Pratt & Whitney completa la revisión preliminar del diseño de la actualización del núcleo del motor del F135

Pratt & Whitney, subsidiaria de RTX, ha completado su revisión de diseño preliminar de la actualización del núcleo del motor (ECU) del F135.

 La finalización de esta etapa confirma que el diseño de la ECU avanza según lo previsto y supera las expectativas, afirmó la compañía.

La actualización aumenta la durabilidad y el rendimiento del motor, lo que “permitirá plenamente las capacidades del Bloque 4 y posteriores para las tres variantes del F-35 en todo el mundo”, según RTX.

Durante la revisión, Pratt & Whitney evaluó los cambios de diseño de la ECU y las tecnologías de propulsión junto con la Oficina del Programa Conjunto F-35.

Los cambios de diseño y las tecnologías de propulsión son necesarios para restaurar la vida útil completa del motor, proporcionando un mayor rendimiento para integrar armas y sensores de próxima generación.

“Pratt & Whitney está mejorando el motor F135 con tecnología de múltiples programas de desarrollo para ofrecer mayor capacidad y rendimiento al combatiente”, dijo el vicepresidente del programa F135 de Pratt & Whitney, Chris Johnson .

“La actualización del sistema de propulsión del F-35 a ECU es un paso fundamental para garantizar que el F-35 siga siendo el principal caza de dominio aéreo del mundo”.

Contratista exclusivo de modernización

En diciembre de 2022, la compañía recibió un contrato de 115 millones de dólares del Departamento de Defensa de EE. UU. para apoyar su programa de mejora del motor F135 .

Luego, a principios de este año, el departamento seleccionó formalmente la ECU del F135 como la única solución de modernización para el sistema de propulsión del F-35 porque evaluó que Pratt & Whitney tenía "la experiencia, las habilidades especiales, la documentación técnica patentada, el software/algoritmos y la experiencia técnica requerida para proporcionar los suministros y servicios".

El desarrollador de motores ha entregado más de 1.200 motores de producción F135, con más de 860.000 horas de vuelo del motor registradas. 

La ECU del F135 se integrará en los F-35 en los puntos de producción o se instalará en las instalaciones de mantenimiento del F135 en todo el mundo.