Las tripulaciones de los cisternas de la Real Fuerza Aérea y sus aviones han pasado dos semanas en Holanda como parte de un importante ejercicio de reabastecimiento de combustible multinacional para mejorar la interoperabilidad entre ellos. Las tripulaciones del Escuadrón 10 y del Escuadrón 101 con  base normalmente en la RAF Brize Norton en Oxfordshire han pasado quince días operando desde la base aérea de Eindhoven durante el European Air Refueling Training (EART) 19, un evento que permite que las tripulaciones de los cisternas de varias naciones se familiaricen con las tácticas de cada una de las aeronaves. Junto a la RAF A330 Voyager había un KDC-10 holandés, un A310 alemán, mientras que los franceses y los EEUU trajeron un KC-135. Durante el ejercicio, la Voyager reabasteció de combustible una serie de aviones, incluidos los tifones de la Luftwaffe alemana. Este año fue la primera vez que la RAF participó en el ejercicio. Le dio a la tripulación aérea y de tierra la práctica y la experiencia de trabajar fuera de su base de operaciones, ya que operar en tales condiciones proporciona una excelente capacitación para las operaciones. Del mismo modo, los ejercicios multinacionales proporcionan una familiaridad invaluable con los socios y sus tipos de aeronaves con los que la RAF podría tener que trabajar en el futuro.

El concepto europeo de entrenamiento de reabastecimiento en vuelo (EART) se introdujo en 2014 bajo la iniciativa de reabastecimiento en vuelo de la Agencia Europea de Defensa (EDA) y está a cargo del Comando Europeo de Transporte Aéreo (EATC) en la base aérea de Eindhoven. El ejercicio es apoyado por la nación anfitriona (Holanda), el Centro de Coordinación del Movimiento en Europa basado en Eindhoven (MCCE) y EDA. EART se organiza anualmente en combinación con el ejercicio de entrenamiento de caza "Flag Frisian", también organizado por Holanda, que opera desde Leeuwarden Airbase. El objetivo es capacitar a las tripulaciones e ingenieros aéreos en la planificación y ejecución de operaciones complejas de reabastecimiento de combustible aire-aire (AAR) en un entorno multinacional y realista COMAO (operación aérea compuesta), con el objetivo general de mejorar la efectividad y la interoperabilidad de las fuerzas. También se hace especial hincapié en facilitar los procesos de certificación entre los cisternas y los aviones receptores. (Source/Photo: Royal Air Force; European Air Transport Command)