La primera aeronave C-295 FWSAR de Canadá se lanzó por primera vez, después de que todas las pruebas funcionales fueron aprobadas con éxito. Es un hito importante en el desarrollo y entrega de un nuevo avión. El primer C-295 de Canadá está avanzando a través de su proceso de ensamblaje final, y una vez que todas las fases de ensamblaje hayan finalizado, incluyendo pintura y pruebas, el avión será inspeccionado por las autoridades del Ministerio de Defensa español (DGAM), con su entrega prevista para finales de 2019. La variante C-295 que está recibiendo Canadá es la última versión, equipada con alerones que lo hacen capaz de transportar más carga útil en distancias más grandes, lo que genera ahorros de combustible y mayores márgenes de seguridad en las regiones montañosas. Se están introduciendo numerosas mejoras en los C-295 canadienses, que responden a los requisitos específicos de la misión de búsqueda y rescate del país. Con el avión operando rutinariamente en las duras condiciones del Atlántico Norte, los C-295 para Canadá incluyen varias mejoras para garantizar la seguridad de la tripulación, como un paquete avanzado de aviónica compatible con las normas de navegación más exigentes, refuerzos en el fuselaje que mejoran las operaciones y una escotilla para permitir una rápida evacuación de la aeronave en caso de un aterrizaje forzoso en el océano. Además, se han incorporado elementos para la reducción de la resistencia aerodinámica para mejorar el tiempo en la estación de la aeronave y aumentar la velocidad máxima durante las misiones de búsqueda y rescate. El interior de la cabina del C-295 se adapta al funcionamiento de la Fuerza Aérea Canadiense, como un nuevo sistema de intercomunicación inalámbrico para comunicaciones de la tripulación, el aumento de espacios para almacenar equipos SAR, iluminación adicional para tareas de evacuación médica e iluminación compatible con el uso de la noche y sistemas de visión. (Source/Photo: Airbus Defennce)