La aeronave pertenece al Patrol Squadron (VP) 5 cuya base se encuentra en la Naval Air Station (NAS) Jacksonville, Florida
El contralmirante Carlos Sardiello junto a tripulantes del del P 8A Poseidon del Patrol Squadron VP 5 Foto: US Naval Forces Southern Command US 4th Fleet
Un avión de vigilancia y reconocimiento marítimo Boeing P-8A Poseidon del Patrol Squadron (VP) 5 Mad Foxes de la US Navy arribó al aeropuerto internacional Arturo Merino Benítez de Santiago para participar en el ejercicio naval Unitas Chile 2024.
Como publicó Infodefensa.com, la LXV edición del ejercicio naval combinado Unitas, que en esta oportunidad tiene como anfitrión a la Armada de Chile, reunirá del 2 al 12 de septiembre a 17 buques, dos submarinos, 22 aeronaves y 4.268 efectivos de 24 países del continente americano y Europa.
El P 8A Poseidon es un Boeing 737 800ERX modificado y diseu00f1ado para patrulla maru00edtima de largo alcance Firma Mass Communication Specialist 2nd Class Victoria Kinney US Navy
El P-8A Poseidon es un Boeing 737-800ERX modificado y diseñado para patrulla marítima de largo alcance en reemplazo del P-3C Orion. El Patrol Squadron (VP) 5 efectuó en julio de 2014 en Okinawa su primer despliegue operacional con el P-8A Poseidon. Firma Mass Communication Specialist 2nd Class Victoria Kinney US Navy
Este ejercicio contempla ejercicios de guerra antiaérea, antisubmarina y antisuperficie, además de operaciones navales conjuntas de interdicción marítima que permitirán unificar procedimientos y criterios para hacer frente a fenómenos como el terrorismo, contrabando y narcotráfico que amenazan la seguridad regional.
La tripulación del P-8A Poseidon del Patrol Squadron (VP) 5, cuya base se encuentra en la Naval Air Station (NAS) Jacksonville, Florida, en una de sus primeras actividades en Chile se reunió con el comandante del U.S. Naval Forces Southern Command/ U.S 4th Fleet, contraalmirante Carlos Sardiello.
Cabe señalar que el P-8A Poseidon no es la única aeronave de Estados Unidos presente en Unitas Chile 2024. El USMC desplegó cuatro Boeing F-18C Hornet del Marine Fighter Attack Squadron 112 (VMFA-112) Cowboys y un Lockheed Martin KC-130J Super Hercules del Marine Aerial Refueler Transport Squadron 234 (VMGR-234) del 4th Marine Aircraft Wing.
P-8A Poseidon
El P-8A Poseidon es un avión desarrollado por Boeing Integrated Defense Systems a partir de la aeronave comercial 737 para sustituir a la envejecida flota de P-3 Orion de la Armada de Estados Unidos. Boeing lidera el equipo industrial que construye este modelo y del que también forman parte las compañías CFM International, Northrop Grumman, Raytheon, Spirit AeroSystems, BAE Systems y GE Aviation.
Esta aeronave de patrulla marítima y multimisión fue pensada para operaciones oceánicas y en litorales costeros. Este modelo, que está basado en el desarrollo comercial del Boeing 737 Next-Generation, combina, según el fabricante, “desempeño y fiabilidad superiores con un sistema de misión avanzado que garantiza la máxima interoperabilidad en el espacio de batalla”.
El avión de patrulla marítima P-8A Poseidon está en servicio en Estados Unidos, Reino Unido, India, Australia, Noruega, Nueva Zelanda y ha sido seleccionado por Alemania y Corea. Foto: Boeing
El P-8A voló por primera vez en abril de 2009 y está preparado para desarrollar misiones de inteligencia y de guerra tanto antisuperficie como antisubmarina, para lo que cuenta con espacio, anclajes y configuraciones preparados para portar misiles AGM-84 Harpoon y SLAM-ER, minas y torpedos. Tiene una envergadura de casi 38 m y es capaz de elevarse con un peso máximo de 85,8 toneladas. Su alcance supera los 2.200 kms, alcanza una velocidad máxima alcanza de 907 km/hr y un techo de servicio de 12.500 m de altura.
Tiene una arquitectura moderna y abierta de sistemas de misiones y soporte de tipo comercial para reducir costes. Su estructura está modificada para incluir un compartimiento para bombas y pilones para armamento (dos puestos de armas en cada ala). Además puede transportar 129 sonoboyas. Su equipamiento incluye un sistema de reabastecimiento en vuelo.
En la Exposición Aeroespacial Internacional y Salón Aeronáutico (ILA) 2024 en Berlín, la Marina de los EE. UU. exhibió su avión de patrulla marítima P-8 Poseidon.
Boeing P-8 Poseidon de la Marina de los EE. UU. (Fuente de la imagen: Reconocimiento de la Marina)
El Boeing P-8 Poseidon es un avión de patrulla marítima desarrollado para la Armada de los Estados Unidos para reemplazar al antiguo P-3 Orion. Está diseñado principalmente para misiones de guerra antisubmarina (ASW), guerra antisuperficie (ASUW) e inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), pero también es capaz de realizar operaciones de búsqueda y rescate. El avión está basado en el Boeing 737-800ERX, lo que garantiza la similitud con los aviones comerciales, lo que ofrece ventajas logísticas y económicas en términos de mantenimiento y operación.
El P-8 Poseidon está equipado con un sofisticado conjunto de sensores y armas, incluido un sistema de radar avanzado (APY-10), un sistema de sensores acústicos con sonoboyas pasivas y multiestáticas, cámaras electroópticas/infrarrojas (EO/IR). y medidas de apoyo electrónico (MAS). Sus capacidades armamentísticas incluyen torpedos para atacar objetivos submarinos y misiles antibuque AGM-84 Harpoon.
El avión realizó su primer vuelo en 2009 y en 2013 alcanzó la capacidad operativa inicial.
A nivel mundial, el P-8 es utilizado por las armadas de varios países, incluidos Estados Unidos, Reino Unido, Australia, India, Noruega y Nueva Zelanda. Canadá y Alemania se han sumado recientemente a este grupo, mejorando sus capacidades de defensa y vigilancia marítima.
En noviembre de 2023, Canadá cerró un acuerdo de 5.900 millones de dólares para adquirir 16 aviones P-8A para reemplazar su envejecida flota CP-140 Aurora. Se espera la primera entrega en 2026, con capacidad operativa total para 2033. Del mismo modo, Alemania recibirá ocho aviones P-8A, y la primera entrega se prevé para 2025.(Source/Photo: Army Recognition)
Los aviones de patrulla marítima P-8A Poseidón de la Marina de Estados Unidos cuentan ahora con otra arma en su arsenal, la capacidad de armas de guerra antisubmarina de gran altura, o HAAWC. El servicio ha declarado la capacidad operativa inicial, o IOC, con el HAAWC, que transforma los torpedos antisubmarinos ligeros Mk 54 lanzados desde el aire en armas de largo alcance y de entrega rápida.
El fabricante del HAAWC, Boeing, ha anunciado hoy en un comunicado de prensa que la Armada ha declarado el IOC con el sistema. La Armada había adjudicado en agosto a Boeing un contrato de producción a pleno rendimiento de los kits HAAWC, con un valor total de hasta aproximadamente 121.426.700 dólares si se ejercen todas las opciones.
El HAAWC consiste en un kit de alas, que Boeing denomina Accesorio de Lanzamiento Aéreo (ALA), para el torpedo ligero Mk 54. Tras el lanzamiento, se despliegan las dos alas desplegables y el arma planea hasta la zona designada como objetivo mediante un sistema de guiado asistido por GPS, que también tiene la capacidad de operar en un entorno sin GPS mediante navegación inercial únicamente, según el fabricante. Tras alcanzar la zona del objetivo, el ALA suelta el torpedo, que cae al agua como lo haría en caso contrario, utilizando un paracaídas en la cola para ralentizar su descenso y evitar que se dañe al chocar con el agua.
Un gráfico que muestra, en un nivel muy básico, cómo se emplea el HAAWC
Las propias alas se derivan de las utilizadas en el misil de crucero lanzado desde el aire AGM-84H/K Standoff Land Attack Missile-Expanded Response (SLAM-ER) de Boeing, mientras que el paquete de guiado se basa en el utilizado en las bombas guiadas de precisión Joint Direct Attack Munition (JDAM).
El alcance máximo exacto de un Mk 54 equipado con HAAWC no está claro. En el pasado, la Marina dijo que quería que el sistema ofreciera un alcance de separación de al menos 20 millas. Boeing ha dicho que un kit de alas que desarrolló para su uso en bombas JDAM de 500 libras -el Mk 54 pesa alrededor de 608 libras- permitía que esas bombas se deslizaran hasta objetivos a 40 millas de distancia. Por supuesto, estos alcances dependen en gran medida de la velocidad y la altitud del avión que libera las armas.
El kit HAAWC también incluye un enlace de datos que permite reorientar el arma completa en vuelo. Se trata de una valiosa capacidad que aumenta la flexibilidad del sistema, en general, pero que resulta especialmente útil en la guerra antisubmarina debido a las complejidades inherentes a la detección y el seguimiento de las amenazas submarinas. La posibilidad de que se pierda un contacto y se vuelva a captar en otra dirección, o de que surja repentinamente otra amenaza en la misma zona general que tenga prioridad, mientras el torpedo alado se dirige a la zona objetivo es una posibilidad muy real. El hecho de poder enviar correcciones de rumbo al arma mientras se dirige a la zona del objetivo también aumenta su precisión general.
Un gráfico que muestra, en un nivel muy básico, cómo un torpedo Mk 54 equipado con HAAWC podría ser apuntado y luego redirigido.
Además, los torpedos antisubmarinos lanzados desde el aire normalmente tienen que ser liberados a altitudes muy bajas -a menudo a sólo 100 pies sobre el agua- y relativamente cerca del objetivo. El HAAWC permitirá a las tripulaciones de los P-8A de la Armada emplear torpedos Mk 54 desde distancias mayores, reduciendo su propia vulnerabilidad potencial ante cualquier defensa aérea enemiga en la zona. Por ejemplo, en un futuro conflicto de alto nivel con China en el Pacífico, varias capacidades antiacceso y de negación de área, incluyendo buques de guerra más modernos con importantes capacidades de defensa aérea y misiles tierra-aire situados en redes de puestos avanzados de islas artificiales, podrían suponer un reto importante para los cazadores de submarinos incluso muy lejos de las zonas de tierra firme.
También significa que no tendrán que desviarse necesariamente de forma significativa de su plan de vuelo actual, lo que significa que podrían seguir llevando a cabo otras misiones, como la vigilancia de grandes áreas por debajo con su radar de búsqueda en superficie o la recopilación de información, de forma simultánea.
Todo esto significa que los P-8A podrían servir como “camiones” de torpedos para otros medios de guerra antisubmarina en una zona operativa más amplia. En esta función, podrían lanzar Mk 54 equipados con HAAWC contra amenazas en múltiples ubicaciones que están siendo rastreadas por otros aviones, helicópteros o barcos, incluyendo aviones sin tripulación y buques de superficie, que están más cerca del objetivo real. Otros tipos de aeronaves, incluidos los reactores de combate, podrían emplear estas armas de forma distribuida de manera similar utilizando datos de puntería externos.
Existen algunas dudas sobre si el HAAWC ha alcanzado realmente todo su potencial.
“La Armada restringió la liberación del HAAWC a un umbral temporal [altitud] debido a las limitaciones de rendimiento por debajo de esta altitud, impidiendo la evaluación de la liberación del HAAWC a la altitud mínima requerida por la Armada para el HAAWC”, según un informe anual de la Oficina del Director de Pruebas y Evaluación (DOT&E) del Pentágono que cubre el trabajo en el proyecto en el año fiscal 2021. “La Marina también restringió la velocidad aérea de liberación a un umbral temporal, impidiendo la evaluación del HAAWC a la velocidad aérea máxima calibrada dentro de la envolvente operativa prevista para la liberación del HAAWC”.
Aun así, “aunque la Armada no puede emplear el HAAWC desde toda la gama de altitudes de lanzamiento previstas, la gama disponible de altitudes de lanzamiento proporciona una capacidad operativa mejorada”, subrayaba el informe.
“El HAAWC para todo tipo de clima permite al Boeing P-8A Poseidón desplegar torpedos MK 54 desde cerca o por debajo de su altitud de crucero”, dice el comunicado de prensa de Boeing. El techo máximo absoluto del P-8A es de 41.000 pies, pero su altitud de crucero está más cerca de los 33.000 pies (10.058 m).
Un Navy P-8A lanza un torpedo Mk 54 estándar
Cuando se le preguntó si esta información seguía siendo exacta y reflejaba las limitaciones actuales del empleo del HAAWC, incluso ahora con la declaración de COI, un portavoz de Boeing se remitió a la Marina.
La Armada ya espera ampliar las capacidades ofrecidas por el HAAWC combinando el torpedo mejorado Mk 54 Mod 1, que aún está en desarrollo, con esos kits. La versión Mod 1 del Mk 54 cuenta con una matriz de sonar mejorada y un software de apoyo “para proporcionar una imagen más clara del objetivo previsto dentro del entorno submarino”, según el DOT&E.
Sin embargo, el kit HAAWC no será compatible con la variante Mk 54 Mod 2, más grande y más capaz, que también está ahora en desarrollo, ni con los Mk 54 empleados junto con el sistema de cohetes antisubmarinos de lanzamiento vertical (VL-ARSOC o VLA) que pueden dispararse desde los sistemas de lanzamiento vertical (VLS) Mk 41 en los buques de superficie.
Sea como fuere, los P-8A de la Armada están ahora autorizados a emplear torpedos Mk 54 equipados con HAAWC al menos cerca de su altitud de crucero, lo que ofrece un importante impulso a sus capacidades de guerra antisubmarina y a su capacidad general de supervivencia.(Source/Photo/Author: Joseph Trevithick/The Drive)
Boeing ha anunciado su intención de ofrecer el P-8A Poseidón en respuesta a la solicitud de información (RFI) de Canadá para aviones de patrulla marítima de largo alcance (MPA). El proyecto Canadian Multi-Mission Aircraft (CMMA) sustituirá a la flota de aviones CP-140 Aurora de la Real Fuerza Aérea Canadiense y mejorará sus capacidades de guerra antisubmarina (ASW) y de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR).
Con más de 140 aviones en servicio, el P-8 ha realizado más de 400.000 horas de vuelo sin percances en todo el mundo. Entre los ejércitos que operan o han seleccionado el P-8 se encuentran la Marina de Estados Unidos, la Real Fuerza Aérea del Reino Unido, la Real Fuerza Aérea de Australia, la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda, la Marina de la India, la Real Fuerza Aérea de Noruega, la Marina de la República de Corea y la Marina de Alemania.
Alemania otorgó el martes un contrato de producción al fabricante estadounidense de aviones Boeing por cinco aviones P-8A Poseidon. Según un comunicado de prensa de la compañía, las primeras entregas están programadas para comenzar en 2024, cuando el P-8A Poseidon eventualmente reemplazará a la flota alemana de aviones P-3C Orión. El P-8 garantizará la capacidad de la Armada alemana para realizar misiones de vigilancia marítima de largo alcance y desempeñará un papel fundamental en la región al aprovechar la infraestructura existente en Europa y la interoperabilidad total con los activos más avanzados de la OTAN.
Un avión de reconocimiento estadounidense Boeing P-8A Poseidon llevó a cabo una operación muy extraña cerca de las fronteras de Crimea. Además del hecho de que el avión se acercó a las fronteras rusas a una distancia de solo 30-35 kilómetros, el avión estadounidense realizó maniobras bastante extrañas cerca de la península. Si la mayor parte de la ruta de vuelo de un avión militar estadounidense es "estándar", entonces los "círculos" hechos cerca de la costa suroeste de la península de Crimea plantearon algunas preguntas: dado el tipo de avión, este último podría rastrear submarinos rusos, aunque sobre la presencia de este último en esta región no se dispone de información.
También es digno de mención el hecho de que el avión de reconocimiento militar estadounidense Boeing P-8A Poseidon, al "dar vueltas" cerca de la parte suroeste de Crimea, cambió inesperadamente su altitud de vuelo, lo que dio lugar a dos versiones: el avión podría intentar esconderse de los sistemas de defensa, o en realidad encontraron un determinado objeto submarino que atrajo su atención. (Source/Photo: Various Media)
El comité de presupuesto del parlamento alemán aprobó el miércoles la compra de cinco aviones de patrulla marítima Boeing P-8A y su paquete logístico y de mantenimiento, para reemplazar los Lockheed P-3C Orion del Marinefliegergeschwader 3.
La Agencia para la Cooperación en Defensa y Seguridad (DSCA) autorizó la posible venta del MPA de Boeing y su paquete de asistencia, que incluye:
El sitio web de Boeing indica que la Marina de los EEUU ha realizado un pedido de un nuevo lote de aviones. Boeing ha firmado un nuevo contrato para el avión antisubmarino P-8A Poseidon. Como parte del documento, nueve aviones ingresarán al saldo de la flota estadounidense, dos más serán enviados a la Fuerza Aérea Australiana. El contrato está valorado en USD 1.6 mil millones. Cabe señalar que, junto con los nueve nuevos aviones, el número total de P-8A Poseidon en el ejército estadounidense será de 128 unidades. El P-8A Poseidon es un avión de patrulla antisubmarino de nueva generación desarrollado sobre la base del avión Boeing 737-800. La aeronave está equipada con un sistema de reconocimiento electrónico AN/APY-10 y una estación de radar AN/APS-137D (V).
El compartimento interior de armamento está ocupado por boyas de sonar diseñadas para detectar submarinos a grandes profundidades, bombas de profundidad caída libre y torpedos Mark 54. Los misiles antibuque Harpoon y los misiles aire-aire Sidewinder (para proteger la aeronave) pueden ser unido a los pilones exteriores de la aeronave. La Marina de los EEUU planeó rearmarlo a principios de 2020. Se planeó que el complejo de armamento estuviera compuesto por misiles antibuque LRASM, bombas "inteligentes" JDAM, minas de profundidad de la serie Quickstrike, una bomba guiada de alta precisión GBU-39, un bastidor de bombas BRU-55 y un misil señuelo MALD que proteja la aeronave de los sistemas antiaéreos. (Source/Photo: Boeing)
El gobierno alemán ha expresado su deseo de comprar nuevos aviones de patrulla y equipo de reconocimiento . El Departamento de Estado de los EEUU aceptó la solicitud y aprobó la venta. Según el comunicado oficial del Departamento de Estado, Alemania pagará un precio aproximado de USD 1,77 mil millones. El precio incluye cinco aviones de patrulla P-8A, nueve sistemas de distribución multifuncionales y 12 sistemas de posicionamiento global (GPS) con funciones de navegación inercial. El paquete alemán incluye motores, software, sistemas electro-ópticos, radares, sistemas de infrarrojos, altavoces, sensores y más. El Departamento de Estado de Estados Unidos dijo en un comunicado que la venta no solo garantizaría la efectividad de un socio y miembro de la OTAN, sino que también garantizaría la seguridad en Europa.
Según expertos estadounidenses, esta venta está destinada a disuadir posibles amenazas y oportunidades críticas para las operaciones marítimas en el área. La Compañía Boeing es la ejecutora de la orden asignada, ya que se desconoce el ofrecimiento a la participación de otras compañías. (Source/Photo: US Government)
Ya por tercer día, el Pentágono ha estado tratando de encontrar en las aguas orientales del mar Mediterráneo el submarino ruso desaparecido inesperadamente, lo que bien podría interrumpir los ejercicios militares más grandes de la OTAN en esta región. Por el momento, se sabe que el intento de encontrar la ubicación actual del submarino ruso fracasó, lo que obviamente se debe al secreto del submarino, mientras que los aviones Boeing P-8A Poseidon de la Armada de los Estados Unidos se reemplazan entre sí, tratando de encontrar el submarino, que está armado, incluso con misiles de crucero "Calib". Los aviones militares estadounidenses están de servicio casi las 24 horas en la misma zona del Mediterráneo oriental, reemplazándose simultáneamente entre sí para no darle al submarino ruso la oportunidad de seguir avanzando. Entre otras cosas, también se supo que un segundo submarino ruso, el submarino diésel-eléctrico Rostov-on-Don (B-237), también estaba siendo registrado en la parte central del mar Mediterráneo, que también quedó sumergido y de hecho desapareció. (Source/Photo: Various Media)
El quinto avión de patrulla marítima Poseidón MRA MK1 (P-8A) de la Real Fuerza Aérea (RAF) del Reino Unido ha sido entregado a la base Lossiemouth, anunció el servicio. El quinto avión, designado ZP805 y llamado Fulmar, voló directamente desde Boeing Field cerca de Seattle, EEUU a Lossiemouth. Esta es la primera vez que se entrega un RAF Poseidón a Escocia directamente desde la fábrica y la travesía duró poco más de ocho horas. La llegada del quinto avión representa otro hito en el desarrollo de la capacidad de patrulla marítima de Lossiemouth y llega en un momento de actividad submarina sin precedentes, cerca de las aguas del Reino Unido. MPA Poseidón puede reaccionar rápidamente para rastrear amenazas potenciales en grandes áreas de mar u océano y defender nuestra propia flota submarina. El nombre Fulmar es un guiño al pasado naval de la RAF Lossiemouth.
La estación se llamó HMS Fulmar, a su vez el nombre de un ave marina resistente, entre 1946 y 1972. El MRA1 (P-8A) Poseidón de Boeing es un avión de patrulla marítima (MPA) multifuncional, equipado con sensores y sistemas de armas para la guerra antisubmarina (ASW), así como para misiones de vigilancia y búsqueda y rescate (SAR). La aeronave cuenta con un radar APY-10 para mapeo de alta resolución, un sistema de sensor acústico, una torreta electroóptica / infrarroja (EO / IR) y medidas de apoyo electrónico (ESM). También se puede armar con un sistema de armas que incluye torpedos para atacar objetivos subterráneos. Se han pedido nueve aviones MRA Mk.1 Poseidón para la RAF y la adición del ZP805 lleva el número de la flota más allá de la mitad del camino. El gobierno del Reino Unido ha invertido £ 470 millones en total en RAF Lossiemouth, que mantendrá las operaciones de alerta de reacción rápida (QRA) y de patrulla marítima preparadas para el futuro durante muchos años. (Source/Photo: Royal Air Force)
Según lo declarado por el Comandante de la Cuarta Fuerza General de Fuerza Aérea y de Defensa de Rusia Nikolai Gostev a medios de prensa oficiales, se han intensificado las actividades de reconocimiento cerca de la frontera sur desde marzo 2014 luego de la reunificación de Crimea con Rusia..
El número de aviones de reconocimiento detectados por la defensa aérea cada año se incrementa a unos 250 objetivos aéreos, que incluyen aeronaves del tipo EP-3E Aeries y P-8A Poseidón y UAVS del tipo RQ-4B Global Hawk de EEUU. Los aviones de combate en servicio fueron alertados para interceptar aviones de reconocimiento de la OTAN cerca de la frontera del sur por más de 70 veces en los últimos tiempos en las costas de Crimea. (Source/Photo: Russian Federation Mod; OTAN)
El Consejo de Adquisición de Defensa (DAC) de la India, se reunió y acordó la aprobación de la adquisición de capital para los servicios por más de Rs 22.800 millones de rupias (aprox. USD 3.18 mil millones). Como seguimiento del exitoso programa indígena de Control y Alerta Temprana Aerotransportada (AEW&C), el DAC revalidó la Aceptación de Necesidad para la adquisición de aviones adicionales del Sistema de Control y Alerta Aerotransportada (AWACS) de India. El sistema de misión y los subsistemas para estos aviones serían diseñados, desarrollados e integrados en la plataforma principal por la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO). Estas plataformas proporcionarían Comando y Control a bordo y Alerta Temprana que ayudarían a la Fuerza Aérea India (IAF) a lograr el dominio efectivo del espacio aéreo en el menor tiempo posible.
La inducción de estos sistemas aumentaría el alcance de la cobertura a lo largo de nuestras fronteras y mejoraría en gran medida la capacidad de defensa aérea y ofensiva de la IAF. El DAC también aprobó la adquisición de seis aviones de lucha antisubmarina de largo alcance (LRMR) P-8I para la Armada de la India. Estos aviones fortalecerían en gran medida las capacidades de la Marina para la vigilancia marítima, la Guerra Anti-Submarina (ASW) y el ataque de Buques Anti-Superficie (ASV). El DAC también aprobó la adquisición de helicópteros pesados bimotores (TEHH) para la Guardia Costera de la India. Estos permitirían a la Guardia Costera llevar a cabo misiones para prevenir el terrorismo marítimo, la infiltración de terroristas por rutas marítimas, así como las operaciones de búsqueda y rescate. (Source/Photo: Indian MoD)
El primer avión de patrulla marítima (MPA) Poseidon MRA Mk.1 de caza submarina ha sido entregado a la Real Fuerza Aérea. El MOD está invirtiendo £ 3 mil millones en nueve aviones de última generación que mejorarán el seguimiento del Reino Unido de objetivos marítimos hostiles, protegerán la disuasión nuclear británica continua en el mar y jugarán un papel central en las misiones de la OTAN en el Atlántico Norte. El Poseidon MRA Mk.1 está diseñado para llevar a cabo misiones de vigilancia extendidas tanto en altitudes altas como bajas. La aeronave está equipada con sensores de vanguardia que utilizan mapas de área de alta resolución para encontrar amenazas tanto superficiales como subterráneas. El avión puede transportar hasta 129 sonoboyas, pequeños dispositivos de detección que se lanzan desde el avión al mar para buscar submarinos enemigos. Los sistemas examinan el espacio de batalla debajo de la superficie del mar y transmiten información acústica a través del transmisor de radio de regreso a la aeronave.
El avión también estará armado con misiles Harpoon anti-superficie de la nave y torpedos Mk 54 capaces de atacar objetivos tanto superficiales como subterráneos. Como miembros destacados de la OTAN, el Reino Unido ha firmado acuerdos con los ejércitos de EEUU y Noruega para cooperar estrechamente en la operación de sus flotas de Poseidón en el Atlántico Norte. Para mantener las habilidades requeridas para ofrecer esta capacidad vital, la RAF ha integrado la tripulación de vuelo dentro de los escuadrones de AMP en Australia, Canadá, Nueva Zelanda y los Estados Unidos. El primer avión llegará a Escocia a principios de 2020, con la flota basada en RAF Lossiemouth en Moray. Los nueve aviones se entregarán en noviembre de 2021. El avión volará inicialmente por el Escuadrón 120, que originalmente se levantó el 1 de enero de 1918 y fue el escuadrón de guerra antisubmarino líder en la Segunda Guerra Mundial. El Escuadrón 201 también se unirá al programa a su debido tiempo. (Source/Photo: Royal Air Force)
A principios de 2020, el ejército indio desplegará un avión naval en la isla francesa de La Reunión como parte de una misión de vigilancia conjunta con Francia. El presidente francés Emmanuel Macron lo reveló durante su visita a los territorios de ultramar de Francia la semana pasada. “Estamos trabajando muy de cerca con India. En el primer trimestre de 2020, un avión de patrulla de la Armada india se desplegará en La Reunión para participar en misiones de vigilancia ", dijo Macron. Francia administra las islas Reunion y Mayotte y las tierras francesas del sur y del Atlántico. En marzo del año pasado, Macron visitó la India y dio a conocer una visión conjunta para la cooperación India-Francia en la región del Océano Índico. Los dos países también acordaron permitirse mutuamente utilizar instalaciones militares respectivas.
India tiene varios aviones que podría enviar a Reunión, el candidato más probable es su nuevo avión de patrulla marítima Poseidon P-8. India ordenó ocho inicialmente en 2009, cuatro más en 2016 y en junio de este año aprobó un pedido de otros diez. Estas aeronaves están equipadas con un radar de búsqueda por mar y aire, detector de anomalías magnéticas y provisión de misiles antibuque Harpoon II AGM-84L, misiles SLAM-ER AGM-84H, minas, torpedos Mk 54 y cargas de profundidad. India también tiene varios aviones de patrulla marítima antiguos IL-38 en servicio junto con docenas de Do 228 más pequeños. El avión actualizado IL-38SD puede transportar misiles de crucero Brhamos y misiles antibuque Kh-35. (Source/Photo: French Government)
La Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) ha recibido otro avión de vigilancia marítima Poseidon P-8A durante una ceremonia en Seattle, EE. UU. La llegada del último P-8A Poseidon marca otro hito en el programa para mejorar la seguridad marítima de Australia.
La ministra de Defensa de Australia, Linda Reynolds, declaró que: “el avión P-8A Poseidon es un avión de vanguardia que llevará a cabo tareas como la guerra antisubmarina, la inteligencia marítima y terrestre, la vigilancia y el reconocimiento, y el apoyo a las misiones de búsqueda y rescate.
“La llegada del último avión proporciona al gobierno una mayor flexibilidad para apoyar múltiples operaciones y jugará un papel importante en el mantenimiento de la seguridad fronteriza”.
El avión P-8A Poseidon completará su verificación y validación volando en los EE. UU. antes de unirse al resto de la flota en la Base de la RAAF de Edimburgo en Australia del Sur. La aeronave P-8A y los sistemas de aeronaves no tripuladas Triton MQ-4C (UAS) están destinados a reemplazar la flota de los veteranos AP-3C Orion.
La RAAF está adquiriendo 12 aviones de patrulla marítima P-8A. Diez de estos aviones ya están operando en la base de Edimburgo, mientras que los dos restantes llegarán en enero.
La ministra de Industria de Defensa de Australia, Melissa Price, declaró que el programa está creando empleos locales que ofrecen oportunidades a las pequeñas empresas nacionales.
Price afirmó: “El gobierno de Morrison está comprometido a crear empleos en nuestra industria de defensa, y este proyecto está creando directamente 120 empleos en Australia del Sur.
“Más de 4,000 australianos ya han contribuido a la construcción de una infraestructura más amplia en la Base de la RAAF de Edimburgo, donde se ubicará el avión. Las pequeñas empresas australianas tendrán la oportunidad de participar en el mantenimiento de estos aviones”.
El primer P-8A llegó a Canberra en noviembre de 2016. El avión construido por Boeing tiene una capacidad interna de combustible de casi 34 toneladas y admite el reabastecimiento de combustible aire-aire con el MRTT KC-30A de Airbus.
Basado en el Boeing B737, el avión también puede soportar misiones de guerra antisubmarina, guerra antisuperficie, inteligencia, vigilancia y reconocimiento.(Source/Photo: Air Force Technology)
Australia anunció el miércoles que agregará activos militares para ayudar a patrullar el Estrecho de Ormuz. De esta manera Australia se convertirá en el tercer país en unirse a los Estados Unidos para patrullar el Estrecho de Ormuz. El primer ministro Scott Morrison acordó enviar tropas y un P-8A estará en la región durante un mes antes de fin de año. Una declaración conjunta del primer ministro australiano, Scott Morrison, la ministra de Asuntos Exteriores, Marise Payne, y la ministra de Defensa, Linda Reynolds, dijo que Australia desplegará un avión de vigilancia marítima Poseidon P-8A a fines de 2019, una fragata australiana en enero y proporcionará la construcción de seguridad marítima internacional sede en Bahrein con personal de defensa. Australia dijo que su compromiso incluirá 177 personal de defensa en el buque de guerra y 10 en el avión de vigilancia. (Source/Photo: Australian Government)
El Comando Sur de las Fuerzas Navales/4a Flota de los EEUU (USNAVSO/FOURTHFLT) y la Armada de Chile realizan ejercicio Teamwork South 2019 frente a la costa chilena. Teamwork South es un ejercicio naval bienal que se centra en la conducción Escenarios de capacitación en operaciones intermedias y avanzadas de lucha contra la superficie y la lucha antisubmarina. El contralmirante chileno Yerko Marcic Conley dirigirá el ejercicio de este año. Las fuerzas de los EEUU que participan en el ejercicio serán comandadas por el Comandante, Comando del Sur de las Fuerzas Navales/4ª Flota de los EEUU, Contraalmirante Donald Gabrielson, e incluyen al USS Michael Murphy (DDG 112) del Escuadron 40 de Destructores con dos helicópteros embarcados Seahawk MH-60R del Grupo 37 de Helicópteros de Ataque Marítimo "(HSM), dos aviones P-8A Poseidon del Escuadrón 4 de Patrulla (VP) y personal de USNAVSO/FOURTHFLT. Este ejercicio brinda oportunidades únicas de entrenamiento en el mar en entornos desafiantes e inciertos que incorporan escenarios guiados por eventos para maximizar las oportunidades para mejorar la interoperabilidad utilizando escenarios que abordan operaciones antipersonal, antisubmarino, antiaéreo y de reposición en el mar. Teamwork South 2019 se basa en las relaciones establecidas entre las armadas de Estados Unidos y Chile y mejora las capacidades conjuntas para llevar a cabo compromisos bilaterales. Este ejercicio fortalece las asociaciones marítimas internacionales y mejora la preparación de las fuerzas participantes para una amplia gama de operaciones potenciales. USNAVSO/FOURTHFLT es responsable de las fuerzas navales de los EEUU en el área de responsabilidad del Comando Sur de los EEUU, incluidos el Caribe, América Central y América del Sur. (Source/Photo: USNAVSO/FOURTHFLT)
El Ministerio de Defensa ruso ha informado este viernes de que un cazabombardero Sujói Su-27 interceptó un avión militar de EEUU P-8A Poseidón sobre el mar Negro cuando se aproximaba al espacio aéreo ruso. El Ministerio de Defensa ruso dijo que “Para interceptar un objetivo, se envió un caza Su-27 de las fuerzas de defensa antiaérea del Distrito Militar Sur de Rusia. La tripulación del caza ruso se acercó a una distancia segura al objeto aéreo, identificado como un avión militar estadounidense P-8A Poseidón que se desvió inmediatamente de la frontera de Rusia, El vuelo de interceptación se realizó en plena conformidad con las normas internacionales del uso del espacio aéreo. Tras completar su misión, el caza de la Fuerza Aérea rusa volvió a su base”. (Source/Photo: Russian Federation MoD)
El Ministerio de Defensa de India (MoD) aprobó la adquisición de otros 10 aviones multipropósito marítimo de largo alcance Boeing P-8I Neptune para la Marina India (IN) por un total de USD3 mil millones. Fuentes oficiales informaron que el Comité Superior de Categorización del Plan de Adquisición de Capital del MoD Services aprobó a mediados de junio la importación de plataformas adicionales a través de una venta comercial directa con Boeing, mientras que el armamento relacionado, el radar y el equipo asociado están programados para ser adquirido a través del programa de Ventas Militares Extranjeras de los Estados Unidos (FMS). Las fuentes dijeron que durante las próximas semanas el Consejo de Adquisiciones de Defensa (DAC) del Ministerio de Defensa, encabezado por el Ministro de Defensa, otorgaría la "aceptación de la necesidad" (AoN) para acelerar la adquisición de la aeronave y el equipo relacionado. Esto será seguido por una aprobación final del Comité de Seguridad del Gabinete de la India una vez que se hayan completado varias formalidades relacionadas con el FMS. Es probable que el contrato real se firme a principios de 2020, dijeron los funcionarios. Se espera que los 10 P-8I propuestos complementen 12 plataformas similares, ocho de las cuales se ordenaron en 2009 por USD2.1 mil millones y se entregaron en 2015. Los otros cuatro se ordenaron en 2016 por USD1.1 mil millones y están programadas para su entrega a partir de 2021. Los ocho P-8I actualmente operados por el IN tienen características de guerra antisubmarina, anti-superficie, así como capacidades de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR). Se espera que suceda lo mismo con las cuatro ordenadas en 2016 y con las 10 plataformas adicionales propuestas. La aeronave está armada con misiles anti-barco Harpoon Block II y torpedos de guerra antisubmarina ligeros Raytheon Integrated Defense Systems Mk 54 Mod 0 capaces de ser lanzados desde una altura de aproximadamente 6 km. (Source/Photo: Indian MoD)
