La Fuerza Aérea Argentina busca otro Boeing 737

Autoridades en el aniversario Fuerza Aérea Argentina.

Encabezada por el ministro de Defensa del país Jorge Taiana, y acompañado por el jefe de la institución aeronáutica Brigadier General Xavier Julián Isaac, se realizó la ceremonia principal del aniversario 110 de la Fuerza Aérea Argentina.

También concurrieron los jefes del Estado Mayor Conjunto de las FFAA, Teniente General Juan Martin Paleo, del Ejército, General de División Guillermo Olegario Pereda y de la Armada, Almirante Julio Horacio Guardia.

El acto central se desarrolló en la Base Aérea Militar Morón, en las afueras de la ciudad capital donde también se llevó adelante un desfile aéreo y terrestre. El ministro Jorge Taiana  menciono que “debemos actualizar, modernizar y recuperar medios que se fueron perdiendo y seguir trabajando en la calificación del personal, para desempeñar una doble tarea, cuidar, resguardar y defender nuestras fronteras y el espacio aéreo y por otro lado, cumplir con la enorme responsabilidad de integrar el territorio nacional con las rutas de fomento por medio de LADE”.

Mientras tanto, el jefe de la aeronáutica, Brigadier Isaac indico que próximamente la institución recibirá un cuatrimotor de transporte Hércules C-130H, mas precisamente el TC-64 modernizado en FADEA y comenzaran allí mismo,  las labores de actualización del Hércules L-100-30 que espera también una actualización.

Los Hercules están sobrecargados de trabajo, hace falta un transporte medio.

Asimismo, mencionó que al arribo de los TC-12B Huron permite recuperar la capacidad de misiones de enlace y transporte de cargas livianas, además de su tarea básica de entrenamiento de los nuevos aviadores de transporte. También indicó que se está buscando otro avión Boeing 737 en configuración carguera en el mercado internacional, que ya se adquirió otro bimotor SAAB 340 para las rutas patagónicas  y que la defensa antiaérea recibirá sistemas RBS-70 próximamente. Además, comentó que se instalarán dos radares nuevos producidos por el INVAP, en la zona noreste del país.

Tras los discursos de las autoridades presentes, se realizó un desfile. En la parada participaron aviones de entrenamiento y ataque ligero IA-63 Pampa, entrenadores Beechcraft Texan II,  de ataque A-4AR Fightinghawk, de entrenamiento y ataque liviano EMB-312 Tucano, de transporte C-130 Hércules, Fokker F-28 y Boeing 737,  de enlace Learjet 35 y Beechcraft TC-12B Huron, de transporte SAAB 340, helicópteros Bell 212 y 412, SA.315 Lama y Hughes 500. (Source/Photo: MINDEF)

Boeing 737 ucraniano casi fue derribado por el sistema de defensa aérea israelí

El ejército israelí abrió fuego con sus defensas aéreas Iron Dome contra un avión de pasajeros ucraniano Boeing 737 que iba a aterrizar en el aeropuerto de Tel Aviv. Los complejos israelíes interceptaron misiles disparados desde la Franja de Gaza, pero nadie advirtió a los pilotos ucranianos sobre el peligro existente, y dado que alrededor del 70% de los antimisiles israelíes nunca alcanzaron sus objetivos, la probabilidad de impactar el avión era críticamente grande. 

El avión de pasajeros ucraniano estaba a solo 20-25 kilómetros de Tel Aviv, y por lo tanto la probabilidad de un impacto directo era muy alta, sin mencionar el hecho de que el misil que falló podría explotar y golpear el avión con metralla. 

No se sabe,  el motivo por qué no se notificó de inmediato Boeing 737 ucraniano que el aterrizaje en el aeropuerto de Tel Aviv era imposible debido al trabajo de los sistemas de defensa aérea/de defensa antimisiles israelíes. 

Sin embargo, debido a las acciones del sistema militar israelí, la aeronave con más de un centenar de pasajeros a bordo, apenas no fue derribado. (Source/Photo: Various Media)