles (parte del grupo Iveco controlado por la asociación CNH Industrial NV) celebró un contrato con el Ministerio de Defensa holandés para el suministro de 1275 vehículos blindados 4x4 MTV para las fuerzas armadas holandesas. No se informa el costo del contrato celebrado como parte del contrato. Las entregas se llevarán a cabo desde el 2022 al 2026. Las máquinas se fabricarán en las instalaciones de Iveco en Bolzano (Italia). El contrato holandés fue el primer pedido realmente grande para un vehículo blindado MTV (Vehículo táctico medio) y desarrollado por Iveco Defense Vehicles junto con la compañía alemana Krauss-Maffei Wegmann (KMW) en la década del 2000.

Este vehículo de clase MRAP fue creado originalmente en versiones 4x4 (18 toneladas) y 6x6 (25 toneladas). La versión de tres ejes de esta máquina, presentada por KMW bajo la designación Grizzly, fue probada por la Bundeswehr alemana en 2007-2010, pero el Ministerio de Defensa alemán no tomó una decisión sobre sus compras y aparentemente la máquina 6x6 nunca llegó en producción. Desde 2010, las fuerzas armadas italianas compraron una versión biaxial (4x4) de la máquina VTTM en pequeñas cantidades bajo el nombre de Orso (Oso), se entregaron un total de 76 unidades, incluidas 16 en la versión médica y algunas en la versión del vehículo de reconocimiento de ingeniería y limpieza de minas. Con un peso total de combate de 18 toneladas, el MPV (4x4) puede acomodar a 11 personas. La máquina está equipada con un motor diesel Iveco Cursor 9 de 400 hp. y transmisión automática. El nivel de protección no fue revelado. (Source/Photo: Iveco Defense Vehicles; Krauss-Maffei Wegmann)

Un F-35 de la Fuerza Aérea de Holanda lleva tres semanas en tierra

Un F-35 Joint Strike Fighter holandés que quedó varado en la base aérea de Volkel en el período previo a los Días de la Fuerza Aérea (14 al 15 de junio). Ha estado allí durante tres semanas con problemas de motor, confirmó el portavoz de la Fuerza Aérea. Nunca ha ocurrido que uno de los F-35 de la Fuerza Aérea Holandesa haya tenido un problema técnico con el motor y deba permanecer en el suelo durante tanto tiempo, dijo el portavoz. A principios de [esta] semana, debería haber más claridad sobre el progreso de las reparaciones. Por lo tanto, puede quedar claro cuándo el avión podrá regresar a la Base de la Fuerza Aérea Edwards en los Estados Unidos. "Estamos trabajando duro en ello, esperamos que el avión pueda regresar a Estados Unidos lo antes posible", agregó. El jueves (13 de Junio) por la noche antes del inicio de los Días de la Fuerza Aérea, dos F-35 holandeses aterrizaron en la Base Aérea de Volkel. Estos fueron los aviones F-001 y F-008; el primer y último JSF holandés estacionados en los Estados Unidos, donde se entrena a los pilotos. Inmediatamente después de su llegada, resultó que el F-001, "el más antiguo", tenía un problema con su motor. El F-008 regresó a Edwards de acuerdo con el horario del lunes después del evento de los Días de la Fuerza Aérea. Para reparar el F-001, se transportaron personas y equipos desde los EEUU, por el momento sin éxito. El hecho de que el JSF esté todavía en los Países Bajos también significa que esto tiene un efecto en el programa de entrenamiento del piloto. Este F-35 holandés atrapado en la base aérea de Volkel recuerda un episodio anterior cuando un F-35 de la Fuerza Aérea de EEUU se desvió al Aeropuerto Internacional de Lubbock, en Texas, luego de que se encendió una luz de advertencia. El avión aterrizó en Lubbock el 11 de marzo de 2013 y permaneció allí durante cuatro semanas, mientras que un equipo de representantes de Lockheed, quienes viajaron desde Fort Worth, a 300 kilómetros de distancia, llevaron a cabo reparaciones no especificadas. En ese momento, el portavoz de Lockheed Martin, Benjamin J. Boling, que “durante el vuelo previo al AF-23 el 25 de marzo, se notó una discrepancia en un solo canal de comunicaciones del sistema de control de vuelo de triple. Después de que se realicen las reparaciones, la aeronave regresará a Fort Worth en un vuelo de control para confirmar que la acción correctiva resolvió el problema antes de proceder a la Base de la Fuerza Aérea Nellis". Luego de varios intentos fallidos, la aeronave finalmente despegó el 8 de abril con destino a la base aérea de Nellis. El fallo original que causó la puesta a tierra de la aeronave, los intentos de reparación y el arreglo final, no se han hecho públicos. (Source: Blog UpInTheSky /Photo: RNLAF)

Holanda pone tierra su flota de helicópteros Apache

La flota total de 28 helicópteros de ataque AH-64 Apache de Holanda se puso a tierra al descubrir un "defecto" aparente en el rotor de cola, anunció el Ministerio de Defensa. El problema se descubrió durante los trabajos de mantenimiento, según el Mando de Helicópteros del Ministerio de Defensa. "Cerrar los programas de vuelo es una medida común para este tipo de observación", dijo el ministerio en una declaración. La naturaleza del problema y sus efectos estaban bajo investigación y no fueron revelados. La Real Fuerza Aérea de los Países Bajos tiene 20 AH-64 Apache estacionados en la Base Aérea Gilze-Rijen en la provincia de Noord-Brabant. Otros ocho helicópteros están en los Estados Unidos y se usan para instrucción de vuelo y ejercicios de entrenamiento. Los Países Bajos recibieron por primera vez los helicópteros Apache en 1998. (Source/Photo: Holand MoD)

Las patrullas holandesas de largo alcance en el desierto llegan a su fin en Mali

Soldados de la 11 Brigada Móvil Aérea de los Países Bajos completaron su última patrulla de largo alcance en el desierto de Malí el 28 de abril, anunció el Ministerio de Defensa de los Países Bajos. Los soldados holandeses con base en Gao han estado realizando las patrullas en nombre de la Misión Multidimensional Integrada de Estabilización de las Naciones Unidas en Mali (MINUSMA) desde 2014, con la 11ª Brigada Aérea sustituyendo al Cuerpo de Marines en 2016. El Ministerio de Defensa dijo que ningún contingente de la MINUSMA asumirá oficialmente el papel, pero citó a un oficial que dijo que los belgas y los alemanes se habían interesado mucho en el "enfoque holandés" que implica la interacción con los locales, con personal de ambos países que se unió a las últimas patrullas Para que pudieran ser introducidos a los contactos. (Source/Photo: Netherlands Ministry of Defence; MINUSMA)

Sexto entrenamiento europeo de reabastecimiento aéreo en Holanda

Las tripulaciones de los cisternas de la Real Fuerza Aérea y sus aviones han pasado dos semanas en Holanda como parte de un importante ejercicio de reabastecimiento de combustible multinacional para mejorar la interoperabilidad entre ellos. Las tripulaciones del Escuadrón 10 y del Escuadrón 101 con  base normalmente en la RAF Brize Norton en Oxfordshire han pasado quince días operando desde la base aérea de Eindhoven durante el European Air Refueling Training (EART) 19, un evento que permite que las tripulaciones de los cisternas de varias naciones se familiaricen con las tácticas de cada una de las aeronaves. Junto a la RAF A330 Voyager había un KDC-10 holandés, un A310 alemán, mientras que los franceses y los EEUU trajeron un KC-135. Durante el ejercicio, la Voyager reabasteció de combustible una serie de aviones, incluidos los tifones de la Luftwaffe alemana. Este año fue la primera vez que la RAF participó en el ejercicio. Le dio a la tripulación aérea y de tierra la práctica y la experiencia de trabajar fuera de su base de operaciones, ya que operar en tales condiciones proporciona una excelente capacitación para las operaciones. Del mismo modo, los ejercicios multinacionales proporcionan una familiaridad invaluable con los socios y sus tipos de aeronaves con los que la RAF podría tener que trabajar en el futuro.

El concepto europeo de entrenamiento de reabastecimiento en vuelo (EART) se introdujo en 2014 bajo la iniciativa de reabastecimiento en vuelo de la Agencia Europea de Defensa (EDA) y está a cargo del Comando Europeo de Transporte Aéreo (EATC) en la base aérea de Eindhoven. El ejercicio es apoyado por la nación anfitriona (Holanda), el Centro de Coordinación del Movimiento en Europa basado en Eindhoven (MCCE) y EDA. EART se organiza anualmente en combinación con el ejercicio de entrenamiento de caza "Flag Frisian", también organizado por Holanda, que opera desde Leeuwarden Airbase. El objetivo es capacitar a las tripulaciones e ingenieros aéreos en la planificación y ejecución de operaciones complejas de reabastecimiento de combustible aire-aire (AAR) en un entorno multinacional y realista COMAO (operación aérea compuesta), con el objetivo general de mejorar la efectividad y la interoperabilidad de las fuerzas. También se hace especial hincapié en facilitar los procesos de certificación entre los cisternas y los aviones receptores. (Source/Photo: Royal Air Force; European Air Transport Command)

Avión F-16 de Holanda se topó literalmente con sus propias rondas durante un ejercicio

La emisora ​​estatal holandesa NOS ha informado que un avión de la Fuerza Aérea Real de los Países Bajos F-16 Fighting Falcon se topó literalmente con sus propias rondas en enero durante un ejercicio sobre Vlieland. Según la Dutch Broadcast Foundation, el incidente ocurrió durante el ejercicio de enero en la base aérea de Leeuwarden, pero solo ahora apareció información al respecto. El 21 de enero, dos aviones de combate F-16 despegaron y abrieron fuego contra objetivos en el sitio de prueba. El piloto de uno de los aviones de combate F-16 había volado en su propia serie de disparos de cañones y la aeronave sufrió daños considerables.

Al menos una ronda disparada causó daños en el exterior de la aeronave. Partes de la munición también terminaron en el motor. Nadie resultó herido durante el incidente. El piloto siguió los procedimientos de emergencia y pudo aterrizar el avión de combate de manera segura en la base aérea de Leeuwarden. La Inspección de Seguridad de la Defensa de los Países Bajos está investigando cómo uno de los aviones pudo dispararse a sí mismo. La inspección también desea averiguar si la tripulación de la aeronave o el personal de tierra estuvieron en peligro durante el ejercicio. La investigación está ahora en pleno apogeo. Se están realizando pruebas y la inspección está en conversación con los involucrados. “Este es un incidente serio. Por lo tanto, queremos investigar a fondo qué sucedió y cómo podríamos evitarlo en el futuro ", dijo el inspector general Bagerbos. (Source/Photo: Various Media)

Holanda completa la entrega de vehículos de combate CV90 a Estonia

Holanda han completado la entrega de 44 vehículos de combate de infantería a Estonia, según el cuartel general de las fuerzas de defensa. Se informó que todos los 44 CVV CV90 comprados en Holanda fueron entregados a las fuerzas de defensa y todos los vehículos también llegaron a Estonia. A finales de 2014, Estonia concluyó un acuerdo para la compra de 44 unidades de IFV CV9035NL y seis vehículos auxiliares construidos en el chasis del tanque de batalla principal Leopard 1 de Holanda por 113 millones de euros. Los IFV comprados son de segunda mano. Todos los vehículos pasaron por el mantenimiento y, si fuera necesario, las reparaciones antes de ser entregados a Estonia. El CV9035 es el primero de los modelos CV90 IFV que presenta una vista independiente de los comandantes, lo que le permite buscar, participar o entregar objetivos al artillero, como un tanque de batalla principal de tercera generación. (Source/Photo:  Estonian Defence Force)

Comienza la modernización de seis helicópteros Chinook neerlandeses

Ámsterdam ha encargado otros 14

Helicóptero CH-47F neerlandés camino de ser embarcado para EEUU. Foto: Ministerio Defensa de Países Bajos

El Mando de Apoyo de Defensa de Países Bajos ha enviado sus dos primeros helicópteros Chinook CH-47F que va a modernizar a Estados Unidos, donde se van a desarrollar los trabajos. La Real Fuerza Aérea del país contará en los próximos años con una veintena de helicópteros Chinook CH-47F de la versión MYII CAAS. Para ello tendrá que recibir las 14 unidades nuevas que adquirió en 2015, en sustitución de los 11 CH-47D con los que opera actualmente, y concluir el proceso de actualización de los seis de la versión Foxtrot, recibidos del arsenal estadounidense durante el despliegue del país en Afganistán, que son los que ahora han comenzado a modernizarse.

De los trabajos, tanto de renovación de la media docena de unidades comprometidas como de fabricación de los 14 helicópteros adquiridos, se encarga la firma estadounidense Boeing. Helicopter Company.

La variante CH-47F MYII CAAS es la misma que presta servicio en las fuerzas armadas estadounidenses. 

Ámsterdam quiere recuperar en todo caso el mayor número de elementos posibles de sus antiguos Chinook para reducir costes en la compra de los nuevos. El país comenzó a recibir su flota original de 13 CH-47D en 1995. Posteriormente, en 2005, perdió dos unidades en Afganistán y se hizo con sus seis CH-47F, las primeras de esta variante que ha exportado EEUU, que comenzaron a llegar hace un lustro.

Compra 14 aparatos y mantiene 6

El Departamento de Estado de Estados Unidos anunció en un primer momento la posible venta a Países Bajos de hasta 17 de estos aparatos por 1.050 millones de dólares. Con esta cantidad de aeronaves inicialmente solicitadas las autoridades del país parecían tener la intención de sustituir su antigua flota al completo por otras unidades nuevas. Finalmente, la fórmula elegida supone por un lado una compra menor de unidades (14 por 838 millones de euros) pero a la vez aumenta el número de Chinook disponibles, que pasan de 17 hasta 20, ya que mantiene seis de los antiguos.

El Ejército de Tierra español, que también va a actualizar su flota de CH-47D a la versión Foxtrot, cuenta en la actualidad igualmente con 17 ejemplares de este veterano aparato.

Países Bajos espera recibir su primer helicóptero actualizado a finales de 2020, y el último a mediados de 2022.(Source/Photo: Infodefensa.com)

Holanda adquiere UAV General Atomis MQ-9 Reaper

A General Atomics Aeronautical Systems Inc., Poway, California, se le ha otorgado una acción contractual no indefinida de USD 123.3 milloes para la adquisición del de MQ-9 Bloque 5. Este contrato contempla cuatro vehículos aéreos no tripulados MQ-9 Reaper, cuatro estaciones de control de tierra móviles, repuestos y equipos de soporte. Los trabajos se realizarán predominantemente en Poway, California, y se espera que se complete para el 31 de diciembre de 2020. Este contrato implica el 100 por ciento de las ventas militares extranjeras a los Países Bajos. El Centro de Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea, Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson, Ohio, es el contratista principal. (Source/Photo: General Atomics; US MoD)