Pratt & Whitney completa la revisión preliminar del diseño de la actualización del núcleo del motor del F135

Pratt & Whitney, subsidiaria de RTX, ha completado su revisión de diseño preliminar de la actualización del núcleo del motor (ECU) del F135.

 La finalización de esta etapa confirma que el diseño de la ECU avanza según lo previsto y supera las expectativas, afirmó la compañía.

La actualización aumenta la durabilidad y el rendimiento del motor, lo que “permitirá plenamente las capacidades del Bloque 4 y posteriores para las tres variantes del F-35 en todo el mundo”, según RTX.

Durante la revisión, Pratt & Whitney evaluó los cambios de diseño de la ECU y las tecnologías de propulsión junto con la Oficina del Programa Conjunto F-35.

Los cambios de diseño y las tecnologías de propulsión son necesarios para restaurar la vida útil completa del motor, proporcionando un mayor rendimiento para integrar armas y sensores de próxima generación.

“Pratt & Whitney está mejorando el motor F135 con tecnología de múltiples programas de desarrollo para ofrecer mayor capacidad y rendimiento al combatiente”, dijo el vicepresidente del programa F135 de Pratt & Whitney, Chris Johnson .

“La actualización del sistema de propulsión del F-35 a ECU es un paso fundamental para garantizar que el F-35 siga siendo el principal caza de dominio aéreo del mundo”.

Contratista exclusivo de modernización

En diciembre de 2022, la compañía recibió un contrato de 115 millones de dólares del Departamento de Defensa de EE. UU. para apoyar su programa de mejora del motor F135 .

Luego, a principios de este año, el departamento seleccionó formalmente la ECU del F135 como la única solución de modernización para el sistema de propulsión del F-35 porque evaluó que Pratt & Whitney tenía "la experiencia, las habilidades especiales, la documentación técnica patentada, el software/algoritmos y la experiencia técnica requerida para proporcionar los suministros y servicios".

El desarrollador de motores ha entregado más de 1.200 motores de producción F135, con más de 860.000 horas de vuelo del motor registradas. 

La ECU del F135 se integrará en los F-35 en los puntos de producción o se instalará en las instalaciones de mantenimiento del F135 en todo el mundo.

Israel comprará 25 aviones de combate F-35 más de Lockheed Martin

En medio de los ataques aéreos contra civiles en Gaza, el ejército estadounidense ha prometido financiar la adquisición por parte de Israel de un tercer escuadrón F-35 por valor de 3.000 millones de dólares.

Las FDI recibirán 25 aviones de combate furtivos F-35 más (en la foto) pagados por el ejército estadounidense. Crédito: Ministerio de Defensa de Israel.

Israel ha firmado un acuerdo para adquirir 25 aviones de combate F-35 más del gigante de defensa estadounidense Lockheed Martin , anunció el ejército del país el martes (4 de junio).

El acuerdo, valorado en 3.000 millones de dólares, será financiado en su totalidad por el Financiamiento Militar Extranjero (FMF) de Estados Unidos. Ve a la Fuerza Aérea de Israel ampliar su flota de cazas furtivos F-35 a 75, o tres escuadrones.

La voluntad de Estados Unidos de suministrar armas y equipo militar a las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) ha sido objeto de fuertes críticas a medida que el número de palestinos asesinados por las tropas israelíes supera los 36.000. 

Israel Ministry of Defense 

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El Ministerio de Defensa israelí ha firmado un acuerdo con el gobierno de los Estados Unidos para el tercer escuadrón de los aviones "Adir" (F-35), que se integrará en las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI).

La misión del Ministerio de Defensa israelí a los Estados Unidos ha firmado oficialmente una carta de oferta y aceptación (LOA) para adquirir el tercer escuadrón F-35 para la Fuerza Aérea Israelí.

El acuerdo fue firmado por Brig. General (Ret.) Mishel Ben Baruch, jefe de la misión. Incluye 25 aviones F-35 fabricados por Lockheed Martin, completos con servicios de apoyo y mantenimiento. Con la finalización de este programa, la Fuerza Aérea Israelí ampliará su flota a 75 de estos aviones furtivos avanzados. La entrega de los aviones a las FDI comenzará en 2028 a una tasa de 3 a 5 aviones por año.

La transacción está valorada en aproximadamente 3 mil millones de dólares, financiada por la financiación militar extranjera de los Estados Unidos (FMF). Bajo el acuerdo original entre los gobiernos, el fabricante de aviones, Lockheed Martin, y el fabricante de motores, Pratt & Whitney, se comprometieron a involucrar a la industria israelí en la producción de aviones F-35 vendidos a las fuerzas estadounidenses y a otros países. La adquisición de estas plataformas es parte de una iniciativa integral que el Ministerio de Defensa de Israel y las FDI han promovido en los últimos dos años para fortalecer sus capacidades y fortalecer su poder en respuesta a las amenazas actuales y futuras.

Ministro de Defensa Yoav Gallant: "La adquisición del tercer escuadrón F-35 refleja la fortaleza de la alianza estratégica entre Israel y los Estados Unidos. Esta capacidad tiene un impacto significativo en arenas cercanas y lejos. En el momento en que algunos de nuestros adversarios pretenden socavar nuestros lazos con nuestro mayor aliado, sólo fortaleceremos aún más nuestra alianza. Esto envía un poderoso mensaje a nuestros enemigos en toda la región. Me gustaría expresar mi agradecimiento y gratitud a nuestros socios en el Departamento de Defensa de los Estados Unidos y al gobierno de los Estados Unidos en general por reforzar y asegurar la ventaja y las capacidades estratégicas de Israel. ”

El Director General del Ministerio de Defensa, General de Mayor (Ret.) Eyal Zamir: "Iniciado por el Ministerio de Defensa israelí y las FDI antes de la guerra y aprobado por el Ministro de Defensa, la firma del tercer acuerdo del escuadrón F-35 concluye un importante proceso de adquisición y se aceleró durante él. El programa Adir y otras iniciativas que estamos avanzando ayudarán a asegurar la preparación continua de las FDI y la Fuerza Aérea para desafíos múltiples en los próximos años. Estamos agradecidos al gobierno de los Estados Unidos, cuyos altos representantes nos reunimos la semana pasada en Washington, por apoyar las necesidades de seguridad de Israel y mantener su ventaja cualitativa y tecnológica durante años. "

Foto del jefe de la misión, Brig. El General (Ret.) Mishel Ben Baruch, y el contable financiero de la misión, Arieh Peretz, firmando el acuerdo y fotos del avión Adir F-35 para su uso a continuación.

Crédito de la foto de la firma: Oficina del Portavoz del Ministerio de Defensa

Crédito de las fotos de los aviones f-35: Unidad del Portavoz de las FDI

Hoy (6 de junio), aviones israelíes atacaron una escuela de la ONU en el campo de refugiados de Nuseirat, en el centro de la Franja de Gaza, que según las FDI es un complejo de Hamás.

Los medios locales de Gaza dijeron que los aviones de combate dispararon tres misiles contra las aulas del último piso de la escuela, matando al menos a 39 personas .(Source/Photo/Author: Alex Blair/Army Techonology)

Aviones F-35I “Adir” de Israel atacan un cargamento iraní de misiles tierra-tierra.

Cazas israelíes F-35 han llevado a cabo una serie de ataques aéreos contra un convoy iraní el miércoles por la noche. El convoy viajaba de Irak a Siria. El gobierno sirio afirma que el convoy sólo transportaba combustible. Sin embargo, fuentes iraquíes afirman que, además de combustible, había contenedores de armas.

El portal ruso avia.pro fue el primero en informar sobre el arma destruida. Según la fuente rusa, los cazas israelíes de quinta generación F-35I “Adir” destruyeron los contenedores llenos de misiles tierra-superficie o municiones de merodeo Shahed-131 o Shahed-136. La fuente rusa señaló que, según “algunos datos, la carga de armas transportada en un contenedor era muy valiosa”. Avia.pro, sin embargo, subraya que se trata de suposiciones basadas en fuentes iraquíes.

Los ataques se dividieron en dos partes. En primer lugar, los cazas israelíes atacaron las instalaciones militares de la Brigada Fatemiyoun y de la Brigada Zainabiyoun cerca de la ciudad de Al-Hari. Tras una breve pausa, aparentemente necesaria para reagrupar a la fuerza aérea, los aviones realizaron nuevos ataques contra “dos vehículos militares y un camión con logística y armas, que entraban desde territorio iraquí y se dirigían a la frontera siria”, dijo la fuente a los medios de comunicación rusos.

Guerra por poderes israelí-iraní / guerra fría

La comunicación entre Israel e Irán es mayormente amenazante y hostil. Así ha sido la relación entre ambos países durante mucho tiempo. Esta situación se conoce como el conflicto por poderes, la guerra por poderes o la guerra fría entre los dos países.

El conflicto “apareció” en el mapa mundial tras la revolución iraní de 1979. Desde entonces hasta hoy, Irán pretende destruir a Israel como Estado. Teherán apoya a grupos y organizaciones hostiles al Estado y al pueblo judíos. Por otra parte, Israel está preocupado por el programa nuclear de Irán. La proximidad de ambos países preocupa a Tel Aviv por la posibilidad de que los iraníes puedan utilizarlos contra Israel si Irán dispone de armas nucleares. Israel también encuentra sus aliados frente a Estados Unidos y Arabia Saudí, que son aparentes opositores a Irán.

Así, este conflicto se convirtió gradualmente en una guerra israelí-iraní. La competencia se mantiene desde el inicio de la guerra civil siria. Según Irán, Israel gobierna mediante un “régimen sionista” ilegítimo, un problema de Teherán. El otro punto de referencia de Irán es que Estados Unidos es hostil a los musulmanes porque apoya a Israel.

La guerra civil en Siria

La guerra civil siria dura ya casi una década. Los intentos de movimientos como las Fuerzas Democráticas Sirias de derrocar al presidente sirio Bashar al-Assad han fracasado.

Las fuerzas democráticas sirias están armadas por aliados y por Estados Unidos, mientras que el ejército sirio está armado principalmente por Rusia. Rusia es el único país invitado oficialmente a Siria por el presidente Bashar al-Assad.

En 2017, Estados Unidos lanzó un ataque masivo con misiles contra las fuerzas de Bashar al-Assad después de que surgiera un informe de que el presidente sirio había utilizado armas químicas para atacar a su pueblo en el país. Siria y Rusia niegan tales acciones.

Durante su mandato, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, decidió retirar gran parte de las tropas estadounidenses de Siria, dejando varias tropas para vigilar los campos petrolíferos de Siria con el pretexto de “caer en manos del Estado Islámico.”

Con la retirada de Estados Unidos, Turquía pasa a primer plano, declarando necesario ocuparse de los kurdos y del movimiento PKK en el norte del país, fronterizo con Turquía. Por ello, Erdogan está enviando tropas en un intento de construir una zona estable y segura de 30 kilómetros entre Siria y Turquía, que impida futuros ataques terroristas en territorio turco, como es el caso.(Source/Photo/Author: Boyko Nikolov/bulgarianmilitary.com)

La República Checa envía una solicitud preliminar a Estados Unidos para la compra de aviones de combate F-35A.

A principios de esta semana, el Ministerio de Defensa checo envió su carta de solicitud de oferta al Departamento de Defensa de EE. UU. Este documento no es un requisito obligatorio, pero el gobierno checo solo indica su interés en iniciar negociaciones con la parte estadounidense sobre la compra de aviones de combate F-35A Lightning II de Lockheed Martin.

La entrega de la carta es una condición previa necesaria para futuras negociaciones del lado estadounidense.

A mediados de octubre de 2022, los funcionarios del Departamento de Defensa discutirán los parámetros para adquirir y operar aeronaves en los Estados Unidos. La posible participación de la industria checa será uno de los puntos principales de todas las negociaciones futuras. En septiembre de 2022 comenzaron las primeras reuniones de los equipos de expertos checos y estadounidenses.

La decisión del gobierno de entablar negociaciones con Estados Unidos se basa en un análisis elaborado por el ejército de la República Checa, según el cual solo las máquinas más modernas de la “quinta generación” podrán sobrevivir en el campo de batalla del futuro. 

En agosto de 2022 se conformó un equipo de negociación interministerial en el que además de representantes del Ministerio de Defensa, también se encuentran representantes del Ministerio de Relaciones Exteriores, Finanzas y el Ministerio de Industria y Comercio. El equipo de trabajo del Ministerio de Defensa está encabezado por la diputada Blanka Cupáková y el diputado Jan Jires. Los otros miembros del equipo son especialistas de diferentes componentes del Ministerio de Defensa y el ejército de la República Checa.

El gobierno checo autorizó al Ministerio de Defensa a negociar la adquisición de aviones después de la expiración del contrato de arrendamiento de 14 aviones Gripen suecos. A más tardar el 1 de octubre de 2023, el ministro de Defensa informará al gobierno los parámetros básicos acordados para la adquisición y operación de la aeronave F-35. En base a esto, el gobierno decidirá si la República Checa completará la compra. 

El país tiene ahora 14 aviones de combate Gripen C/D de fabricación sueca alquilados hasta 2027. Lockheed Martin dijo en junio que podría entregar los primeros aviones de combate F-35 a la República Checa en 2026. 

JAS 39 Gripen de la Fuerza Aérea Checa.

La Fuerza Aérea Checa ya ha realizado un primer estudio para evaluar sus necesidades en relación con la evolución de la guerra aérea. Se seleccionaron tres aviones: el Saab JAS39 Gripen E, el Eurofighter T4 (Quadriga) y el Lockheed Martin F-35A Lightning II. Después de la evaluación, el Ministerio de Defensa checo optó por reemplazar los 14 JAS39 Gripen C/D adquiriendo al menos 24 cazas Lockheed Martin F-35A.

La elección del F-35 permitirá una mejor integración de los procedimientos de la OTAN en las próximas décadas, ya que el caza Lockheed Martin se considera el avión más moderno y sofisticado de Occidente. (Source/Photo/Author: F. Valduga/Cavok)

El motor XA100 de General Electric crearía nuevas posibilidades de misión para el F-35.

“Hay que resolver muchos problemas si se va a proporcionar una Fuerza Aérea que pueda volar con eficacia y completar sus misiones en ese entorno”, dijo el general retirado de la Fuerza Aérea de EE.UU. Paul Hester sobre el teatro del Pacífico.

Hester lo sabe de primera mano. Es un antiguo comandante de las Fuerzas Aéreas del Pacífico de la USAF. Operar eficazmente en ese amplio escenario, que será el principal objetivo de la USAF en un futuro próximo, es la razón por la que afirma que la renovación del sigiloso y multimisión F-35A con una planta motriz adaptable de próxima generación debe formar parte de los planes de la USAF.

La oferta AETP de General Electric (GE), denominada XA100, ha cumplido la petición original de las Fuerzas Aéreas: un 25% más de eficiencia de combustible, el doble de capacidad de gestión térmica y al menos un 10% más de empuje. Hester, que ahora es asesor de GE, señala que las tres campañas de pruebas del XA100 -incluida la que se está llevando a cabo actualmente en el Arnold Engineering Development Complex (AEDC) de las Fuerzas Aéreas- han demostrado ese salto generacional en la capacidad.

Noruega compra bombas inteligentes StormBreaker para su flota F-35.

El gobierno noruego ha confirmado su intención de adquirir las nuevas bombas StormBreaker de la Fuerza Aérea de EE.UU. para su flota de aviones de combate F-35 de quinta generación. Construida por Raytheon Missiles & Defense, la bomba utiliza una combinación de orientación por radar activo de ondas milimétricas, guía láser semiactiva, orientación por infrarrojos y guía de inercia acoplada a GPS y enlace de datos para atacar objetivos estacionarios a 69 millas y objetivos en movimiento a 45 millas. Raytheon dijo que ahora se están realizando preparativos para integrar el arma habilitada en red en las capacidades de la Real Fuerza Aérea Noruega.  

“Vemos a StormBreaker como un componente esencial para lograr la capacidad operativa completa de nuestra flota F-35”, dijo Brig. Gen. Sigurd Fongen, jefe de la oficina de proyectos F-35, Estado Mayor de Defensa de Noruega. “El arma brindará una capacidad significativa contra objetivos estacionarios y móviles a distancias separadas, lo que mejorará aún más la capacidad de la Fuerza Aérea Noruega para mantener la seguridad nacional y regional junto con nuestros aliados”. Raytheon dice que la bomba detecta y clasifica de forma autónoma los objetivos en situaciones de poca visibilidad causadas por la oscuridad, el mal tiempo, el humo o el polvo. El StormBreaker mide 69 pulgadas de largo, 6-7 pulgadas de diámetro, pesa 204 libras y lleva una ojiva de 105 libras.  

 “StormBreaker ofrece una combinación única de potencia, precisión y flexibilidad operativa para la lucha conjunta y aliada”, dijo Paul Ferraro, presidente de Air Power para Raytheon Missiles & Defense. StormBreaker es una munición de campo en el F-15E Strike Eagle de la Fuerza Aérea de EE. UU. , y el arma ha realizado varias evaluaciones de armas y caídas en vivo desde entonces. La Marina de los EE. UU. está lista para declarar la capacidad operativa inicial en el Super Hornet después de que concluyan las pruebas operativas. Las actividades de integración también están en marcha en el F-35 Joint Strike Fighter, así como en otras plataformas tripuladas y no tripuladas, según Raytheon. (Source/Photo: defbrief.com)

El Pentágono busca adquirir 375 cazas F-35 de Lockheed Martin.

El Departamento de Defensa de Estados Unidos está cerca de llegar a un acuerdo con Lockheed Martin Corp para la adquisición de unos 375 cazas de combate F-35 en tres años, dijeron el lunes tres fuentes, en medio de las expectativas de un aumento de precios para la versión más común del avión debido a la disminución de las cantidades y la inflación.

 El primer F-35A costó 221 millones de dólares cuando salió de la cadena de producción en 2007. Desde entonces, las cantidades de producción y los conocimientos técnicos han aumentado, lo que ha contribuido a que el precio del caza furtivo de quinta generación caiga hasta los 79 millones de dólares a medida que ganaba compradores. Las conversaciones se habían estancado en las últimas semanas en relación con los derechos de información, según dijeron dos personas familiarizadas con las discusiones. Sin embargo, en una reunión celebrada el lunes a mediodía en Washington se podría llegar a un acuerdo sobre el precio y la cantidad, según estas personas. Si se llega a un acuerdo, el precio final no se fijará hasta dentro de varias semanas, si no meses, pero el valor total definitivo se sitúa en torno a los 30.000 millones de dólares.  

El acuerdo se produciría en el momento en que la industria de la aviación se reúne para el regreso del Salón Aeronáutico de Farnborough, con el objetivo de dar una muestra de confianza tras la devastación de la pandemia de COVID-19, aunque los únicos récords que probablemente se batirán en el evento del sureste de Inglaterra son los de temperaturas sofocantes. En medio de la pandemia, Lockheed empezó a presagiar que el precio del avión podría aumentar a medida que las economías de escala disminuyeran y las cadenas de suministro tropezaran. Una previsión previa a la pandemia para esta compra de tres años mostraba que podrían incluirse unos 485 cazas, pero la disminución del 22% del volumen repercutiría sin duda en el coste global del F-35A, la versión más común del caza. El F-35 se presenta en tres configuraciones: el modelo A, destinado a las Fuerzas Aéreas y a los aliados de Estados Unidos; el modelo B, que puede realizar despegues cortos y aterrizajes verticales; y los aviones F-35C, destinados a aterrizar en portaaviones.  

Una “compra en bloque” anterior del Pentágono de tres años, firmada en 2019, fue para 478 aviones de combate F-35, lo que permite a Lockheed comprar mayores cantidades de componentes para reducir los costos en aproximadamente un 8%, hasta 34 mil millones de dólares, frente a la negociación de contratos anuales. Los ejecutivos de Lockheed han dicho que cualquier país con un caza F-16, el predecesor del F-35, es un cliente potencial. El F-35 ha tenido varios éxitos recientes en competiciones de aviones de combate, como Finlandia, Suiza y Alemania. Entre los clientes potenciales se encuentran Grecia y la República Checa. Las ventas militares al extranjero, como las del F-35, se consideran acuerdos entre gobiernos, en los que el Pentágono actúa como intermediario entre el contratista de defensa y un gobierno extranjero. El programa de aviones F-35 representa alrededor del 27% de los ingresos de Lockheed. (Source/Photo: israelnoticias.com)

Cazas F-35 de Estados Unidos especializados en suprimir defensas enemigas se despliegan a las puertas de Rusia

En el marco del apoyo de Estados Unidos a sus aliados de la OTAN, su Fuerza Aérea ha desplegado cazas F-35 especializados en la supresión de las defensas aéreas enemigas a la base aérea de Spangdahlem  (Alemania). Hasta allí volaban a principios de mayo ocho F-35A Lightning II perteneciente a la Guardia Aérea Nacional del Estado de Vermont, la Vermont Air National Guard (ANG).

A fin de contar con aviones de combate que en caso de agravamiento de la crisis con Rusia pudieran garantizar la superioridad aérea, al principio de la crisis llegaron desde la lejana base de Hill (Utah) F-35A Lightning II a la citada base alemana, que controla Estados Unidos, en concreto de la 388th Fighter Wing (Ala de Caza).

Parte de estos F-35 de Hill han sido sustituidos por los cazas de la Vermont ANG (subordinada a la USAF), de sus 134th Fighter Squadron y 158th Fighter Wing. Esta Unidad de combate, que tiene sede en la base aérea de la ANG de Burlington, está especializada en la misiones genéricas relacionadas con el mando, control y comunicaciones o  Command, Control and Communication (C3), en entornos altamente disputados de guerra convencional.

Para aprobar el ingreso de Suecia y Finlandia a la OTAN, Turquía quiere sus F-35 de vuelta

Del voto turco depende que la OTAN pueda ampliarse con la incorporación de Finlandia y Suecia, y para ello, exigirían volver a integrar el programa JSF (Joint Strike Fighter) y que les den los F-35 comprometidos.

Vale la pena recordar que Turquía es uno de los miembros originales del programa JSF (desde 1999), cuyo resultado fue el primer caza de 5ta generación stealth exportable. Ankara tenía la intención de adquirir un centenar de F-35 Lightning II, pero esos planes se hicieron pedazos cuando decidió además adquirir el sistema de defensa aérea de largo alcance S-400 a Rusia.

Los demás miembros del programa JSF, en particular los EE.UU., estaban muy preocupados de que los técnicos rusos que deberían entrenar a los operarios turcos y poner a punto los sistemas S-400, tuvieran acceso a información sensible del F-35, ya que ambos sistemas estarían operando dentro de una misma estructura de defensa aérea.

¿Cuántos cazas de sexta generación construirá Estados Unidos? Por qué los nuevos cazas serán superados en número por los F-35

Concepto del caza de sexta generación Laboratorio de investigación de la USAF

Se ha confirmado que el caza de sexta generación de las Fuerzas Aéreas de EE.UU., que se está desarrollando en el marco del programa Next Generation Air Dominance Fighter, tiene un coste de cientos de millones de dólares, lo que lo convierte, con diferencia, en el caza más caro de la historia del mundo, con un precio que probablemente sea varias veces superior al del avión de quinta generación F-35A que se está encargando actualmente. 

El caza más caro que se produce actualmente en todo el mundo es el F-35B, que, con un precio cercano a los 130 millones de dólares cada uno, es un avión especializado diseñado para aterrizajes verticales y despegues cortos que se adquiere en pequeñas cantidades principalmente para operaciones en portaaviones. El F-35A, que fue diseñado para ser un avión de quinta generación de bajo coste adquirido en grandes cantidades por las Fuerzas Aéreas y los aliados estadounidenses, sólo cuesta unos 80 millones de dólares por fuselaje debido, en gran medida, a las economías de escala, lo que le ha llevado a ser considerado el caza occidental más rentable en términos de costes de adquisición. 

EEUU desplegaría cazas F-35 a Rumania

Las autoridades rumanas aprobaron el despliegue de cazas F-35C estadounidenses en el país. Esto permite que el ejército de los EEUU transfiera sus aviones de combate a Rumania y usarlos para volar tanto sobre el territorio de Rumania como sobre las aguas del Mar Negro. EEUU planea desplegar su avión de combate cerca de la frontera con Ucrania en la base aérea de Yalomitsa, pero hasta el momento no hay comentarios que expliquen tales acciones por parte del Pentágono. Los expertos creen que al desplegar un grupo de aviones de combate aquí, EEUU tiene la intención de garantizar la seguridad del transporte de carga militar a Ucrania y patrullar la parte occidental del Mar Negro. También tiene la intención de desplegar un batallón Stryker en el territorio. 

Además, dadas las capacidades muy limitadas de estos vehículos blindados, surgen varias preguntas en cuanto a los fines exactos para los que se utilizarán estos vehículos militares. Se desconoce exactamente cuándo se enviarán tropas estadounidenses a Rumania. (Source/Photo: Various Media)

GE comienza las pruebas de su motor de ciclo adaptativo XA100 para el F-35

El 25 de marzo, las Fuerzas Aéreas de EE.UU. y GE iniciaron la fase 2 de pruebas del segundo motor de ciclo adaptativo XA100 de GE en el Complejo de Desarrollo de Ingeniería Arnold (AEDC) de las Fuerza Aérea de EE.UU. Este hito marca la primera prueba de un motor del Programa de Transición de Motores Adaptativos (AETP) en el AEDC.

«Las avanzadas instalaciones de pruebas del AEDC son un activo nacional único. Estamos encantados de comenzar las pruebas aquí y seguir madurando este sistema de propulsión que creemos que representa el futuro del F-35», dijo David Tweedie, director general de GE Edison Works para Motores de Combate Avanzados. «Nuestras pruebas hasta la fecha han validado la capacidad de transformación del XA100, y estamos deseando ver los datos de rendimiento de las pruebas de la Fase 2».

Alemania comprará hasta 35 aviones de combate Lockheed F-35

Alemania planea comprar hasta 35 aviones de combate F-35 de fabricación estadounidense y 15 aviones Eurofighter, según ha declarado este lunes una fuente parlamentaria en el marco de un importante impulso a la modernización de las fuerzas armadas en respuesta a la invasión rusa de Ucrania.

Los aviones F-35 fabricados por Lockheed Martin ayudarían a reemplazar la flota alemana de Tornados, que tiene décadas de antigüedad, según informes de los medios de comunicación confirmados por la fuente.

Los Tornados son los únicos aviones capaces de transportar las bombas nucleares estadounidenses estacionadas en Alemania, que son una parte clave de la disuasión de la OTAN.

Estados Unidos despliega aviones de combate F-35 en Alemania.

Estados Unidos desplegó el martes aviones de combate F-35 en Alemania para reforzar las defensas de la OTAN, según anunció el miércoles el Mando de la Reserva de la Fuerza Aérea.

Los aviones fueron enviados a la Base Aérea de Spangdahlem con pilotos, mantenedores y personal de apoyo del Ala de Caza 388 en servicio activo y de la Reserva 419.

Los F-35A Lightning II son los aviones de combate más avanzados que tiene Estados Unidos, capaces de llevar a cabo “una variedad de misiones para disuadir la agresión y defender a los aliados en caso de que falle la disuasión”, dijo la Fuerza Aérea.

El Ala de Caza 388 es la primera unidad de combate en servicio activo que puede utilizar estos aviones.

Se filtra en Internet una foto del F-35C en el momento de caer al agua desde el portaaviones.

Una interesante imagen ha sido publicada en Reddit y en varias redes sociales en el día de hoy 27 de enero. En ella se muestra un F-35C bastante intacto flotando en el mar poco después de caer al agua, con la capota y el asiento eyectable perdidos: la fotografía, que parece ser genuina (aunque no podemos autentificar la imagen en este momento), fue supuestamente tomada después de que el caza Lightning II cayera del USS Carl Vinson, tras el percance de aterrizaje ocurrido el 24 de enero de 2022.

Como ya se informó, el F-35C, perteneciente a los “Argonautas” del Escuadrón de Cazas de Ataque (VFA) 147 y asignado al Ala Aérea del Portaaviones (CVW) 2 sufrió un percance de aterrizaje que obligó al piloto a eyectarse e hirió a 7 marineros.

Un F-35C se accidenta sobre la cubierta del USS Carl Vinson

Se accidenta un caza F35C sobre el portaaviones USS Carl Vinson, el avión estaba realizando un “vuelo de rutina” , según comunicados oficiales se lo describe como un “percance en vuelo” y se realizan las tareas correspondientes a investigar la causa del accidente. También se indica que el piloto logra eyectarse salvando su vida , ademas de agregar  en el comunicado que el piloto logra la maniobra de eyeccíon exitosamente y  en “forma segura de la aeronave , fue recuperado a través de un helicóptero y se encuentra estable” , pero resultaron heridos siete hombres de la tripulación en la cubierta del portaaviones. 

Lockheed producirá 105 cazas F-35 adicionales para el ejército de EE. UU.

Lockheed Martin recibió un pedido de $ 847 millones para proporcionar componentes y servicios de larga duración para producir 105 cazas F-35 Joint Strike Fighters más para la Fuerza Aérea, la Armada, los Marines y las naciones aliadas de los EE. UU.

Los aviones de combate F-35 reemplazarán la flota del país de cazas tácticos y aviones de ataque F-16, A-10, F / A-18 y AV-8B.

Un informe de Military Aerospace explicó que los artículos de larga distancia para los cazas F-35 son difíciles y requieren mucho tiempo de obtener, por lo que una orden anticipada como esta es necesaria para mantener la producción de aviones según lo programado.

¿El F-35 más barato que el Gripen?

Las Real Fuerza Aérea de Tailandia está estudiando la adquisición nuevos aviones de combate, y favorece al Lockheed Martin F-35. Entre los argumentos, además de su avanzada tecnología, se sostiene que tiene un precio de adquisición más barato que el del Saab Gripen.

Según el Bangkok Post, el comandante en jefe de la Real Fuerza Aérea, ACM Napadej Dhupatemiya, habló de la necesidad de una nueva flota de aviones de combate, ya que los F-5 y F-16 llevan más de tres décadas en servicio, y a medida que los aviones envejecen, es probable que aumenten los costes de mantenimiento y los riesgos a la seguridad en el vuelo.

Un fallo en el tren de aterrizaje obliga a un caza furtivo F-35A a realizar un ‘aterrizaje ventral’ en Corea del Sur.

Un avión de combate F-35A Lightning II se accidentó durante una sesión de entrenamiento el martes en la pista de aterrizaje de una base de la fuerza aérea surcoreana en Seosan, una ciudad en la costa occidental, dijeron funcionarios militares.

Un oficial de la Fuerza Aérea de Corea del Sur, que habló bajo la habitual condición de anonimato, dijo que el piloto realizó el aterrizaje de emergencia a las 12:51 p.m. del martes después de que el tren de aterrizaje de la aeronave fallara debido a problemas en el sistema de aviónica. El piloto estaba a salvo y “salió del avión”, dijo el funcionario.

“El tren de aterrizaje debería haber estado bajado, pero no lo estaba”, dijo el funcionario por teléfono. “Por lo tanto, hizo un aterrizaje de emergencia”.

Lockheed recibe un nuevo contrato para construir otros 105 cazas F-35 Joint Strike del Lote 17

Lockheed Martin Aeronautics se ha adjudicado un contrato de modificación de la Marina de los Estados Unidos por valor de 847.025.000 dólares para suministrar componentes de larga duración para la producción de otros 105 aviones F-35 Joint Strike Fighter para la Fuerza Aérea, la Marina y el Cuerpo de Marines, según ha informado el Departamento de Defensa de los Estados Unidos en un comunicado de prensa.

El acuerdo aumenta el alcance para adquirir materiales, piezas, componentes y esfuerzos de larga duración asociados a la producción de 105 aviones Joint Strike Fighter del lote 17 para los clientes de la Fuerza Aérea, la Armada, el Cuerpo de Marines y las Ventas Militares Extranjeras (FMS), según el comunicado.