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| F-16AM/BM Fuerza Aérea Argentina |
Ampliando en detalles, podemos mencionar que dicha insignia indica que la segunda tanda de cazas realizaría el vuelo ferry correspondiente durante el próximo mes de septiembre, el cuál los llevará desde la base aérea de Skrydstrup situada en la península de Jutlandia hasta el Área Material Río Cuarto localizada en la provincia de Córdoba; configurada como asiento temporal hasta que culminen las obras en la VI Brigada Aérea (Tandil). Allí, se unirán a los ejemplares que fueron recibidos por la Fuerza Aérea Argentina hacia finales del año pasado, los cuáles ya vienen realizando sus primeros vuelos locales en el marco del proceso de incorporación de la flota.
Cabe recordar en este punto que el arribo de la segunda tanda de cazas F-16, en caso de poder concretarse los planes actuales, se produciría meses antes de lo originalmente previsto por la Fuerza Aérea Argentina. Como hemos reportado en ocasiones previas, la institución esperaba poder lograrlo para el próximo mes de diciembre según los cronogramas iniciales, en línea con el esquema de incorporar partidas de seis aeronaves al año entre 2025 y 2028; sumando un total de 24 F-16A/B MLU.
Siguiendo esa línea, no puede dejar de mencionarse que el Ministerio de Defensa ya venía evaluando la posibilidad de adelantar los plazos en cuestión, lo que se atribuyó entre otras cosas a la evolución del proceso que está encarando la Real Fuerza Aérea de Dinamarca para modernizar su aviación de caza con los mas modernos cazas furtivos F-35 de origen estadounidense. Particularmente, desde Copenhague ya se había indicado que las aeronaves destinadas a la Argentina ya estaban listas para ser enviadas, habiendo completado su proceso de mantenimiento y puesta a punto.



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