La Policía Militar Federal de Brasil adquiere vehículos blindados Roshel Senator, de fabricación canadiense, para operaciones de fuerzas especiales .

El 29 de abril de 2025, el Gobierno del Distrito Federal de Brasil adquirió seis vehículos blindados Roshel Senator para la Policía Militar del Distrito Federal (PMDF), incluyendo las variantes de Transporte Blindado de Personal (APC) y de Protección contra Emboscadas Resistente a Minas (MRAP). La versión APC se asignará al Batallón de Policía Antidisturbios (BPChoque), con cuatro unidades equipadas con protección balística de Nivel 3, mientras que dos MRAP con protección de Nivel 4 se asignarán al Batallón de Operaciones Policiales Especiales (BOPE).

Cuatro vehículos blindados Senator se asignarán al Batallón de Policía Antidisturbios (BPChoque), mientras que dos vehículos blindados Senator se asignarán al Batallón de Operaciones Policiales Especiales (BOPE). (Fuente de la imagen: Roshel)

Esta adquisición tiene como objetivo reforzar la capacidad operativa de dos unidades especializadas de la PMDF ante la creciente complejidad de las organizaciones criminales y la mayor disponibilidad de armas de uso militar en las redes ilícitas. Las capacidades de protección del Roshel Senator incluyen resistencia balística contra proyectiles de 5,56 mm y 7,62 mm a velocidades de 695 m/s, disparados desde una distancia de 30 metros. Las opciones de protección contra minas permiten resistir hasta 6 kg de explosivos equivalentes a TNT bajo cada rueda o en el centro del vehículo. El compartimento de la tripulación y el compartimento del motor están protegidos según las normas CEN B7. Cada vehículo incluye un sistema de detección de gases explosivos y radiación, un cabrestante eléctrico de uso militar con una capacidad de tracción de 7 toneladas y asientos individuales con amortiguación, diseñados para mitigar los efectos de las explosiones. El sistema de iluminación es compatible con los modos de emergencia y convoy.

El Senator es un vehículo canadiense de movilidad de infantería 4x4, construido sobre un chasis Ford F-550 modificado . Este vehículo incluye componentes como acero balístico certificado según especificaciones militares, protección opcional de bajos contra minas antitanque y artefactos explosivos improvisados ​​(IED), y un casco en forma de V en configuración MRAP para mitigar los efectos de las explosiones. En cuanto a la observación y vigilancia, estos vehículos están equipados con sistemas integrados que incluyen una cámara de visión térmica de alta resolución, una baliza infrarroja de largo alcance invisible a simple vista y múltiples cámaras alrededor del vehículo para un conocimiento situacional de 360 ​​grados. El sistema de comunicación a bordo permite la transmisión de datos en tiempo real a los centros de comando y control mediante radios digitales encriptadas.

La producción del Roshel Senator se lleva a cabo en Canadá, donde la empresa opera cuatro plantas en Ontario. Roshel emplea a aproximadamente 500 trabajadores y mantiene una capacidad de hasta 140 vehículos al mes. El costo unitario es de aproximadamente $600,000, y cada vehículo requiere aproximadamente dos semanas para ensamblarse. La empresa inauguró recientemente una planta de fabricación en Shelby Township , Michigan, Estados Unidos, que replica las operaciones canadienses e incluye un centro de servicio para clientes federales y gubernamentales estadounidenses. La expansión en EE. UU. forma parte de la estrategia de Roshel para acercar la producción a los clientes y mejorar las capacidades de soporte.

Desde 2018, el Senator se ha fabricado en diversas configuraciones, incluyendo vehículos blindados de transporte de personal (APC), vehículos blindados de transporte de personal (MRAP), vehículos de respuesta a emergencias (EVA) y unidades de desactivación de artefactos explosivos (EVA). (Fuente de la imagen: Roshel)

 La versión MRAP, introducida en 2023, cuenta con un casco monocasco en forma de V, materiales compuestos y aislamiento térmico y acústico. Cuenta con la certificación OTAN STANAG 4569 Nivel 2 de protección balística y los niveles 3A, 2b y 2c de resistencia a minas. Impulsado por un motor turbodiésel de 6,7 litros que genera 330 caballos de potencia y 750 Nm de par, la variante MRAP ofrece una autonomía de 800 km y una capacidad de carga útil de 2000 kg. Tiene capacidad para 10 personas y es compatible con diversos sistemas de armas, como estaciones de armas operadas remotamente y misiles guiados antitanque.

Desde 2018, el Senator se ha fabricado en diversas configuraciones, incluyendo vehículos blindados de transporte de personal (APC), vehículos blindados de transporte de personal (MRAP), vehículos de respuesta a emergencias (EVA) y unidades de desactivación de artefactos explosivos (EVA). (Fuente de la imagen: Roshel)

Más de 1700 vehículos Roshel Senator han sido entregados a las fuerzas de defensa ucranianas desde que comenzó la invasión rusa en 2022. Estas entregas se han producido a un ritmo creciente: el vehículo número 1000 se entregó en diciembre de 2023, el número 1400 en septiembre de 2024 y el número 1700 en marzo de 2025. El Senator ha sido utilizado por unidades ucranianas para diversas funciones, como el transporte de tropas, la evacuación médica y misiones de mando y personal. Las fuerzas ucranianas han informado de la capacidad del vehículo para resistir ataques, incluidos los que involucran drones FPV. En al menos un incidente, el parabrisas de un Senator resistió el impacto directo de un dron de este tipo. El vehículo también ha sido visto en uso por las fuerzas rusas tras su captura en la región de Kursk, donde fue recuperado y remolcado por un vehículo MRAP Z-STS Akhmat.

El Roshel Senator también ha sido adquirido por las fuerzas policiales del cantón de Sarajevo, en Bosnia y Herzegovina. El 24 de septiembre de 2024, se presentaron públicamente tres vehículos MRAP en Sarajevo. El contrato, con un valor aproximado de 1,38 millones de euros, se firmó en 2023, y se prevé la adquisición de dos unidades adicionales. Los MRAP de la Policía de Sarajevo se utilizan para patrullaje, reconocimiento, tareas de mando y apoyo a operaciones especiales. Cada vehículo incluye cristales antibalas multicapa, troneras, cámaras externas de 360 ​​grados, asientos de grado militar con cinturones de seguridad de cuatro puntos, extintores, aire acondicionado y diversos equipos opcionales, como sistemas de alerta temprana de radiofrecuencia (RCWS), sistemas de CCTV y sensores QBRN.

Roshel también ha desarrollado el Captain , un vehículo blindado 4x4 más pequeño basado en el chasis Toyota Land Cruiser 70. El Captain fue creado para servir en áreas donde ese chasis ya es común y está diseñado para un despliegue rápido. Proporciona protección balística hasta STANAG 4569 Nivel 1 y protección contra minas hasta Nivel 2. El Captain ha sido desplegado en Haití como parte de una iniciativa apoyada por los EE. UU., con veinte unidades transferidas por la Oficina de Asuntos Internacionales de Narcóticos y Aplicación de la Ley en febrero de 2025. Está propulsado por un motor diésel de 2.8L que genera 201 caballos de fuerza y ​​370 Nm de torque, con una transmisión automática de seis velocidades, transmisión 4x4 y una capacidad de combustible de 180 litros. Está equipado para transportar hasta ocho pasajeros y está certificado para soportar rondas API BZ de 7.62 × 39 mm a 30 metros y los efectos de un proyectil de alto explosivo de 155 mm a 80 metros.

Las entregas de vehículos Senator a Ucrania se han producido a un ritmo acelerado: el vehículo número 1.000 se entregó en diciembre de 2023, el número 1.400 en septiembre de 2024 y el número 1.700 en marzo de 2025. (Fuente de la imagen: Roshel)

En Latinoamérica, el Ejército de Chile evalúa actualmente el Senator 4x4 como posible reemplazo de sus antiguos vehículos Mowag Famae Piraña 6x6. Esta evaluación forma parte de una iniciativa de adquisición revisada tras la cancelación de una licitación de 2024 debido a dificultades financieras y de integración. Si bien el proyecto original contemplaba la adquisición de 40 vehículos blindados 8x8, Chile ahora considera alternativas 4x4 y 6x6, y fabricantes de varios países, como Canadá, Turquía, Finlandia e Italia, han respondido a una solicitud de información. El Ejército de Chile podría adquirir el Senator directamente a través de la Corporación Comercial Canadiense. Se ha programado una visita de una delegación a las instalaciones de Roshel para una evaluación más exhaustiva. Sin embargo, podrían requerirse modificaciones legales para reasignar los fondos originalmente reservados para vehículos 8x8.

El director ejecutivo de Roshel, Roman Shimonov, ha propuesto al gobierno alemán la entrega inmediata de 100 MRAP Senator a Ucrania, junto con la construcción de una planta de fabricación en Alemania. Esta propuesta se produce tras los retrasos en la entrega prevista de 400 MRAP a Alemania. Según Roshel, sus vehículos están certificados según la norma STANAG 4569 de la OTAN y tienen un precio aproximado de 375.000 € cada uno, menos de la mitad del coste de algunas alternativas alemanas. La compañía afirma que puede cumplir con el pedido de 400 vehículos en 2025 y ya ha suministrado más de 1.400 a Ucrania.

La expansión de Roshel en Ucrania también incluye planes de producción local. La empresa ya cuenta con instalaciones de reparación y mantenimiento allí y pretende fabricar vehículos blindados en el país con una plantilla que incluye refugiados ucranianos formados en Canadá. Este enfoque busca reducir los costes de producción y mejorar la eficiencia logística de las operaciones europeas. Fundada en 2016 por Roman Shimonov, exmiembro de las Fuerzas de Defensa de Israel, Roshel ha entregado múltiples contratos antes de lo previsto, incluyendo un pedido de 92 millones de dólares canadienses por 200 vehículos Senator del gobierno canadiense para Ucrania. La empresa continúa ampliando su línea de productos y su presencia internacional, con exportaciones a Costa Rica, Corea del Sur, Bosnia y Herzegovina, y manteniendo negociaciones en curso en Latinoamérica y Europa. Sus vehículos blindados se utilizan en funciones militares, policiales, de seguridad fronteriza y de respuesta a emergencias en varios países.

El Grupo Naval Francés participará finalmente en la licitación para los futuros submarinos canadienses.

Tras la anulación in extremis de la venta de submarinos nucleares de ataque [SNA] basados en la clase Rubis, en 1989, y el procedimiento supuestamente «arreglado» para favorecer a la fragata Tipo 26 presentada por la británica BAE Systems en detrimento del modelo de fragata multimisión [FREMM] que había propuesto el grupo Fincantieri, Naval Group se muestra ahora prudente y recelosa a la hora de participar en una licitación lanzada por Canadá.

Así, cuando Ottawa confirmó su intención de adquirir hasta doce submarinos de propulsión convencional, el constructor naval francés se mostró cauto y a la espera de acontecimientos, a diferencia de sus competidores, que se pusieron rápidamente en marcha para responder a las exigencias de la Royal Canadian Navy.

En septiembre, todavía no se había «concretado» la participación de Naval Group en esta nueva licitación, a pesar de que el valor de este contrato potencial se estimaba en unos 40.000 millones de euros [60.000 millones de dólares canadienses]. « Unas semanas antes, un portavoz de la empresa declaraba a La Presse: “El anuncio de Canadá se refiere a un proyecto estratégico de gran envergadura que podría resultar muy determinante para las empresas industriales licitadoras, y debe ser estudiado rigurosamente antes de tomar cualquier decisión”.

Dos meses más tarde, Pierre-Éric Pommelet, director general de Naval Group, declaró a BFM Business que estaba a la espera de ver cómo se estructuraba y organizaba el proyecto del «submarino de patrulla canadiense».

Finalmente, el Grupo Naval ha decidido seguir adelante. El 17 de febrero, La Tribune informaba que la empresa había respondido a la solicitud de información del gobierno canadiense. Y que, al igual que los Países Bajos y Australia, iba a presentar una oferta para una versión de propulsión convencional del submarino nuclear de ataque Barracuda.

El hecho de que Francia y Canadá hayan acordado recientemente reforzar su asociación en materia de defensa y seguridad probablemente haya influido en la decisión del Grupo Naval. Pero dada la dimensión política de un programa de este tipo, es difícil saber qué modelo de submarino elegirá la Marina Real Canadiense… Sobre todo, porque el resultado de la licitación no se conocerá hasta 2028.

Alemania y Noruega han propuesto a Canadá una «asociación estratégica» de cooperación en el programa de submarinos U212CD, dirigido por ThyssenKrupp Marine Systems [TKMS] para Deutsche Marine y la Marina Real Noruega.

Otros fabricantes han firmado asociaciones con empresas canadienses para esta licitación. Entre ellos figuran las surcoreanas Hanwah y Hyundai, que proponen el submarino KSS-III Batch 2. La sueca Saab, en asociación con Damen, ha adoptado el mismo enfoque, presentando una oferta para el C-71 Oceanic. Por último, la española Navantia espera que el sistema de combate suministrado por Lockheed-Martin para sus S-80 incline la balanza a su favor.

«Las inscripciones públicas en el Registro de Lobbies muestran que alemanes, suecos y coreanos han realizado numerosas gestiones ante cargos electos, altos funcionarios, senadores y representantes del Gabinete del primer ministro y del Consejo Privado para hablar del próximo contrato», resumía La Presse el pasado mes de agosto.

Arribó a Buenos Aires el patrullero ártico HMCS Margaret Brooke de la Real Armada de Canadá

En horas de la mañana de hoy, 11 de febrero, y bajo incesante lluvia, hizo su arribo al puerto de Buenos Aires el patrullero ártico HMCS Margaret Brooke de la Real Armada de Canadá. El buque, que zarpó a mediados del pasado mes de enero desde Halifax, se encuentra navegando en el Atlántico Sur en el marco de su primer despliegue con destino a la Antártida completando escalas en diversos puertos.

A su arribo a la Argentina, el buque y su tripulación fueron recibidos por el Embajador de Canadá en Buenos Aires, Stewart Wheeler. Este expresó la importancia de la visita del patrullero de la Real Armada Canadiense a la Argentina a fin de estrechar vínculos de cooperación y amistad entre ambos países.

“Me da gran placer esta aquí hoy para recibir al HMCS Margaret Brooke de la Real Armada Canadiense. Esta es una oportunidad única para fortalecer los enlaces de defensa y de cooperación científica…”, indicó el embajador Wheeler, haciendo mención a la condición de naciones polares que posee tanto la Argentina como Canadá.

La visita del HMCS Margaret Brooke forma parte de la Operación PROJECTION 2025, que tiene como principal objetivo el despliegue de la unidad canadiense en la Antártida en apoyo a la investigación científica. Dentro de su tripulación se encuentran embarcados un grupo de científicos e investigadores para tal fin.

Se espera que la escala en Buenos Aires del patrullero de la Real Armada Canadiense se extienda hasta el próximo 14 de febrero, cuando vuelva a levantar anclas con destino al sur. A lo largo de su visita se esperan reuniones protocolares entre autoridades ministeriales y militares de ambos países.

Sobre el HMCS Margaret Brooke:

Créditos: Real Armada Canadiense

Perteneciente a la nueva clase de patrulleros árticos Harry DeWolf, el HMCS Margaret Brooke es uno de los más modernos buques en servicio con la Real Armada Canadiense. Con un desplazamiento de 6.000 toneladas, esta clase de embarcaciones estan especialmente diseñada y construida para cumplir labores de patrullado y vigilancia en las regiones polares, como también funciones logística y apoyo a las investigaciones científicas.

General Atomics comenzó la fabricación de los primeros dos nuevos drones MQ-9B SkyGuardian para la Fuerza Aérea de Canadá

En el marco del programa del sistema de vehículos aéreos no tripulados (RPAS), los primeros drones MQ-9B SkyGuardian para la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) ya comenzaron a ser fabricados por General Atomics, según pudo saberse a través de las redes oficiales del Departamento de Defensa de Canadá. Asimismo, se adelantó que las unidades podrían comenzar con la fase de pruebas críticas en el 2026, para concretar las primeras entregas en 2028.

Conforme a lo firmado en un acuerdo con General Atomics Aeronautical Systems en el 2023 por un valor de USD 2.490 millones, la Fuerza Aérea de Canadá espera incorporar en los próximos años un total de 11 drones MQ-9B SkyGuardian. Además de las aeronaves, el programa comprende la provisión de seis estaciones de control terrestre, un centro de control terrestre más grande, dos hangares, servicios de mantenimiento y soluciones de capacitación para las tripulaciones y técnicos. En diciembre de 2024, General Atomics recibió otro contrato de USD 107,9 millones para entregar hardware y componentes que respaldarán aún más el desarrollo del SkyGuardian canadiense.

En ese sentido, gracias a una serie de imágenes publicadas por el Departamento de Defensa Canadá, este adelantó que avanza la fabricación de las primeras aeronaves no tripuladas en las instalaciones del fabricante en San Diego, California. En las mismas se llega a observar el fuselaje de uno de ellos en fase de ensamblaje, junto con otras que muestran las alas separadas del cuerpo principal. En cuanto al destino de los drones, Ottawa señaló que las unidades estarán desplegadas en la Base de las Fuerzas Canadienses Greenwood en Nueva Escocia y Comox en Columbia Británica.

En cuanto a las misiones que desempeñarán, lo más importante es que los vehículos aéreos no tripulados MQ-9B SkyGuardian le permitirán a la RCAF monitorear el territorio nacional canadiense, incluidas las costas; como así también servir de apoyo para las operaciones de ayuda en escenarios de inundaciones e incendios forestales. Para el caso de las misiones internacionales, la idea es que el sistema le proporcione a los comandantes un conciencia situacional ampliada del terreno de operaciones. Del mismo modo que tenga la capacidad de reconocer, detectar, identificar y atacar objetivos enemigos; hecho fundamental considerando los entornos complejos en los cuales generalmente opera la Real Fuerza Aérea Canadiense. 

Asimismo, es primordial que el sistema haga su aporte para cumplir óptimamente con las misiones de la NORAD (Defensa Aeroespacial de América del Norte) y las de la OTAN para reforzar la cooperación y coordinación de las Fuerzas Armadas de Canadá con otras fuerzas aliadas. A nivel internacional, el MQ-9B ya esta siendo operado por Real Fuerza Aérea del Reino Unido, la Guardia Costera de Japón y el Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de EE. UU. También ha participado en múltiples ejercicios militares en colaboración con la Marina de EE. UU.

En el contexto de la firma del contrato en el 2023, Linden Blue, director ejecutivo de GA-ASI, expresó: “El vasto territorio y los terrenos complejos de Canadá, incluido el Ártico, requieren una solución RPAS multimisión que pueda soportar largos períodos en la estación, volar en entornos climáticos hostiles y operar de manera segura en todos los espacios aéreos”. Por su parte, Marie-France Lalonde, Secretaria Parlamentaria del Ministro de Defensa Nacional, añadió que la adquisición de este tipo de sistemas es sumamente relevante para ayudar a mantener seguros a los civiles ya que a cuanta más inversión en equipamiento militar, más seguridad para todos los ciudadanos. 

A grandes rasgos, el RPAS MQ-9B SkyGuardian es una aeronave no tripulada de próxima generación de gran autonomía y largo alcance, teniendo además la capacidad de despegue y aterrizaje automáticos bajo control exclusivo de SATCOM. Asimismo, podrá operar en el espacio aéreo no segregado, con la utilización del sistema de  detección y evitación de colisiones.

Otra característica en particular de este sistema de vehículos aéreos no tripulados MQ-9B SkyGuardian es que, diferenciándose de otros drones, tiene un diseño y certificación que se rige por los estándares de aeronavegabilidad aplicables a las aeronaves tripuladas. Además, su tamaño es similar al de un avión de combate, específicamente tiene una envergadura de 24 metros y una autonomía de 28 horas. Asimismo, su velocidad máxima es de 390 km/h y la cabina remota tiene capacidad para 6 personas. En este sentido, se prevé que, además de mejorar las capacidades de la Real Fuerza Aéreas Canadiense en general, el fin de la adquisición de este sistema de drones es el de reducir el riesgo para el personal involucrado en su operación.

Ucrania recibirá vehículos blindados de apoyo de combate de Canadá

Vehículo blindado de apoyo de combate de Canadá. Foto: Ministerio de Defensa de Canadá

Canadá está enviando los primeros cuatro de los 50 vehículos blindados de apoyo de combate (ACSV) a Ucrania en apoyo de su defensa contra Rusia.

Desarrollada por General Dynamics Land Systems (GDLS), la flota es parte de un compromiso anunciado por el primer ministro canadiense Justin Trudeau en 2023, además de las inversiones en capacidades de defensa aérea de “alta prioridad” .

Ottawa escribió que la primera donación de ACSV de 650 millones de dólares canadienses (472,8 millones de dólares) se utilizaría para entrenar a las tropas ucranianas en operaciones de evacuación de personal herido este verano.

Diez de los vehículos se suministrarán en la variante ambulancia.

The first four of 50 Canadian-made Armoured Combat Support Vehicles are headed to the Ukrainian army.

The Ukrainian people are fighting for their freedom — and Canada is with them until victory.#SlavaUkraini pic.twitter.com/b9C3t6OZQI

— Justin Trudeau (@JustinTrudeau) June 13, 2024

El trabajo para los futuros ACSV de Ucrania está en curso en las instalaciones de GDLS en London, Ontario.

Se estima que las entregas adicionales continuarán durante tres años.

"General Dynamics Land Systems-Canada se enorgullece de apoyar la donación de vehículos blindados de apoyo de combate de Canadá a Ucrania", dijo el vicepresidente y gerente general de GDLS Canadá , Jason Alejandro Monahan .

“General Dynamics ha producido vehículos blindados ligeros para Canadá y sus aliados durante más de 47 años. Estos vehículos fabricados en Londres sustentan una cadena de suministro en todo Canadá de más de 600 proveedores y respaldan miles de empleos canadienses de clase media bien remunerados”.

Entrenamiento con Operación Unificador

La última donación de vehículos de Canadá marca el segundo lote de ACSV del país suministrado a Ucrania desde que Moscú invadió el país en 2022 .

Hasta la fecha, el gobierno ucraniano ha recibido 39 ACV de Canadá.

La entrega incluyó la capacitación de más de 300 militares de las Fuerzas Armadas Canadienses en el marco de la Operación Unificador, el compromiso de Ottawa para mejorar las habilidades de las tropas ucranianas hasta 2026.

En 2022, la Operación Unificador desplegó aproximadamente 225 soldados del ejército canadiense para unirse a sus homólogos británicos, holandeses y neozelandeses en la preparación del personal ucraniano.

Otros 40 ingenieros de combate canadienses fueron enviados a Polonia para entrenar a zapadores ucranianos en explosivos, minería, reconocimiento y contramedidas asociadas.

Desde su lanzamiento, la Operación Unificador ha capacitado a más de 41.000 miembros de las Fuerzas Armadas de Ucrania.

Programa canadiense ACSV en curso

Además de la ayuda militar ucraniana, Ottawa participa con GDLS en un programa de aproximadamente 2.000 millones de dólares canadienses (1.450 millones de dólares) para suministrar al ejército canadiense su propia flota de ACSV.

El gobierno encargó hasta 360 ACSV en 2019. Estos vehículos vendrán en variantes de tropas/carga, ambulancia, guerra electrónica, ingeniería, puesto de mando, mantenimiento y recuperación, y equipo de reparación móvil.

Los sistemas reemplazarán las antiguas flotas de vehículos blindados ligeros con orugas M113 y vehículos blindados ligeros II (Bison) del ejército.

Canadá aceptó oficialmente la primera unidad del programa ACSV en octubre de 2023 . La entrega continuará hasta 2025. (Source/Photo: The Defense Post)

Argentina contratará un helicóptero Chinook a Canadá para combatir incendios

El Embajador de Canadá en Argentina y el ministro Juan Cabandié. Foto: Ministerio de Ambiente

El Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible de Argentina planea contratar el servicio de un helicóptero Chinook proveniente de Canadá con el fin de desplegarlo en la lucha contra incendios. Así lo comunicaron desde la cartera que lidera Juan Cabandié tras mantener un encuentro con el embajador canadiense en Buenos Aires, Daniel Arsenault. 

La aeronave, capaz de arrojar hasta 10.000 litros de agua en cada vuelo, será incorporada en el marco del Servicio Nacional de Manejo del Fuego. Asimismo, desde el Ministerio se está evaluando la compra de otro helicóptero.

"Esto le permitirá a nuestro país contar con medios aéreos de alta prestancia y otros elementos para atender el período de mayor demanda para hacer frente a los incendios", explicaron desde la cartera de Ambiente. 

Incendios en el delta del Paraná

Durante los meses de julio y agosto, Argentina sufrió importantes incendios en el delta del río Paraná que provocaron que ciudades ribereñas se vieran asfixiadas por el humo. Para combatir el fuego el Ejército Argentino desplegó helicópteros Bell UH-1H Huey II, principalmente, para el transporte de brigadistas hacia las zonas afectadas por el fuego.

Por su parte, la Fuerza Aérea Argentina empleó varias de sus aeronaves no tripuladas para combatir los incendios, con el objetivo de brindar colaboración a los brigadistas con vuelos de reconocimiento del terreno para localizar focos ígneos. (Source/Photo: Infodefensa)

Canadá proporcionará entrenamiento de combate a soldados ucranianos

El gobierno canadiense anunció el jueves que enviará tropas para entrenar a los soldados ucranianos sobre cómo contrarrestar efectivamente la agresión rusa.

La ministra de Defensa canadiense, Anita Anand , dijo que se desplegarán hasta 225 miembros del ejército canadiense en el Reino Unido para brindar entrenamiento de combate a las fuerzas de Kiev.

En el entrenamiento, las tropas canadienses colaborarán con sus homólogos del Reino Unido, Nueva Zelanda y los Países Bajos para enseñar a los soldados ucranianos durante cuatro meses.

“Misiones de entrenamiento como esta, ayudar a nuestros aliados y socios cuando están bajo ataque, es lo que hacemos”, explicó Anand.

Afirmó además que Canadá prioriza el apoyo a Ucrania en medio de los crecientes ataques rusos en regiones clave de Ucrania.

Ukrainian servicemembers training in the UK will soon be ready apply their new skill and use Western-style weapons against the russian occupiers.
Democracies should win!
🇺🇦🤝🇬🇧 pic.twitter.com/oKBQg3eVQE

— Defence of Ukraine (@DefenceU) July 23, 2022

Comprometidos a apoyar a Ucrania

Canadá decidió reenviar tropas para entrenar a los soldados ucranianos después de que el primer ministro británico, Boris Johnson , propusiera una misión de entrenamiento en su país.

En febrero, Ottawa suspendió su anterior misión de entrenamiento en Kyiv debido a informes de que Moscú invadiría Ucrania.

Anand dijo que aunque su país pausó los entrenamientos, se comprometió a retomar las operaciones “cuando y donde sea posible”.

“Canadá está comprometido a apoyar las necesidades de defensa a corto, mediano y largo plazo de Ucrania”, dijo el ministro. “Por lo tanto, anuncio hoy que estamos cumpliendo nuestra promesa de reanudar el entrenamiento a gran escala bajo la Operación Unificador”. (Source/Photo: The Defense Post)

Canadá enviara vehículos blindados 8×8 LAV III a Ucrania

Recientemente la Ministro de Defensa Nacional, Anita Anand, anunció que Canadá enviará 39 vehículos blindados LAV III a Ucrania en el marco del conflicto con la Federación Rusa. El comunicado oficial se dio durante la visita de la funcionario a las instalaciones de General Dynamics Land Systems (GDLS) en Londres. Esto se suma al anuncio del Primer Ministro Justin Trudeau, quien expresó durante la cumbre de lideres de la OTAN un acuerdo para proporcionar a Ucrania de estos vehículos de combate blindados a rueda.

El nuevo Vehículo Blindado de Apoyo al Combate 8×8 del ejército canadiense está basado en el LAV y reemplazará las flotas actuales de vehículos blindados ligeros II Bison y M113. El mismo corresponde a un sistema de cuarta generación basado en el LAV III, el cual fue puesto en servicio en 2013. El Ejército Canadiense planea reemplazar la totalidad de la flota de LAV II y LAV III con la nueva variante de LAV 6.

Canadá donará 20.000 proyectiles de artillería de 155 mm a Ucrania.

Según la información publicada por el Ministerio de Defensa de Canadá el 26 de mayo, la ministra de Defensa de Canadá, Anita Anand, ha anunciado que Canadá donará más de 20 000 rondas de artillería de munición estándar de 155 mm de la OTAN, incluidas espoletas y bolsas de carga, para seguir apoyando al ejército de Ucrania en su lucha contra la invasión del ejército ruso.

Canadá sigue comprometido a continuar proporcionando a Ucrania el equipo militar que necesita para defender su soberanía, libertad e independencia. Desde febrero de 2022, el gobierno de Canadá ha donado equipos de las existencias de las fuerzas armadas canadienses y ha celebrado contratos con proveedores de defensa.

En el Presupuesto 2022, Canadá asignó 500 millones de dólares canadienses adicionales en ayuda militar para Ucrania para los años fiscales 2022-23. La munición de 155 mm se obtuvo de los Estados Unidos a un costo de 98 millones de dólares.

Las Fuerzas Armadas Canadienses (CAF) también están ayudando con la entrega de ayuda dentro de Europa y, hasta la fecha, han transportado casi dos millones de libras de donaciones militares (907184 kg) en nombre de los aliados y socios.

Canadá gastará mil millones de dólares en un nuevo sistema de radar

Radar multipropósito propiedad del ejército de los EE. UU. Foto: Ejército de EE. UU.

Canadá gastará más de mil millones de dólares en un nuevo sistema de radar para proteger las principales ciudades de América del Norte, según un informe del medio de comunicación local Ottawa Citizen .

El sistema de radar se construirá en el sur de Canadá para monitorear el espacio aéreo del Ártico y proteger ubicaciones vitales de EE. UU. y Canadá.

Según una sesión informativa de defensa celebrada a principios de este mes, el sistema de radar sobre el horizonte proporcionará "vigilancia de largo alcance" de los accesos del norte a los centros de población de la región.

Se espera que el radar de alta frecuencia orientado al norte esté operativo para 2028.

Oficiales militares explicaron que el presupuesto para el nuevo sistema podría aumentar una vez que el país comience a implementarlo con fines militares.

Canadá enviará más vehículos blindados a Ucrania en medio de la invasión rusa

La ministra de Defensa canadiense, Anita Anand, confirmó que el país suministrará más vehículos blindados a Ucrania, tras la invasión de Rusia.

En un tuit del martes, Anand dijo que el gobierno firmó un contrato con la compañía Roshel para suministrar los vehículos blindados "lo más rápido posible".

"Hoy, estamos anunciando que Canadá ha finalizado un contrato para ocho vehículos blindados fabricados por Roshel, y los suministraremos a nuestros amigos ucranianos lo más rápido posible", dijo Anand en Twitter.

El ministro de Defensa canadiense envió el tuit después de asistir a una reunión con ministros de defensa y altos funcionarios militares en la Base Aérea Ramstein en Alemania para discutir la coordinación de las transferencias de armas a las líneas del frente de Ucrania.

El 11 de abril, The National Post informó que el primer ministro canadiense, Justin Trudeau, autorizó el envío de $ 500 millones en armas, incluidos vehículos blindados de transporte de personal, para ayudar a las fuerzas ucranianas durante el ataque no provocado de Rusia.

"Se entiende que Ottawa está en las etapas finales de nombrar a un proveedor de vehículos blindados de transporte de personal para enviar a Ucrania, y se espera que Roshel, con sede en Mississauga, Ontario, gane el contrato inicial con su vehículo blindado Senator APC", dice el informe.

El Senator APC es el modelo insignia de una compañía de Roshel capaz de servir a una amplia variedad de escenarios de manera eficiente. Roshel diseñó este transporte blindado de personal multipropósito de alto rendimiento específicamente para aplicaciones de aplicación de la ley y patrulla fronteriza. (Source/Photo:defence-blog.com)

Más artillería para Ucrania, incluyendo municiones precisas Excalibur

Obús M777 canadiense (Ejército de Tierra canadiense)

Estados Unidos y Canadá han confirmado el envío de obuses ligeros remolcados M777 a Ucrania para reforzar su artillería. Además se suministrará munición incluyendo la de guiado preciso Excalibur.

Estados Unidos incluyó el obús remolcado M777 de 155 mm. entre el último paquete de ayuda valorado en 800 millones de dólares, de hecho el 20 de este mes llegaban las primeras piezas a Ucrania y dio comienzo de inmediato la formación de los artilleros.

Aunque no ha trascendido el número de piezas, se ha afirmado que se enviarán 40.000 proyectiles de 155 mm. para alimentarlos, si bien por parte estadounidense no se mencionaron municiones precisas como la M713 Copperhead de guiado láser o la M982 Excalibur de guiado por GPS.

Canadá entregará a Ucrania munición guiada por GPS Excalibur de 155 mm de última generación.

Soldados estadounidenses del Regimiento de Artillería de Campaña, disparan el proyectil de artillería Excalibur guiado por el sistema de posicionamiento global de 155 mm en Afganistán.

El Ministerio de Defensa canadiense (MoD) ha anunciado la entrega de obuses remolcados M777 de 155 mm y de munición a Ucrania. Citando información adicional publicada por el Ministerio de Defensa canadiense, el envío de munición también incluirá un número no revelado de munición de artillería Excalibur guiada por GPS.

El M777 es un obús remolcado de 155 mm que proporciona una potencia de fuego oportuna, precisa y continua en apoyo de las unidades de las fuerzas terrestres. Se puede equipar con el sistema de control de fuego digital y la actualización del software que permite disparar el proyectil Excalibur. Puede disparar toda la munición estándar de 155 mm de la OTAN con un alcance máximo de 24,7 km con proyectiles estándar y de 30 km con proyectiles asistidos por cohetes. Utilizando la munición guiada por GPS Excalibur, puede alcanzar un objetivo a una distancia máxima de 40 km con una precisión de 10 m.

Canadá, EEUU y Gran Bretaña anunciaron el envío de artillería de largo alcance a Ucrania

Las autoridades de Estados Unidos, Canadá y Gran Bretaña, de forma independiente, anunciaron el envío de un gran lote de artillería a Ucrania. Estamos hablando de montajes de artillería autopropulsados ​​​​de calibre 155 mm, capaces de lanzar ataques a distancias de unos 40 kilómetros. Inicialmente, el primer ministro británico, Boris Johnson, anunció el suministro de artillería y sistemas de artillería a Ucrania y señaló que la nueva fase de la operación especial rusa en Ucrania sería un duelo de activos de artillería. “Esto va a ser un enfrentamiento de artillería, necesitan apoyo y eso es lo que les proporcionaremos además de muchas otras formas de apoyo”. dijo Johnson. Más tarde, Canadá y EEUU también anunciaron sus intenciones de proporcionar artillería a Ucrania. 

Esto, teniendo en cuenta las entregas de armas a gran escala realizadas anteriormente por los países de la OTAN a Ucrania, puede indicar que estamos hablando de la transferencia a Ucrania de al menos cientos de unidades de artillería autopropulsada. La artillería en la operación especial en Ucrania realmente ha demostrado su eficacia. 

Esto se debe principalmente al hecho de que tales ataques son casi imposibles de repeler. Sin embargo, los expertos prestan atención al hecho de que tales armas son al mismo tiempo muy vulnerables a los ataques de represalia. (Source/Photo: Various Media)

Boeing ofrecerá el P-8A Poseidon de patrulla marítima a Canadá.

Boeing ha anunciado su intención de ofrecer el P-8A Poseidón en respuesta a la solicitud de información (RFI) de Canadá para aviones de patrulla marítima de largo alcance (MPA). El proyecto Canadian Multi-Mission Aircraft (CMMA) sustituirá a la flota de aviones CP-140 Aurora de la Real Fuerza Aérea Canadiense y mejorará sus capacidades de guerra antisubmarina (ASW) y de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR).

Con más de 140 aviones en servicio, el P-8 ha realizado más de 400.000 horas de vuelo sin percances en todo el mundo. Entre los ejércitos que operan o han seleccionado el P-8 se encuentran la Marina de Estados Unidos, la Real Fuerza Aérea del Reino Unido, la Real Fuerza Aérea de Australia, la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda, la Marina de la India, la Real Fuerza Aérea de Noruega, la Marina de la República de Corea y la Marina de Alemania.

Canadá comenzó a enviar tropas y armas a Ucrania

Después de que Canadá declarara su disposición a enviar varios cientos de militares, cazas y buques de guerra más a Ucrania, se supo que hace unas horas, el primer avión de carga militar canadiense CC-130J-30 aterrizó en el territorio de este país. Bien podría comenzar el traslado de los militares canadienses a este país, así como llevar a cabo la entrega de armas. Se sabe que un avión de la Fuerza Aérea Canadiense aterrizó en Lviv, y pocas horas después se trasladó a Rumanía, donde, por cierto, también hay un grupo de militares canadienses. 

Los cazas CF-18 Hornet de Canadá recibirán nuevos radares avanzados.

Los radares AN/APG-79(V)4 forman parte de un paquete de mejoras muy necesario para los Hornets de Canadá, ya que el país sigue luchando por comprar nuevos cazas.

Raytheon ha conseguido un acuerdo por valor de unos 140,3 millones de dólares para suministrar radares AN/APG-79(V)4 de barrido electrónico activo (AESA) para la Real Fuerza Aérea Canadiense. Este radar es uno de los componentes más importantes, si no el más importante, de un paquete de actualización muy necesario que al menos algunos de los cazas CF-18A/B+ Hornet de Canadá van a recibir en los próximos años.

Los seis primeros A-29 Súper Tucano de Embraer parten de Estados Unidos hacia Nigeria.

La Fuerza Aérea de Nigeria informó ayer que el tan esperado primer lote de seis aviones A29 Super Tucano, encargados por el gobierno federal a Estados Unidos, estaba de camino a Nigeria.

Los aviones de combate, comprados tras la adjudicación de un contrato de ventas militares extranjeras de 329 millones de dólares a SNC por parte del gobierno de Estados Unidos para construir 12 A-29 para la Fuerza Aérea de Nigeria en noviembre de 2018, se espera que vuelen a través de cinco países, especialmente Canadá, Groenlandia, Islandia, España y Argelia antes de llegar a Nigeria.

La espectacular presentación del nuevo Vehículo Blindado de Apoyo al Combate de GDLS para el Ejército de Canadá

El nuevo ACSV (GDLS)

El pasado 3 de mayo tuvo lugar la presentación del Vehículo Blindado de Apoyo al Combate (Armoured Combat Support Vehicle o ACSV) para el Ejército de Tierra canadiense, una ceremonia espectacular pero virtual, por las restricciones impuestas por el COVID-19, que contó con la presencia del ministro de Defensa Harjit Sajjan.>

Este primer vehículo ACSV correspondía a la variante de transporte de tropas (Troop Cargo Vehicle o TCV), una de las ocho que conformarán el pedido formalizado en septiembre de 2019 que incluye 360 de estos nuevos vehículos valorados en 2.000 millones de dólares canadienses (aproximadamente 1.500 millones de dólares estadounidenses al cambio).

Turquía y la independencia tecnológica en la industria de defensa

Recientes embargos y sanciones han sido impuestos a Turquía por parte de Canadá y otras naciones, debido a la asistencia con Drones de alta tecnología, a uno de los contendientes en el conflicto de Nagorno- Karabaj (Set 2020). Ello ha generado un renovado impulso en la industria Turca, en la búsqueda de alcanzar un mayor grado de independencia tecnológica, en su cadena de aprovisionamiento de componentes críticos, para sostener una poderosa industria de defensa nacional.

Los embargos o sanciones impuestas a la industria de defensa de Turquía solo llevan al país a producir las piezas embargadas por su cuenta, lo que ayuda a acelerar la producción nacional, dijo el miércoles el jefe de la Presidencia de Industrias de Defensa (SSB).

El presidente de SSB, Ismail Demir, hizo las declaraciones a través de su cuenta de Twitter, diciendo que la industria de defensa de Turquía mantendrá su lucha contra las aplicaciones incoherentes de los actores internacionales.