Kosovo rompe los acuerdos de paz con Serbia y despliega armas a la frontera

Serbia se prepara para una confrontación militar abierta con Kosovo. Según una declaración del presidente serbio, Aleksandar Vucic, las autoridades de Kosovo han roto los acuerdos de paz existentes y los acuerdos sobre la normalización de las relaciones entre Belgrado y Pristina, y en este momento podemos hablar de prepararse para un conflicto armado a gran escala. “Kosovo pisoteó todos los acuerdos existentes. 

Serbia se convertirá en la mayor potencia regional en helicópteros

Entre el 2022 y el 2023, las Fuerzas Armadas de Serbia tienen planeado incorporar alrededor de 30 helicópteros militares de diferentes modelos.

Así fue anunciado el pasado 12 de diciembre por el presidente serbio Aleksandar Vučić, que aseguró que su país se convertirá en una suerte de “superpotencia” de helicópteros en la región.

Uno de los 11 helicópteros Mi-35 que Chipre puso recientemente en venta, podría encontrar en Serbia un nuevo hogar. 

Tensión en los Balcanes: Serbia y Kosovo al borde de un conflicto militar

La convulsiva situación en la frontera entre Serbia y Kosovo, provocada por las fuerzas de seguridad y las fuerzas especiales de Kosovo que ocuparon los pasos fronterizos de Yarine y Brnjak en el norte de Kosovo, así como la emisión de un decreto según el cual todos los automóviles que ingresan a la república no reconocida deben cambiar sus placas de matrícula a Kosovo, amenaza con convertirse en un conflicto armado. Además de la concentración de fuerzas en la frontera de los dos estados, se vieron cazas MiG-29 en el cielo en la frontera con Kosovo, apareciendo después de la primera orden de atacar el territorio del estado vecino. 

La Fuerza Aérea Serbia recibe cuatro renovados cazas MiG-29 Fulcrum C.

Cuatro cazas Mikoyan-Gurevich MiG-29 Izdeliye 9-13 (Variante 9-13) Fulcrum-C han sido entregados a la Fuerza Aérea y Defensa Aérea de Serbia por la República de Bielorrusia.

El 29 de junio se celebró una ceremonia de entrega en la Base Aérea de Batajnica ‘Coronel Piloto Milenko Pavlović’ para aceptar formalmente los aviones de Bielorrusia. Los Fulcrum-C -series 18204; 18205; 18206 y 18207- fueron adquiridos mediante un acuerdo de cooperación técnico-militar entre ambos países. La primera pareja fue enviada por aire a Serbia en un transporte estratégico pesado Antonov An-124 el 17 de abril. Todavía no se ha confirmado la fecha de llegada de los otros dos MiG-29.

Serbia está mejorando los cazas MiG-29 recibidos de Rusia y Bielorrusia

El último grupo de dos cazas MiG-29 llegó el 17 de mayo de Bielorrusia a Serbia. Gracias a esto y a entregas anteriores, que fueron gratuitas en el marco de la asistencia militar de Moscú y Minsk, el ejército serbio adquirió un escuadrón MiG-29 de 14 aviones (6 fueron transferidos desde Rusia, 4 de Bielorrusia y 4 quedaban  de la época soviética). Hasta ahora, se han revisado principalmente 10 unidades donadas, lo que permitió extender su vida útil. 

Al mismo tiempo, debido al reemplazo de algunos equipos, se realizaron una serie de mejoras, en relación con las cuales la aeronave recibió la designación MiG-29SD. Como se esperaba, 11 aviones monoplaza se someterán a la modernización de la segunda etapa y se llevarán al nivel del MiG-29SM y los 3 biplazas, con equipo y capacidades de combate más modesto, es probable que experimenten mejoras más sencillas. 

Los MiG-29 ya se están convirtiendo a la versión SM, convirtiéndose en cazas multifunción. Según la edición serbia de Tango Six, el 18 de mayo, el Ministerio de Defensa informó por primera vez que los aviones, gracias al radar, son capaces de mapear el terreno y por lo tanto ya se han comprado nuevas armas aire-tierra. Además, se están instalando medios modernos de contramedidas electrónicas activas. (Source/Photo: Ministry of Defence of the Republic of Serbia)

Fuerza Aérea de Serbia recibe el primer par de cazas MiG-29 transferidos por Bielorrusia

Según el Ministerio de Defensa de la república, los militares recibieron dos cazas de la Fuerza Aérea de Bielorrusia. Un avión de transporte militar ruso An-124 Ruslan aterrizó en Batainitsa, entregando el primer par de cazas MiG-29 a Serbia. En total, Bielorrusia entregó a Serbia cuatro cazas de su Fuerza Aérea. La transferencia tuvo lugar en febrero de 2019, pero los aviones comenzaron a llegar a Serbia solo ahora, ya que estaban experimentando una revisión importante con modernización, llevada a cabo en Baranovichi. 

Los serbios explicaron que los MiG-29 bielorrusos se sometieron exactamente a la misma modernización que los MiG-29 rusos, también transferidos a la Fuerza Aérea de Serbia. Así, tras la llegada del segundo par de cazas "bielorrusos", la Fuerza Aérea Serbia tendrá 14 MiG-29 en pleno funcionamiento. Recordemos que seis aviones fueron trasferidos por Rusia, cuatro por Bielorrusia y cuatro propios. 

Se especifica que los MiG "bielorrusos" se modernizaron en la planta de aviones en Baranovichi, mientras que los transferidos por Rusia se modernizaron en Serbia en la planta de reparación de aviones militares Moma Stanojlovic en Batajnica con la participación de especialistas rusos. Además, gracias al lado ruso, los serbios pudieron modernizar los cuatro MiG-29 que permanecieron en servicio con la Fuerza Aérea (tres MiG-29B monoplaza y un MiG-29UB biplaza). (Source/Photo: Various Media)

Serbia adquirió el dron chino de reconocimiento y ataque CH-92A

El primer vehículo aéreo no tripulado armado operativo en ingresar al arsenal serbio de reconocimiento y defensa aérea será el CH-92A, de la Corporación Aeroespacial del Estado de China, Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC), dijo el Viceministro de Defensa de Recursos Materiales de Serbia, Dr. Nenad Miloradovic. Miloradovic confirmó que el objetivo de comprar el CH-92A es, de hecho, un uso complementario con el vehículo aéreo no tripulado Pegasus desarrollado localmente (pero aún no completado) y, lo que es más importante, la transferencia de tecnología que ayudaría a Pegasus a progresar desde su función de exploración inicial (según los planes originales) para adquirir habilidades de combate. (Source/Photo: Serbian MoD)

Serbia moderniza aviones de ataque ligero НЈ-22 Orao

Serbia ha decidido restaurar la aeronavegabilidad del avión de ataque ligero NЈ-22 Orao (Aguila). En las bases de almacenamiento, se seleccionaron variantes dobles de НЈ-22 Orao, que se habían almacenados con con posibilidades de volverlos operacionales. Por ejemplo, una de las copias seleccionadas es el HJ-22 ​​con el número 25505, lanzado en septiembre de 1987. Después de un breve servicio en el VOC (Centro de Pruebas), fue transferido al escuadrón de bombarderos de combate 241 de la Fuerza Aérea Yugoslava, tuvo un tiempo de vuelo de 555 horas y fue dado de baja en junio de 1996. La razón era simple: Serbia, bajo la presión de la comunidad internacional, tuvo que abandonar una gran cantidad de armas. Actualmente se están enviando aviones seleccionados a la planta de reparación de aviones serbios Moma Stanoilovic, donde se someterán a reparaciones importantes y a la primera etapa de modernización.

HJ-22 ​​fue diseñado como un avión para entrenar pilotos de combate. Ahora hay una modernización del sistema de navegación, sistema de control de incendios, cambios en la cabina trasera y hará que el avión sea completamente diferente. La cabina trasera ya no está destinada al instructor, ahora habrá un navegador: el operador de armas. En la próxima etapa, el avión recibirá un contenedor con las armas necesarias para un diseño especial para la versión mejorada del HJ-22: su arma principal será el misil guiado VRVZ-200 (VRVZ-200) con televisión y guía inercial con un alcance de más de 40 kilómetros. También prevé la instalación de nuevos misiles guiados M-16D y bombas guiadas por láser LVB-250, todas armas de producción serbia. Se supone que después del trabajo, el avión permanecerá en funcionamiento en la Fuerza Aérea de Serbia hasta 2035. (Source/Photo: Serbia Air Force)

Rusia envía sistemas antimisiles S-400 y Pántsir S a Serbia para ejercicio conjunto

Misiles antiaéreos S-400 y sistemas de defensa Pántsir S rusos fueron  transportados hasta la base aérea de Batajnica (Serbia), donde por primera vez participarán en un simulacro militar en el territorio de un Estado extranjero, según ha comunicado este jueves el Ministerio de Defensa de Rusia. Se trata del primer ejercicio conjunto entre Rusia y Serbia, llamado 'Escudo eslavo 2019', el cual consta de dos etapas. La primera tuvo lugar el pasado septiembre en la región rusa de Astracán, mientras que la segunda se desarrolla desde el 23 al 29 de octubre en el país balcánico. Desde el ministerio especificaron que, durante el simulacro, unidades de defensa antiaérea de las dos naciones trabajarán en la detección, seguimiento, clasificación y destrucción de diferentes objetivos aéreos de un enemigo convencional simulado. (Source/Photo: Russian Federation MoD)

Serbia recibirá drones armados chinos

Los militares serbios recibirán drones armados construidos en China en los próximos meses, lo que marca la primera vez que aviones chinos piloteados remotamente se venden a un país europeo, dijeron el martes funcionarios. Serbia recibirá nueve drones Chengdu Pterodactyl-1 dentro de seis meses, con una posible orden de seguimiento de 15 más, según informes de los medios en Belgrado.

Se cree que la venta de aviones no tripulados por parte de China es su mayor exportación de equipos militares a Europa en las últimas décadas, y marca la incursión más importante de Beijing en un continente donde las fuerzas armadas han dependido tradicionalmente de los fabricantes de armas estadounidenses y europeos. Beijing se ha involucrado cada vez más económicamente en Serbia y en otras partes del sudeste de Europa como parte de su campaña global Belt and Road, particularmente en proyectos de infraestructura como carreteras, ferrocarriles y puertos. Movimientos recientes de China en o cerca del territorio de la OTAN han atraído el escrutinio de Estados Unidos. En la sede del Comando Europeo de los EE. UU. En Stuttgart, los funcionarios expresaron su preocupación por la compra de participaciones de China en numerosos puertos europeos y por las ambiciones árticas de la "ruta de la seda polar" de China. (Source/Photo: Various Media)

Bielorrusia transfiere cuatro MiG-29 a Serbia

El Ministerio de Defensa de Serbia dijo el lunes que cuatro aviones MiG-29 habían sido entregados a Serbia por Bielorrusia, pero el diario Blic de Belgrado informó que los combatientes llegarían a Serbia más tarde de lo planeado debido a los procedimientos de transferencia de propiedad. Un alto funcionario serbio no identificado le dijo al periódico que la revisión y los ugrades de la aeronave no se pueden contratar hasta que se complete el procedimiento, y agregó que el trabajo tardaría unos 12 meses en completarse.  La declaración del Ministerio de Defensa dijo que la aeronave se había convertido en propiedad de Serbia el lunes y se entregaría una vez que se completen las actualizaciones. Dijo que el trabajo sobre los combatientes había comenzado el 22 de febrero.  A la ceremonia de entrega en Belorus asistió un ministerio y una delegación de la Fuerza Aérea encabezada por el ministro Aleksandar Vulin, según el comunicado. Serbia ahora tendrá 14 MiG de generacion 4++ que, según dijo, se encuentran entre los mejores del mundo. "Nuestra fuerza aérea no ha sido más fuerte en décadas, nuestros pilotos pueden contar el tiempo de vuelo como en el Ejército Nacional Yugoslavo (JNA), pueden contar con el equipo más reciente y nuestro cielo y nuestra Serbia será segura, libre e independiente". Vulin dijo. (Source/Photo: Serbian MoD)

Serbia ordena helicópteros Mi-35 y Mi-17 a Rusia

Serbia ha pedido a Rusia otros tres transportes Mi-17 y siete helicópteros de combate Mi-35, según un comunicado del presidente serbio Aleksandar Vucic. "Serbia está satisfecha con su cooperación técnico-militar con Rusia. "Hemos acordado comprar siete helicópteros Mi-35 y tres Mi-17", dijo el presidente serbio Aleksandar Vucic en su discurso a la nación luego de la visita del presidente ruso Vladimir Putin a Belgrado. El presidente ruso, Vladimir Putin, enfatizó que durante las reuniones de hoy consideraron la cooperación militar-militar y militar-técnica. Destacó que Rusia continuará ayudando al liderazgo serbio y ayudando al fortalecimiento. Las capacidades de defensa de Serbia, y desarrollar la cooperación con las empresas de defensa y continuar la práctica de ejercicios militares conjuntos. (Source/Photo: Serbian Goverment)

Serbia reanuda la actualización de G-4 Súper Galeb

El ministro de defensa serbio, Aleksandar Vulin, dijo a los medios de comunicación que se ha reanudado el trabajo en la actualización del avión de entrenamiento avanzado y ataque ligero monomotor Soko G-4 Súper Galeb. No fueron proporcionados más detalles. En marzo de 2018, el Ministerio de Defensa de Serbia (MoD) presentó la actualización del G-4 en la segunda Cumbre de Aviación del Sudeste de Europa (SEAS) en Belgrado. El Súper Galeb actualizado, denominado 'G-4MD', contará con la aviónica actualizada y un sistema integrado de navegación/ataque que, en combinación con una mayor capacidad de carga útil, permitirá la integración de armas más versátiles, incluyendo misiles aire-aire y aire-tierra. Además de reducir la carga de trabajo del piloto, la actualización se centrará en las funciones avanzadas de capacitación, que incluyen la planificación de la misión, el informe y la capacitación virtual. (Source/Photo: Serbian MoD)

Serbia adquiere nuevos vehículos de combate blindados multipropósito.

Un moderno vehículo blindado de combate multipropósito 8×8, llamado Lazar 3, parece haber entrado en servicio con las Fuerzas Armadas serbias.

El Ministerio de Defensa hizo públicas unas imágenes en las que decía: “el vehículo Lazar 3 ha sido introducido recientemente en las Fuerzas Armadas”.

“El Lazar 3 tiene personal técnico entrenado que pueden operarlo y transmitir sus conocimientos a otros. Esta es la primera vez en 30 años que producimos equipos modernos como éste utilizando nuestros propios conocimientos y dinero”, dijo el ministro de Defensa, Aleksandar Vulin, durante su visita al campo de entrenamiento de Nikinci el lunes.

El Lazar 3 es la última generación de APC (Armored Personnel Carrier) 8×8 en la familia de vehículos Lazar. Fue presentado en febrero de 2017 durante la exposición de defensa IDEX 2017 que se celebró en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos. El Lazar está disponible en IFV (Infantry Fighting Vehicle) variante utilizada para llevar a la infantería al combate y proporcionar apoyo directo de fuego con un cañón automático M86 de 30 mm y misiles antitanques guiados.

El Lazar 3 ha sido desarrollado por la empresa estatal Yugoimport SPDR para diversas aplicaciones como vehículo de referencia con nivel 3 de protección balística modular altamente sofisticada.

El número de tripulantes depende del tipo de misión y de las armas utilizadas en el vehículo. Cuando el vehículo está equipado con la estación de armas de control remoto (RCWS), puede estar ocupado por 12 soldados (comandante, conductor, artillero + 9 soldados), mientras que la versión con torreta de 30 mm y una ametralladora pesada de 12,7 mm o de 7,62 mm el número de ocupantes es de 11.

La disposición del Lazar 3 IFV es muy similar a la del Lazar 2, con la posición del conductor y del comandante situada en el lado izquierdo delantero del casco con el motor en el lado derecho.

Hay una sola puerta en el lado izquierdo delantero con una ventana a prueba de balas. El compartimiento de las tropas se sitúa en la parte posterior del vehículo por el que pueden entrar o salir del vehículo a través de una rampa hidráulica ubicada en la parte trasera que tiene dos puertas integrales. Se puede activar tanto desde el compartimiento del conductor como desde compartimento de la tripulación. El suelo del vehículo tiene dos niveles de protección contra minas.(Source/Photo: Army Recognition)

Kosovo se dota de ejército y enciende a los Balcanes

La UE, la ONU y la OTAN cuestionan la oportunidad de la decisión de Pristina, que cuenta con el apoyo de Estados Unidos.

El Parlamento de Kosovo ha dado un firme paso al frente para consolidar la soberanía del pequeño país balcánico —una antigua provincia autónoma yugoslava que declaró unilateralmente su independencia de Serbia en 2008— con un Ejército propio.

Con el decidido respaldo de EEUU, cada vez más proactivo en cuestiones de seguridad en los Balcanes, el movimiento de Pristina ha tensado el precario equilibrio con Belgrado, crispado en noviembre con la imposición de controles aduaneros a productos serbios, y amenaza con derivar en un enfrentamiento abierto entre los dos países tras un intento frustrado, el verano pasado, de resolver sus diferencias mediante una nueva demarcación fronteriza. La UE, la ONU y la OTAN han lamentado la decisión de Pristina por inoportuna, mientras Washington se felicitaba por “esta contribución a la paz y la seguridad en la región”.

Con la ausencia de los 13 diputados de la minoría serbia, los 107 legisladores restantes aprobaron este viernes sendos proyectos de ley para ampliar el mandato y composición de la actual Fuerza de Seguridad de Kovoso (KSF, en sus siglas inglesas), con unos 2.500 efectivos, hasta 5.000, más 3.000 reservistas, así como crear un Ministerio de Defensa.

Mientras el norte de Mitrovica, símbolo de la división entre las dos comunidades, se llenaba de banderas serbias, el sur de la ciudad y el resto de Kosovo se convertía en un flamear de enseñas estadounidenses. En el norte de la antigua provincia autónoma viven alrededor de 100.000 serbios, de una población de 1,8 millones de personas.

“Tras dos décadas de duro trabajo, culminamos por fin el proceso de construcción de un Estado”, manifestó el viernes en la red social Facebook el presidente kosovar, Hashim Thaci, antiguo comandante de la guerrilla albanokosovar alzada en armas contra Belgrado, que subrayó que el nuevo Ejército estará al servicio de todos, con independencia de su pertenencia étnica.

La transformación de la KSF, entrenada por EEUU y dedicada a tareas de protección civil, en un Ejército con capacidad de combate suscitó una reacción airada en Belgrado, que no reconoce la independencia de su antigua provincia y que solicitó una reunión urgente del Consejo de Seguridad de la ONU, celebrada el viernes a puerta cerrada y a la que podría seguir, a petición de Rusia —principal aliado de Serbia—, otra pública esta semana. “Es una amenaza directa a la paz y la estabilidad en la región”, señaló el Ejecutivo serbio, mientras dejaba abierta la posibilidad de una intervención armada —“es una de las opciones sobre la mesa”, dijo la primera ministra, Ana Brnabic— y el refuerzo militar de la frontera entre los dos países. El Ejército serbio se compone de unos 30.000 efectivos.

El movimiento de Pristina también generó preocupación en Bruselas y la ONU, que apelaron a la contención, y también en la Alianza Atlántica, donde Kosovo, una vez solventado el problema de su reconocimiento internacional —sólo admiten su independencia unos 115 países—, aspira a ingresar. “El trabajo duro de los hombres y mujeres de Kosovo finalmente ha sido recompensado: a partir de hoy, tenemos oficialmente un Ejército que va a servir a todos nuestros ciudadanos. Esperamos trabajar aún más para unirnos a nuestros aliados en la familia NATO (siglas inglesas de la OTAN)”, tuiteó el viernes Enver Hoxhaj, viceprimer ministro de Kosovo y antiguo titular de Exteriores.

(Serbia no reconoce al Estado de Kosovo -en amarillo- como república independiente)

La OTAN mantiene en Kosovo una fuerza internacional (KFOR, en sus siglas inglesas) desde que terminó la cruenta guerra de secesión contra Serbia en 1998-99, que se saldó con 13.000 muertos y miles de desplazados, y a la que puso fin precisamente una campaña de bombardeos de 78 días de la Alianza que alcanzó objetivos en la capital serbia.

En la base de Istog (o Istok, en serbio), al noroeste de Kosovo, que sirvió de cuartel general a las tropas españolas desplegadas tras la contienda, viene preparándose desde hace años el germen del futuro Ejército kosovar, aunque su declaración estaba pendiente de una revisión Constitucional en la que ayer incidió Bruselas. “El mandato de la KSF sólo puede cambiarse mediante un proceso gradual e incluyente de acuerdo con la Constitución de Kosovo”, subrayó Bruselas.

(Las calles kosovares lucieron banderas americanas mientras el proyecto era tratado en el Parlamento)

Con su firme apoyo a Kosovo, EEUU subraya su decidida apuesta por una política de seguridad crecientemente proactiva en los Balcanes, por ejemplo en Albania, donde remodelará una antigua base militar, y en Grecia, con quien acaba de inaugurar un “diálogo estratégico” para reforzar la cooperación militar en la península y en el mar Egeo, con planes de apertura de bases.

En los Balcanes Washington trata de contrarrestar la influencia rusa, pero también la amenaza geoestratégica que para Occidente supone la triunfal entrada de China en el Viejo Continente a través de la Nueva Ruta de la Seda.(Source/Photo: elpais.com)

Serbia recibe el primero de los nueve helicópteros H145Ms.

El ministro de Defensa serbio, Aleksandar Vulin, visitó las instalaciones de Airbus Helicopters en Donauwörth, Baviera, para aceptar el primer H145M para la Fuerza Aérea de Serbia. En diciembre, se entregarán dos más H145M al Ministerio del Interior de Serbia. En total, Serbia recibirá nueve H145M, destinados a la Fuerza Aérea y al Ministerio del Interior. Cuatro de las aeronaves de la Fuerza Aérea estarán equipadas con el sistema de gestión de armas HForce.

“Todas las actividades hasta ahora se han llevado a cabo dentro de los plazos acordados, y esperamos que las actividades futuras se implementen de la misma manera. Nos complace especialmente señalar que las actividades de la cooperación industrial cubierta por el contrato se llevan a cabo dentro de los plazos planificados, dijo Vulin”.

Por su parte Wolfgang Schoder, CEO de Airbus Helicopters Alemania, dijo que “me gustaría agradecer al gobierno serbio y personalmente al ministro de Defensa Vulin por su confianza en el último miembro de nuestra familia H145 y por la fluida cooperación desde el inicio de las negociaciones en 2016”.

El contrato entre Airbus Helicopters y Serbia prevé la transferencia de tecnología, piezas de repuesto, herramientas y documentación para el mantenimiento y reparación de los helicópteros. Airbus Helicopters también certificará la planta aeronáutica Moma Stanojlovic de Serbia como un centro para el mantenimiento de helicópteros Gazelle y la incluirá en su red de revisión. Airbus también apoyará a las plantas de fabricación serbias y las instituciones de investigación y desarrollo para que obtengan las calificaciones y certificados necesarios para convertirse en proveedor.

 El ministro de defensa de Serbia recibe el primer helicóptero H 145M 

El Н145M tiene varios paquetes de equipos opcionales que pueden ser instalados o retirados dependiendo de la misión asignada. Con un peso máximo de despegue de 3.7 toneladas, el H145M puede utilizarse para una amplia gama de tareas, incluyendo transporte de tropas, servicios públicos, vigilancia, rescate aéreo, reconocimiento armado y evacuación médica.

La aeronave serbia estará equipada con un sistema de cuerdas rápidas, una cámara de alto rendimiento, equipo de apoyo contra incendios, protección balística y un sistema electrónico de contramedidas para satisfacer las necesidades operativas más exigentes. El sistema HForce, desarrollado por Airbus Helicopters, permitirá a Serbia equipar y operar sus aeronaves con un gran conjunto de armas balísticas o guiadas aire-tierra y aire-aire.

El H145M es un helicóptero bimotor ligero de probada eficacia que se entregó por primera vez en 2015 a las Fuerzas Armadas alemanas y que desde entonces ha sido solicitado por Hungría, Tailandia y Luxemburgo. La madurez del programa permite a Airbus Helicopters ejecutar los pedidos en los plazos previstos. La preparación para la misión de los H145M que ya están en servicio es superior al 95 por ciento.

Impulsado por dos motores Safran Arriel 2E, el H145M está equipado con control de motor digital de autoridad total (FADEC) y la suite de aviónica digital Helionix. Incluye un piloto automático de 4 ejes de alto rendimiento, que aumenta la seguridad y reduce la carga de trabajo del piloto. Su huella acústica particularmente baja, hace que el H145M sea el helicóptero más silencioso de su clase. (Source/Photo: Airbus Helicopters)

Comienza a crecer la capacidad del MiG-29 de Serbia

El último avión de combate multipropósito MiG-29, donado por Rusia a Serbia en virtud de un acuerdo de seis aviones, ha finalizado su revisión y ha sido devuelto a Belgrado para ingresar al servicio de la Fuerza Aérea de Serbia. Estos MiG-29 fueron donados por Rusia como parte de un acuerdo de cooperación técnico-militar alcanzado con Serbia a fines de mayo de 2013. Los combatientes rusos utilizados se entregaron a Serbia en octubre de 2017 y luego se devolvieron a Rusia para una revisión. Antes de su revisión, los MiG no estaban operativos. La revisión fue financiada a través de una extensión de crédito a Serbia por parte de Moscú. Los "nuevos" MiG-29 en cuestión: cuatro monoplazas fabricados en 1989, más un par de la variante UB biplaza producidos en 1990-1991, ahora se unen a cuatro monoplazas heredados por Serbia del ex Ejército yugoslavo. Estos cuatro MiG-29 serbios fueron entregados a la antigua Yugoslavia en 1987 y fueron mejorados entre 2007 y 2008. Sin embargo, los problemas de servicio continuaron, por lo que fue necesario un impulso serbio para obtener más aviones de combate. La búsqueda de Serbia de poder aéreo adicional aún no está completa. Según el presidente serbio, Aleksandar Vucic, la flota del MiG-29 crecerá de 10 a 14 unidades para fines de marzo. Esta vez, los MiG adicionales provendrán de existencias usadas suministradas por Bielorrusia. Bielorrusia, según se informa, firmó un acuerdo técnico-militar con Serbia el 26 de enero de 2017, en Minsk, que implica una donación de ocho MiG-29 excedentes de la flota de la Fuerza Aérea de Belarús de variantes 'C' monoplaza. El apoyo a su creciente inventario de aviones y helicópteros producidos en Rusia se llevará a cabo gradualmente en el país, y Serbia se convertirá en un centro regional para la reparación y revisión de aviones militares soviéticos y rusos y material de defensa aérea. (Source/Photo: Servian Armed Forces)

Serbia continúa recibiendo gratuitamente aviones de combate rusos Mikoyan MiG-29.

La fuerza aérea serbia recibió el martes 21 la entrega de dos aviones de combate rusos MiG-29 Fulcrum de cuarta generación, diseñados por Mikoyan en los años 70 para el papel de superioridad aérea como parte de una “compra” de armas que podría aumentar las tensiones en los Balcanes y aumentar la influencia de Moscú en la región.
El presidente serbio Aleksandar Vucic asistió a la ceremonia de entrega en un aeropuerto militar cerca de la capital serbia, Belgrado, agradeciendo al presidente ruso, Vladimir Putin, la ayuda a fortalecer las fuerzas armadas de Serbia.

El presidente serbio Aleksandar Vucic habla con un piloto del avión de combate MiG-29 en la pista de Batajnica, aeropuerto militar cerca de Belgrado, Serbia, el martes 21 de agosto de 2018. (Darko Vojinovic/AP) 

En octubre del pasado año, el país balcánico ya recibió sin cargo los primeros seis aviones MiG-29 de Rusia, quien también se comprometió con Belgrado a la entrega de 30 carros de combate y 30 vehículos blindados. La República de Serbia, un importante aliado ruso en la zona, como se recordará, estuvo en guerra con sus vecinos Croacia, Bosnia y Kosovo en la década de 1990 durante la sangrienta ruptura de la antigua Yugoslavia.

Los aviones gratuitos entregados por Moscú a Serbia son aviones de segunda mano y los dos que volaron el martes habían sido sometidos a una exhaustiva revisión previa a su traslado. Las reparaciones de las seis primeros le costarán a Serbia alrededor de 185 millones de euros (213 millones de dólares).

El presidente Vucic, un ex ultranacionalista, dijo que los MiG reparados deberían llevar el nombre de pilotos serbios y otros “héroes” que murieron durante la “agresión de la OTAN” en 1999 cuando la fuerza aérea de Serbia se desmoronó durante la guerra aérea de 78 días de la alianza occidental contra el Estado balcánico a causa de su sangrienta represión contra los separatistas albaneses de Kosovo.

Serbia, que reivindica la neutralidad militar, está negociando compras de armas adicionales de Rusia, incluyendo helicópteros de ataque y transporte y sistemas de defensa aérea.

Vucic dijo que espera que los ocho MiG restaurados puedan volar en un desfile militar al que se espera que asista Putin en Belgrado en noviembre.

“Hoy es un día importante para Serbia. Hoy hemos visto las poderosas alas de Serbia “, dijo Vucic, y agregó:” Serbia ya no será un objetivo fácil”.

Serbia se enfrenta a una mini carrera armamentística con Croacia, miembro de la OTAN, que recientemente acordó la compra de 12 aviones de combate F-16 usados de Israel.

Serbia quiere unirse formalmente a la Unión Europea, pero bajo la presión política y propagandística de Moscú, Belgrado se ha deslizado constantemente hacia el Kremlin y su objetivo de mantener a los países de la región fuera de la OTAN y de otras organizaciones occidentales.

Dusan Stojanovic - Apnews

Yugoimport presenta su gama completa de sistemas de artillería en Eurosatory 2018

En la exhibición de defensa Eurosatory 2018 en París (Francia), la Compañía de Defensa del Estado serbio YugoImport exhibe su gama completa de sistemas de artillería incluyendo el NORA-B52 un obús autopropulsado de 52 mm y 155 mm de filo, el Aleksander la última generación de ruedas de 155 mm completamente automáticas obús autopropulsado y el Shumadia, un MLRS de múltiples calibres (sistema de lanzamiento múltiple de cohetes).

Yugoimport NORA B-52 Obús autopropulsado de 155 mm con ruedas en Eurosatory 2018, la Exposición Internacional de Seguridad Terrestre y Aeronáutica y Seguridad en París, Francia. 

El NORA B-52 es un obús autopropulsado de 155 mm y calibre 52 completamente diseñado y fabricado por la empresa estatal de defensa Yugoimport-SDPR. El Dana se basa en componentes automotrices del chasis de camión KAMAZ 8x8 con el compartimento del conductor en la parte delantera y la torreta totalmente cerrada en la parte trasera. Este sistema de artillería ha sido exportado a Bangladesh, Myanmar y Kenia.

La torreta en la parte trasera del vehículo integra el armamento principal que consiste en un obús de calibre 155 de 155 mm. La torre tiene una travesía de 60 ° y una elevación de -3 ° a + 65 °. La cabina de la tripulación en la parte delantera se puede proteger ofreciendo protección contra el disparo de armas pequeñas y explosión de minas.

El NORA B-52 tiene una tripulación de cinco personas con posición de artillero y comandante en la torreta. El NORA B-52 está equipado con un sistema de carga totalmente automático que consta de dos casetes que contienen 12 proyectiles y 12 cargas propulsoras, alimentador de proyectiles y carga y apisonador de cadena controlado por PLC aumentando así la velocidad de disparo y minimizando el esfuerzo de la tripulación. El cargador puede rellenarse desde el contenedor en la plataforma del vehículo. El contenedor tiene 8 cassettes extraíbles que contienen 6 alojamientos (4 en el medio para el almacenamiento de los proyectiles y 2 + 2 en el lado izquierdo y derecho para las cargas de propelente). Puede llevar un total de 32 proyectiles.

El NORA B-52K1 puede disparar a un alcance máximo de 41,2 km y es capaz de disparar todos los tipos de munición estándar de la OTAN de 155 mm. El NORA B-52K1 I puede estar listo para disparar la primera ronda en menos de 60 segundos y dejar su posición de disparo al mismo tiempo. El sistema de armas puede disparar a una velocidad máxima de disparo de 4 rondas / min.

Yugoimport Aleksandar obús autopropulsado de 155 mm sobre ruedas en Eurosatory 2018, la Exposición Internacional de Seguridad y Defensa de Tierra y Aire en París, Francia.

El Aleksandar es un obús autopropulsado con ruedas provisto de un cañón de calibre 52 de 155 mm que también se utiliza en el NORA B-52. Con el nuevo Aleksandar, la empresa serbia Yugoimport proporcionará un nuevo obús autopropulsado similar al obús de ruedas Archer fabricado por BAE Systems.

El diseño del Aleksandar es similar al NORA B-52 con el mismo chasis militar KAMAZ 8x8, pero la torreta trasera se retira y se reemplaza por un sistema de carga automático montado en la parte trasera del cañón principal que tiene un total de 12 rondas listo para el fuego.

Para aumentar la velocidad de recarga de munición, 12 municiones adicionales se almacenan en una caja de almacenamiento ubicada en la parte trasera de la cabina de la tripulación. En unos pocos segundos, el sistema de carga automática se puede volver a cargar y continuar las operaciones de encendido.

El Aleksandar tiene un campo de tiro máximo de 32,5 km con munición estándar y 52 km con el HE ERFB RA / BB de 155 mm (VLAP), una nueva generación de proyectiles de artillería de muy largo alcance diseñados para mejorar significativamente el rendimiento operativo de un moderno cañón remolcado y autopropulsado de 155 mm - obuses con calibre 39, 45 y 52 de longitud de cañón.

Yugoimport Shumadia multi-calibre MLRS Multiple Launch Rocket System en Eurosatory 2018, la Exposición Internacional de Defensa de Tierra y Aire y Seguridad en París, Francia. 

El Shumadia es una nueva generación de MLRS (Multiple Launch Rocket Systems capaz de disparar cohetes no guiados Jerina-2 a un alcance máximo de 70 km y el misil Jerina-1 a un alcance máximo de 285 m. El Sumadija se puede configurar con diferentes tipos de estación de lanzamiento según los requisitos de la misión. Para disparar el misil Jerina 1, el vehículo puede equiparse con dos o cuatro lanzadores de tubos que contienen cada uno dos misiles. Con el cohete Jerina 2 no guiado, el vehículo puede equiparse con cuatro módulos de 3 lanzadores de tubos que ofrecen la posibilidad de transportar un total de 12 cohetes no guiados.

El Jerina 1 es munición guiada usando un sistema de navegación inercial INS / GPS y un sistema de guía para controlar el vuelo del misil. Este misil puede ser fuego desde un rango de 70 km a 285 km. La parte frontal del misil está equipada con una ojiva de fragmentación HE que tiene un peso de 20 kg. El Jerina 2 es un cohete no guiado con un calibre de 267 mm y una ojiva HE / fragmentación con un peso de 110 kg.

Serbia enseña músculo con su nuevo obús autopropulsado Aleksandar (vídeo)

 © Sputnik/ Radozhe Pantovich

El consorcio estatal serbio Yugoimport SDPR ha mostrado en la feria militar Partner 2017, celebrada en Belgrado, su última joya: el obús autopropulsado Aleksandar.

Conceptualmente, se trata de una versión renovada del conocido Nora B-52 y, al igual que este vehículo, utiliza proyectiles de 155 milímetros que pueden ser lanzados a una distancia de 32,5 km.

El Aleksandar está completamente automatizado y su unidad de artillería es controlada de forma remota desde su cabina blindada.

Tiene capacidad para 12 proyectiles en su cargador automático y, además, dispone de otros 12 adicionales que se encuentran en un depósito que se ubica detrás de la cabina.

Según el blog militar ruso BMPD, varios países ya han mostrado su interés por los Aleksandar, entre ellos Pakistán, que tiene previsto adquirir aproximadamente 500 de estos nuevos sistemas, 400 de los cuales 400 serán ensamblados en el país asiático.

Fuente: https://mundo.sputniknews.com/defensa/201707011070418298-obus-yugoimport-aleksandar/