La Real Fuerza Aérea Australiana se despide del F/A-18A/B Hornet

Tras más de tres décadas y media de servicio, laa Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) ha despedido al F/A-18A/B Hornet en un acto de fin de época. El evento tuvo lugar en la base Williamtown de la RAAF, en Nueva Gales del Sur (Australia) para despedir formalmente a esta plataforma de larga duración. Los dos primeros F/A-18 Hornet aterrizaron en Australia en un C-5 Galaxy de la USAF. Poco después llegaron los dos siguientes tras un vuelo transpacífico sin escalas de 15 horas en mayo de 1985. Desde su llegada, el Hornet ha realizado casi un total de 408.000 horas de vuelo y ha volado con los aviadores de los escuadrones Nº 3, 75 y 77, y de la Unidad de Conversión Operativa Nº 2 de la RAAF.

Marina de los EEUU recibe la última versión del caza F/A-18 Super Hornet Block III

Boeing anunció el lunes que entregó a la Marina de los EEUU el primero de los 78 F/A-18 Super Hornet Bloque III contratados. Según un comunicado de prensa de la compañía, Block III le da a la Marina el F/A-18 más interconectado y con mayor capacidad de supervivencia construido con un plan de inserción de tecnología que superará las amenazas futuras. El nuevo procesador adjunto de Block III se traduce en un caza que hará más trabajo y en mucho menos tiempo aumentará la conciencia de la situación del piloto. El avión está listo para recibir soluciones basadas en aplicaciones que permitirán actualizaciones a la aeronave a lo largo de su vida útil. Boeing continuará entregando capacidades del Bloque III a la Armada hasta mediados de la década de 2030 desde tres líneas. 

Lockheed incorpora por primera vez el módulo de puntería avanzada Sniper en el Super Hornet kuwaití

Lockheed incorpora por primera vez el módulo de puntería avanzada Sniper en el Super Hornet kuwaití

NAVAIR vía Lockheed Martin

Lockheed Martin y la Marina de los Estados Unidos han completado la primera prueba de vuelo de integración del pod de puntería avanzada Sniper (ATP) con el F/A-18E/F Super Hornet para la Fuerza Aérea de Kuwait.

El Sniper ATP se ubicará en la estación de armas 5, una zona del avión donde se acoplan los pods o armas, y se espera que se ponga en servicio con el avión a finales de 2023

USA acerca pre oferta por F-18 a la FAA.

Según el portal Full Aviación de Marcelo Cimino, desde el año pasado, Estados Unidos viene ofreciendo a la FAA material de vuelo con muy poco horizonte de vida en sus células, tecnología superada, sin aporte de nuevas capacidades y muy limitado a la hora del armamento. Por entonces se hablaba de F-16A con su vida útil casi extinta y degradados (incluso algunas fuentes cercanas nos afirman que también se ofrecieron F-18A en similares condiciones).

Luego de las últimas visitas realizadas por delegaciones de Rusia y China (en particular de esta última) y previendo un próximo encuentro programado, el cual se realizará en los próximos días; USA le adelantó a la FAA una pre-oferta por aeronaves F-18.

Si bien no trascendieron datos referidos a la nueva propuesta (modelo, cantidad y con que abanico de capacidades), en vistas de los sistemas nuevos que ofrecen Rusia y China, se espera que la propuesta estadounidense sea superadora respecto a su propuesta anterior. (Source: Marcelo R. Cimino/Full Aviacion)

Líderes de defensa suecos impulsan la oferta Gripen de Saab para Finlandia

Altos funcionarios de defensa suecos respaldaron la oferta de Saab por la competencia multimillonaria de cazas HX en Finlandia, argumentando que el avión Gripen permitiría una cooperación sin precedentes entre los dos países para frustrar un hipotético ataque de Rusia. La carrera finlandesa es una de las dos competiciones de aviones más caras en Europa, siendo Suiza la otra, donde los principales proveedores de ambos lados del Atlántico están compitiendo por la posición. Finlandia ha solicitado ofertas finales para finales de abril a Airbus para el Eurofighter; Dassault para el Rafale; Boeing para el Súper Hornet; Lockheed Martin para el F-35 y Saab para el Gripen E/F. Helsinki ha presupuestado aproximadamente USD 12 mil millones para el programa. El ministro de Defensa sueco, Peter Hultqvist, dijo que la competencia de aviones se produce durante una “situación de seguridad en deterioro” en el Mar Báltico, que culpó a la flexión militar rusa.

Enmarcó una mayor cooperación de defensa entre los países escandinavos como un requisito previo para hacer frente a los "movimientos agresivos" de Moscú. "La defensa aérea es una parte vital de esto", dijo Hultqvist durante una conferencia de prensa en línea el 16 de febrero. Los fabricantes de aviones de combate han estado haciendo todo lo posible, a menudo con la ayuda de sus respectivos gobiernos, para publicitar sus aviones en las competiciones de Finlandia y Suiza. La oferta Gripen de Saab fue eliminada de la carrera suiza en 2019 porque la versión "E" del avión no estaba completamente lista para el régimen de demostración de vuelo del gobierno suizo en ese momento. Sin embargo, Saab todavía apuesta por la expansión internacional liderada por la venta del Gripen a Brasil, dijo Johansson. Noruega, el vecino más occidental de la península escandinava, está mejorando su Fuerza Aérea con F-35. (Source/Photo: Various Media)

Caza ruso desactiva los sistemas del cazabombardero F-18 estadounidense

Según las agencias de noticias estadounidenses, un avión de combate ruso con base en la base aérea de Khmeimim en Siria dañó gravemente los sistemas del caza-bombardero estadounidense F/A-18E Súper Hornet. Al parecer, el ejército ruso utilizó el sistema de guerra electrónica a bordo. Se informa que durante una de las misiones de la Fuerza Aérea de EEUU (USAF), un caza F/A-18E Súper Hornet fue atacado por un sistema de guerra electrónico desconocido. El cazabombardero repentinamente comenzó a fallar en los sistemas de guía y el piloto comenzó a experimentar algunas dificultades para controlar el avión de combate. 

En este momento, en las inmediaciones había un avión de combate ruso; estamos hablando, presumiblemente, del caza Su-35. Teniendo en cuenta el rango máximo de operación efectiva del sistema de guerra electrónica instalado en el Su-35 ruso, el caza ruso logró acercarse, después de lo cual, según los medios, comenzó el avión la persecución y elaboró ​​un ataque contra el cazabombardero de la USAF. (Source/Photo: USMedia)

La Marina de los EEUU completa el primer vuelo del sistema de entrenamiento de combate aéreo TCTS II

La oficina del programa de Rangos y Sistema de Entrenamiento de Aviación Naval de la Marina de los EEUU (PMA-205) completó recientemente la primera prueba de vuelo de su sistema de entrenamiento de combate aéreo de próxima generación. El Sistema de Entrenamiento de Combate Táctico Incremento II (TC II), se probó en un F/A- Avión 18F Super Hornet en la Estación Aeronaval de Patuxent River, Maryland. La segunda prueba de vuelo, la primera para este sistema que involucra dos aviones, siguió en rápida sucesión utilizando dos aviones F/A-18E Super Hornet. Air Test and Evaluation Squadron (VX) 23 realizó los vuelos de prueba y el equipo de prueba PMA-205 recopiló y analizó los datos en tiempo real con su socio industrial, Collins Aerospace Systems. El sistema TCTS II, desarrollado por Collins, es un sistema de arquitectura abierta que permite un entrenamiento de combate aéreo altamente seguro entre aeronaves, reemplazando y mejorando la infraestructura de entrenamiento existente. 

El sistema TCTS II es el primer módulo de entrenamiento de seguridad multinivel y encriptado certificado que se comunica con equipos aéreos y terrestres. La Fuerza Aérea de EEUU (USAF) se unió al programa TCTS II de la Armada, aprovechando las inversiones realizadas por la Armada y entregando capacidades de entrenamiento antes y a un costo menor. Los servicios están trabajando juntos para desarrollar y utilizar este sistema para entrenar contra amenazas del mundo real. Los dispositivos de entrenamiento incluyen simuladores de vuelo, entrenadores de tareas parciales, entrenadores de mantenimiento, instrumentación de rango de entrenamiento aerotransportado y subacuático, sistemas de amenazas y planes de estudios asociados para garantizar un rendimiento óptimo para la aviación naval. Las responsabilidades incluyen la ejecución de la estrategia de entrenamiento en vivo, virtual y constructivo de la aviación naval, la ejecución del Plan Maestro del Simulador de Aviación de la Marina, la similitud e interoperatibidad entre los sistemas de entrenamiento, la adquisición y el mantenimiento de productos y servicios de entrenamiento para incluir revisión y / o reemplazo de equipos, cambios de ingeniería , modernización y actualizaciones tecnológicas, y futuros avances tecnológicos para sistemas de entrenamiento y rangos de entrenamiento. (Source/Photo: US Navy)

Finlandia emite convocatoria de ofertas para el reemplazo de sus F/A-18

Las Fuerzas de Defensa Finlandesas han convocado una licitación revisada a los cinco fabricantes de aviones de combate que compiten por el contrato de hasta 10 mil millones de euros para reemplazar la flota de F/A-18 Hornet de la Fuerza Aérea de Finlandia. La convocatoria de licitación fue emitida por el Comando de Logística de las Fuerzas de Defensa de Finlandia, según un comunicado de prensa del gobierno finlandés. Los aviones de combate considerados en el llamado Programa HX Fighter son Boeing F/A-18 Super Hornet (EEUU), Dassault Rafale (Francia), Eurofighter Typhoon (Reino Unido), Lockheed Martin F-35 (EEUU) Y Saab Gripen ( Suecia). El objetivo del proyecto es reemplazar la antigua flota de aviones de combate con hasta 64 aviones de combate de múltiples funciones que cumplen con los requisitos del entorno operativo. Se pidió a los candidatos a proveedores que compilaran la información presentada en sus ofertas iniciales y negociaciones posteriores en un paquete coherente, actualizado y mejorado, y que presentaran sus ofertas revisadas antes del 31 de enero de 2020.

El proveedor se elegirá en función de cinco componentes: las capacidades militares del avión de combate de múltiples funciones, la seguridad del suministro, la cooperación industrial, los costos de adquisición y del ciclo de vida, y las ramificaciones de la política de seguridad y defensa de la adquisición. Las ofertas se evaluarán principalmente en función de las capacidades militares debido al impacto a largo plazo que tendrá la adquisición en las capacidades de las Fuerzas de Defensa de Finlandia. La evaluación, entonces, servirá como base para tomar la decisión política final sobre la adquisición, que se espera para 2021. (Source/Photo: Finnish Armed Forces)

Vuelo final antes del retiro último F/A-18C de la Marina de los EEUU

El último Navy F/A-18C Hornet asignado al Strike Fighter Squadron (VFA) 106 realizó su último vuelo oficial de servicio activo en la Estación Aérea Naval. La aeronave número 300, asignada a la VFA 106 de la marina en Cecil Field Florida, completó su primer vuelo de verificación de aceptación el 14 de octubre de 1988. El avión ha permanecido con el Escuadrón de los Gladiadores durante sus '31 años de servicio completos. (Source/Photo: US Navy)

Incidente a bordo del portaaviones USS Abraham Lincoln

Mientras intentaba aterrizar en el portaaviones USS Abraham Lincoln (CVN-72) en el Mar Arábigo a principios de este mes, un avión de Alerta Temprana  E-2D Hawkeye golpeó dos aviones F/A-18 Super Hornet y envió los escombros hacia otros dos F/A-18 en la cubierta de vuelo, según el Centro de Seguridad Naval. El avión táctico de alerta temprana aerotransportado con capacidad de transporte estaba aterrizando a las 7:40 pm del 9 de agosto cuando "impactó a otros dos aviones y causó daños por impacto de escombros a dos aviones adicionales", El portavoz de la 5ta Flota de Estados Unidos Comandante Josh Frey,  dijo que. "El avión E-2D Hawkeye fue desviado y llegó de manera segura al lugar de desvío. Ningún personal resultó herido", dijo. Agregó que no se puede proporcionar la ubicación de desvío por razones de seguridad operativa. Un informe del Centro de Seguridad Naval describió el incidente como un bólter, lo que significa que el avión perdió el cable de detención en un intento de aterrizaje. El informe recién se ha dado a conocer por razones de seguridad. (Source/Photo: US Navy)

Malasia estudia la compra de aviones de combate kuwaitíes usados F-18

La Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) planea adquirir aviones de combate kuwaitíes usados ​​mientras espera comprar nuevos aviones en los próximos 10 a 15 años. El jefe general de RMAF, Affendi Buang, dijo que Kuwait planea eliminar gradualmente su flota existente de aviones Hornet FA-18C y 18D mientras espera la entrega del avión Boeing Super Hornet en 2021. "Creo que tomaremos algunos de los aviones para agregar a nuestra flota actual, al menos mientras esperamos el nuevo programa de aviones de combate multipropósito (MRCA), por lo que tendríamos una flota ligeramente más grande que la que tenemos hoy", dijo a los periodistas durante una conferencia de prensa especial sobre la celebración del aniversario de la RMAF. Sin embargo, dijo que las conversaciones entre las dos fuerzas aéreas aún no han comenzado. (Source/Photo: Malasian Air Force)

Aviones F/A-18 finlandeses interceptan aviones rusos sobre el Golfo de Finlandia

Aviones de combate F/A-18 Hornet de la Fuerza Aérea de Finlandia despegaron para interceptar aviones rusos que, según dijo, volaba sobre el Golfo de Finlandia cerca de su frontera. La Fuerza Aérea de Finlandia anunció en su cuenta de Twitter que: “Los  F/A-18 Hornet en Alerta de Reacción Rápida se apresuraron a identificar a los aviones de transporte Antonov An-12BK y Antonov An-72P de Rusia en el espacio aéreo internacional sobre el Golfo de Finlandia el lunes 27 de mayo después de las 11 am". También señaló que el espacio aéreo de Finlandia no fue violado por aviones rusos. (Source/Photo: Finnish Air Force)

Boeing ofreció cazas Super Hornet Block III a Canadá

De acuerdo con la Canadian Broadcasting Corporation, la competencia políticamente cargada para reemplazar la flota de aviones de combate que envejece en Canadá se disparará cuando el gobierno federal publique una convocatoria de licitación esperada por mucho tiempo. Los intentos de reemplazar los CF-18 de 3 décadas de antigüedad comenzaron en 2010, pero se han sumido en la política. Hay cuatro compañías en la carrera: Saab de Suecia, Airbus Defence and Space fuera de Gran Bretaña, además las firmas estadounidenses Boeing y Lockheed Martin. Por su parte, Boeing se esfuerza por ofrecer el Super Hornet Block III a Canadá y respaldar la capacidad y los requisitos industriales del gobierno, lo que indica que continúa invirtiendo en la economía canadiense. La asociación de Boeing con su equipo industrial Super Hornet Block III (General Electric, Northrop Grumman y Raytheon) mejora su propuesta general para superar los requisitos de ITB. En cuanto al Super Hornet Block III, la presentación de la compañía destacó que es el caza multi-rol más probado y asequible del mundo. El Super Hornet Block III ofrece capacidades de múltiples misiones de clase mundial en Canadá y es especialmente adecuado para entornos operativos difíciles. Ofrece un costo de adquisición y ciclo de vida predecible y asequible, que es de vital importancia para una plataforma que estará en servicio durante al menos 30 años, y está diseñado para mantenerse a la vanguardia de las amenazas futuras durante las próximas décadas. El Super Hornet Block III, que cumple con todos los requisitos militares canadienses, es el riesgo mínimo y la solución máxima de retorno de inversión para Canadá. Boeing entregará Super Hornets a la Armada de los EEUU hasta al menos 2033, mientras que el desarrollo de las capacidades de la próxima generación del Bloque III seguirá dentro de lo programado para fines de 2020. (Source/Photo: Boeing)

Boeing presenta una nueva versión de F/A-18 Super Hornet desarrollada para la Marina de los Estados Unidos

Boeing ha presentado el concepto de futuros aviones de combate F/A-18 Super Hornet Bloque III durante el Mar-Aire-Espacio 2019, la mayor exposición marítima en los EEUU. También anunció que la Armada de los EEUU recibirá los cazas Super Hornet III y sus capacidades de próxima generación hacia el 2033, mientras nuestros equipos entregan nuevos aviones y actualizan los aviones existentes a través del programa de modificación de la vida útil. El F/A-18 Block III Super Hornet es el más nuevo avión táctico altamente capacitado, asequible y disponible en el inventario de la Marina de los EEUU. El Super Hornet es la columna vertebral del ala aérea de la Armada de los EEUU ahora y durante las próximas décadas. La configuración del Bloque III agrega actualizaciones de capacidad que incluyen capacidad de red mejorada, mayor alcance, firma de radar reducida, un sistema de cabina avanzado y un sistema de comunicación mejorado. Boeing comenzará a convertir los Super Hornets del Bloque II existentes en el Bloque III a principios de la próxima década. La vida del caza también se extenderá de 6.000 a 9.000 horas. Con un contrato por tres años en marzo de 2019 para los Super Hornets del Bloque III F/A-18 78, Boeing desempeñará un papel vital en los esfuerzos de modernización de la flota de la Marina de los Estados Unidos. (Source/Photo: Boeing)

Los F-18 españoles desplegados en Lituania comienzan sus vuelos de vigilancia y control del espacio aéreo

El destacamento Vilkas, formado por cinco F-18 del Ala 12 y 140 efectivos del Ejército del Aire español, ha comenzado oficialmente su participación en las labores de vigilancia y control del espacio aéreo de los países bálticos, tras el acto de relevo celebrado la pasada semana en la base aérea de Siauliai (Lituania). En esta ocasión son Hungría, España y Reino Unido los tres países que componen el contingente de la Policía Aérea del Báltico. Los militares húngaros y españoles operarán desde la base aérea de Šiauliai con los JAS-39 Gripen y los EF-18M, respectivamente, mientras los británicos lo harán con sus Eurofighter desde Amari (Estonia). Es la primera vez que el Ala 12, con una amplia trayectoria de misiones internacionales, despliega en Lituania. Su participación en la misión de Policía Aérea del Báltico contribuye a afianzar el compromiso de España con la defensa colectiva y la seguridad compartida, pilares básicos de la estabilidad de la OTAN. (Source/Photo: Spanish MoD)

El Ala 12 del Ejército del Aire español vuela a Lituania

Cinco F-18 del Ala 12 del Ejército del Aire español despegaron de la base aérea de Torrejón de Ardoz (Madrid) rumbo a Lituania, donde se integrarán durante cuatro meses  (del 1 de mayo al 31 de agosto) en la misión ‘Baltic Air Policing’ de la OTAN. Constituirán el destacamento Vilkas, ubicado en la base aérea de Siauliau, con 140 militares de diferentes unidades del Ejército del Aire, aunque el grueso (94 efectivos) lo aporta el Ala 12. Los militares españoles compartirán base con la Fuerza Aérea de Hungría, que liderará la misión y desplegará cinco aviones Gripen (Espejo Aeronáutico 04/24/2019). Será la primera vez que los F-18 del Ala 12 participen en la misión de vigilancia del espacio aéreo de los países bálticos. Los cazas patrullarán el espacio aéreo de responsabilidad de la Alianza con un estado de reacción de 15 y 180 minutos en semanas alternas, turnándose con la Royal Air Force que desplegará en Amari (Estonia) cuatro Eurofighter. Durante estos cuatro meses los F-18 españoles tendrán además la oportunidad de realizar misiones de entrenamiento aire-aire y aire-suelo y participarán en distintos ejercicios OTAN como el Baltops o el Ramstein Alloy. Se prevé que la unidad pueda realizar unas 750 horas de vuelo durante la misión. (Source/Photo:  Spanish MoD)

La Marina de los Estados Unidos se despide del avión Hornet F / A-18C

El Escuadrón de Combate y Ataque 34 (VFA) organizó el 1 de febrero, una ceremonia al atardecer y un sobrevuelo para el avión F/A-18C Hornet en la Estación Aérea Naval de Oceana en Virginia Beach, Virginia.

Miembros en servicio activo, líderes de la aviación, medios de comunicación locales y visitantes estuvieron presentes para conmemorar los 35 años de servicio activo de la aeronave en la flota.

“Hoy nuestra familia del VFA-34 despide a un viejo amigo”, declaró el comandante William Mathis, oficial al mando del Escuadrón. Nacido hace más de 40 años, el Hornet entró al servicio activo de la Marina en 1984 y durante los siguientes 35 años, sirvió con orgullo a la nación desde la cubierta de vuelo de los portaaviones en todos los mares del mundo”.

La primera misión de combate de la aeronave fue en 1986 durante la Operación Cañón del Dorado sobre Libia y el Hornet continuó sirviendo en cada una de las principales operaciones militares de Estados Unidos, incluyendo la Guerra del Golfo, la Guerra de Irak, la Operación Libertad Duradera, la Resolución Inherente y, más recientes, en 2018 desde la cubierta del portaaviones USS Carl Vinson (CVN 70) con el Escuadrón de Cazas de Ataque (VFA) 34, mientras realizaba patrullas de navegación en el Mar de China Meridional.

“En primer lugar, es una gran sensación ser el último escuadrón en llevar a estos Hornet al combate porque hemos hecho historia”, dijo el jefe de comando del VFA-34. “En segundo lugar, esto representa el final de una era porque estos aviones han existido durante mucho tiempo y los profesionales que vemos a su alrededor en este escuadrón mantuvieron a nuestros Hornets, y los mantuvieron volando. Son trabajadores, dedicados y verdaderamente son un reflejo de la cultura de nuestro escuadrón. Este último vuelo significa que nosotros y los Hornets hemos logrado la misión”.

El teniente Frank McGurk, quien pilotó uno de los tres Hornet que formaron parte de la ceremonia junto con el oficial al mando y el oficial de operaciones del escuadrón, compartió algunos detalles de la experiencia histórica. “Fuimos a una de nuestras áreas de trabajo sobre el océano a unas 80-100 millas de distancia”, explicó McGurk. “Desde allí, dejamos el área y volamos hacia el norte a lo largo de la costa pasando por el Primer Monumento de Vuelo de los Hermanos Wright, alrededor de Kitty Hawk, en Carolina del Norte, donde tomamos algunas fotos del área y luego volvimos a Oceana”.

También habló sobre cómo se sintió con respecto al último vuelo del Hornet. “Este avión ha sido super fiable para nosotros y se ha demostrado a lo largo de los años. Creo que hay muchos aviadores que saben lo bueno que es volar en este avión. Muchos aficionados de este avión han venido a la base, sólo para ver al viejo pájaro tomar su último vuelo y creo que ha merecido la pena”.

El F/A-18C Hornet está siendo reemplazado por el F/A-18E Super Hornet, que es capaz de ejecutar las mismas misiones que el Hornet, pero con avances significativos en los sistemas de misión que mejorarán drásticamente su efectividad.

Para el comandante Mathis, el Hornet es conocido como muchas cosas, luchador, altamente fiable, luchador de ataque… pero para nosotros, él siempre será un viejo amigo. El Hornet continuará sirviendo con las unidades de apoyo de la Infantería de Marina, pero para la Marina operativa, es hora de decir adiós. Así que a los hombres y mujeres que volaron y mantuvieron el legendario F/A-18 Hornet, les damos las gracias por su servicio y su trabajo bien hecho”.(Source/Photo: Defence Blog)

Incidente en el Océano Pacífico entre dos aviones F-18 estadounidenses y dos Su-35 rusos

Dos aviones de combate Sujoi Su-35 rusos lograron situarse detrás de dos cazas F-18 de la Armada de EEUU en un incidente ocurrido en el Océano Pacífico. Los medios rusos publicaron una serie de fotos que mostraron a dos F-18 de EEUU en la línea de visión de dos aviones rusos Sujoi Su-35. Una fuente que dijo representar a uno de los pilotos de aviones de combate rusos señaló que los dos aviones rusos Sujoi Su-35 siguieron y humillaron a los aviones norteamericamos hasta que llegó un F-15 japonés en “auxilio” de los F-18. Los comentaristas rusos sintieron que este incidente demostró la superioridad aérea de Rusia y sus aviones. El Su-35 de Rusia tiene varias ventajas sobre los F-18 estadounidenses en el combate aéreo. Una fuente rusa reveló también recientemente que el prototipo Su-57, un caza ruso de quinta generación, había logrado identificar a los aviones furtivos estadounidenses F-35 y F-22. Esta noticia sorprendió enormemente a los expertos porque el Sujoi Su-57 funciona a nivel de prototipo y no ha sido oficialmente entregado a la Fuerza Aérea rusa. (Source/Photo: Various Media; Press TV)

Colombia pide precio a EEUU por 18 aviones F-16

Imagen ilustrativa. Autor: Astpac para Infodefensa.com

Colombia ha emitido y enviado a los Estados Unidos una Carta de Solicitud (LOR por sus siglas Leetter Of Request) para obtener información sobre disponibilidad y precios por 18 aviones del tipo Lockheed Martin F-16C/D (sin especificar Bloque) de inventarios (usados o de segunda) de la Fuerza Aérea Estadounidense (Usaf).

El interés de Colombia, a través de su Fuerza Aérea (FAC), se da en el marco del proceso de modernización y renovación de la flota de cazas de esta fuerza, que viene adelantándose desde hace ya varios años, pero que se ha encontrado con obstáculos como la falta de disponibilidad presupuestaria (así como de voluntad política) para su materialización, con la adquisición de un nuevo sistema de combate.

En este punto cabe recordar que la LOR es el primer paso o acción con el que se comienza formalmente un proceso de Venta Militar al Extranjero (FMS por sus siglas Foreign Military Sales) por parte de los Estados Unidos a un potencial cliente y previa aprobación de las instancias gubernamentales en esa nación.

En este sentido, es posible que para principios del próximo año (meses de enero o febrero) una comisión del senado de los Estados Unidos visite Colombia, con el fin de ser informados sobre las razones de la LOR y con base en las excelentes relaciones que en materia de defensa y seguridad hemisférica mantienen ambos países, destacando además la categoría de Socio Global que tiene Colombia en la OTAN desde este 2018.

Sin embargo, cabe aclarar que la LOR es solo una solicitud para requerir datos sobre la disponibilidad de venta de un número determinado de aviones, así como de las condiciones de precio y del estado operacional de los que eventualmente puedan ser ofrecidos, sin que ello signifique que a corto plazo Colombia inicie la compra del sistema F-16.

En este último aparte, cabe destacar que la FAC estaría interesada en aviones en condiciones operacionales óptimas a los cuales pudiese realizarsele futuros y sendos procesos de actualización o modernización, con empresas que ya en el pasado reciente le han prestado ese servicio, tales como Israel Aerospace Industries (IAI) y Elbit System.(Source/Photo/Author: Erich Saumeth/Infodefensa)

Dos aviones militares estadounidenses chocan en el aire frente a la costa de Japón

Los esfuerzos de búsqueda y rescate están en marcha luego de que dos aviones militares de Estados Unidos colisionaran en el aire, estrellándose en el Océano Pacífico a unas 200 millas de la costa de Japón el jueves por la mañana, dijo el Cuerpo de Marines de Estados Unidos. El accidente, tuvo lugar durante una operación de reabastecimiento de combustible en vuelo y las dos aeronaves cayeron al agua. Al menos un marine ha sido rescatado por la Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa. Había cinco miembros de la tripulación en el avión cisterna KC-130 y dos en el avión de combate F/A-18. Los aviones habían despegado desde la Estación Aérea de la Infantería de Marina Iwakuni y estaban realizando un entrenamiento regular cuando ocurrió el accidente, dijo un comunicado emitido por los marines. "Las circunstancias de la desgracia están actualmente bajo investigación". El ejército de EEUU tiene cerca de 50,000 soldados estacionados en Japón. (Source/Photo: USMC)