Dos F35B de la USMC realizaron un aterrizaje de emergencia en Japón

En la noche del día 5, dos cazas furtivos F35B de última generación pertenecientes a la base de la Infantería de Marina estadounidense (USMC) de Iwakuni realizaron un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto Hagi-Iwami de la ciudad de Masuda. Regresaron a la base alrededor de las 0:30 pm del mismo día. En el aeropuerto de Hagi-Iwami, los vuelos de Tokio llegaron y partieron según lo programado. Los dos aviones realizaron un aterrizaje de emergencia para repostar alrededor de las 4:55 pm del día 5. Nadie resultó herido y no se confirmaron anomalías en la pista. 

El gobernador Tatsuya Maruyama de la prefectura de Shimane comentó a la medianoche del mismo día: "Me siento verdaderamente lamentable desde el punto de vista de la protección de las vidas y la seguridad de los ciudadanos de la prefectura". (Source/Photo: Japan Media)

Incidente de un caza F-15QA destinado a la Fuerza Aérea de Qatar en los EEUU

Hay informes de un incidente en el aeródromo de St. Louis (EEUU). Los pilotos del caza F-15 QA llevaron a cabo la eyección durante el presunto aterrizaje. Al mismo tiempo, los informes sobre el incidente son contradictorios. Según algunos informes, el avión fue pilotado por pilotos de la Fuerza Aérea de EE. UU. Y se suponía que el caza terminaría siendo transferido a la Fuerza Aérea de Qatar. Según otras fuentes, un instructor estadounidense y un piloto militar qatarí entrenado en Estados Unidos se encontraban en la cabina del caza. Según la información más reciente, el rescate se llevó a cabo sin lesiones. Los pilotos son examinados en el centro médico más cercano. 

Los medios de EEUU escriben que el rescate se llevó a cabo desde el avión F-15QA. Esta es una modificación especial del caza estadounidense para todo clima, que se creó específicamente para la Fuerza Aérea de Qatar. La parte qatarí ha sido informada sobre el incidente. Al mismo tiempo, los informes oficiales del comando de la Fuerza Aérea de Qatar aún no se han publicado. 

Un portavoz de la Fuerza Aérea de EEUU señala que el avión llegó al aeródromo esta semana para la confirmación final de que está listo para los vuelos y para su posterior transferencia al ejército de Qatar. Al mismo tiempo, la foto publicada desde el aeródromo de St. Louis da motivos para hacer una pregunta sobre exactamente en qué momento tuvo lugar el rescate. El caza está parado en el césped junto a la pista sin la "carlinga". Junto a él hay camiones de bomberos. (Source/Photo: Various Media)

Durante el ejercicio Swift Response 21 resultaron heridos 10 militares estadounidenses

Los medios de Estonia informaron que un grupo de diez militares estadounidenses, mientras practicaban hostilidades cerca de la frontera rusa, resultaron gravemente heridos. Se informa que el incidente ocurrió durante el aterrizaje, mientras algunas de las víctimas aún se encuentran en uno de los hospitales locales. Seiscientos soldados de la 82a División Aerotransportada del Ejército de los EEUU realizaron un aterrizaje masivo como parte de los ejercicios militares Swift Response 21 que tiene lugar en Estonia. Se sabe que las fuerzas de la OTAN están practicando operaciones militares aquí, sin embargo, durante el aterrizaje, al menos 10 militares resultaron heridos, la mayoría de ellos tenían lesiones en las extremidades inferiores. 

Aún se desconocen las circunstancias del incidente, sin embargo, fuentes aseguran que las condiciones meteorológicas desfavorables podrían ser las culpables. Se reportó una poderosa ráfaga de viento que no permitió que el personal militar en paracaídas aterrizara con éxito. Cabe señalar que no existen comentarios oficiales del comando militar estadounidense al respecto, y solo después de que la información se filtró en los medios de comunicación se confirmó el hecho. (Source/Photo: Various Media)

Dos cazas F2 de la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón entraron en contacto

Alrededor de las 3:05 pm del día 22, dos cazas F2 pertenecientes a la base aérea de Tsuiki en la prefectura de Fukuoka entraron en contacto entre sí sobre el monte Hanao en la prefectura de Yamaguchi. Un total de tres personas iban a bordo de los dos aviones, incluido un fotógrafo civil para filmar el vuelo en formación. Nadie resultó herido. Partes como una lámpara de un estabilizador vertical cayeron en un un bosque, pero no hay información sobre los heridos. 

Los dos aviones regresaron a la base por su cuenta después de aproximadamente una hora. El Ministerio de Defensa ha manifestado que "lamento mucho las molestias. Intentaré evitar que vuelva a ocurrir" en relación con el accidente en el avión de abordaje de civiles. Se dice que el fotógrafo abordó los procedimientos adecuados, como medidas para prevenir la infección con el nuevo coronavirus. (Source/Photo: Japan Air Self Defence Force)

El Ministerio de Defensa de Colombia anunció que interceptó avión ruso Il-96-400VPU

El pasado 19 de abril aviones IAI Kfir de la Fuerza Aérea Colombiana interceptaron y obligaron a salir del espacio aéreo a una aeronave rusa Ilyushin Il-96-400VPU. El avión involucrado pertenece al Gobierno de Rusia, provenía de Moscú y volaba con los transpondedores encendidos. Si bien el Il-96 contaba con autorización para sobrevolar el espacio aéreo colombiano la aeronave ingresó por una posición diferente a la autorizada. 

Por lo anterior fue escoltada por lo aviones militares para salir del espacio aéreo de Colombia. La ruta que debía seguir era al norte de La Guaijira fuera del territorio continental, sin embargo, a las 09:22 el Sistema de Defensa Aérea Nacional de Colombia detectó que el Il-96 se dirigía a una posición diferente a la autorizada. Los aviones militares interceptaron al Il-96-400VPU y le ordenaron la salida inmediata del espacio aéreo colombiano. 

El Ilyushin acató lo instruido y con los Kfir como escolta salió de los límites colombianos.  “El Ministerio de Defensa de Colombia manifestó que el avión voló desde Moscú y tenía permiso para volar por el espacio aéreo del país, pero las coordenadas reales de la entrada al espacio aéreo colombiano difieren de las recibidas anteriormente” La Fuerza Aérea Colombiana destacó el manejo de la situación de las tripulaciones señalando que ejercieron la soberanía y control del espacio aéreo de Colombia. El Il-96-400VPU es un puesto de mando aéreo (que se desprende de la abreviatura utilizada). En Occidente, estos aviones se denominan aviones del fin del mundo".(Source/Photo: Colombia Air Force)

B-1B Lancer de la USAF no podrá abandonar Noruega debido a un incidente

Se produjo un incidente durante el despliegue de bombarderos estratégicos B-1B en Noruega por parte de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos (USAF). Según The Drive, se descubrió que uno de los aviones tenía graves daños en el motor, lo que le impidió salir del país después del final de la misión. La publicación dice que en febrero cuatro bombarderos B-1B Lancer llegaron a la base aérea noruega en Erland, y después de la finalizar la misión en marzo, solo tres aviones pudieron abandonarla. 

Resultó que uno de ellos recibió "daños significativos" en el motor y regresará a Texas solo después de reparaciones en Noruega. Debido a este "accidente" con el bombardero, como se indica en el informe de la 7ma Bomber Wing de la base aérea Dyes en Texas, fue removido de sus funciones el comandante de la base aérea por "pérdida de confianza". Sin embargo, los militares se negaron a revelar la causa del mal funcionamiento del motor. 

Según fuentes no oficiales de la base noruega, la causa de la avería radica en que una tablet olvidada  por los técnicos en uno de los motores resultó en un daño significativo que requiere el reemplazo de ambos motores en un lado. Esta versión no ha sido confirmada, pero tampoco refutada por el mando de la base aérea de Dyce, que indicó que el bombardero regresará a la base inmediatamente después de que se hayan realizado las reparaciones. (Source/Photo: Various Media)

El avión de transporte C-17 de la Fuerza Aérea de EEUU se incendió en la pista

Un avión de transporte C-17A Globemaster III de la Fuerza Aérea de EEUU se incendió en la pista de aterrizaje de la Base Conjunta Charleston el viernes por la tarde. En un comunicado el viernes por la noche, Joint Base Charleston (JBC) dijo que no hubo heridos luego de un incidente que involucró a un avión. Los funcionarios de JBC no especificaron qué sucedió exactamente en el avión, pero dijeron que se está llevando a cabo una investigación sobre el incidente. (Source/Photo: USAF)

F-35B en los Estados Unidos se dispara a sí mismo

Una fuente estadounidense confirmó el incidente con el caza de quinta generación. El caso se refiere al caza F-35B Marine Corps, que se disparó  con su propia munición mientras realizaba un vuelo de entrenamiento. El incidente tuvo lugar a principios de marzo, pero la información no llegó a la prensa de inmediato. Los medios estadounidenses informaron que durante el uso previsto de armas sobre la Cordillera de Yuma (Arizona), un F-35B sufrió graves daños debido a que "una de las municiones disparadas explotó casi inmediatamente al salir del cañón". 

Esto resultó en un daño severo en la parte inferior del caza estadounidense de nueva generación. Según los informes, el piloto no resultó herido, logró regresar el avión a la base aérea, "aunque tuvo que enfrentar grandes dificultades por daños en el fuselaje". También se conoció que ya se había realizado una evaluación de los daños. Anteriormente, los daños ascendían a más de 2,5 millones de dólares. El capitán Andrew Wood de la Infantería de Marina de los Estados Unidos confirmó el incidente y dijo que las razones se están investigando actualmente. Entre las versiones principales, se considera la probabilidad de usar municiones de baja calidad en el arsenal del caza. 

Atribuimos el incidente a un incidente de clase A, resumió el Capitán Wood. El F-35B está configurado para llevar un cañón Gatling 22/A (GPU-9/A) de 25 mm. Comparado con el F-35A, el cañón está ubicado en la parte inferior del casco. Munición de trazador incendiario de alto explosivo perforante semi-perforante usado PGU-32 / B SAPHEI-T. Al impactar en el objetivo, primero, con un breve retraso, se dispara el fusible PGU-32 B, que detona el elemento incendiario junto con una pequeña carga explosiva dentro de su cuerpo principal. (Source/Photo: Various Media)

Por mal funcionamiento del sistema de eyección mueren 3 tripulantes del bombardero Tu-22M3

Un mal funcionamiento técnico del sistema de eyección en la cabina del bombardero de largo alcance ruso Tu-22M3 provocó la muerte de tres miembros de la tripulación. Según los datos presentados, solo un piloto logró sobrevivir al lograr abrocharse el cinturón a tiempo, mientras que tres miembros de la tripulación más se estaban preparando para despegar. Por el momento, los expertos se dedican a esclarecer todas las circunstancias del incidente, si bien es posible que el sistema de expulsión esté defectuoso, así como el factor humano. 

Existe una versión de que el incidente pudo haber ocurrido debido a un error cometido durante el mantenimiento de este sistema. “Como resultado del incidente, murió el comandante del regimiento, coronel Vadim Beloslyudtsev.  Por el momento, no hay comentarios oficiales sobre qué tipo de vuelo se suponía que haría el bombardero de largo alcance. (Source/Photo: Various Media)

Un caza F-15J de la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón aterriza de emergencia

Un caza F-15J perteneciente a la Base Aérea Naha de la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón (ASDF) realizó un aterrizaje de emergencia en la Base Aérea de Kadena, alrededor de las 9:31 am del día 18. Según la ASDF, la aeronave despegó de la base aérea de Naha alrededor de las 8:27, pero inmediatamente después de confirmar que los trenes de aterrizaje delantero y principal no podían retraerse, aterrizó en la base aérea de Kadena. La tripulación no resultó herida. La máquina necesita ser reparada. La aeronave ingresó a la Base Aérea de Kadena desde la Pista 58 mientras esperaba un vehículo de emergencia, Enganchandose al cable de parada de emergencia que se extendía en la pista norte y se detuvo. 

Después de una inspección por parte de un mecánico, fue remolcado por un vehículo y trasladado al hangar. Según la ASDF, el F-15J, estaba programado para un vuelo de entrenamiento regular. La aeronave regresará a la Base Aérea de Naha después de que sea reparada la pieza defectuosa. (Source/Photo: ASDF)